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作者 標題 [新聞] 復航太離譜 闖跑道險害82命
時間 Tue Sep 15 09:28:25 2015
蘋果日報
復航太離譜 闖跑道險害82命
正副駕駛恐被炒
【陳如嬌、張勵德、許逸民╱連線報導】實在太離譜！本月四日復興航空一架ATR72-500
型客機在金門尚義機場準備起飛時，未向航管人員確認就進入跑道，只差二分鐘半就可能
撞上準備降落的立榮航空客機，所幸塔台人員及時發現，要求立榮客機重飛，才化解這樁
涉及八十二條人命的空中危機。民航局擬對復航開罰，並要求全面停飛ATR72-500型客機
。復航則不排除開除當天硬闖跑道的正副駕駛。
型客機在金門尚義機場準備起飛時，未向航管人員確認就進入跑道，只差二分鐘半就可能
撞上準備降落的立榮航空客機，所幸塔台人員及時發現，要求立榮客機重飛，才化解這樁
涉及八十二條人命的空中危機。民航局擬對復航開罰，並要求全面停飛ATR72-500型客機
。復航則不排除開除當天硬闖跑道的正副駕駛。
入侵跑道的復興航空GE2322是金門飛台北航班，當天載有三名旅客和四名機組員，正副駕
駛飛行時數各逾五千小時和三千八百小時，都是資深機師。
不依塔台指示等候
據民航局調查，復航駕駛當天上午十時十分，在乘客登機後、進入滑行道前，向塔台航管
人員申請滑行許可，塔台管制員告知有航機要降落，請復航滑行至跑道停等線等待。不料
機師看到一架客機落地、脫離跑道後，未等管制員發出可進跑道的指令，就進入跑道，當
時正有立榮客機準備降落，造成跑道入侵事件。
人員申請滑行許可，塔台管制員告知有航機要降落，請復航滑行至跑道停等線等待。不料
機師看到一架客機落地、脫離跑道後，未等管制員發出可進跑道的指令，就進入跑道，當
時正有立榮客機準備降落，造成跑道入侵事件。
據了解，從台北飛抵金門的立榮航空B78809航班客機，載有七十名成人旅客、一名嬰兒旅
客及四名機組員。復興客機違規入侵跑道時，立榮航班僅距離尚義機場五浬（約九點二六
公里），飛行高度約一千五百呎，推估約二分三十秒內就會在跑道降落，管制員發現跑道
有「障礙物」，立即取消立榮的落地許可，該班機緊接拉起機頭重飛。
客及四名機組員。復興客機違規入侵跑道時，立榮航班僅距離尚義機場五浬（約九點二六
公里），飛行高度約一千五百呎，推估約二分三十秒內就會在跑道降落，管制員發現跑道
有「障礙物」，立即取消立榮的落地許可，該班機緊接拉起機頭重飛。
民航局強調，以當時飛機的距離和高度還有足夠時間應變，且有層層防範機制，例如塔台
管制員會注意跑道是否淨空，立榮機師在最後進場階段須目視到跑道才能落地，若看到有
其他航機，會立即重飛，不會發展為兩機對撞或追撞意外。
管制員會注意跑道是否淨空，立榮機師在最後進場階段須目視到跑道才能落地，若看到有
其他航機，會立即重飛，不會發展為兩機對撞或追撞意外。
下令出事機型停飛
不過，不願具名的飛安專家表示，雖有層層防範機制，空難史上還是曾發生航機在跑道對
撞慘劇，最為人知的是一九七七年西班牙特內里費空難，當時兩架波音747客機在跑道高
速對撞，造成五百八十三人死亡。
撞慘劇，最為人知的是一九七七年西班牙特內里費空難，當時兩架波音747客機在跑道高
速對撞，造成五百八十三人死亡。
立榮航空昨低調回應，當天B78809航班確曾重飛，細節由民航局說明。
民航局強調，復航機師未遵照標準作業程序，違反航管指示，是不能接受的錯誤，將懲處
，但考量機師主動向公司通報後呈報民航局，因此不會撤照，擬罰六至三十萬元。另復航
自去年七月至今發生兩起空難，且ATR機隊狀況不斷，其中一半出包事件發生在三架平均
機齡約十一年，主要飛航金門、馬公等離島航線的ATR72-500機隊，將要求復航全面停飛
ATR72-500型客機。
，但考量機師主動向公司通報後呈報民航局，因此不會撤照，擬罰六至三十萬元。另復航
自去年七月至今發生兩起空難，且ATR機隊狀況不斷，其中一半出包事件發生在三架平均
機齡約十一年，主要飛航金門、馬公等離島航線的ATR72-500機隊，將要求復航全面停飛
ATR72-500型客機。
復航啟動改善計劃
復航昨表示，當天執勤副駕駛由於未聽清楚塔台指令，提供正駕駛錯誤資訊，使正駕駛提
前讓飛機進入跑道。公司除在第一時間主動向民航局呈報，並立即對違規駕駛處以停飛，
且不排除採取最嚴厲方式懲處甚至開除，展現對「飛安缺失零容忍」的決心。
前讓飛機進入跑道。公司除在第一時間主動向民航局呈報，並立即對違規駕駛處以停飛，
且不排除採取最嚴厲方式懲處甚至開除，展現對「飛安缺失零容忍」的決心。
另外，復航也表示，啟動多時的「飛安精進改善計劃」，除請世界飛安基金會行政總裁
Jon Beatty來台指導、邀請Airbus與ATR原廠來台協助訓練，以及接受民航局嚴格督導，
內部也由復航集團飛安委員會嚴密查核與督導所有飛安措施，務求建立「飛安第一」的企
業文化。下月中現有的三架ATR72-500客機將除役，由A320客機替補運能，未來並將全數
採全數位化駕駛艙，並配備全球衛星導航設備的ATR72-600機型提供服務。
Jon Beatty來台指導、邀請Airbus與ATR原廠來台協助訓練，以及接受民航局嚴格督導，
內部也由復航集團飛安委員會嚴密查核與督導所有飛安措施，務求建立「飛安第一」的企
業文化。下月中現有的三架ATR72-500客機將除役，由A320客機替補運能，未來並將全數
採全數位化駕駛艙，並配備全球衛星導航設備的ATR72-600機型提供服務。
「復航已無藥可救」
在復航澎湖空難中痛失姊姊與兩名姪女的吳淑美昨搖頭說，空難發生一年多，家屬的心痛
還在，澎湖觀光也重挫，她夜深人靜想起罹難親人，難過到睡不著，復航已無藥可救。
今年五月搭復航被延誤的民眾張先生批評，復航根本不該讓它再飛了，飛安不足、遇事的
處理態度也很傲慢。
開南大學空運管理系助理教授盧衍良表示，這起事件是典型的跑道入侵，這種情況多是人
為因素，「復航應從人員年度訓練、程序要求上再加強。」飛安專家饒自強認為，當時立
榮航班如在降落過程無法完成重飛，兩架飛機恐碰撞。
為因素，「復航應從人員年度訓練、程序要求上再加強。」飛安專家饒自強認為，當時立
榮航班如在降落過程無法完成重飛，兩架飛機恐碰撞。
【金門 民眾心聲】失去信心
徐元妤 35歲 教師
之前往返台北常搭復航，但發生一系列飛安事件後，對復航較無信心，會改選其他航空公
司的大飛機。
翁明振 42歲 鄉公所員工
螺絲鬆散
一架飛機載了眾多乘客，復航曾發生飛安事故，覺得管理階層是否螺絲鬆散，應給乘客更
多保障。
近兩年復航ATR機隊出包事件
2015/09/08
‧ATR72-500型、GE505航班從松山飛馬公途中，2號引擎出現滑油漏油訊號，機師關閉2號
引擎以單引擎降落馬公，22名旅客均安。
2015/06/12
‧馬公到松山的ATR72型客機，負責進場操作的教師機師未放下起落架，飛機降到600呎時
出現警告聲，重飛進場。教師機師被復航記小過1次。
2015/05/21
‧ATR72-500型、GE5042航班從馬公飛松山途中，1號引擎失效，駕駛按標準流程重新啟動
，班機準點安全降落松山。
2015/02/04
‧ (圖5)ATR72-600型、GE235航班原定從松山飛金門，起飛後3分鐘墜毀基隆河，造成43
死17傷，事故原因與機師誤關正常引擎有關。
2014/07/23
‧ATR72-500型、GE222航班從松山飛馬公，疑因天候不佳、降落前重飛失敗墜毀澎湖西溪
村，造成48死10傷。
http://www.appledaily.com.tw/appledaily/article/headline/20150915/36778905/
復航太離譜 闖跑道險害82命 | 蘋果日報
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【陳如嬌、張勵德、許逸民╱連線報導】實在太離譜！本月四日復興航空一架ATR72-500型客機在金門尚義機場準備起飛時，未向航管人員確認就進入跑道，只差二分鐘半就可能撞上準備降落的立榮航空客機，所幸塔台人員及時發現，要求立榮客機重飛，才化解這樁涉及八十二條人命的空中危機。民航局擬對復航開罰，並要求全面停飛ATR72-500型客機。復航則不排除開除當天硬闖跑道的正副駕駛。 ...
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復興又是你
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推 : 復興不意外1F 09/15 09:29
→ : 兩分半很久耶 我每天騎車都差一分鐘就撞上路口的汽車2F 09/15 09:29
推 : bo e y3F 09/15 09:29
→ : 差兩秒還算驚險 兩分半是在緊張啥4F 09/15 09:29
推 : 典型的過太爽5F 09/15 09:29
→ diefishfish …
推 : 不排除7F 09/15 09:30
推 : 復興不是上面只有三名乘客...8F 09/15 09:30
→ : 推文有人以為飛機要重飛可以0秒重飛的樣子XDDD9F 09/15 09:31
→ diefishfish …
推 : 2分半算久? 對高速巨大的物體算短吧11F 09/15 09:32
→ diefishfish …
→ : 兩分半很久? 你以為開車跟開飛機一樣喔?13F 09/15 09:32
→ : 1顆慧星2分半後撞你家~ 你覺得是久還是短?14F 09/15 09:32
→ : 就有人覺得飛機調頭跟腳踏車調頭一樣簡單啊15F 09/15 09:32
推 : 這是飛機耶！你以為是汽車喔！16F 09/15 09:32
推 : 兩分半~是滿載乘客的飛機又不是機車~17F 09/15 09:32
推 : 飛機就算快降落也有100多公里的時速....18F 09/15 09:32
推 : 復航ATR真恐怖 這一兩年就死91個 = =19F 09/15 09:33
推 : 媽啊 這也太可怕 如果晚點發現根本來不及重飛20F 09/15 09:33
→ : 復興 不意外21F 09/15 09:33
→ : 怕什麼 飛機急拉 十秒就能重飛 兩分半怕什麼 <- 這注解對吧22F 09/15 09:33
推 : 對啦,３秒就身寸了 ２分半當然算久..23F 09/15 09:33
推 : 還有人敢搭復航？24F 09/15 09:33
推 : 這次不是人禍嗎? 停飛ATR幹嘛...25F 09/15 09:34
→ : 有人敢搭復航嗎 科科 便宜就有人敢搭了 看那林鳳營 科科26F 09/15 09:34
→ : 還有人在搭復興???27F 09/15 09:34
推 : 等不是復興再來報吧28F 09/15 09:35
→ : 又是復興29F 09/15 09:35
→ : 離島航班很少阿你沒有多的選擇30F 09/15 09:36
推 : 改善計畫講幾年了 這政府有夠廢31F 09/15 09:36
推 : 這裡說未等指令就進入跑道 還有一篇說是副機長聽錯指32F 09/15 09:36
推 : 可是復興飛金門還不是最便宜的耶....超顆33F 09/15 09:37
→ : 令 這是把錯推到副機長身上還是??34F 09/15 09:37
推 : 復航的日常35F 09/15 09:37
推 : 立榮是最穩的 遠東是小姐頗正36F 09/15 09:37
推 : 飛機進入跑道，是可以打個R檔退出來逆？兩分半根本不夠用37F 09/15 09:38
推 : 有看空中浩劫就知道，二分半很充裕了，可怕的是不照SOP來38F 09/15 09:38
→ : 特價打個折一樣一堆人搭啦39F 09/15 09:38
→ : 文組當然以為開飛機跟開車一樣 不意外啦40F 09/15 09:39
推 : 記得跟旅行團不要光看價錢 要看一下是哪家航空 XD41F 09/15 09:39
推 : 復興航空的日常42F 09/15 09:39
推 : 八卦版不知道有沒有鄉民從事塔台方面的工作 蠻想看塔台王43F 09/15 09:39
推 : 還有人敢搭復航喔44F 09/15 09:39
推 : 復航到底在衝殺小啊45F 09/15 09:39
推 : 買復興 送塔位46F 09/15 09:39
→ : 復興航空黑好久了47F 09/15 09:40
推 : 撤銷執照啊！和ＫＭＴ關係好就不用懲罰嗎！48F 09/15 09:40
→ : 又出包啦~~ 我怎麼又說又了?!49F 09/15 09:41
推 : 北七嗎 拿飛機的兩分鐘跟汽車比喔50F 09/15 09:41
→ : 不過機票給它打折再打折,還是一堆人搶著買啦51F 09/15 09:41
推 : 廢物組不都只能騎機車 大概連開車都不會52F 09/15 09:41
→ : 拿飛機跟汽車比兩分鐘也太好笑53F 09/15 09:42
推 : 林鳳營 買大送小54F 09/15 09:42
推 : 尿急急著起飛去上廁所吧55F 09/15 09:43
推 : 推文一堆腦x 飛機那麼巨大 又不是你要移動就能移動56F 09/15 09:43
推 : 這垃圾公司還沒收喔? 在歐美早被停飛了57F 09/15 09:44
→ : 裡面又裝一堆人 飛機的2分半大概是汽機車的10秒吧58F 09/15 09:44
推 : 還有人敢搭喔？嫌命長？59F 09/15 09:44
→ : 文組不意外+1 飛機摩擦力多大你知道嗎XDDD60F 09/15 09:45
→ : 又還沒降落~再拉高不就好了~別以為我沒玩過GTA..哼哼.61F 09/15 09:47
推 : 10秒急拉失速怎麼辦？62F 09/15 09:47
推 : 「復航已無藥可救」63F 09/15 09:47
推 : 拉高XDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDD 不要命的自己去賭64F 09/15 09:47
→ : 幹嘛用別人的命去玩 出一張嘴最強
→ : 幹嘛用別人的命去玩 出一張嘴最強
推 : 噗 以為只有便宜這麼簡單喔 在外島出差回來常常各班次66F 09/15 09:48
→ : 位置全滿就只剩復興有位 你硬著頭皮也要坐
→ : 位置全滿就只剩復興有位 你硬著頭皮也要坐
→ : 復興不ey68F 09/15 09:49
推 : 機組員比乘客多....69F 09/15 09:51
推 : 兩分半很久 呵呵70F 09/15 09:51
噓 : 台灣人健忘貪小便宜死好活該71F 09/15 09:52
推 : 快降落時天候跑道等因素拉高根本常見，講的好像拉高就72F 09/15 09:52
→ : 要空中解體一樣XD
→ : 要空中解體一樣XD
推 : 鬼島人貪小便宜不意外74F 09/15 09:52
推 : 垃圾復興！75F 09/15 09:53
推 : 復航日常意外嗎76F 09/15 09:54
→ : 不意外77F 09/15 09:56
推 : 復航正常的一天78F 09/15 09:57
推 : 塔台只有2分半的時間反應要求飛機重飛，ㄧ個閃失 就對撞了79F 09/15 09:58
→ : 哪裡長？
→ : 哪裡長？
推 : 乾機型什麼事? 判正副駕駛殺人未遂卡實在吧81F 09/15 10:01
推 : 復航真的是草包航空82F 09/15 10:03
推 : 復興松山飛金門 已降到1264 超便宜83F 09/15 10:03
推 : 搭了立榮也會被復興撞....84F 09/15 10:06
推 : 軍機師轉民機師嗎？85F 09/15 10:06
→ : 時間過了就又回去搭了，出事活該86F 09/15 10:10
推 : 居然把電影演的當真 鍵盤機師？87F 09/15 10:10
推 : 護航的上班啦？損人鍵盤機師，復興就會變長榮嗎？呵88F 09/15 10:16
→ : 臺灣人民摔死剛好阿 你愛搭怪誰 死一萬人再來檢討89F 09/15 10:20
→ : 3名旅客，4名機組員?? 人真少。90F 09/15 10:20
推 : 拿飛機跟機車比 笑了91F 09/15 10:21
推 : 台灣人貪小便宜又健忘+1 復興:學頂新就好了 忍辱負重個92F 09/15 10:22
→ : 1年 甚麼事都像沒發生過一樣
→ : 1年 甚麼事都像沒發生過一樣
噓 : 一直包結果只有一直警告?94F 09/15 10:23
推 : 復航幾時變成華航2.095F 09/15 10:26
推 : 復航太扯了ˊ吧96F 09/15 10:27
推 : ATC: Transasia 2232 hold short at ....WTF97F 09/15 10:31
噓 : 噓兩分半很久98F 09/15 10:50
推 : 高調99F 09/15 10:50
噓 : 可以得知有些人真的沒什麼常識只會嘴砲批評100F 09/15 10:53
噓 : 前幾樓有兩名需要重新上小學101F 09/15 10:56
噓 : 很久?重點是沒有follow sop好嗎？102F 09/15 10:58
噓 : 昨晚幹太晚還在暈103F 09/15 11:15
推 : 推撤銷執照104F 09/15 11:26
噓 : 反正只要便宜 台灣人就敢拿命來賭105F 09/15 11:31
推 : 重點又不是時間多久 是無視規定 這種事根本不允許發生106F 09/15 11:31
推 : 之後推個七折優惠價 人潮不就回來了 還好台灣人很健忘107F 09/15 13:35
→ : 說2分半很久的... 飛航的隔離一般就是至少2分起跳的啊108F 09/15 13:40
推 : 復興機師搶跑道，懲處同樣機型停飛………？？？只有我看109F 09/15 13:58
→ : 見疑點嗎？
→ : 見疑點嗎？
→ : 復興也出太多包，你還是回去修練個21小時後再來吧111F 09/15 14:29
推 : 帶種就快開罰停飛啊 別危害別人了112F 09/15 15:09
推 : 你騎車時速多少?飛機時速多少?2分半鐘你以為要煞那麼容易?113F 09/15 15:31
→ : ＆回某樓,不只是因為機師失誤,除了之前兩次空難都同機型外
→ : ,前陣子還有發生兩還是三次機械故障事件,問題很多的機隊
→ : ＆回某樓,不只是因為機師失誤,除了之前兩次空難都同機型外
→ : ,前陣子還有發生兩還是三次機械故障事件,問題很多的機隊
→ : ATR72-500116F 09/15 15:59
→ : 重點就是這種機型吧 懲處等於是找替死鬼
→ : 重點就是這種機型吧 懲處等於是找替死鬼
推 : 沒想到機師也有三寶118F 09/15 16:43
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