※ 本文為 pio.bbs. 轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2014-11-11 14:44:04
看板 Gossiping
作者 標題 Re: [新聞] 「我國最擔憂的事！」中韓FTA簽定 台8大
時間 Tue Nov 11 13:09:54 2014
※ 引述《takuminauki (蚊子)》之銘言：
: 1.媒體來源:三立
: 「我國最擔憂的事！」中韓FTA簽定 台8大產業恐受衝擊
: 財經中心／綜合報導
: 南韓與中國大陸FTA（自由貿易協定）於今（10）日「實質上」達成共識，雙方領導人將
: 於今日正式簽署協議。簽署後，中國將成為南韓13個FTA中，協議規模最大的國家，也將
: 對台灣帶來不小的衝擊。行政院發言人孫立群表示，「這是我國最擔憂的一件事」，並呼
: 籲立院儘快通過兩岸協議監督條例與兩岸服貿協議；根據經濟部先前評估，中韓FTA生效
: ，台灣8大產業將受到衝擊。
中國和韓國簽署FTA，號稱會衝擊台灣6500億元。馬英九又在欺騙台灣人，台灣人還要
被騙嗎？台灣與中國早就簽訂了兩岸版FTA，就是ECFA。結果呢？
就算服貿全盤通過，GDP也只是增加0.025~0.034%，等於7-11一個禮拜的營業額而已。
而且服貿過關，中國國營的中國工商銀行就可以光明正大進軍永豐金，因為中國工商
銀行已經買了永豐金20%股權，只等著服貿快點過關才能合法持股。而且連勝文以及
他的四歲與六歲兒子就是永豐金大股東。
而且服貿過關，中國國營的中國工商銀行就可以光明正大進軍永豐金，因為中國工商
銀行已經買了永豐金20%股權，只等著服貿快點過關才能合法持股。而且連勝文以及
他的四歲與六歲兒子就是永豐金大股東。
總之，台灣經濟發展的困境就是馬英九、中國國民黨和中國共產黨。
2010年04月25日：馬英九說先簽ECFA才有機會與其他國家簽FTA，ECFA讓頂新和旺旺變成
鯨魚大補藥。
2010年06月29日：簽署兩岸版FTA即ECFA。
2012年02月08日：經建會主委尹啟銘坦承中國沒有在ECFA讓利台灣。
2012年05月27日：經建會主委尹啟銘說ECFA沒有重大效應本來就是應該的。
2013年07月15日：經濟部公布兩岸服貿協議經濟影響評估報告，台灣實質GDP增加9700萬
到1.34億美元，成長率為0.025~0.034%。（金額等於7-11的七天營收）
2014年08月25日：經濟部長杜紫軍坦承中國仍舊阻礙台灣與其他國家簽FTA。
2014年10月27日：立委鄭麗君指出，國安單位說，中國阻台灣與六個國家洽談FTA。
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There's a sign on the wall.
But she wants to be sure.
'Cause you know sometimes words have two meanings.
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※ 同主題文章:
11-11 09:32 ■ Re: [新聞] 「我國最擔憂的事！」中韓FTA簽定 台8大
11-11 10:16 ■ Re: [新聞] 「我國最擔憂的事！」中韓FTA簽定 台8大
● 11-11 13:09 ■ Re: [新聞] 「我國最擔憂的事！」中韓FTA簽定 台8大
→ : 就算真的有說得那麼好 把經濟重心擺在中國 呵呵 呵呵1F 11/11 13:11
推 : 韓國應該要慘了2F 11/11 13:11
→ : 韓國經濟更掌握在大財閥手上
→ : 韓國經濟更掌握在大財閥手上
推 : KMT說別人鎖國 卻要把台灣鎖進中國4F 11/11 13:25
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(￣︶￣)ｂ abcd551 說讚！
3樓 時間: 2014-11-11 15:29:53 (台灣)
→
11-11 15:29 TW
大家的思考方向可以改變嗎？ 台灣的經濟成長，需要國家一直對外簽署降關稅的條約嗎? 我幾個觀念的淺見提出來跟大家討論一下 1.一個產業的最基礎是工人還是老闆? 當一個產業沒有基礎工人，他是不是一個夕陽產業?而為什麼沒有工人從事某個產業，是它的市場沒有人要買了，真的是那樣嗎?，還是該產業的老闆不願給工人合理的薪資(不是可活下去的薪資，或者是比最低高一點)，所以該產業的工人只好轉業，使得該產業找不到工人(失業率高，是因為付出與收入不成對比，沒有人要去做那個行業)，但該行業並不會檢討自己是不是太過自私，而是要求政府開放外籍勞工，可以讓他們用低薪來提高世界上的競爭力，而不是加強自己的品質。而當落後國家開始發展該產業，它們的競爭力又降低了(因為落後國家的工資更低，土地更便宜，原料比台灣多)，可是該產業不思進步而是要求政府去簽一些有利他們的條約，不管政府簽回來的約有沒有使他人的利益受損(BMW不會要求德國政府去簽任何FTA，而是其他國家來拜託德國跟他們簽)如果我們國家的某個產業，因為政府沒有簽一些降低關稅，會造成他們在國際上沒有競爭力(該公司或者產業一定有大量的外籍勞工)，那代表該公司沒有繼續生存下去的理由，早一點賣給會經營的人(捷安特就不會有這一個問題)
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