※ 本文為 MindOcean 轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2017-11-11 11:08:13
東森新聞雲2.完整新聞標題
快訊／虎航起飛急煞！駕駛放棄起飛…乘客
3.完整新聞內文:
快訊／虎航起飛急煞！駕駛放棄起飛…乘客尖叫 民航局：時速100
2017-11-10 19:26:00
生活中心／綜合報導
台灣虎航一架飛往澳門班機，4日加速起飛前卻突然緊急煞車，由於當時相當於時速100公
里，讓機上142名旅客放聲尖叫，部分乘客飽受一場驚嚇，拒絕搭機，要求退票。消息10
日被媒體報導，交通部民航局也證實確有此事，表示這架台灣虎航編號B-50003飛機，當
天執行飛澳門任務時，因儀表左右兩邊空速指示差異太大，駕駛決定放棄起飛。
里，讓機上142名旅客放聲尖叫，部分乘客飽受一場驚嚇，拒絕搭機，要求退票。消息10
日被媒體報導，交通部民航局也證實確有此事，表示這架台灣虎航編號B-50003飛機，當
天執行飛澳門任務時，因儀表左右兩邊空速指示差異太大，駕駛決定放棄起飛。
據《中央社》報導，機上乘客表示當時已感覺飛機要起飛了，沒想到突然又煞車，機上所
有乘客嚇壞大叫，有人撞擊前座椅背，還有小孩大喊不要搭了，乘客明顯感覺衝擊力道，
紛紛好奇發生什麼事，142名乘客中，其中81人改搭另外一班飛機到澳門，有些乘客則拒
絕搭機並退票。
有乘客嚇壞大叫，有人撞擊前座椅背，還有小孩大喊不要搭了，乘客明顯感覺衝擊力道，
紛紛好奇發生什麼事，142名乘客中，其中81人改搭另外一班飛機到澳門，有些乘客則拒
絕搭機並退票。
交通部民航局標準組組長林俊良表示，這架虎航編號B-50003飛機，當時因左右儀表上空
速指示差異太大，駕駛決定放棄起飛，過程符合標準，但由於當時速度達60浬（相當於時
速100公里）因此讓旅客明顯感受到不小的緊煞力道。
速指示差異太大，駕駛決定放棄起飛，過程符合標準，但由於當時速度達60浬（相當於時
速100公里）因此讓旅客明顯感受到不小的緊煞力道。
一位蔡姓老闆指出，當天起飛時間原訂清晨6點35分，搭接駁車先等了半小時，接駁車後
來開到飛機旁邊時，卻遲遲沒讓旅客上機，一等又是1小時，之後還告訴乘客飛機要維修
，因此又將旅客載回候機室，最後登機已經是上午10點30分。
來開到飛機旁邊時，卻遲遲沒讓旅客上機，一等又是1小時，之後還告訴乘客飛機要維修
，因此又將旅客載回候機室，最後登機已經是上午10點30分。
蔡姓老闆表示，自己和員工及眷屬登被這次嚇到，不想再搭，加上當時台灣虎航表示，飛
機要維修，大約下午5時才能起飛，眼見他與員工原訂澳門2日遊已去掉大半天時間，最後
決定退票。
機要維修，大約下午5時才能起飛，眼見他與員工原訂澳門2日遊已去掉大半天時間，最後
決定退票。
對此台灣虎航指出，當天機上有142名旅客，有81位旅客改搭中午12時45分另一班飛機到
澳門，其他旅客退票或改期。台灣虎航也說，飛機是因電子訊號異常，基於飛安考量決定
棄飛，因旅客起飛時都檢查有繫安全帶，雖然會感受到前傾力道，但應該不會有碰撞。
澳門，其他旅客退票或改期。台灣虎航也說，飛機是因電子訊號異常，基於飛安考量決定
棄飛，因旅客起飛時都檢查有繫安全帶，雖然會感受到前傾力道，但應該不會有碰撞。
4.完整新聞連結 (或短網址):
https://www.ettoday.net/news/20171110/1049912.htm?from=ettoday_app
快訊／虎航起飛急煞！駕駛放棄起飛…乘客尖叫 民航局：時速100 | ETtoday生活 | ETtoday新聞雲
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台灣虎航一架飛往澳門班機，4日加速起飛前卻突然緊急煞車，由於當時相當於時速100公里，讓機上142名旅客放聲尖叫，部分乘客飽受一場驚嚇，拒絕搭機，要求退票。消息10日被媒體報導，交通部民航局也證實確有此事，表示這架台灣虎航編號B-50003飛機，當天執行飛澳門任務時，因儀表左右兩邊空速指示差異太大， ...
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→ gogobar …
→ : 時速100要起飛太慢了吧？2F 11/10 20:24
噓 : 就你們一命還GGYY3F 11/10 20:25
推 : 有問題就不會冒著危險起飛，很正確判斷ㄚ4F 11/10 20:25
→ : 救5F 11/10 20:25
推 : 飛不起來啊1006F 11/10 20:25
推 : 飛機應該不太能煞太緊吧？7F 11/10 20:26
推 : 起飛時速不是150公里至少嗎8F 11/10 20:26
→ : 至少沒有勉強起飛9F 11/10 20:26
※ 編輯: jen1121 (101.14.246.15), 11/10/2017 20:27:24推 : 莫名其妙 飛上去了你們還有命能靠腰嗎？10F 11/10 20:27
→ : 不幸中的大幸阿 硬飛大家全都GG11F 11/10 20:27
推 : 虎航很好好嗎...上星期才搭回來，奧客亂刁難12F 11/10 20:27
推 : V1前都還煞得住就好了13F 11/10 20:27
推 : 上週5搭同一班飛機...14F 11/10 20:27
→ : 飛機煞車很快地拉，你看將落降速超快15F 11/10 20:28
推 : V1之前就發現儀表有異所以剎車了吧，這是安全SOP16F 11/10 20:28
推 : 正確判斷17F 11/10 20:28
→ : 話說老闆要員工跟眷屬搭廉航出國旅行？也太窮酸了吧18F 11/10 20:28
→ : 是我錯覺還是虎航最近新聞特別多19F 11/10 20:29
推 : V1前都可以放棄阿 飛行員的專業判斷乘客就別GGYY20F 11/10 20:29
推 : 時速100,飛上去就屌了,不是,是掉下來了21F 11/10 20:29
推 : 蠻懷疑記者斷章取義的..乘客受驚嚇很正常啊22F 11/10 20:29
→ : 虎航：我們是平價航空 不應該這麼計較23F 11/10 20:30
推 : 機長先見之明24F 11/10 20:30
→ : 100能夠起飛的... 是紙飛機還是無人機對吧?25F 11/10 20:30
→ : 還沒飛上去有啥好怕的，地上出事存活機會很大26F 11/10 20:30
→ : 這樣就嚇到不敢搭，那遇到亂流不就嚇到往生了
→ : 這樣就嚇到不敢搭，那遇到亂流不就嚇到往生了
推 : 這樣我反而覺得虎航讓人放心28F 11/10 20:31
推 : 沒有勉強起飛還要被靠杯？？29F 11/10 20:31
→ : 從這新聞就知道服務業多難做，台灣鯛太多30F 11/10 20:32
推 : 奧客何其多，不飛保命也不行，飛了墜機也不行，那到底要31F 11/10 20:33
→ : 怎樣才行？
→ : 怎樣才行？
推 : 只有長榮才能滿足他們的需求33F 11/10 20:34
→ deltarobot …
推 : 基地有天兵嗎35F 11/10 20:34
推 : 上次坐虎航還一個老三寶自以為聰明跑去坐要加價的36F 11/10 20:36
推 : 想帶風向喔 還沒到V1本來有狀況就可以停飛。。。。。37F 11/10 20:36
推 : 應該是0635一直延到1030才藉故取消退票的吧?38F 11/10 20:36
推 : 幹這種狀況起飛直接上天堂，機長做的是對的39F 11/10 20:36
推 : 不做安全處置難道要到天堂靠北嗎？40F 11/10 20:36
→ : 特別大坐位，空服員問他有需要加價購買嗎？馬上跑走41F 11/10 20:36
→ : 不然衝到V1飛上去 空速掉下來?42F 11/10 20:36
→ : 台灣死刁民怎麼不搭復興43F 11/10 20:37
推 : RRRRRRR44F 11/10 20:37
推 : 叼民真的很棒 一定要起飛才可以45F 11/10 20:38
推 : 華航轉投資子公司??46F 11/10 20:38
→ pz5202 …
推 : 有異常就是停飛不對嗎？48F 11/10 20:39
推 : 推 硬飛出事就準備7天後回家49F 11/10 20:39
→ : 跟刁民解釋那麼多才是瘋了50F 11/10 20:40
推 : 虎航不知道哪來的公司 安全堪慮。反倒長榮華航安全多了51F 11/10 20:41
→ : 不繫安全帶怪急煞52F 11/10 20:43
推 : 處置得當，有問題本來就該放棄起飛53F 11/10 20:44
推 : 虎航現在是華航的子公司54F 11/10 20:44
→ pz5202 …
推 : 當時人在這班飛機上，瞬間急煞有嚇壞，但是機長處置得當56F 11/10 20:46
→ : ！真心感謝！！！！！！
→ : 後來也順利退票，虎航有調其他架飛機來飛，其實處置的算
→ : 滿意了！雖然耗了許多時間，但是一切順利
感謝當事人現身說明→ : ！真心感謝！！！！！！
→ : 後來也順利退票，虎航有調其他架飛機來飛，其實處置的算
→ : 滿意了！雖然耗了許多時間，但是一切順利
推 : 乘客自己當機師ㄏㄏ60F 11/10 20:46
噓 : 所以記者是在替乘客抱不平還是希望硬飛出事？61F 11/10 20:47
※ 編輯: jen1121 (101.14.246.15), 11/10/2017 20:50:59推 : 推k大！覺得是記者自己腦補62F 11/10 20:48
→ : 還沒V1都還有救63F 11/10 20:49
→ : 一般人誰碰到這種情況不會尖叫啊！會驚嚇很正常64F 11/10 20:49
推 : 刁民：65F 11/10 20:51
推 : 時速100飛不上去嗎66F 11/10 20:52
→ : 選虎航還嫌67F 11/10 20:52
→ : 其實第二次發生問題虎航已經讓我們選擇了 退票或是繼續68F 11/10 20:52
→ : 等，但是有些旅客可能太急迫需要賠償XD…一直對虎航還解
→ : 等，但是有些旅客可能太急迫需要賠償XD…一直對虎航還解
推 : 不感恩喔？ 救了你們耶 不然會上頭條70F 11/10 20:52
→ : 釋的那位人員加大音量…我們比較晚下飛機的人，根本沒聽71F 11/10 20:52
→ : 到後續處理…，在旁邊拖了半小時才能去詢問…XDDDD
→ : 到後續處理…，在旁邊拖了半小時才能去詢問…XDDDD
推 : 謝謝機長73F 11/10 20:53
推 : 請在座各位多加乘坐虎航，謝謝74F 11/10 20:55
→ pz5202 …
推 : 腸榮表示：76F 11/10 20:57
推 : 復興就硬飛囉77F 11/10 20:58
推 : 時數100可以飛的話，我摩托車騎到一半就升空了XD78F 11/10 20:58
推 : 如果飛機飛上去了，機長廣播 ，結果你們還是尖叫79F 11/10 20:58
推 : 內文其實不對～5：50開始搭乘接駁車…6：多到飛機旁等了80F 11/10 20:59
→ : 一個小時回到候機室7：35，虎航廣播需要檢察所以更改為9
→ : ：00起飛，8：15左右機場廣播IT301登機，跑去登機，再次
→ : 搭上接駁車，飛機關艙門9：00
→ : 9：39急煞！ 說不要搭的是一個成年人，還要求大家直播…
→ : 一個小時回到候機室7：35，虎航廣播需要檢察所以更改為9
→ : ：00起飛，8：15左右機場廣播IT301登機，跑去登機，再次
→ : 搭上接駁車，飛機關艙門9：00
→ : 9：39急煞！ 說不要搭的是一個成年人，還要求大家直播…
推 : 幹他媽在飛機上不嚇死才怪85F 11/10 20:59
→ : 那班飛機上面小孩沒有一直哭哦！10：00左右就搭接駁車回86F 11/10 20:59
→ : 來了，我跟朋友是最後兩位辦理退票的（我們是跟四個虎航
→ : 地勤一起走出來的），我們出來了時候是11：04分。新聞內
→ : 文錯太多了～
→ : 來了，我跟朋友是最後兩位辦理退票的（我們是跟四個虎航
→ : 地勤一起走出來的），我們出來了時候是11：04分。新聞內
→ : 文錯太多了～
推 : 放棄起飛不能？90F 11/10 21:00
推 : 非起來後出問題可不是這樣嚇一跳就能解決的91F 11/10 21:01
→ : 手機推文造成閱讀困難抱歉92F 11/10 21:01
※ 編輯: jen1121 (101.14.246.15), 11/10/2017 21:02:26推 : 100就飛起來又不是vios93F 11/10 21:04
→ : 機師也要命的好嗎？他就判斷不能飛，不然才不願急煞被靠北94F 11/10 21:05
推 : 推95F 11/10 21:08
推 : 之前搭虎航自由落體了一段，有夠可怕96F 11/10 21:09
推 : 判斷正確97F 11/10 21:09
→ stock0907 …
推 : bravobrave: 100就飛起來又不是vios XDDD99F 11/10 21:10
推 : 過V1可能會晚七天到家，機長處理的好100F 11/10 21:14
推 : 推駕駛 判斷好101F 11/10 21:15
推 : 機師讚 那個中年人真的不爽不要搭 救一命還靠么102F 11/10 21:16
推 : 哇...照Y大說的，記者根本通篇亂寫欸103F 11/10 21:16
推 : 刁民不然你來開啦104F 11/10 21:16
噓 : 幹機師把你留在地面還要叫105F 11/10 21:16
推 : 判斷正確阿106F 11/10 21:17
推 : 推駕駛 判斷好 不然難道要失事才甘願嗎!!!!!!!!!!!!!!!107F 11/10 21:18
推 : 推判斷108F 11/10 21:18
推 : 靠杯vios超有梗109F 11/10 21:18
推 : 機師至少讓人還能腳踏實地~真飛上去就一起得道升天110F 11/10 21:21
推 : 死神不喜歡被欺騙111F 11/10 21:22
推 : 沒強制起飛那些乘客就要笑啦112F 11/10 21:22
推 : 臭刁民，去死113F 11/10 21:23
→ : 但機師判斷好~出問題虎航還是要檢討的吧~我的專業知識114F 11/10 21:23
→ : 不夠~沒辦法判斷這問題是不是地勤保養的問題~
→ : 不夠~沒辦法判斷這問題是不是地勤保養的問題~
推 : 機師讚 判斷正確116F 11/10 21:24
推 : 虎哥表示：117F 11/10 21:25
推 : 推機師！118F 11/10 21:27
→ : 標準放棄起飛程序，有什麼好大驚小怪？119F 11/10 21:28
→ : 沒爆胎算好的.不然換輪胎最少延誤四小時
→ : 沒爆胎算好的.不然換輪胎最少延誤四小時
推 : vios躺著也中槍121F 11/10 21:29
推 : 推機師122F 11/10 21:29
推 : 以這種飛機加風力時速100是飛不上去的，至少要260123F 11/10 21:29
推 : V1就決定還好吧124F 11/10 21:30
推 : 判斷正確125F 11/10 21:30
推 : 起飛降落繫安全帶+收桌子不是沒有原因，相信機長的專126F 11/10 21:31
→ : 業判斷
→ : 業判斷
推 : 讚128F 11/10 21:32
噓 : 一群刁民......129F 11/10 21:32
→ : 還有記者也搞不清楚單位，飛機跟大船用的一樣，60kt時130F 11/10 21:32
→ : 速都110km/h了，他可能以為是英哩
→ : 速都110km/h了，他可能以為是英哩
推 : 撞擊前座，不就是不照規定繫好？死好132F 11/10 21:33
推 : 奧客+爛記者無誤133F 11/10 21:34
推 : 為什麼可以退票？廉航怎麼可以退票？134F 11/10 21:34
噓 : 鯛民硬要起飛是要飛到天堂去嗎？135F 11/10 21:34
噓 : [文組刁民又在亂了]136F 11/10 21:35
推 : 真的刁民137F 11/10 21:35
→ : 時速60浬煞車等於在高速公路跑111(1海浬=1.852公里)煞138F 11/10 21:35
→ : 到0很恐怖的
→ : 到0很恐怖的
推 : 有問題就不要飛啊140F 11/10 21:36
推 : 機師判斷正確141F 11/10 21:38
噓 : 死刁民到底要怎樣啦 這麼想送死不會去上吊喔142F 11/10 21:39
推 : 飛上去到時候就看你怎麼下來囉143F 11/10 21:39
→ : 真的到VR也沒人敢煞車好嗎，又不是不要命了144F 11/10 21:40
→ : 機師做正確決定也在那邊GGYY 馬的死刁民145F 11/10 21:40
推 : 虎航自己主動讓我們辦理退票的哦～146F 11/10 21:41
推 : 垃圾新聞147F 11/10 21:42
噓 : 垃圾公司 不排除申請國賠！！！148F 11/10 21:43
噓 : 刁民+垃圾標題149F 11/10 21:44
推 : 刁民 總比硬飛好150F 11/10 21:49
噓 : V1 120節 100kmh*2都還有找 很普通R151F 11/10 21:49
推 : 台灣哪家飛機安全 認真問152F 11/10 21:49
噓 : 標題153F 11/10 21:50
推 : 合理判斷 給推154F 11/10 21:50
推 : 感謝機長155F 11/10 21:51
推 : 好機長推156F 11/10 21:51
推 : 虎航超安全的 不爽不要搭157F 11/10 21:51
→ : 還好沒飛成功158F 11/10 21:51
→ : 退票阿 反正虎航一張1500吧zZ 愛省錢還怕159F 11/10 21:52
推 : yodo要不要回一篇?160F 11/10 21:56
推 : 合理判斷161F 11/10 21:57
→ : 看了三遍 上面推文那隻眼睛看到乘客要求原機硬飛？162F 11/10 21:59
噓 : 才100煞個車就一堆三寶唉唉叫，難怪國道上一堆路隊長163F 11/10 21:59
推 : 根本不到V1164F 11/10 22:00
推 : 讚讚 以後多搭虎航165F 11/10 22:03
推 : 推，有問題不要起飛才是正確的好嗎？有問題硬要飛的才166F 11/10 22:04
→ : 有病吧
→ : 有病吧
推 : 感謝機長的果斷168F 11/10 22:04
→ : 飛上去直接RIP169F 11/10 22:06
推 : 受過專業訓練的機師決定放棄起飛一定是有問題，不然誰170F 11/10 22:06
→ : 想去扛班機延誤的錢？
→ : 想去扛班機延誤的錢？
推 : 這個ok，絕對不怪駕駛，拜託不要硬飛172F 11/10 22:07
推 : 哪有奧客 一堆不看內文的 原本6點多起飛 搞到10點才起飛 然173F 11/10 22:12
推 : 100是起飛到一半吧 關鍵也不只是速度174F 11/10 22:12
→ : 後又要下午5點才能飛 一整天的行程都泡湯了 是我就退掉再買175F 11/10 22:12
→ : 一張
→ : 一張
→ : 是100麥嗎？177F 11/10 22:16
推 : 正確判斷178F 11/10 22:18
噓 : 騎摩托車時速都能到80公里了179F 11/10 22:18
推 : 慣老闆哀哀叫 這麼想死？180F 11/10 22:23
→ : 才100公里/小時就abort 根本一片蛋糕而已181F 11/10 22:23
推 : 儀表不正常本來就該取消起飛182F 11/10 22:23
→ : 以前有飛機儀表故障就摔了
→ : 以前有飛機儀表故障就摔了
推 : 很好啊 飛了大概就GG了184F 11/10 22:23
→ : V1之前都可以安全的放棄起飛 這速度慢得很185F 11/10 22:24
推 : 沒發生意外就好，駕駛即時放棄飛行是正確的選擇186F 11/10 22:25
→ : 安全還是比較重要187F 11/10 22:25
推 : 沒飛正確188F 11/10 22:26
推 : 如果飛了現在應該到海裡了189F 11/10 22:26
噓 : 不是靠北做安全處置 是靠北你飛機爛190F 11/10 22:28
推 : 駕駛沒有硬飛是好事吧191F 11/10 22:33
噓 : 真的是被救了還雞雞巴巴的192F 11/10 22:34
Initial D - Deja Vu - YouTube
Anime - Initial D Song - Deja Vu Artist - Super Eurobeat - Dave Rodgers All rights and credits go to their respective owners.
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推 : 放棄起飛急煞被嚇總比飛上去空速掉落被收屍好吧...194F 11/10 22:40
推 : 難道要摔下去才後悔嗎？195F 11/10 22:47
推 : 沒飛正確阿196F 11/10 22:51
→ : 台灣鯛來嘍^_^197F 11/10 22:53
推 : 沒看到人抱怨啊 只說嚇到 還好吧198F 11/10 22:54
推 : 我也不冒險 會死幾百人199F 11/10 22:55
推 : 正確判斷200F 11/10 22:56
噓 : 標題201F 11/10 22:56
噓 : 這個算低速的RTO 非常正確的判斷 只能說台灣人的素質真的很202F 11/10 22:58
→ : 差
→ : 差
推 : 正確判斷還在那邊哭么 估計就是想來張免費機票204F 11/10 22:58
噓 : 刁民205F 11/10 22:58
推 : 100我油門隨便踩就超過了 虎航上禮拜才坐很不錯206F 11/10 22:59
→ : 台灣就是這些爛民眾加上低能媒體 真的以身為台灣人為恥207F 11/10 22:59
推 : 奧客日常 保命還要靠腰208F 11/10 23:01
推 : 機師判斷滿分 乘客判斷零分209F 11/10 23:03
→ : 還好沒刁民堅持要飛 不然就210F 11/10 23:06
推 : 機師處置不錯211F 11/10 23:07
推 : 證明：錢花越少越多澳客212F 11/10 23:08
推 : 會搭廉航的本來就是奧客啊213F 11/10 23:09
推 : 時速100汽車都飛不起來了 更何況大飛機214F 11/10 23:10
推 : yinrw 才幾個奧客就講成台灣人素質差? 八卦版都歪果仁?215F 11/10 23:12
推 : 有問題的話判斷正確啊，機長做的對216F 11/10 23:12
推 : 搭廉航的都奧客???什麼邏輯啊217F 11/10 23:12
【簡中】1985年日航123號班機空難黑盒子錄音（CVR） - YouTube
日本航空123號班機事故（JAL123，日語：日本航空123便墜落事故 Nihon Kōkū 123 Bin Tsuiraku Jiko），是一班從日本東京羽田機場飛往大阪伊丹機場的日本航空班機因不當維修導致尾翼脫落而造成的空難。1985年8月12日東京時間傍晚18時56分，搭載509名乘客及15名機組員的日航所...
日本航空123號班機事故（JAL123，日語：日本航空123便墜落事故 Nihon Kōkū 123 Bin Tsuiraku Jiko），是一班從日本東京羽田機場飛往大阪伊丹機場的日本航空班機因不當維修導致尾翼脫落而造成的空難。1985年8月12日東京時間傍晚18時56分，搭載509名乘客及15名機組員的日航所...
推 : 相信專業219F 11/10 23:14
推 : 不起飛當然正確 可是已經拖4個小時了還搞這種飛機 是我也220F 11/10 23:15
推 : "旅客有繫安全帶,應該不會受傷"XDDD這三小221F 11/10 23:15
→ : 會不爽 當然公司有即時做補償處理很好222F 11/10 23:16
推 : 記者是唯恐天下不亂逆，與事實不符能不能檢舉R223F 11/10 23:21
推 : 罵人家刁民 自己坐飛機被緊急煞機看看會不會被嚇224F 11/10 23:23
→ SaintSeven …
推 : 有啥好嫌的 這樣才是正確的吧226F 11/10 23:24
→ : 這又不是氣候不佳 飛機有問題本來就是航空公司的錯227F 11/10 23:24
推 : 判斷危險不飛有怎樣嗎？這樣還抱怨是怎樣，這些乘客也太228F 11/10 23:24
→ : 傻眼
→ : 傻眼
→ : 機長反應正確 跟檢修有瑕疵是兩回事好嗎230F 11/10 23:25
推 : reject takoff很正常，沒有到v1前吧231F 11/10 23:29
噓 : 驚嚇是尖叫三小，最討厭這種232F 11/10 23:30
推 : 推機長謹慎行事。233F 11/10 23:30
→ fk47826 …
推 : 有活下來就該慶幸了235F 11/10 23:34
噓 : 智障嗎? 就是要搭有這種機師的飛機才安全 硬飛掉下來比較236F 11/10 23:36
→ : 好?
→ : 好?
推 : 起飛有決斷速度的 超過也只能拉起來 沒超過可以放棄起飛238F 11/10 23:37
推 : 放棄起飛的原因是什麼239F 11/10 23:38
推 : 會撞到前座椅背分明就是沒繫安全帶240F 11/10 23:38
→ : 華航好棒棒241F 11/10 23:39
推 : 感謝機師吧 因空速表故障而墜機的空難可是有好幾起呢242F 11/10 23:40
推 : 推機長243F 11/10 23:41
推 : 很棒的決定，救了很多命244F 11/10 23:42
噓 : 坐虎航還那麼怕死是怎樣245F 11/10 23:43
噓 : 一堆根本不懂V1的看了第一個推文就跟風246F 11/10 23:44
推 : 我記得80（148kph）節會做空速表的交叉確認，之後才會到247F 11/10 23:45
→ : v1 根本還可以放棄起飛的狀態…有問題當然放棄起飛，不
→ : 然空速不一樣是會出大事情的
→ : v1 根本還可以放棄起飛的狀態…有問題當然放棄起飛，不
→ : 然空速不一樣是會出大事情的
推 : 還沒到第一起飛速度緊張啥250F 11/10 23:53
推 : 推駕駛！！！！！251F 11/10 23:55
推 : 不然要飛了一起掉下來？252F 11/10 23:55
推 : 不錯了 總比飛上去掉下來好253F 11/10 23:56
推 : 推機長，發現有問題不貿然起飛254F 11/11 00:00
推 : 不是靠盃機長取消起飛，而是靠北虎航的飛機爛出機件故障255F 11/11 00:00
→ : 廉航的班機調度表都很緊，飛機又多是二三手的老飛機，努力
→ : 榨乾一架飛機的最後價值，跟國軍的二戰阿公機每隔一段時間
→ : 就掉一台同樣道理。
→ : 廉航的班機調度表都很緊，飛機又多是二三手的老飛機，努力
→ : 榨乾一架飛機的最後價值，跟國軍的二戰阿公機每隔一段時間
→ : 就掉一台同樣道理。
推 : 推判斷259F 11/11 00:04
推 : 保險 會賠嗎？260F 11/11 00:05
推 : 100只是加速中吧 一群人邏輯？？261F 11/11 00:07
推 : 再不繫安全帶啊262F 11/11 00:08
噓 : 坐廉航靠北飛機爛也很有事263F 11/11 00:12
推 : 沒像華航硬要飛，保護大家的安全還要靠北是怎樣？264F 11/11 00:13
推 : 安全最重要 機長的決斷非常重要265F 11/11 00:14
推 : 總比硬飛好吧266F 11/11 00:18
推 : 專業267F 11/11 00:19
推 : 關鍵判斷啊268F 11/11 00:19
推 : 推專業269F 11/11 00:22
推 : 幸好沒硬飛270F 11/11 00:26
推 : 有疑慮就停飛很好啊0.0271F 11/11 00:26
推 : 才100出頭就放棄起飛根本沒甚麼好緊張 如果今天是超過V1才272F 11/11 00:27
→ : 出問題 那才真的會想把所有認識的神明全禱告過一番
→ : 出問題 那才真的會想把所有認識的神明全禱告過一番
推 : 一群鯛想去別的地方觀光484，機長沒有錯274F 11/11 00:29
推 : 沒真的起飛真的要感謝機長的判斷與決定！275F 11/11 00:30
推 : 你們撿回一命喔 好好謝謝機師276F 11/11 00:31
推 : 沒硬飛不是很好嗎？277F 11/11 00:32
推 : 無腦user278F 11/11 00:33
推 : 推機長處理得宜，這時候還不尊重專業，總比飛上去出問279F 11/11 00:34
推 : 沒煞車，大概七天後才回家吧280F 11/11 00:34
→ : 題好281F 11/11 00:34
推 : 80 knots不到就放棄，V1差更遠。在該的是多想投胎?282F 11/11 00:41
推 : .......283F 11/11 00:42
推 : 這不是專業處理嗎到底錯在哪284F 11/11 00:46
推 : 活著94棒285F 11/11 00:52
推 : V1前發現儀表異常，這樣處理很好啊，不知道在抱怨啥？286F 11/11 00:53
→ : 虎航不就華航轉投資的?287F 11/11 00:55
推 : 符合程序這樣做很好 推虎航 台灣人看過太多根本不288F 11/11 01:03
推 : 要尖叫也是等V1以後吧XDDD289F 11/11 01:03
→ : 繫安全帶 手機照樣用 等等諸多白目 被講還會靠腰290F 11/11 01:04
推 : 鍵盤機師喔，小行的110就刻以拉起來291F 11/11 01:05
噓 : 記者標題假中立帶風向292F 11/11 01:10
推 : 推機長判斷!293F 11/11 01:16
噓 : 新聞內容對的話，還要這些祭者幹嘛294F 11/11 01:18
推 : 符合程序當然沒意見推295F 11/11 01:22
推 : 多年鍵盤飛行員經驗，這空速表不正確導致空難機率高296F 11/11 01:25
推 : 便宜就別嫌297F 11/11 01:27
推 : 硬飛上去後又可以得到一張新的免費機票惹298F 11/11 01:28
→ : 起飛與降落時失速、油耗異常、燃料提早耗光299F 11/11 01:29
推 : V1前都可以放棄起飛300F 11/11 01:40
推 : 至少不是在天上……301F 11/11 01:42
→ : 反觀某航空風雨無阻 颱風天照飛真厲害
→ : 反觀某航空風雨無阻 颱風天照飛真厲害
推 : 還能靠腰就要偷笑了303F 11/11 01:45
推 : 空速表不正確硬飛 是嫌命太多吧304F 11/11 01:49
→ : 尖叫的屁305F 11/11 01:52
→ : 話說 記者怎麼會用浬？不是要用節才對嗎？306F 11/11 01:55
推 : 是正確SOP，急煞驚嚇過度也是正常的啦307F 11/11 02:03
推 : 推機師308F 11/11 02:14
推 : V1之前放棄起飛是在靠北殺小309F 11/11 02:23
推 : 救命還嘰嘰歪歪 有些人就是不懂 我也是不懂310F 11/11 02:23
推 : 推正確SOP311F 11/11 02:30
推 : SOP312F 11/11 02:39
推 : 推正確313F 11/11 02:46
推 : 推機長正確判斷314F 11/11 02:47
推 : 閉嘴啦死老百姓救你們一命還要雞雞歪歪三小 你們不要315F 11/11 02:49
→ : 命老子要
→ : 命老子要
噓 : 幹 急煞還算有良心了 沒有硬飛死一票你們就該謝天謝317F 11/11 02:49
→ : 地了好嗎
→ : 地了好嗎
推 : V1前 是正確的319F 11/11 02:57
推 : 放棄起飛多等4小時回家 硬要飛變7天而已320F 11/11 03:10
推 : 很正確啊321F 11/11 03:27
噓 : 臺灣乘客真的很棒322F 11/11 04:29
推 : SOP323F 11/11 04:42
推 : 這種才該搭啊，不然要硬飛賭運氣喔。324F 11/11 04:44
推 : 放棄起飛也要抱怨 難道死一死會比較好嗎 刁民325F 11/11 05:03
推 : 員工旅遊搭廉價航空？326F 11/11 05:25
推 : 這些人被救了一命還搞不清楚狀況327F 11/11 05:48
推 : 推機長328F 11/11 05:56
推 : 機師要經過很多訓練 ~ 很多決定都是為了的旅客安全329F 11/11 06:05
推 : 機長正確處置，雕民亂沙小330F 11/11 06:06
推 : 臺灣人，短視近利，連命都一樣不如利，賭性堅強331F 11/11 06:09
→ : 安全第一332F 11/11 06:22
推 : 正確判斷333F 11/11 06:38
推 : 能活著就好了334F 11/11 06:50
推 : 什麼都要抱怨 命有抱住比較重要吧335F 11/11 06:54
推 : 推機長336F 11/11 06:56
推 : 正確阿 有安全疑慮不飛是對的337F 11/11 07:17
→ : 想體驗放棄起飛的還沒有幾次....是在是在抱怨什麼338F 11/11 07:30
推 : 推機長339F 11/11 07:31
推 : 不就不能飛 在吵什麼340F 11/11 07:36
推 : 推341F 11/11 07:40
推 : 撞到椅背？ 起飛沒繫安全帶啊 笑你342F 11/11 07:46
推 : 乘客在北七什麼？駕駛這判斷正確阿，下次再搭都來不及343F 11/11 07:54
→ : 了怕個屁。
→ : 了怕個屁。
推 : 聰明判斷345F 11/11 07:55
推 : 一堆鍵盤機師自己開過一樣346F 11/11 07:55
推 : 沒硬飛給推347F 11/11 08:09
推 : 推機長348F 11/11 08:14
推 : 正確的判斷 嚇一跳總比出事好349F 11/11 08:16
推 : 保住大家的命350F 11/11 08:17
推 : 垃圾媒體有垃圾記者不意外351F 11/11 08:19
噓 : 噓虎航 真的爛 不過這件事情是正確的352F 11/11 08:23
推 : 有異常真的飛上去再掉下來比較好嗎…353F 11/11 08:24
噓 : 媽的上面一堆人平時罵記者糞 現在又吃屎吃得很爽354F 11/11 08:27
推 : 機長處理的很好啊，有問題就不要硬飛是對的355F 11/11 08:34
噓 : 記者先去了解什麼是V1再來寫報導吧356F 11/11 08:38
推 : 原來很多人都不要命357F 11/11 08:43
推 : 我覺得很好耶，異常還硬飛才是糟糕啊358F 11/11 08:55
推 : 機長救你們一命還要被虧359F 11/11 09:02
推 : 馬的一堆刁民360F 11/11 09:09
噓 : 過v1再退票361F 11/11 09:10
推 : V1之前有異常都可以放棄起飛，救了你們一命還哭咧。362F 11/11 09:23
噓 : 一定是加班費不夠363F 11/11 09:45
推 : 安全比較重要364F 11/11 09:59
推 : 一堆雕民 還沒過V1是在叫三小 智障一群365F 11/11 10:08
推 : 人民水準366F 11/11 10:09
推 : 推367F 11/11 10:21
噓 : 記者隨便主觀寫一下 鄉民就開始亂噴 還整天笑記者368F 11/11 10:35
推 : 所以咧 硬飛然後失控掉下來會比較好嗎 媽的一群智障腦369F 11/11 10:39
→ : 殘奧客
→ : 殘奧客
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- 15F 2推 2噓
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哥這次去上野住了五天台幣12000$有找，去旁邊阿美橫町吃鰻魚飯套餐台幣360$，老店章 魚燒六顆台幣60$，我就問國旅這種cp值哪裡找？111F 67推 4噓- 16F 6推
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(￣︶￣)ｂ suegengen 說讚！
3樓 時間: 2017-11-10 23:12:51 (台灣)
→
11-10 23:12 TW
時速表可能壞了 但是有問題就是要當下判斷 沒有好或不好 想換飛也不是沒有道理 只是有點放大檢視 當然廉航也有一定疏失就是
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