※ 本文為 MindOcean 轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2019-01-24 09:25:43
看板 Gossiping
作者 標題 Re: [新聞] 《台中》山手線負擔比 王義川：中市不承
時間 Wed Jan 23 10:14:45 2019
山手線，特別是現在爭議的甲后段，是所有前瞻軌道計畫裡數一數二可疑的
很多非台中人會把他想像成雙北環狀線一樣的東西，但完全不是
以北部來譬喻的話，他就像是要在鶯歌和平鎮間蓋起台鐵新線，連接成環
郊到不能再郊，本來就沒什麼往來郊區互聯，不知道在幹嘛
我與一票主張台灣錢太多、應該盡量擴大內需舉債的流派，都很不同意這個計畫
這計劃真的數一數二的爛，超可疑，不知道做來幹嘛
台中市區一環二環內，要蓋多少軌道我都贊成，市區都沒蓋好
就在蓋五環不知道衝三小，詐騙集團
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推 : 幫補血1F 01/23 10:15
推 : 聽起來好像不用蓋 這樣？2F 01/23 10:16
→ ivorysoap …
山手線有變數？國發會退回要求補件！（公共電視 - 有話好說） - YouTube #台中 #山手線 #林佳龍 #盧秀燕 #高雄 #輕軌 #高架化 👤來賓： 淡江大學運輸管理系教授 張勝雄 台北市立大學城市發展系副教授 鄭安廷 逢甲大學運輸管理學系副教授 李克聰 台中市議員 施志昌 資深媒體人 康仁俊 💬 歡迎網友、鄉民們，週一到週四到臉書收看直播，參與線上討論，有閒來坐！ 🚩 為服務更多不同需...
推 : 炒房用的6F 01/23 10:17
推 : 要有遠見 這是為了20年後的發展 就算有少子化 台中人口7F 01/23 10:18
→ : 會成長到五百萬
→ : 會成長到五百萬
推 : 要有遠見，50年後台中人口膨脹到500萬再蓋就慢了9F 01/23 10:19
推 : 所以那些人活該要駕車進台中嗎10F 01/23 10:19
→ : 那是郊區和郊區互聯，根本不是進台中城的11F 01/23 10:19
→ : 台中勢頭很好，有遠見的話要趕快蓋台中的一二環強化
→ : 做這段完全不知道要幹嘛 超低密度的農工業區
→ : 台中勢頭很好，有遠見的話要趕快蓋台中的一二環強化
→ : 做這段完全不知道要幹嘛 超低密度的農工業區
推 : 大眾運輸也可以提供公車，為什麼一定要用鐵路？14F 01/23 10:21
→ ivorysoap …
推 : 不要甲后就算了 山海雙軌咧16F 01/23 10:26
→ ivorysoap …
推 : 奇怪之前這樣講災八卦不是都會被噓嗎18F 01/23 10:31
→ : 那東西就算要蓋也不是前面順位，當務之急一直都是藍線19F 01/23 10:34
推 : 那地方就公車久久一班還沒人搭 到底蓋鐵路幹嘛??20F 01/23 10:36
噓 : 都蓋在市區，當原台中縣都烏龜王八蛋？21F 01/23 10:37
→ : 交通就是要蓋在還沒發展的地段帶動經濟發展
→ : 交通就是要蓋在還沒發展的地段帶動經濟發展
推 : 沒錯 台中和平區跟大安區也需要蓋 帶動經濟發展23F 01/23 10:39
→ : hosen說的話很中肯
→ : hosen說的話很中肯
推 : 那高鐵當初應該要蓋宜花東吧，呵呵25F 01/23 10:41
推 : 所以盧一下不支持這個 一下希望中央給全額到底是什麼狀26F 01/23 10:41
→ : 宜花東為何不能有高鐵，歧視嗎27F 01/23 10:41
→ : 況？ 她該不會根本就沒搞清楚狀況吧28F 01/23 10:41
推 : 本來甲后就是最後的部分啊29F 01/23 10:42
→ : 那八成就是利益來利益去的角力 民間人不要淌渾水30F 01/23 10:42
推 : 盧說不蓋傷舊縣區感情 推給沒錢延後 比較能諒解31F 01/23 10:42
→ : 而且甲后其實不會很少人通 后里園區廠房+海線大戶32F 01/23 10:43
推 : 其實山手線用第四台的概念來理解就行了 有些就宗教33F 01/23 10:43
→ : 不是無腦蓋交通就能發展 要發展就不要亂蓋34F 01/23 10:43
→ : 頻道等級你也要同捆包包進去？ 我就是在說海線高架35F 01/23 10:43
→ : 和甲后線 要護航甲后線的麻煩google街景跑一下看看
→ : 你就知道到底要不要蓋了 需要的例如海線雙軌蓋一蓋
→ : 就好 要做高架沙鹿車站or清水車站做一做即可 何必全
→ : 和甲后線 要護航甲后線的麻煩google街景跑一下看看
→ : 你就知道到底要不要蓋了 需要的例如海線雙軌蓋一蓋
→ : 就好 要做高架沙鹿車站or清水車站做一做即可 何必全
→ : 至少山海線不會只有竹南跟彰化(或是成追)可以轉39F 01/23 10:43
→ : 目前核定的山手線不包含甲后線40F 01/23 10:43
→ : 部高架？其實甚至都不做高架也沒關係 不知道這問題41F 01/23 10:43
→ : 到底有什麼好吵的 可以吵這麼久也是不簡單
→ : 到底有什麼好吵的 可以吵這麼久也是不簡單
→ : 山海線雙軌跟部分高架一樣是山海線計畫啊43F 01/23 10:44
→ : 而且早就有一部分做好了
→ : 而且早就有一部分做好了
→ : 其實海線平鐵路雙軌化+烏日大慶段高架 這樣花不用200億45F 01/23 10:44
推 : 台鐵支線班次沒辦法有很多吧46F 01/23 10:44
→ : 你講的都在計畫內了 很多人整天甲后=山海線47F 01/23 10:45
→ : 說不定快捷公車還比較有效果48F 01/23 10:45
→ : 個人還是希望通 這樣去海線拍車站方便很多49F 01/23 10:45
→ : 沙鹿新車站才剛蓋好 高架式車站 剛蓋好要拆蓋高架鐵路?50F 01/23 10:45
→ : 鐵道是一種情懷 至於BRT在這邊連發? 會更慘吧51F 01/23 10:46
→ : BRT連發的話 我就不知道藍綠線盧要怎麼搞了
→ : BRT連發的話 我就不知道藍綠線盧要怎麼搞了
→ : 不需要brt 有公車即可53F 01/23 10:47
→ : 我是真心不希望轉乘其他工具啊 公車一定可以有點54F 01/23 10:48
→ : 其實更大的議題 應該是台中幹線要搞到四軌才對
→ : 其實更大的議題 應該是台中幹線要搞到四軌才對
推 : 擺明的賠錢貨56F 01/23 10:58
推 : 先把台北到中壢蓋到四軌再說 台中晚點可以57F 01/23 11:27
推 : 等你想到要蓋太慢了吧58F 01/23 11:28
推 : 山線沒蓋四軌，要一直搶縱貫線的路軌用，山手線就變雞肋59F 01/23 11:53
→ : 光是捷運紅線，一直在待避的區間車，根本浪費時間
→ : 光是捷運紅線，一直在待避的區間車，根本浪費時間
推 : 難得推你一次，郊區蓋這個不知要做啥61F 01/23 12:03
→ : 觀光資源不同 你類比這個其實不妥62F 01/23 12:13
噓 : 目光短淺沒關係，還自以為是才嚴重63F 01/23 12:16
→ : 補充一下你說的新北郊區早已動工了 也反對嗎
→ : 補充一下你說的新北郊區早已動工了 也反對嗎
→ : 彩虹線沿路可以觀光看農田 相信大家會特地下來搭乘65F 01/23 12:19
推 : 我是市區人我也不想跟窮酸的台中縣人交流。我同意你66F 01/23 12:23
推 : 大甲后豐到大坑新社不是只有田......67F 01/23 12:23
→ : 台中縣會降低我們格調68F 01/23 12:24
→ : 其實這種路段用個brt擋著也是可以 有繁榮起來再來考慮軌69F 01/23 12:24
→ : 道即可
→ : 道即可
→ : 彩虹線就后甲線 這段農田居多沒錯啊 農田就不能發展嗎71F 01/23 12:26
推 : 假設我去台中玩 想走走大坑步道 新社花海 薰衣草森林72F 01/23 12:41
→ : 麗寶樂園 后豐鐵馬道 最後去大甲看看海線黑道買個伴手
→ : 禮 沒有車還真的很難走完
推 : 要省錢的話 最少有個BRT可以把這些點串好 我覺得對台中
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→ : 禮 沒有車還真的很難走完
推 : 要省錢的話 最少有個BRT可以把這些點串好 我覺得對台中
噓 : 那就要問鬍子蓋蝦餃BRT 蓋成那樣76F 01/23 12:57
→ : 去大甲看海線黑道 哈哈哈 沙鹿清水表示：77F 01/23 13:16
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