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※ 引述《Xinz.》之銘言:

8成斷章取義,通常回你的信下面也會說非超車不要占用超車道。

動腦想一下,為什麼全球都是使用超車道規則?
有人舉例國外有槍,請問是全球都有槍嗎?
但是超車道可是基本上全球都是如此,
為什麼?
因為研究就是使用超車道規則對於[安全][車流順暢]更加有幫助,

還頂速就是最高限速?
日本限速110,但他們都開130、140,也是一樣都回中線道,

而且何謂最高限速?110?還是寬限值的119?
假設兩個自以為的最高限速119追上110,
當快車追上慢車,後面快車就會減速,就會產生衝擊波效應,

我基本上都開中線道,我也是支持非超車就是回中線,
那些傻B直接扣人帽子都是超速仔是?

我看根本就是沒有國際觀沒有知識,沒有出國開車過,
就是井底之蛙反社會人格,

當你知道研究超車道規格都說對於[安全][車流順暢]有幫助卻還硬要占用超車道,
那你就是不顧他人安全不顧車流順暢只顧自己的爽的自私仔而已

我沒有說任何人,只是引言而已



: ※ 引述《p9i1n0g0u4 (茵草冠)》之銘言：
: : 萬年老問題
: : 法規對於國道內車道的使用資格寫得明明白白
: : 然後這些自以為高尚從不檢討自己的用路人就是喜歡拿著“標示”去挑戰“法規”
: : 原原PO下面就有人貼法規了就不另貼
: : 以下來看看經典的自我催眠幻想
: : 標示：“內側車道為超車道”
: : 使用邏輯：“有超車需求就使用，完成超車後就駛離”
: : 到底誰告訴你是這樣解讀的？
: : 那高速公路為國道
: : 使用邏輯是不是只有國家政府能使用？
: : 真的是不要自己亂解讀亂幻想
: : 法規都告訴你使用資格了
: : 提升車流效率說也很奇怪
: : 你已經頂速的就是最高效率了
: : 把內側空出來就是為了給超速仔方便而已
: : 真的是不要講得一副為了大義
: : 如果覺得國道太慢就去提修法
: : 如果覺得只能超車就去提修法
: : 不要在這邊搞奉公守法的人好嗎
: : 臺灣就是這樣把守法的人當白癡
: : 一群認知障礙社會化能力不足的人在霸凌遵守社會規則的人


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※ 作者: f458416987 時間: 2026-08-03 22:18:32 (台灣)