※ 本文轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2018-04-05 00:19:21
看板 Gossiping
作者 標題 [新聞] 電動機車要推廣 政策是關鍵
時間 Wed Apr 4 21:24:32 2018
1.媒體來源:
聯合新聞
2.完整新聞標題:
電動機車要推廣 政策是關鍵
3.完整新聞內文:
行政院宣示2035年全面使用電動機車，既有的燃油機車業者也加入推廣電動機車的行列。
不過業者坦言，電動機車銷量要超越燃油車，政策是否力挺，絕對是關鍵。
以目前電動機車龍頭Gogoro為例，至今已累積約6萬名車主，不過在3年前推出Gogoro 1系
列時，因定價超過新台幣10萬元，當時引發市場熱議；最後也是順應市場需求，推出定價
不到8萬元的Gogoro 2系列，再經政策補助後，價格降至5萬元以下，才引爆市場需求。
列時，因定價超過新台幣10萬元，當時引發市場熱議；最後也是順應市場需求，推出定價
不到8萬元的Gogoro 2系列，再經政策補助後，價格降至5萬元以下，才引爆市場需求。
國內機車龍頭光陽工業(Kymco)董事長柯勝(峰)坦言，目前市場氣氛已經偏向「電動機車
比較好」，加上電動機車、燃油機車價格即將進入交叉的甜蜜點，現在正是推出電動機車
「對的時間」。
比較好」，加上電動機車、燃油機車價格即將進入交叉的甜蜜點，現在正是推出電動機車
「對的時間」。
舉例而言，目前國內熱銷的燃油機車山葉(Yamaha)要價約8萬元，與Gogoro 1系列補助後
的價格已經相差無幾，比Gogoro 2系列補助後價格則是貴了3萬元，對於原本騎燃油車的
消費者而言，價格相當誘人。
的價格已經相差無幾，比Gogoro 2系列補助後價格則是貴了3萬元，對於原本騎燃油車的
消費者而言，價格相當誘人。
柯勝(峰)說，燃油機車在環保要求愈來愈高下，未來售價只會愈來愈貴，反倒是電動機車
現在雖然得靠補助才好賣，但隨著銷量逐漸增溫，生產的規模經濟將逐漸浮現，未來售價
可望愈來愈低。
現在雖然得靠補助才好賣，但隨著銷量逐漸增溫，生產的規模經濟將逐漸浮現，未來售價
可望愈來愈低。
機車業者也建議，政府若要力推電動機車比重持續提高，對於車主的價格補助絕對不可少
，消費者雖然在觀念上相當支持電動車，但畢竟多數人只是將機車當做代步工具，價格敏
感度相當高。願意為理念多花一點錢可以接受，但若價格有明顯差距，消費者換購電動機
車的意願難免受到影響。
，消費者雖然在觀念上相當支持電動車，但畢竟多數人只是將機車當做代步工具，價格敏
感度相當高。願意為理念多花一點錢可以接受，但若價格有明顯差距，消費者換購電動機
車的意願難免受到影響。
此外，不管未來公版電池要採充電或是換電，能建構密度有如加油站一般的充/換電據點
，也需要政府支持，在基礎建設完備下，對於電動機車的需求自然會迸發。
4.完整新聞連結 (或短網址):
https://udn.com/news/story/7240/3069006
電動機車要推廣 政策是關鍵 | 科技產業 | 產經 | 聯合新聞網
![[圖]]()
行政院宣示2035年全面使用電動機車，既有的燃油機車業者也加入推廣電動機車的行列。不過業者坦言，電動機車銷量要超越燃油車... ...
![[圖]](https://udn.com/static/img/UDN_BABY.png)
5.備註:
高密度的充電站和高密度的換電站，二者的設置成本和效益都可討論，
但現階段的情況是換電站對消費者最方便。
--
*********************************************
超級大驚爆！四叉貓和孫燕姿的老公竟是同一人??!!
https://imgur.com/VxmmHeI.jpg
https://imgur.com/Ukeyflr.jpg
四叉貓真的是同性戀嗎?還是假同性戀之名博人氣?
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.34.165.246
※ 文章代碼(AID): #1QnD8ONq (Gossiping)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1522848280.A.5F4.html
推 : 換電是把頭給廠商踩1F 04/04 21:25
→ : gororo如果獨大 你就任他喊
→ : gororo如果獨大 你就任他喊
推 : 充電站的問題是，加油一分鐘搞定，充電你一分鐘搞不定3F 04/04 21:26
推 : 其他廠商就在混啊4F 04/04 21:27
→ : 你為什麼會搞到沒電再充5F 04/04 21:27
→ : 電車超久前就有了，就沒廠要認真弄6F 04/04 21:27
推 : 我看過法國的充電站，車子一停充電就是充個幾十分鐘7F 04/04 21:29
→ : 比較適合的做法是配合停車位做充電站
→ : 比較適合的做法是配合停車位做充電站
推 : 環電根本壟斷9F 04/04 21:30
→ : 換電站就類似加油站的概念，電池一換就能上路10F 04/04 21:30
推 : 停車就送充電就好11F 04/04 21:30
→ : gogoro 根本成本價賣機車賺電池錢12F 04/04 21:30
→ : 換電沒有壟斷問題，會覺得像壟斷是因為只有一家玩真的..13F 04/04 21:30
→ : e-moving、光陽都推過換電方案，但普及度跟便利性都很慘
→ : e-moving、光陽都推過換電方案，但普及度跟便利性都很慘
推 : 網路有自然獨佔性質15F 04/04 21:32
推 : 要當公版就不能這樣壟斷啊要把權利金談好讓別家做電池16F 04/04 21:32
推 : 其他廠商不做。別人做出來才在靠腰。有夠8717F 04/04 21:37
推 : 電池很貴18F 04/04 21:38
→ : 台灣地方小搞換電ok
→ : 台灣地方小搞換電ok
→ : 都快缺電了不是?20F 04/04 21:39
推 : 高通也一堆無線傳輸專利要當公版還不是要授權給別人做21F 04/04 21:40
推 : 山葉的8萬可以載妹 ggr只能推車吧ㄏㄏ22F 04/04 21:45
→ : 樓上真的懂GGR?23F 04/04 21:46
推 : 把自鎖龍頭的功能升級如何24F 04/04 21:47
推 : 現在一堆能量密度超高的電池以後商業化因該會跟油車一25F 04/04 21:49
→ : 樣遠
→ : 樣遠
推 : 壟斷? 不就除了狗肉以外其他做出來都糞車27F 04/04 22:25
推 : 齁齁，GGR都壟斷啦氣噗噗(發表糞車28F 04/04 22:55
--
※ 看板: K_hot 文章推薦值: 0 目前人氣: 0 累積人氣: 38
回列表(←)
分享