※ 本文轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2024-01-06 09:12:02
看板 Kaohsiung
作者 標題 Re: [閒聊] 大順路之坐而言 不如起而行
時間 Fri Jan 5 21:09:28 2024
這邊順便分享一下GPS紀錄
https://imgur.com/hij1kbW
![[圖]](https://imgur.disp.cc/3T/hij1kbW.jpg)
https://imgur.com/qK14FJK
![[圖]](https://i.imgur.com/qK14FJKh.jpg)
還是期待日後哪一天輕軌直接用救護車模式優先通過
會慢並不是車速問題 而是耗費太多時間在停停開開
這個靜止時間 比例實在太長 移動時間1小時10分
會慢並不是車速問題 而是耗費太多時間在停停開開
這個靜止時間 比例實在太長 移動時間1小時10分
加上靜止不動的時間 整圈1小時半多
ex.等待紅綠燈.經過路口先停下來好一陣子再開.到站乘客上下車等等時間
演化到現在的模式 輕軌其實就差不多是有軌道的公車就是
完完全全比照一班車輛規則
沒禮讓輕軌優先通過 出一些事情
變成完全乖乖等紅綠燈 因為完全比照一般車輛規則還是會出事情
最後道路口都會先停後再啟動 防禦駕駛的進化版
但還是會有事情 那相比下來 還是最早方式 cp值最高
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 123.51.211.66 (臺灣)
※ 作者: erspicu 2024-01-05 21:09:28
※ 文章代碼(AID): #1bb_-C4x (Kaohsiung)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Kaohsiung/M.1704460172.A.13B.html
推 : 推一個，希望應該改路口優先號誌1F 01/05 21:22
→ : 一起等紅燈好啊2F 01/05 21:35
推 : 你要一個不載客的大眾運輸是？...3F 01/05 21:38
→ : 還是不考慮乘客 急衝急煞這種開車模式？
一般人正常解讀怎麼會推導出什麼不載客的大眾運輸??→ : 還是不考慮乘客 急衝急煞這種開車模式？
重點是太多紅綠燈路口卡住 又或是就算是綠燈 到路口也會先停或是緩速再開
這兩項時間因素 上下車時間佔比反來沒那麼多 很枉費輕軌實際上可以開到50KM/H以上
※ 編輯: erspicu (123.51.211.66 臺灣), 01/05/2024 21:55:12
推 : 那你在說乘客上下車的必要時間是阻礙的問題是？5F 01/05 21:57
→ : 前面就有分析過了 輕軌站大部分都是在路口附近
→ : 前面就有分析過了 輕軌站大部分都是在路口附近
推 : 國外電車不也等紅燈7F 01/05 21:59
→ : 進站出站時 車輛慢速進行 這對你來講是問題嗎？8F 01/05 21:59
→ : 你要輕軌以50km的速度通過路口 有考慮進站問題嗎？
我上面哪句話說乘客上下車的必要時間是阻礙了?? 你能貼給我看嗎?→ : 你要輕軌以50km的速度通過路口 有考慮進站問題嗎？
我說的是不斷有紅綠燈路口 不斷緩緩停停 而且就算綠燈 到路口還是停下來
輕軌時速可以時速50以上 也沒人說不能減速入站阿 撇開入站減速乘客上下車這必要時間
實際上很多時間就被路口吃掉 你可以看一下速度紀錄 幾個從零到最高又到零
這超過總站的幾倍去
※ 編輯: erspicu (123.51.211.66 臺灣), 01/05/2024 22:05:13
→ : 要以50km速度出站通過路口 你要司機一啟動就把油門10F 01/05 22:02
→ : 踩到底？
推 : 因為這兩個狀況 所以希望輕軌能比照救護車模式運作
→ : 我才想問問看這解法是怎麼推出來的？
去看看國外 或是 台北淡海輕軌的模式吧 沒那麼難想像→ : 踩到底？
推 : 因為這兩個狀況 所以希望輕軌能比照救護車模式運作
→ : 我才想問問看這解法是怎麼推出來的？
反來是很多外地人 跟他說高雄輕軌都要等紅綠燈 他們還以為我在唬爛
※ 編輯: erspicu (123.51.211.66 臺灣), 01/05/2024 22:06:29
推 : 過路口會放防衛駕駛 還不是都某些目幹的人造成的？14F 01/05 22:06
→ : 要怪可以怪那些人
→ : 當然號誌這點我贊同 希望能優化
→ : 要怪可以怪那些人
→ : 當然號誌這點我贊同 希望能優化
推 : 你怎麼覺得國外就沒有號誌管制 國外的平面輕軌用救17F 01/05 22:09
→ : 護車模式？那一國 我馬上來查
→ : 號誌優化是一回事 直接跳到救護車模式 那更是另外一
高雄輕軌最早剛出來時候就是這樣啊 管啥紅綠燈→ : 護車模式？那一國 我馬上來查
→ : 號誌優化是一回事 直接跳到救護車模式 那更是另外一
到路口沒車就直接開過去 有車降速稍微按按喇叭 正常車輛會停下來禮讓
然後直接開過去 奇怪了 有啥難理解的....
反來啥號誌管控是後面慢慢追加的安全機制
→ : 回事 這兩者是完成不一樣 你要不要直接挑明講是火車20F 01/05 22:11
→ : 模式好了？
→ : 模式好了？
推 : 改善號誌燈這種想法就別做夢了22F 01/05 22:11
https://imgur.com/5xCKAWs![[圖]](https://i.imgur.com/5xCKAWsh.jpg)
→ : 輕軌地下化23F 01/05 22:13
推 : 再來你講淡海 我不知道你是指它的高架路段 還是平面24F 01/05 22:14
→ : 路段 先分清楚再來談
高架不用說 專屬車道 就算到平面 也是沒在等紅路燈 直接開過去的→ : 路段 先分清楚再來談
推 : 再來 輕軌38站 一圈90分 平均一站 不到3分鐘 這三分26F 01/05 22:18
→ : 包含乘客上下車 車輛運行時間 等等
※ 編輯: erspicu (39.15.57.77 臺灣), 01/05/2024 22:28:53→ : 包含乘客上下車 車輛運行時間 等等
→ : 一起等紅燈才對啊，不然為了輕軌打亂交通28F 01/05 22:33
推 : 有gps有圖，有討論都是好事，兩位我都給推29F 01/05 22:39
推 : 這問題在新通車的東環段比較嚴重，之前通車的路段都30F 01/05 22:53
→ : 沒那麼不順暢，看之後會不會調整了
→ : 沒那麼不順暢，看之後會不會調整了
推 : 我覺得應該要設置成進站的時候剛好變綠燈32F 01/05 22:56
→ : 有時候我的觀察是明明要準備起步 結果又因為剛變紅
→ : 燈 又在等 很浪費時間 沒有必要
→ : *更正 進站時變紅燈
→ : 有時候我的觀察是明明要準備起步 結果又因為剛變紅
→ : 燈 又在等 很浪費時間 沒有必要
→ : *更正 進站時變紅燈
推 : 可憐 有圖有數據還是被皇親國戚嗆36F 01/05 22:59
→ : 直接腦補放大別人沒說的話 根本就不是想討論的
→ : 這個speed chart，騎腳踏車可能還沒起伏的這麼誇張
→ : ，然後騎腳踏車可能還比較快繞完一圈
→ : 直接腦補放大別人沒說的話 根本就不是想討論的
→ : 這個speed chart，騎腳踏車可能還沒起伏的這麼誇張
→ : ，然後騎腳踏車可能還比較快繞完一圈
推 : 市區不等紅燈才奇怪吧40F 01/05 23:12
推 : 我是覺得你是不是沒有查過淡海平面路段的資料 就直41F 01/05 23:17
→ : 接說出這種推論的?
我去實際搭乘過啊...那時候另外一段還沒蓋好的時候 安坑輕軌也搭過→ : 接說出這種推論的?
當成去玩 順便考察一下看看
※ 編輯: erspicu (39.15.57.77 臺灣), 01/05/2024 23:22:37
推 : 所以你是沒停到紅綠燈 所以才講沒在等紅綠燈這樣?43F 01/05 23:23
妳假日好奇的話 外縣市玩玩 順便比較一下 我搭是幾年前了 現在模式有沒有改我不清楚 但當時的記憶就是直接路口緩速看沒車直接過去
有車的話會停下禮讓輕軌優先通過 記得最早高雄輕軌也是這樣
還記不記得那時候在呼籲禮讓輕軌?? 我以前軟科那邊上下班
所以對輕軌的改變比較有印象和比較 現在不用禮讓拉 反正就當成有軌道的公車看待就是
※ 編輯: erspicu (39.15.57.77 臺灣), 01/05/2024 23:28:24
→ : https://reurl.cc/4j1872 雖然我還沒去搭過啦44F 01/05 23:24
→ : 最早高雄輕軌通車路段是c1~c4 我不知道你講的救護車
→ : 模式是那一個階段 不過我猜應該也只有這段可以這樣
→ : 搞 這一階段就只有兩個路口而已 一個中山路 一個
→ : 鎮興路 中山路那時候剛開 中山凱旋路口我記得站一
→ : 堆義交管制
推 : 然後你說看到有車降速稍微按按喇叭 正常車輛會停下
→ : 來? 我記得有看過硬停在軌道區不動 義交來也不開走
→ : 的新聞啦 時速50km 要遠遠看到有車 然後降速 賭看看
→ : 對方車輛會不會停下來?? 停下來就過 不停下來換輕軌
→ : 停這樣? 我有點想像不出來那個畫面...
推 : 尤其是在中山凱旋路口那段 你說靠義交來攔車還有可
→ : 能 要不然輕軌要這樣做 是要裝跟救護車一樣的蜂鳴
→ : 器 從頭響到尾 這樣才有可能實行吧
→ : 最早高雄輕軌通車路段是c1~c4 我不知道你講的救護車
→ : 模式是那一個階段 不過我猜應該也只有這段可以這樣
→ : 搞 這一階段就只有兩個路口而已 一個中山路 一個
→ : 鎮興路 中山路那時候剛開 中山凱旋路口我記得站一
→ : 堆義交管制
推 : 然後你說看到有車降速稍微按按喇叭 正常車輛會停下
→ : 來? 我記得有看過硬停在軌道區不動 義交來也不開走
→ : 的新聞啦 時速50km 要遠遠看到有車 然後降速 賭看看
→ : 對方車輛會不會停下來?? 停下來就過 不停下來換輕軌
→ : 停這樣? 我有點想像不出來那個畫面...
推 : 尤其是在中山凱旋路口那段 你說靠義交來攔車還有可
→ : 能 要不然輕軌要這樣做 是要裝跟救護車一樣的蜂鳴
→ : 器 從頭響到尾 這樣才有可能實行吧
推 : 號誌真的可以再改善 只是如果不跟同向汽機車同步58F 01/05 23:56
→ : 一定會有三寶亂撞（畢竟現在這樣都會有了…
→ : 一定會有三寶亂撞（畢竟現在這樣都會有了…
→ : 號誌優化是一定要做 不過反而是要往乘客上下車的優60F 01/05 23:58
→ : 化先做 像很多站都在路口 假設一般上下車時間為30
→ : 秒 如果能每一班都盡量達到這個水準 那列車也能準時
→ : 化先做 像很多站都在路口 假設一般上下車時間為30
→ : 秒 如果能每一班都盡量達到這個水準 那列車也能準時
→ : 其實教育市民它是一般公車即可，這樣期待就不會太63F 01/06 00:00
→ : 高了，同樣也不會失落了。
→ : 高了，同樣也不會失落了。
→ : 啟動 要不然這秒數一增加 變成45秒 那多來的15秒又65F 01/06 00:01
→ : 會影響到路口的號誌時間
→ : 會影響到路口的號誌時間
→ : 救護車模式一定變成一堆三寶飯…67F 01/06 00:38
推 : 號誌改善空間很大 如果號誌搭的上很順68F 01/06 00:42
推 : 如果成效跟公車差不多 那真的是多花錢又占路69F 01/06 00:52
推 : 請教什麼app70F 01/06 01:06
安卓的 GEO TRACKER 很好玩※ 編輯: erspicu (39.15.57.77 臺灣), 01/06/2024 01:08:06
推 : 防衛駕駛做到就算綠燈到路口也會先停這也太可悲...71F 01/06 01:25
推 : 推！有柵欄會更優！72F 01/06 02:07
推 : 那個lp啊 成天護航輕軌 結果連搭都沒搭過 到底是是73F 01/06 05:57
→ : 不是高雄人？
→ : 網軍來的吧zzz
→ : 不是高雄人？
→ : 網軍來的吧zzz
推 : 這週平日約5點半從機廠往大順搭 感想是大順路段的輕76F 01/06 07:21
→ : 軌感覺一點優先權都沒有 輕軌在一心路口可以20秒內
→ : 切路口號誌到通過 大順路的全部乖乖停好停滿…
→ : 軌感覺一點優先權都沒有 輕軌在一心路口可以20秒內
→ : 切路口號誌到通過 大順路的全部乖乖停好停滿…
推 : 大順路的確有說 先不使用優先號誌79F 01/06 07:25
→ : 另外給ju大 原po說 淡海輕軌用救護車模式運作 我貼
→ : 個淡海輕軌的影片給他參考
→ : 我的確還沒坐過淡海輕軌 這個要明講啊 總不能亂扯
→ : 用掰的方式 來質疑他所謂的救護車模式吧？
推 : 另外很久沒被嘴 到底是不是高雄人了 實在有點懷念XD
→ : 另外給ju大 原po說 淡海輕軌用救護車模式運作 我貼
→ : 個淡海輕軌的影片給他參考
→ : 我的確還沒坐過淡海輕軌 這個要明講啊 總不能亂扯
→ : 用掰的方式 來質疑他所謂的救護車模式吧？
推 : 另外很久沒被嘴 到底是不是高雄人了 實在有點懷念XD
推 : 綠燈都要開超慢經過 上次看影片+自己騎在旁邊看 都85F 01/06 08:06
→ : 覺得司機應該也很無奈（？
→ : 覺得司機應該也很無奈（？
→ : 老人什麼都沒有，就是時間多，你不要在高雄板嘴輕87F 01/06 08:15
→ : 軌喔，會被圍毆
→ : 軌喔，會被圍毆
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