※ 本文轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2024-09-09 17:00:02
看板 Military
作者 標題 [新聞] 空勤AS-365N海豚直升機隊要升級了！
時間 Mon Sep 9 00:06:55 2024
原文來源：https://def.ltn.com.tw/article/breakingnews/4793781
獨家》空勤AS-365N海豚直升機隊要升級了！ 政院核定34.8億大換新 - 自由軍武頻道
![[圖]]()
內政部空勤總隊的主力機種為UH-60M黑鷹直升機及AS-365N海豚直升機，但AS-365N海豚直升機機齡老舊，平均機齡已達28年，其中機齡超過30年的就有4架，加上面臨消失性商源問題，必須即早汰舊換新，資深政府官員今天指出，經過多年的爭取，行政院已核定AS-365N海豚型機隊升級中程計畫，將9架A ...
![[圖]](https://img.ltn.com.tw/Upload/def/page/800/2024/09/08/phpE9pYJR.jpg)
原文摘要：
〔記者羅添斌〕內政部空勤總隊的主力機種為UH-60M黑鷹直升機及AS-365N海豚直升機，但
AS-365N海豚直升機機齡老舊，平均機齡已達28年，其中機齡超過30年的就有4架，加上面
臨消失性商源問題，必須即早汰舊換新，資深政府官員今天指出，經過多年的爭取，行政
院已核定AS-365N海豚型機隊升級中程計畫，將9架AS-365N海豚直升機進行汰舊換新丶性能
提升及構型統一，總金額達到34億8千萬元。
AS-365N海豚直升機機齡老舊，平均機齡已達28年，其中機齡超過30年的就有4架，加上面
臨消失性商源問題，必須即早汰舊換新，資深政府官員今天指出，經過多年的爭取，行政
院已核定AS-365N海豚型機隊升級中程計畫，將9架AS-365N海豚直升機進行汰舊換新丶性能
提升及構型統一，總金額達到34億8千萬元。
特別的是，機隊升級中程計畫的執行期程是114年度至118年度，但根據內政部送至立法院
的114年度預算書內容，114年度並未有相關預算的編列，而是預告要到115年度才開始編
列，這代表著AS-365N海豚型機隊，還要再努力保持妥善率以維護飛行安全。
的114年度預算書內容，114年度並未有相關預算的編列，而是預告要到115年度才開始編
列，這代表著AS-365N海豚型機隊，還要再努力保持妥善率以維護飛行安全。
資深官員說，空勤總隊 AS-365N 型海豚機隊因時空因素，於民國80、82及88年等不同批
次分別購買，因此有N1、N2及 N3等3型不同型直升機，不同構型直升機於實務操作中，在
作業、安全與訓練產生不同差異標準化的問題，例如全球定位系統（GPS）、自動飛操系
統與類比、數位座艙等，在緊急高風險作業環境中，必須於極短時間內克服與記住不同構
型的操作緊急程序，例如AS-365N型機發動機失效時，N1、N2及N3型機緊急程序就有不同
差異，勢必增加機組員於緊急執行操作時的風險。
次分別購買，因此有N1、N2及 N3等3型不同型直升機，不同構型直升機於實務操作中，在
作業、安全與訓練產生不同差異標準化的問題，例如全球定位系統（GPS）、自動飛操系
統與類比、數位座艙等，在緊急高風險作業環境中，必須於極短時間內克服與記住不同構
型的操作緊急程序，例如AS-365N型機發動機失效時，N1、N2及N3型機緊急程序就有不同
差異，勢必增加機組員於緊急執行操作時的風險。
空中勤務總隊現有UH-60M型黑鷹機14架、Beech型定翼機1架 及AS-365N型機9架（含飛航
事故封存1架），現役飛機為3型共計23架，各型飛機出廠平均年數為5至44年。
機上除配備自動駕駛系統，另加裝搜救雷達、夜視偵蒐系統、GPS全球衛星定位系統、人員
救難吊掛系統、探照燈、喊話器等先進裝備，擔任中低海拔的山難搜救及海上救難、救護
觀測、偵巡、運輸等任務。
救難吊掛系統、探照燈、喊話器等先進裝備，擔任中低海拔的山難搜救及海上救難、救護
觀測、偵巡、運輸等任務。
AS-365N型直升機執行中低海拔（8,000英呎以下）及長程海上勤務， 該型機囿於機齡漸
高，逐漸面臨航材料件停產因素，致影響飛機修護作業，亟須考量汰除（換）或升級，以
提升整體後勤效益，及符合現代整體空中救災任務需求。依據空巴公司於112年提供法國
原廠公布有關海豚機隊消失性商源清單品項已累計已有59項，消失性商源若持續惡化，將
不利飛行安全。
高，逐漸面臨航材料件停產因素，致影響飛機修護作業，亟須考量汰除（換）或升級，以
提升整體後勤效益，及符合現代整體空中救災任務需求。依據空巴公司於112年提供法國
原廠公布有關海豚機隊消失性商源清單品項已累計已有59項，消失性商源若持續惡化，將
不利飛行安全。
心得感想：不確定空勤總隊的新聞能不能PO這邊，如有違反板規就請板主刪文
海豚終於要升級到構型統一了，不曉得會不會購入新機(海豚生產線已於2022
年時關閉了)，畢竟減少後勤壓力是好事。
如果能把那14架黑鷹還給陸航，提升陸航的黑鷹調度彈性會更好吧
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 106.107.240.191 (臺灣)
※ 作者: giancarlo82 2024-09-09 00:06:55
※ 文章代碼(AID): #1ctSkXpY (Military)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Military/M.1725811617.A.CE2.html
推 : 那些黑鷹已經送去改裝過了，變成救護直升機1F 09/09 00:21
→ : 陸航不可能收，要解決陸航直升機不夠的問題
→ : 還是要買新機
→ : 空勤就是預算不夠，到處乞討直升機
→ : 這次預算規模也不大，新機也買不了幾台啦
→ : 陸航不可能收，要解決陸航直升機不夠的問題
→ : 還是要買新機
→ : 空勤就是預算不夠，到處乞討直升機
→ : 這次預算規模也不大，新機也買不了幾台啦
推 : 陸軍的黑鷹...6F 09/09 00:41
推 : V-2807F 09/09 00:44
推 : 空勤6架黑鷹有改裝成具備夜搜能力，還回去得先拆除8F 09/09 00:46
→ : ，還要另外找機隊來補需求。
※ 編輯: giancarlo82 (106.107.240.191 臺灣), 09/09/2024 00:54:18→ : ，還要另外找機隊來補需求。
→ : 當年為了省錢搞黑影乾坤大挪移真的是很北爛10F 09/09 00:54
推 : 印像中海豚的性能不足,空勤才會想要有高海拔操作能11F 09/09 01:02
→ : 力的黑鷹,又不想出錢才搞出一堆事來
→ : 力的黑鷹,又不想出錢才搞出一堆事來
推 : 其實就那幾年天災多，政府高層要讓社會覺得自己13F 09/09 01:12
→ : 有做事，才搞出這種奇怪又偷懶的操作
→ : 有做事，才搞出這種奇怪又偷懶的操作
推 : 那當年S-70C幹嘛不升級直接淘汰？15F 09/09 01:36
推 : 不是元首大筆一揮就挪走20台 CD-PRO2 逆16F 09/09 01:45
噓 : 有沒有想過這些黑鷹在空勤救了多少人？17F 09/09 02:57
→ : 三小 照這邏輯全台各地的民間救護車每年救了多少人18F 09/09 03:17
→ : 國軍是不是也把軍用救護車全部無償轉移給醫院好了
→ : 國軍是不是也把軍用救護車全部無償轉移給醫院好了
推 : 黑鷹應該增購的 本來60也太少20F 09/09 07:21
→ : 某樓的邏輯可能覺得開法拉利當救護車很棒21F 09/09 07:30
推 : 不要再幹拿軍用直升機移過去這種事了22F 09/09 07:30
→ : 30幾億可能也買不了幾架新的
→ : 30幾億可能也買不了幾架新的
噓 : 台灣還是有一堆人，明知山有虎，偏向虎山行24F 09/09 08:14
→ : 就像每年大豹溪都會淹死人那樣
→ : 就像每年大豹溪都會淹死人那樣
推 : 台灣應該比照汽機車強制險 規定登山強制要保險26F 09/09 08:46
→ : 國家有出勤救人就要跟保險公司請款
→ : 國家有出勤救人就要跟保險公司請款
→ : 這樣不錯 保險公司最精 將來保費就成為各登山路線28F 09/09 09:07
→ : "難度指數"
→ : "難度指數"
推 : 當年就是花大錢買四不像還沾沾自喜，用戶拿到的沒30F 09/09 10:04
→ : 有比專門的救難直升機好用，整體的花費和後續的維
→ : 護費用還更高，還造成陸軍一下少30架通用直升機
→ : 有比專門的救難直升機好用，整體的花費和後續的維
→ : 護費用還更高，還造成陸軍一下少30架通用直升機
推 : 請空勤總隊把黑鷹還給陸軍33F 09/09 10:13
推 : 那批改過的還不回去了，都已經變成特規了，會造成34F 09/09 10:19
→ : 後勤補保的麻煩，除非再花一筆錢完整的改回來
→ : 後勤補保的麻煩，除非再花一筆錢完整的改回來
![[圖]](https://i.meee.com.tw/Chgui7j.jpg)
推 : 登山險你得先讓空勤願意收錢 現在的登山險可不包直37F 09/09 10:32
→ : 升機費用
→ : 升機費用
推 : 太晚開放山林+山林教育低落的結果39F 09/09 10:36
→ : 這些玩家心裡都有人定勝天感(如果尊重大自然就不會
→ : 隨便開吉普車破壞溪床)
→ : 但沒想到相較於國外大部分地區河流平緩
→ : 台灣很多是荒溪型河流，危險程度高非常多
→ : 像美國大部分地區山區迷路會建議往河流走
→ : 台灣靠著河流走反而危險，特別是又動不動暴雨
→ : 這些玩家心裡都有人定勝天感(如果尊重大自然就不會
→ : 隨便開吉普車破壞溪床)
→ : 但沒想到相較於國外大部分地區河流平緩
→ : 台灣很多是荒溪型河流，危險程度高非常多
→ : 像美國大部分地區山區迷路會建議往河流走
→ : 台灣靠著河流走反而危險，特別是又動不動暴雨
推 : 登山救援之前就已經提過自負，但你猜誰拒絕的啊？46F 09/09 10:41
→ : 為了選票大概又不提了47F 09/09 10:56
推 : 可憐的老陸，省吃儉用好不容易買了60架黑鷹，結果48F 09/09 11:29
→ : 直接被分掉一半，而且還拿不回來，重點之前還因為
→ : 救援，被砸掉一架.....
→ : 直接被分掉一半，而且還拿不回來，重點之前還因為
→ : 救援，被砸掉一架.....
推 : 海豚生產線關閉那以後要找誰維修?51F 09/09 11:33
推 : 陸軍的BMW救護車超豪華 消防隊超羨慕的52F 09/09 12:01
推 : 台灣的山海教育一直以來都糟透了…明明是個多山的海53F 09/09 12:52
→ : 島
→ : 島
推 : 為了方便統治吧55F 09/09 13:00
推 : 大部分東西都是從嚴格開始到慢慢開放的56F 09/09 14:23
推 : 能安全比較重要 去的地方都蠻危險的57F 09/09 15:40
推 : 說開吉普車破壞溪床的真的證明我們的山林教育低落58F 09/09 16:39
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