※ 本文轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2024-08-04 17:24:03
看板 biker
作者 標題 Re: [選購] Force 2.0/Jet Sl+158
時間 Sat Aug 3 13:30:00 2024
※ 引述《catsheng (牧笙歌)》之銘言:
: ───────────────────────────────────────
: 《是否至車行看過實車》
: 只看過Force2.0
: 《欲比較之品牌及車種》
: (1)Yamaha Force 2.0
: (2)SYM Jet Sl+ 158
: 《車主需求》
: 上一台車騎十幾年操爆了
: 想換台好一點的車
: 希望有升級感、要有abs tcs
: 目前看到應該這兩台最划算
: 主要是因為我是跑業務的
: 市區郊區、颳風下雨都得跑
: 現在三十好幾了覺得安全性很重要
: (tcs到底有沒有用也請大大們指教)
: 有稍微試乘過Force2.0
: 大部分地方都滿意
: 就是本人身高185
: 覺得腳有點卡
: 比我本來那台125還拘束
: 後來有朋友推Jet
: 就是覺得他外型上沒有升級感XD
: 但週末還是會去坐看看
: 有做功課
: Jet的優勢是動力強
: 對我來說沒啥意義
: 但是看起來比較好停車挺加分的
: 《預算範圍》
: 十萬
: 《補充說明》
: 身高185/體重82
: 很少需要雙載(一個月兩次吧)
: 車廂就3/4罩+雨衣就夠
: 一天最少騎30km以上
: 不跑山、很偶爾需要跨縣市
: 不侷限這兩台
: 我只是抓最便宜有abs+tcs
: 優先看Force2.0是因為
: 上一台車是Yamaha Gtr125
: 從我十八歲買二手撐到現在
: 很直覺的認為Yamaha耐操好用
: 但我沒有品牌迷思
: 畢竟嚴格來說我也只買過一次機車
: 還請不吝指教
: 再次感謝
先講一下為啥你會覺得Force 2.0比GTR還卡的原因,
就「100%的確是那個斜踏沒了」的關系。
正因為有了斜踏,雙腳才能比較往前伸。
當然除了不卡腳的優點以外,
膝蓋高度也會因為雙腳延伸的關系而降低。
所以也就更不容易因膝蓋高度太高,因而轉彎卡到手把。
所以我是打從心底覺得,
YAMAHA把自Force 1.0有的斜踏給拔了,
是一個非常蠢的設計。
原因我在猜應該就是現在YAMAHA的速克達設計中心,
已經都在東南亞那邊了。
以維基百科的資料來看,
越南、泰國、緬甸、竂國的成年男性,
平均身高約158.4~170.5公分相比。
與鬼島2023的成年男性身高173.5公分來說的確是有差別。
為了符合東南亞成年男性的身高,
所以Y牌設計新車的樣子會長那樣應該是不意外。
所以我是覺得你標題那兩台就直接放棄會比較好,
一個是沒斜踏,另一個是龍頭手把低。
除非你打算用腳尖往外開開的方式騎車,
否則我是真的不建議你買標題的那兩台。
所以如果要我推薦的話,
我會良心建議你提高預算買MMBCU。
它的斜踏的設計,
跟你現在騎的GTR或舊NXC系的勁戰很像。
都是腳跟部份往上有一小段高度,
之後是約45度的斜平面。
龍頭把手也比較高,以你的身高來說
騎乘舒適度也會好很多。
我比較沒那麼推的選擇則是DRGBT2,以及勁戰6.5代。
原因的話我是覺得DRGBT斜踏還是沒有MMBCU好踩。
鞋子穿比較大號、或是腳習慣比較往前貼住前踏的話,
腳尖會卡到車殼凸出來的那部份。
而且斜踏的部份也比較陡,
我踏起來覺得不太符合人體工學就是。
如果你有看過實車應該就知道我在講啥。
至於Y牌速克達平板性能級車距
「唯一」有斜踏的勁戰6.5代。
雖然它是Y牌唯一一台有斜踏的平踏板車。
但我個人還是覺得不值得花11萬,
買那些除了ABS跟TCS以外的額外的配備這樣。
還不提這是一台只有125cc的車子....
當然除非你對Y牌真的有愛,
或是像我這種習慣自己動手的DIY族群。
否則我是真的不建議花這11萬買125cc就是了。
相較之下NMAX還比較有吸引力,
斜踏、龍頭手把高度都有,
除了有那條龍骨還有前叉細了點以外真的沒啥好嫌的。
只能說台葉在台灣,
賣客群是成年男性的效能級平踏板速克達,
卻連個斜踏板都沒有。
Y牌市佔會變成現在這樣,
真的一點都不意外。
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.229.146.167 (臺灣)
※ 作者: yuu123 2024-08-03 13:30:00
※ 文章代碼(AID): #1chS1QyM (biker)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1722663002.A.F16.html
※ 編輯: yuu123 (36.229.146.167 臺灣), 08/03/2024 13:43:17
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推 : 難怪每台都難坐要死 原來是設計給170以下的1F 36.237.134.172 台灣 08/03 14:02
推 : 但我看還是一堆高個在騎2.0佛斯欸2F 42.77.242.32 台灣 08/03 14:18
推 : 可能短程通勤吧3F 180.218.40.23 台灣 08/03 14:53
→ : 不然就是靠愛克服
→ : 不然就是靠愛克服
推 : 還死抱著山葉舊機種的我淚推~5F 114.39.123.217 台灣 08/03 15:04
推 : 感謝分享 原來force2.0是這樣6F 42.77.82.193 台灣 08/03 15:04
→ : 這幾年出的產品真的偏離台灣市場,雖然7F 114.39.123.217 台灣 08/03 15:05
→ : 外型還是有在水準
→ : 外型還是有在水準
→ : 斜踏根本假議題 一代龍沒斜踏一樣賣9F 1.173.3.248 台灣 08/03 15:26
→ : 的嚇嚇叫 因為B8R在東南亞賣的好就
→ : 說Y牌車沒斜踏是因應那邊市場這說法
→ : 純粹先射箭再畫靶
→ : 的嚇嚇叫 因為B8R在東南亞賣的好就
→ : 說Y牌車沒斜踏是因應那邊市場這說法
→ : 純粹先射箭再畫靶
推 : F2.0設計就很奇葩,置腳空間小,但坐高13F 122.100.74.160 台灣 08/03 15:43
→ : 又偏高,真的不知道是要設計給誰
推 : 但絕對不會是為了東南亞啦,坐高太高了
→ : 矮的人踩不到地,高的人會卡腳,要我說
→ : F2.0其實就是為了170~175的男性設計的
→ : 目標就是台日男性主流身高
→ : 又偏高,真的不知道是要設計給誰
推 : 但絕對不會是為了東南亞啦,坐高太高了
→ : 矮的人踩不到地,高的人會卡腳,要我說
→ : F2.0其實就是為了170~175的男性設計的
→ : 目標就是台日男性主流身高
推 : 自己去試試比較準 GTR125都可以騎了 沒19F 1.200.240.50 台灣 08/03 17:00
→ : 什麼不可以騎的 勁戰六代還是比GTR125好
→ : VVA+blue core是真的省油 動力也夠用了
→ : 什麼不可以騎的 勁戰六代還是比GTR125好
→ : VVA+blue core是真的省油 動力也夠用了
推 : 有很多車可選啊,又不是只有大音叉一家22F 114.39.165.102 台灣 08/03 17:08
推 : 單人騎乘的話F2.0還行啦 而且便宜23F 49.216.42.183 台灣 08/03 17:14
→ : 但MMBCU應該是會比較舒服
→ : 但MMBCU應該是會比較舒服
→ : 因為用了同個車架,加上13胎,斜踏被迫取25F 42.73.85.113 台灣 08/03 17:30
→ : 消
→ : 消
推 : 感謝分享 看完這篇文章27F 39.9.42.154 台灣 08/03 17:33
→ : 就覺得台葉現在新車長那樣合理許多
→ : 只是沒想到東南亞男性平均身高
→ : 跟台灣男性平均身高有如此差距
→ : 也難怪台葉現在市佔率就剩那樣
→ : 就覺得台葉現在新車長那樣合理許多
→ : 只是沒想到東南亞男性平均身高
→ : 跟台灣男性平均身高有如此差距
→ : 也難怪台葉現在市佔率就剩那樣
→ : 1代DRG沒斜踏但置腳空間大也好過F2.0許多32F 111.254.210.13 台灣 08/03 17:46
→ : 1.0你可以把腳潰在車頭兩旁 笑死33F 36.239.224.3 台灣 08/03 17:49
推 : 山葉根本就不長進,老本不知道能吃多34F 123.240.86.37 台灣 08/03 18:12
→ : 久就是了
→ : 久就是了
推 : 我也是F2.0的車主,F2.0前腳踏空間真的36F 223.141.180.93 台灣 08/03 18:15
→ : 是太小,有去試過龍2,龍2雖然斜踏不是
→ : 很長,但至少是可以踩的斜踏,前腳踏空
→ : 間也比F2.0大,目前有考慮退坑F2.0了
推 : 但是F2.0也還是有優點,1.對DIY玩家很友
→ : 善 2.引擎運轉品質很佳 3.零件耐用度也
→ : 不錯
→ : 是太小,有去試過龍2,龍2雖然斜踏不是
→ : 很長,但至少是可以踩的斜踏,前腳踏空
→ : 間也比F2.0大,目前有考慮退坑F2.0了
推 : 但是F2.0也還是有優點,1.對DIY玩家很友
→ : 善 2.引擎運轉品質很佳 3.零件耐用度也
→ : 不錯
→ : F2.0的座高如果你不夠高很難騎...43F 114.36.194.81 台灣 08/03 18:33
推 : 可是騎1.0覺得根本是蹲著騎耶...44F 101.12.162.210 台灣 08/03 19:00
→ : 我建議要買你等三陽裝了彎道ABS的機車上45F 223.137.151.236 台灣 08/03 19:11
→ : 市,穩。現在買只能買到尷尬
→ : 市,穩。現在買只能買到尷尬
→ : DRG 沒斜踏至少大動力,F2.0坐姿超鱉扭47F 111.255.208.172 台灣 08/03 19:18
推 : 我騎曼巴這腳踏空間還能前前後後,雙腳48F 101.12.29.185 台灣 08/03 19:20
→ : 交叉,斜踏也寬,我鞋穿男生9號半
→ : 交叉,斜踏也寬,我鞋穿男生9號半
→ : 坐姿都不行結果座高又超高腿短又不好採地50F 111.255.208.172 台灣 08/03 19:20
→ : 我只能說你想太多。51F 114.25.162.18 台灣 08/03 19:40
→ : 台灣的車是去日本和美國,而且還有YMRT存在
→ : 台灣的車是去日本和美國,而且還有YMRT存在
推 : 好文,中肯。53F 1.162.136.162 台灣 08/03 19:54
→ : 山葉只適合diy玩家,
→ : 只有山葉找的到料號和爆炸圖。
→ : 山葉只適合diy玩家,
→ : 只有山葉找的到料號和爆炸圖。
→ : 要說東南亞身高平均比較低,不如說是日本..56F 114.25.162.18 台灣 08/03 19:54
→ : 我不認為F 2.0是真對東南亞人身高設57F 114.27.191.160 台灣 08/03 20:18
→ : 計,那個座高沒有175cm很難駕馭
→ : 計,那個座高沒有175cm很難駕馭
→ : 東南亞大輪車很多 座高其實都不低喔59F 106.1.226.93 台灣 08/03 22:05
推 : 一代龍沒斜踏但是踏板空間大60F 36.232.39.160 台灣 08/03 22:16
推 : F2.0是日本人設計的不是嗎61F 101.9.35.232 台灣 08/03 22:25
→ : 有日本工程師訪談
→ : 有日本工程師訪談
噓 : 自己去路上看十台中有幾台在用斜踏的63F 114.136.72.240 台灣 08/03 22:31
推 : 沒斜踏確實難用64F 1.164.56.124 台灣 08/03 23:01
推 : 有斜踏我應該就直接買F2.0了QQ65F 122.121.26.207 台灣 08/03 23:52
→ : F2.0前面空間太短生不出斜踏66F 218.164.156.217 台灣 08/04 00:07
→ : 山葉出個斜踏155銷量絕對不會這麼慘
→ : 山葉出個斜踏155銷量絕對不會這麼慘
推 : 還好我的aero 還留著68F 1.173.90.153 台灣 08/04 09:17
推 : 建議直上Rav.4,差一個零而已69F 220.135.6.203 台灣 08/04 09:46
噓 : 還好我不需要斜板,說的好像沒有斜板就70F 49.216.193.60 台灣 08/04 10:22
→ : 不會騎車了?想酸就說
→ : 不會騎車了?想酸就說
推 : 一直以為沒有斜踏的車是只開四輪的設計師72F 1.200.8.220 台灣 08/04 11:47
→ : 設計的
→ : 設計的
→ : https://speed.ettoday.net/news/165348374F 106.1.226.93 台灣 08/04 12:01
→ : 東南亞車大多就是這種設計
→ : 大輪 腳踏直立取向 當然座高也不會低
→ : 東南亞車大多就是這種設計
→ : 大輪 腳踏直立取向 當然座高也不會低
YAMAHA「GT125」感應鑰匙自行解鎖 找愛車靠「閃爍燈號」超快 | ETtoday車雲 | ETtoday新聞雲
YAMAHA日前在泰國推出了2020年式的新款GT125。新款GT125除了能提供更優異的動力輸出也帶來了運動騎乘樂趣,讓GT125被認為是YAMAHA為了對抗HONDA AIR BLADE的主要車款。 (Webike-摩托新聞,YAMAHA,GT125,白牌,機車,泰國) ...
YAMAHA日前在泰國推出了2020年式的新款GT125。新款GT125除了能提供更優異的動力輸出也帶來了運動騎乘樂趣,讓GT125被認為是YAMAHA為了對抗HONDA AIR BLADE的主要車款。 (Webike-摩托新聞,YAMAHA,GT125,白牌,機車,泰國) ...
推 : 四輪坐姿其實跟大羊很像77F 180.218.40.23 台灣 08/04 12:19
推 : DRG一代其實前面有做溝呢,我斜跨都78F 36.231.174.86 台灣 08/04 13:31
→ : 跨在溝裡,還蠻剛好的。
→ : 而且前置腳空間大多了,就算用斜跨的
→ : 腳還是有延伸空間。
→ : 跨在溝裡,還蠻剛好的。
→ : 而且前置腳空間大多了,就算用斜跨的
→ : 腳還是有延伸空間。
→ : 沒斜板騎起來就重量版的gogoro82F 101.136.68.223 台灣 08/04 16:14
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