※ 本文轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2025-10-19 23:12:21
看板 biker
作者 標題 Re: [問題] 沒在跑山很少長途,有必要150以上?
時間 Sun Oct 19 07:35:37 2025
※ 引述《o6969o (幫別人問的)》之銘言:
: 最近一直在猶豫勁戰七到底要不要等155
: 之後買新車,大部分都是市區騎居多
: 幾乎也不會跑山
: 長途應該也不常
: 但看一些爬文 是都建議直上155不後悔
: 像我這樣的騎車需求
: 是不是買155根本效能過剩?
: 因為在市區都是騎騎停停
: 好像也感受不到155的好?
: -----
: Sent from JPTT on my iPhone
「市區不需要加速性能」是超級大迷思,從來沒有真正趕路過且對時間斤斤計較的人才會
這樣說。
市區走走停停很浪費時間,假定紅燈特多而且綠燈時間都不長:本來時速到上限50公里
,一下要歸零,這時綠燈後你花多少時間回到本來的速度,以及你能否盡可能闖過多一點
路口,即使只是多一個路口,都會極大幅縮短你買菜通勤的總需時。
起步慢慢加速的人到下一個紅燈時,會完全看不到起步很快的人的車尾燈,而且兩者尾速
一樣都是時速50。
這時候買菜車跟性能車,甚至同樣性能車但是加速度不同的差距就很明顯的出來了。說實
話起步電推這樣的情境會非常吸引人,沒電推的車對市區趕路來說大概就只有信仰了
撇掉只想慢慢輕鬆騎時速30 + 兩段式的那種,這種人買台五萬小車就好了,什麼對他來
說都不重要
------------------------------------------------
BTW 樓下一堆信仰無價的在說「紅燈時你到白牌停等區前排」 = 很危險 (笑死)
他們也說,起步加速出去 = 被闖紅燈撞死,其實你起步那時或要綠燈時看一下左右,
確定安全後才電推衝出去就好了
我以為這些防禦性駕駛安全概念,都是最基本的不用特地說,結果一堆沒安全概念的在
自以為別人跟他們一樣
說實話我沒看過幾個人紅燈轉綠燈時,起步會看一下左右的。但我會。
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.138.253.153 (臺灣)
※ 作者: overthrow911 2025-10-19 07:35:37
※ 文章代碼(AID): #1ez2HBD5 (biker)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1760830539.A.345.html
推 : 到達目的地縮不到五分鍾,付出代價1F 42.77.90.237 台灣 10/19 08:11
→ : 很高,在台灣市區騎車無法快到哪,
→ : 假設為了上班壓線為快這幾分鍾不如
→ : 早一點出門,説實在的比啥起步維持
→ : 速度好多了
→ : 很高,在台灣市區騎車無法快到哪,
→ : 假設為了上班壓線為快這幾分鍾不如
→ : 早一點出門,説實在的比啥起步維持
→ : 速度好多了
推 : 其實很多時候能不能趕上下個路口的紅燈取6F 1.161.168.222 台灣 10/19 08:16
→ : 決於騎士的右手,很多即使騎著女性市場取
→ : 向車種的油門用力灌下去也是可以衝很快
→ : 決於騎士的右手,很多即使騎著女性市場取
→ : 向車種的油門用力灌下去也是可以衝很快
推 : 推樓上說的,很多買菜車起步不快,但起步9F 101.139.131.162 台灣 10/19 08:25
→ : 後感覺他們油門都整個催滿,速度真的不慢
→ : 後感覺他們油門都整個催滿,速度真的不慢
推 : 上班時間一堆勁豪衝的比JET快11F 49.159.75.32 台灣 10/19 08:33
推 : sl+車主,訓車時期覺得當初買sui就好了12F 106.64.17.228 台灣 10/19 08:34
→ : XDDDD
→ : XDDDD
→ : 我估計油門死命轉到底14F 49.159.75.32 台灣 10/19 08:34
推 : 為了省5分鐘 你付出了多大的風險?15F 42.77.186.143 台灣 10/19 08:39
→ : 難怪一堆人往前拼命鑽 拼命擠
→ : 見小利而忘命
→ : 難怪一堆人往前拼命鑽 拼命擠
→ : 見小利而忘命
這些講風險的都你們的慢慢騎或者維持信仰的藉口而已,我全文只提到"起步快",
沒提到要無腦鑽,腦補做啥? 還是你們從來不知道市區怎樣快?
白牌沒辦法走高架跟快速道路,要盡可能彌補差距就只能縮短被紅綠燈消耗的時間差距,
這就是起步加速的意義。
紅燈時白牌即使155/158/165車身也可以盡可能往前,在所有車輛都不動時,小心且慢慢
的判斷哪裡的車縫能安全通過,多半可以安全性很高的抵達第一排或第二排。
此時前面會都沒有或很少有車,這時候就能安全的起步加速往前衝。
前方都沒車的情況下,你如果還能弄到會危險,這個你們幾個還是乖乖的買電動自行車
來騎好了,這個比較適合你們。
通篇沒提到無腦又危險的行徑間鑽車,這幾個不曉得在給我腦補啥小,一看就知道從來
沒在市區真正意義的在安全前提下有效率的騎快過。
我在路上騎還真的覺得90%的人騎車都沒在用腦的,不管騎快跟騎慢的都一樣
→ : 買菜車車輕,而且2v不是重起步嗎?18F 111.242.111.58 台灣 10/19 09:11
→ : 起步不會比性能車慢喔
→ : 起步不會比性能車慢喔
→ : 若不每次都鑽到車陣最前面,如何起步快?20F 211.23.197.172 台灣 10/19 10:20
→ : 0-50買菜車跟性能車差沒一秒21F 49.217.59.210 台灣 10/19 10:24
明明就差很多,我的機車也是沒電推的老車,紅燈起步總是輸給那些155性能車
油門不用太大力催就能脫離車陣,但問題是差距還是很大
→ : 不到30匹根本就敢不敢催油門的差距而已22F 203.204.109.206 台灣 10/19 10:33
→ : 起步不要太快 小心闖紅燈的大車23F 61.64.0.154 台灣 10/19 10:42
→ : 我駕駛汽車和白牌125都上快速道路和高架24F 38.68.134.126 美國 10/19 10:44
→ : 不載人125白牌在快速道路和高架橋也夠用
推 : 起步也沒有啥明顯劣勢
→ : 不載人125白牌在快速道路和高架橋也夠用
推 : 起步也沒有啥明顯劣勢
→ : 我起步都不敢衝第一個,親眼見過有人起27F 118.171.74.216 台灣 10/19 11:13
→ : 步衝出去,被搶黃燈的計程車撞飛,這是
→ : 找死
→ : 步衝出去,被搶黃燈的計程車撞飛,這是
→ : 找死
→ : 起步不敢衝+1 我也看過有人被撞30F 61.223.240.187 台灣 10/19 11:15
我看過沒搶起步的幾台機車差點被闖紅燈的ALPHA撞,那轉綠燈已經一陣子了
我補充吧,起步時先看左右,確定安全後,電推下去,距離就拉開了
→ : 另外我也不敢搶黃燈 也是親眼看過31F 61.223.240.187 台灣 10/19 11:16
推 : 猴子總是為衝車找各種理由藉口 看過太多32F 218.166.87.108 台灣 10/19 11:44
→ : 被碾壓過的例子了
→ : 光是衝車陣 陣亡率就上來了 尊重四輪大
→ : 爺好嗎
→ : 普通四輪還有可能生存 遇到大卡的連想完
→ : 整都是個問題
→ : 被碾壓過的例子了
→ : 光是衝車陣 陣亡率就上來了 尊重四輪大
→ : 爺好嗎
→ : 普通四輪還有可能生存 遇到大卡的連想完
→ : 整都是個問題
你之所以聽不懂別人說啥,大概因為你是:
煞車不到最後一刻絕對不按 (加速快的車,剎車後可以迅速再加速回來,應付市區各
種突發狀況明明就超實用) + 前面有四輪擋路,他看到就直接方向燈然後開始左轉,
完全不看後面有沒有車還自以為安全 (超北七) + 右轉進小巷子速度超快因為加速爛
捨不得剎車 + 從巷子出來打方向燈就右轉自以為機車小台很安全 + 晚上戴墨鏡片或電鍍
片自以為視力好 (這種人常常也捨不得剎車,幾乎都會車禍) + 行進中愛鑽車 (超無腦)
+ 愛貼車不懂保持安全距離 + 戴個3/4帽自以為很安全 (蠢暴,只比瓜皮帽好一點點)
+ 看不清楚路況一樣不肯減速 (結果看錯了就進天堂路,然後怪道路設計不好)
很抱歉,以上所有都是我不會幹的,安全上這些我都做得很好,但我想你們這些人大概就
如上述,也確實台灣大部分騎車的都上述智障,看中幾項而已,每年死那麼多人真的都
安全觀念問題。
紅燈大部分人絕對都很常順順走,就走到白牌停等區了,再稍微往前點就到最前排了。
(如果真過不去那就算了,硬鑽當然危險,但我可沒說要,猴子之所以假定別人都是猴子
,就是因為他們自己蠢) 然後有電推的車這時候就跟神一樣。阿如果猴子自己不會左右看
,就不要假定別人才是猴子了
然後,我其實正考慮買「新勁戰 125 ABS 新車建議售價約在72,000 至76,000元區間。」
(二輪嶼網站看到的),因為是最便宜的ABS買菜車,GP125那種油耗30又沒力的車就算了
我認為勁戰125 ABS就只值這個價位,它的同級對手都上電推了,配備輸人性能也輸人
根本不像性能車,就好一點的迪爵而已,根本不值十萬,甚至PGO那台油電威力125如果有
ABS的話,我都寧願優先買威力125,更省油而且起步加速也不錯。
我不知道7萬多的新勁戰125 ABS是幾代的,但對沒虔誠信仰的人來說,幾代都一樣,
就好一點的新迪爵買菜車,十萬的勁戰125真的就信仰價值而已。信仰無價,對吧,
說電推無用、電推很猴的各位:)
但我真的不想被說是"勁戰仔",尤其看到這些自己猴子然後整天假定別人也是的,
我真的覺得不爽,我突然明白為什麼明明JET賣得更好,卻從沒聽過"JET仔",
永遠都是"勁戰仔"
推 : 結果每次綠燈起步衝最兇的,都在下一個38F 123.240.141.199 台灣 10/19 11:53
→ : 紅燈停在我前面,加速什麼根本差沒幾個
→ : 秒
推 : 按你說的,肯定電動車最適合,起步最快
→ : 不是嗎?165估計都比電動車慢不少,執念
→ : 在那125跟165差沒多少的動力做什麼?
→ : 紅燈停在我前面,加速什麼根本差沒幾個
→ : 秒
推 : 按你說的,肯定電動車最適合,起步最快
→ : 不是嗎?165估計都比電動車慢不少,執念
→ : 在那125跟165差沒多少的動力做什麼?
推 : 我喜歡油門不用灌很多車子就有足夠動力44F 101.8.165.137 台灣 10/19 11:58
→ : ,那種從從容容游刃有餘的感覺,但大部
→ : 分的人好像不在意
→ : ,那種從從容容游刃有餘的感覺,但大部
→ : 分的人好像不在意
推 : 趕下個路口的原因就是不連貫紅綠燈47F 111.254.66.202 台灣 10/19 12:06
→ : 而交通部就故意這樣設計的
→ : 希望大家每個路口紅燈都停好停滿
→ : 如果燈號改善 等同每台車馬力翻倍吧
→ : 現在我都有小路就走小路
→ : 越少經過紅綠燈路口就越快
→ : 小路就算騎時速30 至少還是往前動
→ : 有點考慮改騎公路車就夠了
→ : 而交通部就故意這樣設計的
→ : 希望大家每個路口紅燈都停好停滿
→ : 如果燈號改善 等同每台車馬力翻倍吧
→ : 現在我都有小路就走小路
→ : 越少經過紅綠燈路口就越快
→ : 小路就算騎時速30 至少還是往前動
→ : 有點考慮改騎公路車就夠了
推 : 就說了 為了起步衝出去 必須鑽到最前面55F 42.77.186.143 台灣 10/19 12:15
→ :
→ : 見小利而忘命
→ :
→ : 見小利而忘命
推 : 現在這種燈號設計 均速不如騎馬了吧58F 111.254.66.202 台灣 10/19 12:18
→ : 紅綠燈越插越多 新插的和前後不連貫
→ : 本來連過3個路口 變成停滿3次路口
→ : 紅綠燈越插越多 新插的和前後不連貫
→ : 本來連過3個路口 變成停滿3次路口
推 : 不管125還是155,油門在自己手上自己控61F 106.64.17.228 台灣 10/19 12:36
→ : 制,能控制的範圍越廣不是越自在嗎?不
→ : 騎快的通通選小50不就好了
→ : 制,能控制的範圍越廣不是越自在嗎?不
→ : 騎快的通通選小50不就好了
→ : 哪有差 一般道路了不起給你騎8064F 1.172.239.169 台灣 10/19 12:41
→ : 目前有哪台125做不到的 GP125都騎的到
→ : 目前有哪台125做不到的 GP125都騎的到
推 : 加速時間有差66F 106.64.17.228 台灣 10/19 12:48
推 : 起步越慢,車流舒緩越慢,要等的紅燈67F 114.37.138.143 台灣 10/19 13:05
→ : 更多
→ : 更多
噓 : 要趕路的自己去趕 但不要把其他正常安全69F 39.15.56.157 台灣 10/19 13:23
→ : 騎乘的人說成像路障一樣 別自以為是
→ : 騎乘的人說成像路障一樣 別自以為是
推 : 就算1000cc 也只是停10次變停8次吧71F 111.254.66.202 台灣 10/19 13:31
→ : 主要還是燈號管理非常智障
→ : 除非政府要新增更多快速道路來彌補
→ : 現在都懶得往市區 停紅燈煩死
→ : 主要還是燈號管理非常智障
→ : 除非政府要新增更多快速道路來彌補
→ : 現在都懶得往市區 停紅燈煩死
推 : 台灣交通就像精神病院,正常的人在神經75F 106.64.17.228 台灣 10/19 14:08
→ : 病裡面顯得不正常
→ : 病裡面顯得不正常
推 : 125在快速最好沒劣勢 gps100上下超車非77F 101.8.241.178 台灣 10/19 14:13
→ : 常痛苦好嗎
→ : 常痛苦好嗎
噓 : 71樓正解,一趟交通如果能比GM預估79F 49.218.230.188 台灣 10/19 14:18
→ : 的時間快上10%,對多數人已經很緊繃
→ : ,還要用G8的方式開車騎車才能達成
→ : 。10%換成一小時的路程也不過6分鍾
→ : ,20分鐘的通勤也2分鐘而已,為了這
→ : 10%的差異卻要急遽拉高風險,根本不
→ : 是划算的選擇,前方就算沒車的機率
→ : 也沒幾次,都會遇到下一個路口或是
→ : 剛左右轉進來的車流,就算沒車流也
→ : 難保路邊會不會衝出三寶,在市區這
→ : 樣騎車其實滿蠢的
→ : 的時間快上10%,對多數人已經很緊繃
→ : ,還要用G8的方式開車騎車才能達成
→ : 。10%換成一小時的路程也不過6分鍾
→ : ,20分鐘的通勤也2分鐘而已,為了這
→ : 10%的差異卻要急遽拉高風險,根本不
→ : 是划算的選擇,前方就算沒車的機率
→ : 也沒幾次,都會遇到下一個路口或是
→ : 剛左右轉進來的車流,就算沒車流也
→ : 難保路邊會不會衝出三寶,在市區這
→ : 樣騎車其實滿蠢的
推 : 市區比得是看誰命比較大條,敢大油90F 49.216.160.190 台灣 10/19 14:27
→ : 門衝桿位,衝得過通常快幾個紅綠燈
→ : ,但是被擊落或是壓線紅燈的機會也
→ : 很高
→ : 門衝桿位,衝得過通常快幾個紅綠燈
→ : ,但是被擊落或是壓線紅燈的機會也
→ : 很高
→ : 想太多 我250 400 600 1000都騎過94F 220.134.27.242 台灣 10/19 15:04
→ : 市區馬力需求不高 因為紅燈會搞你
※ 編輯: overthrow911 (223.138.253.153 臺灣), 10/19/2025 15:38:52→ : 市區馬力需求不高 因為紅燈會搞你
推 : 起步脫離車陣有屁用,衝下個路口還不是車96F 211.23.131.55 台灣 10/19 15:39
→ : 陣尾巴,雙北上下班尖峰都這樣的
※ 編輯: overthrow911 (223.138.253.153 臺灣), 10/19/2025 15:42:19→ : 陣尾巴,雙北上下班尖峰都這樣的
→ : 這算是倖存者偏差吧? 我也碰過很多一起98F 223.137.219.159 台灣 10/19 15:45
→ : 步就膨~~~的一聲出去的 然後兩三個紅
→ : 燈後又在前面等燈的 起步快可以讓有能力
→ : 的駕駛有更多的操控空間 但不應該是用來
→ : 趕路闖黃燈用的
→ : 步就膨~~~的一聲出去的 然後兩三個紅
→ : 燈後又在前面等燈的 起步快可以讓有能力
→ : 的駕駛有更多的操控空間 但不應該是用來
→ : 趕路闖黃燈用的
推 : 對 然後就撞了103F 36.229.234.177 台灣 10/19 17:03
推 : GP跟黃牌,價錢差五倍,在市區黃牌104F 118.231.160.99 台灣 10/19 17:12
→ : 能領先GP 15%都不太可能了!
→ : 能領先GP 15%都不太可能了!
→ : 時間差不多是建立上號誌是連貫的情形106F 101.8.241.178 台灣 10/19 17:49
→ : 中間只要卡一個60秒以上的 後面又是不
→ : 連貫的 一個路口就差3分鐘以上了
→ : 中間只要卡一個60秒以上的 後面又是不
→ : 連貫的 一個路口就差3分鐘以上了
推 : 市區猴多還是山道猴多?109F 42.75.147.39 台灣 10/19 19:02
推 : 市區還有三寶啊110F 111.243.120.128 台灣 10/19 19:27
推 : 根本沒快速道路速限有到100111F 61.219.129.101 台灣 10/19 19:33
→ : 大部分都80以下好嗎
→ : 我駕駛白牌125上高架和快速道路,
→ : 九成超車情況都是我超別人,蠻夠用
→ : 限速80以下,時速100多是要超三小
推 : 限速70以下的多到爆 我開80就能一直超車
→ : 大部分都80以下好嗎
→ : 我駕駛白牌125上高架和快速道路,
→ : 九成超車情況都是我超別人,蠻夠用
→ : 限速80以下,時速100多是要超三小
推 : 限速70以下的多到爆 我開80就能一直超車
推 : 強調起步的Z1A順順催 還是會比全力的活力117F 123.194.128.100 台灣 10/19 19:45
→ : /勁豪略差_A_
→ : /勁豪略差_A_
→ : 155走快速或高架,您還在擠紅綠燈?119F 223.137.169.177 台灣 10/19 19:52
→ : 我要買155,我上下班都走高架和專行地下
→ : 道,只有出發和到達才會和125擠紅綠燈!
→ : 我要買155,我上下班都走高架和專行地下
→ : 道,只有出發和到達才會和125擠紅綠燈!
推 : 道路<高架&快速<紅盾快速公路<高速公路122F 61.219.129.101 台灣 10/19 19:54
→ : 而且155不能進機車停等區!您要想衝的話123F 223.137.169.177 台灣 10/19 20:00
→ : ,一定是還沒全綠燈,就先高速刷一排停等
→ : 區的125,才會碰上闖紅燈的車,停等區的
→ : 都不怕,還怕闖紅燈?不過這種騎法的人和
→ : 不等紅燈的自行車,一樣垃圾!
→ : ,一定是還沒全綠燈,就先高速刷一排停等
→ : 區的125,才會碰上闖紅燈的車,停等區的
→ : 都不怕,還怕闖紅燈?不過這種騎法的人和
→ : 不等紅燈的自行車,一樣垃圾!
推 : 155也是白牌欸不能進機車停等區??128F 1.161.168.222 台灣 10/19 20:04
→ : 怎麼突然跑出155幻想XDD129F 49.215.99.141 台灣 10/19 20:06
推 : 重要的是停紅燈時盡量靠前,左右看確認安130F 169.197.85.172 美國 10/19 20:18
→ : 全就趕緊起步,我騎過15X覺得沒比125優
→ : 勢多少.如果盲從無腦規定而不上高架&快
→ : 快速道路的話,我覺得買到155(10幾萬)效
→ : 效益蠻低的.
→ : 大部分國家超過125連高速公路都能用
→ : 我在幾個國家騎125環遊過,在快速道路上
→ : 也算夠用,大部分也能超車
→ : 台灣和國外的快速道路限速有到80的已經
→ : 是比較快的了.
推 : 畢竟正常國家根本就沒限制,連50cc都能上
→ : 只是我不會騎不到125的上快速就是了
推 : 不要不加速>>155多30cc的加速性能差別
→ : 全就趕緊起步,我騎過15X覺得沒比125優
→ : 勢多少.如果盲從無腦規定而不上高架&快
→ : 快速道路的話,我覺得買到155(10幾萬)效
→ : 效益蠻低的.
→ : 大部分國家超過125連高速公路都能用
→ : 我在幾個國家騎125環遊過,在快速道路上
→ : 也算夠用,大部分也能超車
→ : 台灣和國外的快速道路限速有到80的已經
→ : 是比較快的了.
推 : 畢竟正常國家根本就沒限制,連50cc都能上
→ : 只是我不會騎不到125的上快速就是了
推 : 不要不加速>>155多30cc的加速性能差別
推 : 電推是在起步就作動的嗎?143F 36.238.153.150 台灣 10/19 22:09
→ : 你可以控制電推什麼時候作動喔
→ : 講一堆屁話就是想飆而已
→ : 如果你說騎帥那還比較正當一點
→ : 你可以控制電推什麼時候作動喔
→ : 講一堆屁話就是想飆而已
→ : 如果你說騎帥那還比較正當一點
噓 : 通過路口要用闖的?? 是多趕時間?147F 220.128.96.68 台灣 10/19 22:25
→ : 是能縮短多少時間啦?? 有這種想法遲早
→ : 會被收走,我快笑死有夠沒經驗
→ : 是能縮短多少時間啦?? 有這種想法遲早
→ : 會被收走,我快笑死有夠沒經驗
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