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先附上對帳單
https://imgur.com/a/zEVdUy2

雖然空得有點早了，但30以上空我覺得長期來看是安全的。短期被嘎就不在乎了。

目前14口等同28張，35會再加空3口，36之後每漲一塊加空5口，空到40。40以上再來考慮
每漲一塊來減碼3口逐步停損，但這機會應該很小。

去年油價還沒那麼高&運費一公斤700元都上不了40了，現在高油價&運費連去年Q4的一半
都不到，是要怎麼上40？

不解封，2022 eps天花板就是3，本益比給10大放送，30以上空起來很安全，現在只是溢
價，早晚股價會回到30以下的，漲越多肉（溢價）越多，當然是加碼空。
解封的話，更慘，載貨還能疊疊樂，載人是要疊羅漢嗎？每單位空間載重效益更低，股價
回到20差不多。


引述《magicgreet (grant)》之銘言：
: ※ 引述《ljsnonocat2 (凡所有相皆是虛妄)》之銘言：
: :   今天飛機又大漲  漲的比船票還兇
: :   不過既然船的運費大家認為會跌  很多人不看好船運  那空運應該也好不到哪去
: :   21Q4 EPS1.42 應該就是獲利的歷史高點了  1.2月營收月減就很明顯
: :   我猜22Q1 EPS頂多0.8塊而已  全年應該3塊出頭就很了不起
: :   那飛機剩下的就只有解封題材可以炒
: :   大家覺得這次飛機能飛多高?  幾塊開始佈空單比較好??
: :   前波我從28~29塊太早空  被軋上天超痛  雖然最後有小賺
: :   但不想重蹈覆轍  要等到從35塊開始慢慢往上倒金字塔佈單?
: :   P.S. 我是用個股期  不用考慮3/25融券強制回補
: 經驗分享 自行判斷
: 21Q4的時候國外東西進台灣7-10天是常態 12+不意外
: 最近都5-7天內一定到
: 以上是貨運相關
: 以下是旅遊相關
: ANA下面也有新的類似LCC品牌要開飛了
: 酷航也開賣NRT<>TPE 帶行李不用9K
: 去年delta傳解禁噴到30 後來沒解禁就殺下來
: 現在沒道理omicon解禁可以到40 (????
: 船運都開始在軟了 SCFI最近沒漲過慢慢往下
: 不過股票是賭博市場 本來就沒太多理性
: 補上近期
: CI 24.5 + 20%
: BR 27.95 + 20%
: IT 31.63 + 9%
: 以前都同步 現在帶不動了
: 補充 更新個SCFI
: 0311 -2.6%
: 0304 -1.5%
: 0225 -2.65%
: 0218 -0.7%
: 0211- 0.59%
: 0128 -0.8%
: 0121 -0.8%
: 0114 -0.3%

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