※ 本文為 adst513 轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2012-01-21 18:38:41
看板 Railway
作者 標題 Re: [新聞] 肇事砂石車司機跳車 火車頭全毀
時間 Tue Jan 17 20:01:20 2012
突然有個想法
因為現在只剩下五列太魯閣號..
如果假設這次事故的編組,有五節車廂是可以繼續使用沒有受傷的..
能否把這五節車廂分別加到剩下的五列裡面去?
這樣太魯閣號就變成4+5編組 一列共九車..
就不怕變成器官車了..
願死者安息..
※ 引述《hicker (別跟豬吵架)》之銘言：
: 問個問題
: 這列太魯閣 遭撞擊的第一節車頭全毀 應該只能報廢了
: 之後兩節也受影響而出軌 後面五節就車況來說應該沒問題
: 但是 太魯閣一列八節固定編組
: 這事件之後 這列車剩餘的七節 如果修好的話 還可以用嗎??
: 還是說只能作為零件車了??
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 114.34.177.8
推 :電聯車的編組都是預設好的吧... 司機員RIP1F 01/17 20:02
→ :4+42F 01/17 20:06
推 :如果當初是買PP型的(如QR TPP) 就還有機會打散加入編組3F 01/17 20:08
推 :失去了一位好司機...RIP4F 01/17 20:08
→ :這得耗更多時間在更改車輛和修改程式上，反而不划算5F 01/17 20:42
→ :應該花的錢比整修的錢少吧..6F 01/17 20:43
推 :電聯車組每節車廂功用不同.缺一不可.太魯閣一組陣亡!7F 01/17 22:17
推 :如果要增只有一個可能，就是將其中的TEM+TEP+TEP+TEM組成一8F 01/17 22:21
→ :個小編組，二輛TEP中可以讓其中一輛變成TET拖車，然後藉由
→ :修改機電與程式，直接加掛到現有五組車中的其中一組，變成
→ :12輛的編組。以現有的技術來講，是可以做得到的，且日本原
→ :廠應該可以提供這部份的技術支援與修改程式。這種做法應該
→ :比重大打造一組車或是重大修復還會更經濟。
→ :個小編組，二輛TEP中可以讓其中一輛變成TET拖車，然後藉由
→ :修改機電與程式，直接加掛到現有五組車中的其中一組，變成
→ :12輛的編組。以現有的技術來講，是可以做得到的，且日本原
→ :廠應該可以提供這部份的技術支援與修改程式。這種做法應該
→ :比重大打造一組車或是重大修復還會更經濟。
→ :如果其中一組變12輛 那麼票務不會變得很麻煩嗎= =14F 01/17 22:33
→ :票務還好吧..12輛也是固定編組..15F 01/17 22:39
推 :只是說這樣一來，那一組車就只能跑固定的一個區間了，沒辦法16F 01/17 22:45
→ :與其他的車一起跑運用，只能有一個單獨運用。
→ :與其他的車一起跑運用，只能有一個單獨運用。
→ :路局應該還是把這組冷凍吧..畢竟也沒前例18F 01/17 22:47
推 :歸入PP運用當中嗎= =19F 01/17 23:15
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