※ 本文轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2013-11-25 12:47:05
看板 Gossiping
作者 標題 Re: [新聞] 虧損漏洞如何堵？ 高雄捷運應該「說清
時間 Mon Nov 25 10:00:24 2013
※ 引述《kewt (好好幹)》之銘言：
: ※ 引述《WashableID (三葉蟲)》之銘言：
: : 民眾日報這兩天是發瘋了嗎？不知道幕後是誰在操盤進行這波攻擊的。
: : http://mynews.tw/Article_Show.asp?ArticleID=12407
民眾日報全球資訊網 >> 文章 >> 大高雄頭條新聞 >> [專題]頭條新聞~北捷能 高捷就是不能 Mynews我的新聞,民眾日報永遠跟您麻吉,民眾日報永遠屬於您... ...
![[圖]](http://mynews.tw/UploadFiles/201311254452203.jpg)
http://taiwan-city.com/surfcorn/petition/
這是我隨便 google 到的資料,網站說是2009年的
搜尋的關鍵字是：北捷 高捷 比較
第一個連結就是了，網站的內文就不複述
新聞很愛拿北捷來跟高捷比然後唱衰說高捷每年燒2億，該讓它倒一倒
但比較的基準點根本就不一樣。
以網站的資料來說
北捷一期路網 造價 4444億
高捷紅橘線 造價 1814億
差額 2630億台幣
就算每年燒2億好了，粗略估計差額都夠高捷燒一千年了
如果你說 北捷4444億就蓋了6條,高捷1814億才概2條 高捷怎麼這麼爛
ok
那來比造價
北捷一期路網 每公里造價 58.02億
高捷紅橘線 每公里造價 42.48億
當然我知道，很多事不能這樣子粗略比較，但如果給予相同的資金
我真的不覺得高捷會做到像媒體說的"爛透了"
而且捷運本來就需要時間與金錢
你不看到最後又怎會知道成功與否呢?
ps:如果有誤還請大大幫忙指點,感謝
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 60.244.29.129
→ :總之就是噁心1F 11/25 10:01
推 :其實要是要抹黑一定都有理由可以說的!!某黨最擅長!???2F 11/25 10:01
推 :而且北捷比較早蓋 不計入利息其實不公平3F 11/25 10:02
推 :只有專業人士跟高雄人可以評論高捷.媒體還是閃邊吧4F 11/25 10:03
推 :重點在於高捷要還1814億,北捷不用還4444億5F 11/25 10:03
推 :欲加之罪何患無辭。6F 11/25 10:05
推 :顏色不對就該死7F 11/25 10:05
噓 :護航囉8F 11/25 10:05
痾...大大可以噓點更有營養的內容嗎?
推 :這篇不敢講 高市府不肯把高捷吃下來的事9F 11/25 10:05
我不是高雄人,大大提到的事我不清楚
這也是為什麼我只粗略比較金額沒比較其他事件的原因
推 :要逛街，搭捷運就不用找機車停車位，省很多麻煩。懂？10F 11/25 10:05
推 :只有沒坐過高捷的人可以說高捷沒人坐 大家還是洗洗睡吧11F 11/25 10:06
推 :我每星期都在坐 就真的沒人坐啊 揮文12F 11/25 10:07
推 :蛆蛆會無視 明明kmt天天打他們臉 他們一樣淚投kmt13F 11/25 10:08
※ 編輯: bhujmn2007 來自: 60.244.29.129 (11/25 10:10)→ :高市府把bot部份300億的機電設施購回這樣不叫吃下來？14F 11/25 10:09
推 :購回那東西有屁用 要把整間公司吃下來才有救15F 11/25 10:10
推 :高捷有人坐啦 大節日 清明啦 春節啦 連續假日才會多16F 11/25 10:10
→ :一點人，不然都是隨時有位置可以坐
→ :一點人，不然都是隨時有位置可以坐
→ :北捷造價含土地徵收..高捷的土地徵收是市府另外出資18F 11/25 10:11
→ :我想會虧 其實跟班次沒有台北多也有關19F 11/25 10:11
→ :如果加在一起就好笑囉20F 11/25 10:11
→ :班次? 10分一班跟5分一班其實對民眾差別並不大呀21F 11/25 10:12
→ :週末很多人阿，平常日大多數上班族通勤還是會選擇機車22F 11/25 10:12
→ :吃下整個公司？別鬧了好嗎 先去補充點常識再出來讓人笑23F 11/25 10:12
→ :不會因為你增班就能把獲利拉高 但成本必定拉高24F 11/25 10:12
→ :高雄捷運一樣含土地徵收 你是哪裡夢到高捷1813億不含土徵25F 11/25 10:12
推 :高捷只有一個濫字,冷氣要看時段開！26F 11/25 10:13
推 :高捷一直希望高市府接手好嗎? 是高市府不肯27F 11/25 10:13
→ :你哪裡有證據可以證明高雄捷運公司辦理土地徵收28F 11/25 10:14
推 :高市府自己就負債累累了 不敢再把高捷接回來啊29F 11/25 10:14
→ :如果私人公司可以辦土地徵收..哪全台灣都給財團買下來了30F 11/25 10:14
→ :BOT案本身就不是單純的私人公司31F 11/25 10:15
推 :高捷就輸北捷三點 沒市府靠 橘線狂輸 沒房地產收入32F 11/25 10:15
推 :媒體被打臉惹33F 11/25 10:16
→ :高捷橘線只是帳上數字不好看 但不代表他沒貢獻34F 11/25 10:16
推 :推35F 11/25 10:16
→ :因為橘-紅 的旅次最後會貢獻到紅 紅-紅的旅次不會貢獻到36F 11/25 10:17
推 :18歲後就沒搭過捷運 機車方便多了 又省時省錢37F 11/25 10:17
推 :建造成本跟營運虧損也能放在一起比喔?38F 11/25 10:17
大大,其實我只是想要突顯兩邊的基準點不同而已
→ :橘，而捷運因為起碼票價與遞遠遞減的問題，平均里程通常839F 11/25 10:17
→ :公里左右，自然都是爽到紅線 苦在橘線
→ :公里左右，自然都是爽到紅線 苦在橘線
推 :東京人表示:北捷好爛,快關一關吧41F 11/25 10:18
→ :cityport 連google都不會就不要出來丟人現眼了 還土徵不包42F 11/25 10:18
→ :你用同樣的標準去看北捷也是 紅藍兩線比其他線運量好43F 11/25 10:18
→ :你去成立一間小公司每年虧個1百萬 然後跟資本額幾百億的44F 11/25 10:19
→ :這種笑話都講得出來 show282你先去看一下高捷多少股東45F 11/25 10:19
→ :公司比說我每年虧100萬還是比你好 這樣合理?46F 11/25 10:19
大大,我文章內並沒有提到高捷比較好。
那我換個誇張的說法好了
今天你給 A 2000萬 讓他去投資賺錢
然後給 B 100萬 讓他去投資賺錢
然後指著 B 的鼻子說：阿哈哈哈~ 你好爛喔~
我想...這並不是什麼公平的做法
→ :還好日本人沒因為鄉下或小都市搭乘率不高而不繼續發展47F 11/25 10:19
推 :橘線問題很多 動線差 轉乘紅線要走五分鐘 雙向不同月台48F 11/25 10:19
→ :地價不同拿來比很奇怪啊49F 11/25 10:20
推 :美麗島第一次走真的會迷路 不過橘線人少坐起來挺舒服的50F 11/25 10:20
推 :美麗島站是剛開始會有適應問題 但長遠來看會是對的51F 11/25 10:20
→ :高捷股東 中鋼那些早把這些投資認虧損52F 11/25 10:21
→ :不然你看北捷台北車站那種動線混雜53F 11/25 10:21
※ 編輯: bhujmn2007 來自: 60.244.29.129 (11/25 10:21)→ :你應該就不會覺得好了....54F 11/25 10:21
推 :北捷接下來再通幾條線,就可能會開始虧,所以先拆好了?55F 11/25 10:21
→ :cityport你要不要翻回去看一下自己講的 你是說1813億不含56F 11/25 10:21
→ :人家想賣都來不及了 會有問題嗎?57F 11/25 10:21
→ :土徵費用 而不是 土徵由高捷執行 事實上1813億就包含土徵58F 11/25 10:21
→ :市府並沒有另行編列其他預算 另外 現在高捷人事是市府主導
→ :show282你可以再搞笑沒關係 講些五四三無關緊要的東西
※ 編輯: bhujmn2007 來自: 60.244.29.129 (11/25 10:28)→ :市府並沒有另行編列其他預算 另外 現在高捷人事是市府主導
→ :show282你可以再搞笑沒關係 講些五四三無關緊要的東西
推 :主導不負主要盈虧 會經營多好啊?61F 11/25 10:25
→ :想釣魚歐...餌又不好吃62F 11/25 10:25
→ :沒錢就叫股東再給錢 這種公司撐的起來嗎?63F 11/25 10:26
→ :然後呢？你到底要表達什麼？語無倫次的到底在講什麼64F 11/25 10:26
→ :看板《Kaohsiung》22427 1311/25 camry200665F 11/25 10:26
→ :沒錢了再叫股東給錢 我怎麼覺得你在講高鐵？所以高鐵應該66F 11/25 10:27
→ :倒 高鐵績效不好？有170萬日運量的北捷本業虧損也該倒？
→ :倒 高鐵績效不好？有170萬日運量的北捷本業虧損也該倒？
推 :推68F 11/25 11:02
大家都跑去下面戰了
謝大大都沒人看了還來幫我推 Q Q
※ 編輯: bhujmn2007 來自: 60.244.29.129 (11/25 11:19)
推 :夠燒1000年給推69F 11/25 11:20
XD
其實不用到50年就會有各式各樣的變通吧
世界在進步,50年前也沒有人會想到現在會人手一支手機而且隨便點就能看影片
不用擠在電視機前
※ 編輯: bhujmn2007 來自: 60.244.29.129 (11/25 11:34)
推 :北捷一期比高捷早二十年，還沒算物價膨脹差異呢！70F 11/25 12:20
噓 :反正你這篇就是跟我們蛆蛆作對 我噓死你71F 11/25 12:43
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