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作者
標題 [閒聊] 舉手過馬路有夠智障
時間 Fri Nov 25 00:59:12 2022
作者
標題 [閒聊] 舉手過馬路有夠智障
時間 Fri Nov 25 00:59:12 2022
https://i.imgur.com/YPED5Ud.png
https://i.imgur.com/ESvusoR.png
https://i.imgur.com/WoOSatg.png
![[圖]](https://i.imgur.com/WoOSatgh.png)
我看了這一篇才發現，原來這是捏他日本警察廳的時隔43年再度恢復舉手過馬路
https://www.taisounds.com/Global/Top-News/NEA/uid5593179772
一起舉手過馬路！行人死亡率偏高，日本隔43年再推奇招｜太報 Tai Sounds
![[圖]]()
日本警察廳有鑑於日本行人在交通事故死亡率偏高，時隔43年在教學規則中恢復「舉手過馬路」宣導文字，希望藉由向駕駛人明確表達要穿越馬路的意思，來確保行人安全並降低事故。 ...
![[圖]](https://www.taisounds.com/sys/dispPageBox/getFile/GetImg.aspx?FileLocation=%2fPJ-TAISOUNDS%2fFiles%2f&FileName=photo-07106-u.JPG&W=1300&H=730)
埼玉縣夏季防止交通事故運動
https://i.imgur.com/oaNn6MR.jpg
![[圖]](https://i.imgur.com/oaNn6MR.jpg)
警察廳1972年制訂教學規則時，就載明「以舉手作為信號，待車輛停止後再過馬路」，後來
在1978年修正教學規則時就刪除「舉手過馬路」的文字，原因不明，改為「當車輛靠近時，
等待車輛先通過」。今年修正是時隔43年讓「舉手過馬路」再度「復活」。
在1978年修正教學規則時就刪除「舉手過馬路」的文字，原因不明，改為「當車輛靠近時，
等待車輛先通過」。今年修正是時隔43年讓「舉手過馬路」再度「復活」。
警察廳負責人員說，舉手可以明確表達穿越馬路意思、待車輛停止後，可以更加安全穿越馬
路。
日本2020年交通事故死亡人數2839人，創歷史新低紀錄，減少到被稱為「交通戰爭」的1970
年1萬6765人死亡高峰的約1/6。不過，跟歐美等國家相比，日本行人占交通事故死亡人數的
比率偏高，2020年行人死亡人數1002人居各類別之冠，占整體死亡人數約35.3%。其餘由高
到低依序是乘坐汽車、騎乘機車及騎乘自行車。
年1萬6765人死亡高峰的約1/6。不過，跟歐美等國家相比，日本行人占交通事故死亡人數的
比率偏高，2020年行人死亡人數1002人居各類別之冠，占整體死亡人數約35.3%。其餘由高
到低依序是乘坐汽車、騎乘機車及騎乘自行車。
日本人口1.2億 2020交通死亡人數2839人
台灣人口2300萬 2020交通死亡人數2972人
補個，我看到這篇貼出來是因為前幾個月某主權未定的國家中的有關部門重新在推行人舉手
過馬路，被很多路權yt怒
批沒有用，依照台灣駕駛素質，根本就是讓行人更危險，而且該部門不是第一次推舉手過馬
路，在2019年就有新聞報導出來在台灣的危險性，後來看到這篇才發現原來日本很早之前就
在做行人舉手過馬路了，
路，在2019年就有新聞報導出來在台灣的危險性，後來看到這篇才發現原來日本很早之前就
在做行人舉手過馬路了，
https://youtu.be/qGEdG2DIYQ8
https://youtu.be/zot1MHgi-H0
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.171.143.27 (臺灣)
※ 文章代碼(AID): #1ZVwBZ-A (C_Chat)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/C_Chat/M.1669309155.A.F8A.html
推 : 2839也太少= =
台灣汽車都不讓人的 有夠機掰
舉手一定被按喇叭1F 11/25 01:00
台灣汽車都不讓人的 有夠機掰
舉手一定被按喇叭1F 11/25 01:00
→ : op4F 11/25 01:01
→ : 這樣舉手算納粹摸5F 11/25 01:01
推 : 台灣開車的真的最大，撞死人也可教化6F 11/25 01:02
→ : 台灣馬路平均一天要吃掉十個人 是該引進一下 不管多白癡有任何一點幫助都是好的7F 11/25 01:02
→ : 台灣駕駛素質就是爛9F 11/25 01:03
推 : 台灣路權觀念爛到哭啊，人行道車子停整排然後行人只能走10F 11/25 01:03
推 : 我還以為是小朋友太矮才要舉的?11F 11/25 01:03
→ : 在馬路上之類的蠢事不勝枚舉12F 11/25 01:04
→ : 台灣才不需要 引進這個肯定變成你沒舉手過馬路要負責13F 11/25 01:04
推 : 舉手但另一隻手在滑手機也是沒用14F 11/25 01:05
噓 : 看到大車退三步15F 11/25 01:05
→ : 我們有自己的玩法 這個在台灣比聰明用路人還爛16F 11/25 01:05
推 : 台灣沒有人行道 我都走在馬路上XD17F 11/25 01:05
→ : 舉雙手過馬路吧，確保行人沒在划手機18F 11/25 01:05
→ : 前幾天有人po過了19F 11/25 01:05
推 : 其實台灣真的有推過一段時間 記得在85年前後的樣子20F 11/25 01:06
推 : 台灣交通看一次笑一次21F 11/25 01:06
→ : 聰明用路人22F 11/25 01:06
→ : 真假，有人po 過，那我要自刪，還是？23F 11/25 01:07
→ : 你可以去上一篇把日本道安教學的影片都貼過來24F 11/25 01:07
推 : OP我覺得沒關係XD25F 11/25 01:09
→ : 台灣馬路吃太多人了 這種文多貼幾次就算了26F 11/25 01:09
推 : 米津玄師：27F 11/25 01:10
推 : 反觀28F 11/25 01:11
推 : ？？我也會舉手過馬路啊29F 11/25 01:12
推 : 德國人表示害怕30F 11/25 01:12
推 : 我是秒數快到了才會舉手過31F 11/25 01:13
→ : 近年駕駛素質更爛了，常常有那種不減速按喇叭要大家讓的32F 11/25 01:13
推 : 臺灣行人過馬路遇車衝突都能你一動我一動猶豫半天了，路權觀念那麼屎，還有幾百年的路要走，前提是能撐那麼久33F 11/25 01:13
→ : 低能兒
然後行人也一堆三寶無視紅燈慢慢跨越馬路35F 11/25 01:13
然後行人也一堆三寶無視紅燈慢慢跨越馬路35F 11/25 01:13
推 : 紅燈慢慢沒有錯37F 11/25 01:14
推 : 人口密度差蠻多的吧38F 11/25 01:14
推 : 台灣給人走的地方大都停滿了機車汽車腳踏車39F 11/25 01:14
→ : 說不定人家走路就慢 你是汽車急什麼40F 11/25 01:14
※ 編輯: Giganoto (1.171.143.27 臺灣), 11/25/2022 01:15:01推 : 輪到行人走的時候車子維持靜止禮讓對臺灣人就是他媽的很困難，行人走得不夠快，意圖不夠明顯，車子就蠢蠢欲動，輪到行人該走的時候還要揣摩車子肯不肯讓根本笑話41F 11/25 01:15
推 : 我說的無視紅燈不是剛變換燈號那種，是看紅燈沒車就放心走的北七44F 11/25 01:17
→ : 乾脆身上寫我是法律人 可能駕駛還比較會停46F 11/25 01:17
→ : 這種舉手要有用重點真的是車子要停47F 11/25 01:17
推 : 當然反對舉手過馬路，手一舉起來計程車就往旁邊的機車騎上去了48F 11/25 01:17
→ : 舉了沒人停車 是在叫小黃逆50F 11/25 01:17
→ : 我其實也會舉手，但不是那種‘’舉右手，舉臂時大臂帶
動小臂往上，手臂貼近耳際的那種‘’，反而是用手擋車
讓駕駛等我的那種，感覺還比較有用51F 11/25 01:17
動小臂往上，手臂貼近耳際的那種‘’，反而是用手擋車
讓駕駛等我的那種，感覺還比較有用51F 11/25 01:17
推 : 台灣有推過這個 大概80年前日本還佔領的時候54F 11/25 01:18
推 : 台灣汽車你要牠們完全停下來表達要禮讓的意圖太難為了55F 11/25 01:18
→ : 日本光人靠近斑馬線就會停車 我只是迷路了在找招牌==56F 11/25 01:18
推 : 不只馬路死人差距 看一下槍枝事件57F 11/25 01:19
推 : 而且臺灣人就喜歡用到盡，別說法律禁止的，沒禁止的就給你做好做滿，騎機車的蛇形亂鑽，開車的逼車，沒有互相尊重的概念，林北熊貓吳柏賺錢重要，所以你要讓，林北小黃賺錢重要，所以你要忍受我流氓開車58F 11/25 01:20
推 : 不過台灣交通路線設計問題很大也是，鬧區遇到假日人流右62F 11/25 01:20
→ : 總是要一點一點往前去試探說「雖然我該讓你但我並不想讓，63F 11/25 01:20
→ : 轉車等人走完又紅燈了，趕時間的話幹得要死64F 11/25 01:20
推 : 台灣舉手又沒用 一堆轉彎車看到人一樣一直往前嚕想插縫隙逼退行人 前車乖乖停還會被後車叭65F 11/25 01:20
→ : 你識相就讓我先過」這種要停不停的方法逼行人67F 11/25 01:20
→ : 真的在抓的禁槍國家和所有黑道都有槍的案件量差多少68F 11/25 01:20
推 : 台灣右轉車是按喇叭+加速叫行人滾回路邊69F 11/25 01:22
推 : 根本對彼此毫無尊重，只因為自己想，就用任何可能提高車禍風險的方式出現在路上，只有自己方便70F 11/25 01:22
推 : 台灣 ㄏ72F 11/25 01:23
→ : 先把以大鈑金主義為立基點的交通基礎砍掉重練才能整頓交通73F 11/25 01:23
→ : “反正我鑽不犯法啊，你也沒真的被我撞啊，叫三小”74F 11/25 01:23
→ : 覺得再講下去會吃4-11了，怕75F 11/25 01:23
→ : 看手上拿什麼才能決定舉手有沒有用76F 11/25 01:23
→ : 烈海王的起源可不是開玩笑的77F 11/25 01:24
→ : 反正台灣的交通問題就是這樣啦78F 11/25 01:24
推 : Make the force be with you79F 11/25 01:24
推 : 日本昭和是交通戰爭 台灣就是百年交通戰爭了80F 11/25 01:25
推 : 這股對待同島人的狠勁只希望在對付敵國時有一樣狠就好了，不過很大可能沒有81F 11/25 01:25
推 : 日本是很喜歡用動作來提醒自己安全意識 我以前的公司就很落實指差呼稱 雖然看起來北七北七的不過確實有用啦83F 11/25 01:25
推 : 車流量多的地方我也都舉手過馬路啊，這個標題讓我感到很迷惑?85F 11/25 01:26
推 : 台灣再過二十年，用路人的素質和交通觀念還是跟不上日本86F 11/25 01:28
推 : 台灣會被罵是因為更該優先宣導的不做 又要行人自己保護自己
台灣駕駛問題根本不是沒看到有人要過 是看到有人要過也不想讓行人先過87F 11/25 01:28
台灣駕駛問題根本不是沒看到有人要過 是看到有人要過也不想讓行人先過87F 11/25 01:28
推 : 沒辦法，這是實務問題91F 11/25 01:29
→ : 轉彎連雨刷都不打的三寶也hen多 偶爾騎車都能被對向堵到92F 11/25 01:30
→ : 我也很想行人綠燈時不用戰戰兢兢過馬路，但人命跟鈑金相比太脆弱93F 11/25 01:30
→ : 車流量大的地方不會因為舉手就能過馬路啊95F 11/25 01:30
推 : 過馬路都有舉手跟駕駛致意96F 11/25 01:31
→ : 車流不大的大條路才該舉 每個都超速20+97F 11/25 01:32
→ : 不是吧 就算有紅綠燈 車流量多的地方我還是舉手過馬路啊 怎麼98F 11/25 01:32
推 : 難道不讓行人就槍斃？ 我很想這麼幹，但不可能。臺灣行人不注意車就是真的很危險，宣導行人注意車比要車乖乖禮讓容易多了99F 11/25 01:32
推 : 小孩身高較矮，過馬路舉手有利引起駕駛注意，一般人有啥舉手必要嗎？
機車最大個屁，一堆四輪根本不打方向燈，還以為自己是機車亂切，機車寬多少你汽車寬多少？你以為機車上人行道已經夠扯了，有看過汽車單邊兩輪上人行道硬擠的嗎？還是個送小孩上學的爸爸，還真是有夠安全209F 11/25 05:09
機車最大個屁，一堆四輪根本不打方向燈，還以為自己是機車亂切，機車寬多少你汽車寬多少？你以為機車上人行道已經夠扯了，有看過汽車單邊兩輪上人行道硬擠的嗎？還是個送小孩上學的爸爸，還真是有夠安全209F 11/25 05:09
推 : 台灣駕駛：好 舉手表示讓我通過215F 11/25 05:38
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推 : 小孩身高較矮，過馬路舉手有利引起駕駛注意，一般人有啥舉手必要嗎？
機車最大個屁，一堆四輪根本不打方向燈，還以為自己是機車亂切，機車寬多少你汽車寬多少？你以為機車上人行道已經夠扯了，有看過汽車單邊兩輪上人行道硬擠的嗎？還是個送小孩上學的爸爸，還真是有夠安全209F 11/25 05:09
機車最大個屁，一堆四輪根本不打方向燈，還以為自己是機車亂切，機車寬多少你汽車寬多少？你以為機車上人行道已經夠扯了，有看過汽車單邊兩輪上人行道硬擠的嗎？還是個送小孩上學的爸爸，還真是有夠安全209F 11/25 05:09
推 : 台灣駕駛：好 舉手表示讓我通過215F 11/25 05:38
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