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ke0119
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標題
Re: [閒聊] 舉手過馬路有夠智障
時間
Fri Nov 25 09:16:52 2022
※ 引述《owo0204 (大大大優惠)》之銘言:
: 台灣行人過馬路就很奇啊
: 明明是行人綠燈+斑馬線
: 一般直行車通常會停(因為他們那邊紅燈)
: 但不知為啥,行人綠燈經常跟車道右轉燈同時亮
: 這到底什麼設計
: 然後行人走到一半就會看到一堆右轉車從你臉前面呼嘯而過,而且是連減速都沒有的那種
: 不然就是速度慢下來但車沒停一直嘗試要偷偷過去
: 一直往你逼過來
: 你就會開始思考要在原地等右轉的通通轉完
: 還是肉身頂過去用生命捍衛路權
: 行人燈會跟車道右轉燈一起亮到底是什麼設計
: 是不是不打算給行人走
:
牽拖啊,
日本也是車道左轉跟行人燈同時亮的啊~
問題的重點是台灣開車的沒把
行人的路權列為最優先。
其實拿日本人口多,台灣人口少,
但交通事故死亡數差不多來討論,
這個命題根本沒有意義
。
因為日本國土也是台灣的十倍大,
汽機車密度遠遠不如台灣這麼密集,
這樣說好了,
日本平均每一千人有83輛機車,
台灣每一千人有587輛機車,
相差有
7
倍之多,
日本輕重型機車一年死亡人數約600多人,
如果日本人騎機車的比例拉到跟
台灣人一樣多,你說他們交通事故死亡
會不會暴增?
問題沒有這麼複雜,
很簡單就是台灣的
機車數量太多
了,而且是多到非常離譜
的程度。
--
--
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※ 同主題文章:
[閒聊] 舉手過馬路有夠智障
11-25 00:59
Giganoto.
Re: [閒聊] 舉手過馬路有夠智障
11-25 01:56
seer2525.
Re: [閒聊] 舉手過馬路有夠智障
11-25 09:16
ke0119.
→
jacob2224
: 好,開始檢討機車
1F 11/25 09:18
→
RKain
: 好,我們來檢討機車
2F 11/25 09:18
推
Giornno
: 抓戰犯,都是____的錯
3F 11/25 09:18
推
miyazakisun2
: 多一些人車分離燈吧 不想讓就人車隔開
4F 11/25 09:18
推
Pep5iC05893
: 支持 應該把機車通通換成汽車
5F 11/25 09:19
推
Koyomiiii
: 作為行人 兩輪和四輪水準差不多 兩個都在逼路人
6F 11/25 09:19
推
stry
: 笑死 邏輯鬼才 隨便拿兩個數字就說兩個有關
7F 11/25 09:19
推
amsmsk
: 台灣比噸位的阿
8F 11/25 09:19
推
diabolica
: 笑死
9F 11/25 09:19
→
amsmsk
: 汽車先解決違停問題吧 機車道都變停車場了 笑死
10F 11/25 09:20
→
ke0119
: 不用裝受虐兒啦,我在台灣也很愛騎機車啊,在日本市區找
機車停車位跟台灣比難上不只十倍。
11F 11/25 09:21
推
stry
: 但這就是我們交通部的想法 出事一定是機車太多速度太快
13F 11/25 09:22
推
Giornno
: 臺灣地小人稠,經濟上也不可能人均汽車,機車是不錯的代
步工具,不用要用什麼,我們公共運輸也不是無死角
14F 11/25 09:22
→
amsmsk
: 那跟機車數量多寡有啥連結?
16F 11/25 09:22
推
kaj1983
: 機車:幹!又我喔
17F 11/25 09:22
→
amsmsk
: 台灣機車改汽車 交通更塞吧
18F 11/25 09:22
噓
DemonBaby
: 其實這是人民素養的問題,法律定在那邊你都不遵守,講什
麼理由都是屁話
19F 11/25 09:23
噓
littlecore
: 塞滿汽車就不會死亡車禍了喔
21F 11/25 09:23
推
billpk11
: 完了!你檢討到2輪還提到重型機車 先幫你補血
22F 11/25 09:23
→
Giornno
: 而且人都一樣,怎麼可能換了載具就突然乖乖,汽車不搞事
只是因為物理上比較難搞
23F 11/25 09:23
→
kaj1983
: 我覺得是你將問題簡單化了
25F 11/25 09:23
→
greydust
: 不是 你開頭說問題是沒把行人路權列為最優先 後面又說
26F 11/25 09:23
→
amsmsk
: 邏輯鬼才耶 怎不說他們說日文多 所以車禍比較少= =
27F 11/25 09:23
→
greydust
: 問題是機車太多 到底問題是什麼? 你搞得我好亂啊
28F 11/25 09:23
→
ke0119
: 日本被自行車撞死的遠比台灣高,也不過就是日本騎自行車
29F 11/25 09:24
→
wcp59478
: 出了雙北我還真的不知道沒機車平常怎過耶
30F 11/25 09:24
即便是雙北捷運這麼相對方便的地方,
機車還是多得跟狗一樣
→
ke0119
: 的爆幹多而已
31F 11/25 09:24
推
p54661205
: 笑死 機車太多 怎麼不是大眾運輸太少ZZ
32F 11/25 09:24
→
kaj1983
: 但認真講的話會吃4-11還是算了吧,大家都懂哪裡有問題
33F 11/25 09:24
噓
ashkaze
: 笑死 禁機車就能減少騎士死亡人數 禁行人就能減少行人
34F 11/25 09:24
笑死,你去北海道騎機車看能不能跟人擦撞?
一個車道跑一百台車跟跑十台車,
跑一百台車當然容易發生擦撞等事故,
有這麼難懂嗎?
※ 編輯: ke0119 (133.106.60.227 日本), 11/25/2022 09:27:08
→
ashkaze
: 死亡人數 就沒有交通事故了PEACE
35F 11/25 09:24
推
fenix220
: 台灣人太多
36F 11/25 09:24
→
RKain
: 講真的如果問題真的只是機車太多,反而好處理
37F 11/25 09:24
→
kaj1983
: 你是不是想釣魚啊?
38F 11/25 09:25
→
starsheep013
: 禁完機車下一個暴增的就是行人死亡人數啦,接下來
改禁行人?
39F 11/25 09:25
噓
efzfzn
: 笑死人
41F 11/25 09:26
噓
mattc123456c
: 又是機老酒
42F 11/25 09:26
推
poeoe
: 機車真的太多 肉包鐵這種交通工具能有什麼安全性
43F 11/25 09:26
推
ggway2800
: 每次討論交通問題就是看四輪二輪行人三方大戰,然而最
後是什麼也沒改變
44F 11/25 09:26
→
batatas
: 台灣就東南亞的交通形式一直要學機車不是主要交通工具的
溫帶國家
46F 11/25 09:26
※ 編輯: ke0119 (133.106.60.227 日本), 11/25/2022 09:31:11
推
lc85301
: 確實
48F 11/25 09:27
噓
amsmsk
: 那改成沒車就沒車禍了耶 交通部長給你當了= =
49F 11/25 09:28
→
lc85301
: 不用機車改汽車啊,要機車改走路
50F 11/25 09:28
推
dm03
: 地狹人稠本來就該管制汽機車數量
51F 11/25 09:28
噓
Zein
: 你是台北市交通部派來的喔
52F 11/25 09:28
推
iundertaker
: 大家都不要出門交通事故就會減少啦,嗚呼
53F 11/25 09:28
推
god78987
: 我認為台灣是機車汽車都太多
54F 11/25 09:28
→
macocu
: 台灣路很小條,會車都在小心會不會掉水溝,機車就沒問題
55F 11/25 09:29
噓
atari77
: 沒機車換成汽車 直接路況塞到崩 台灣馬路基本上已經被汽
56F 11/25 09:29
→
dm03
: 要買汽機車的先決條件就是該有自有停車位
57F 11/25 09:29
→
batatas
: 機車太多不是問題 那就參考機車一樣很多的東南亞和中國
58F 11/25 09:29
噓
lolicon
: 笑死 又怪二輪
59F 11/25 09:29
噓
amsmsk
: 台灣那個機車數量 改成10%開車你假日就不想出門了拉
60F 11/25 09:29
推
s8018572
: 我認為應該要多蓋鐵路 捷運 地下道 大家說好不好==
61F 11/25 09:29
推
Brian001299
: 很簡單就是台灣的人太多了而且是多到非常離譜的程度
62F 11/25 09:29
→
RKain
: 我是覺得都太多啦,不是只是機車。但算了4-11
63F 11/25 09:30
實際上就是這樣,新加坡搞昂貴的車證,
連日本土地大台灣十倍,買機車還要附
上停車位證明,汽機車數量管制本來就是
全世界都有的做法,只是提出來機車太多
這個事實就一堆人崩潰,不肯定面對問題
的本質,可悲啊。
噓
AHHHHH
: 靠北還以為走錯版
64F 11/25 09:30
→
atari77
: 車占用8成 機車都被擠到路旁水溝蓋上了
65F 11/25 09:30
噓
yaes111
: 好 檢討機車
66F 11/25 09:31
→
dm03
: 而且各大都市預留的汽機車停車場都太少 搞得路邊停車得畫滿
67F 11/25 09:31
推
lc85301
: 所以為什麼沒機車都是換汽車…你可以改走路跟大眾運輸啊
68F 11/25 09:31
噓
ashkaze
: 機車太多讓他們改開車,到時連外車道都不夠違停了啦
69F 11/25 09:31
推
LeeXX
: 交通部直呼內行
70F 11/25 09:31
噓
mattc123456c
: 一人汽車才是欠壓制對象
71F 11/25 09:31
※ 編輯: ke0119 (133.106.60.227 日本), 11/25/2022 09:34:40
噓
nahsnib
: ㄏㄏㄏㄏㄏ
72F 11/25 09:32
→
ashkaze
: 那原本的汽車駕駛幹嘛不改走路跟大眾運輸偏愛撞機車?
73F 11/25 09:33
→
dm03
: 台灣政治人物也沒種收進城費啦
74F 11/25 09:33
推
msbdhdfceb
: 出了雙北哪裡的大眾運輸有辦法取代機車= =
75F 11/25 09:33
→
dm03
: 進城費一收保證內湖馬上不塞車
76F 11/25 09:33
→
a8521abcd
: 我是覺得還不用到打壓機車,稍微提升下駕照難度吧
77F 11/25 09:33
→
Zein
: 大家都開戰車出門就沒事了
78F 11/25 09:33
噓
lolicon
: 中和打擊 嘻嘻
79F 11/25 09:34
→
dm03
: 三個阿呆想破頭就是不敢得罪汽車族
80F 11/25 09:34
噓
gunship
: 說機車太多的,是不是沒在下雨天開車通勤過
81F 11/25 09:35
噓
amsmsk
: 人家買汽車也要付阿 付車位證明可以阿
82F 11/25 09:35
推
stry
: 雀食 台北應該比照紐約收入城費
83F 11/25 09:35
→
amsmsk
: 問題的重點是台灣開車的沒把行人的路權列為最優先。
84F 11/25 09:35
推
poeoe
: 機車根本不可能全改汽車啦 一堆人養不起車啊
85F 11/25 09:35
→
amsmsk
: 你說的
所以問題重點到底是機車還是開車阿= =
86F 11/25 09:35
→
dm03
: 汽機車都太多 兩邊不用在那互比
88F 11/25 09:36
→
poeoe
: 想辦法讓機車族改大眾運輸就對了
89F 11/25 09:36
→
amsmsk
: 所以我說10%改就好阿
一堆人騎機車上班就是車位很難搶好嗎= =
90F 11/25 09:37
→
poeoe
: 大幅提高機車和汽車的用路成本 就會一堆人被逼去轉大眾運輸
了
92F 11/25 09:37
噓
mattc123456c
: 一人四輪汽車才是
94F 11/25 09:37
→
atari77
: 要說機車太多之前要先弄汽車吧 汽車才是目前道路擁塞主因
95F 11/25 09:37
噓
ashkaze
: 機車族改大眾運輸過個馬路還不是會被汽車撞死
96F 11/25 09:38
→
RKain
: 大眾運輸(公車)會被其他車塞爆這種惡性循環導致大眾運輸
97F 11/25 09:39
推
et310
: 有道理 先禁機車
98F 11/25 09:39
→
xxtomnyxx
: 問我的話,就是汽車機車都給我閉嘴滾去騎腳踏車!
99F 11/25 09:39
→
RKain
: 不是某些通勤族的首選也是各種惡性循環疊加態
100F 11/25 09:39
推
dm03
: 還有台灣都市計畫都沒做好 每個區域的汽機車停車場都太少也
是大問題 每次出門都在找停車位就飽了
101F 11/25 09:39
推
amsmsk
: 要付證明大概是汽車少很多吧 那個精美的停車場數量
103F 11/25 09:40
推
kitty2000
: 每次看到有人用密度討論都覺得很天才,真的超天才。每
個國家都是都市人口多郊區人口少,其他區沒住人,也就
是整體來說土地上幾乎是空盪盪的,都市區無論何國車流
量密度都高到爆炸。更好笑的是啥,幾乎每個國家在郊區
車禍的死亡率高於市區。你們就繼續把所有問題丟給機車
,我來看笑話
104F 11/25 09:40
→
amsmsk
: 就東拉西扯阿 不愧是政黑來的 抹黑一流
110F 11/25 09:41
推
dm03
: 不用看笑話 機車死傷率本來就高了 肉包鐵的宿命
111F 11/25 09:42
推
poeoe
: 反正機車自己愛肉包鐵在那邊晃 不在意自身安全 那也是二輪
的自由啦
開車才能安全看戲
112F 11/25 09:42
噓
MrGamplin
: OK,把交通規劃問題歸納為機車太多,敢問閣下是否有意
任職交通部?
115F 11/25 09:43
→
batatas
: 公車比較簡單解 就每條路都設公車專用道
117F 11/25 09:43
→
ashkaze
: 話說短距離我一直都很想騎腳踏車,但違停四輪佔滿滿還
118F 11/25 09:43
推
kitty2000
: 所以台灣行人傷亡率特別高也是因為沒鐵喔?你出門是不
是都穿動力鎧甲阿?
119F 11/25 09:43
→
ashkaze
: 還不是要跟四輪爭道
121F 11/25 09:43
推
amsmsk
: 有人就證明台灣用路人水準有多低拉 HEHE
122F 11/25 09:44
→
kitty2000
: 機車一旦出車禍傷亡率高不否認,但是台灣能改進的地方
太多了,每次結論就是丟給機車真的搞笑
123F 11/25 09:44
→
amsmsk
: 腦子中就是沒路權概念比噸位阿 可憐那
125F 11/25 09:44
推
ntupeter
: 台灣的交通沒有一樣元素是無辜的 要從哪邊開幹都很容易
126F 11/25 09:44
→
poeoe
: 真的 完全不在意自身安全 只想著方便性和低成本 這就是台灣
的用路人
127F 11/25 09:45
→
xxtomnyxx
: 因為從各種層面上來看,「排除」問題的「最簡單」解法
129F 11/25 09:45
推
hoshitani
: 不只機車 台灣汽車也一樣太多 路小條然後一堆車 加上
130F 11/25 09:45
→
amsmsk
: 懂了 人行道剷平 UBIKE撤掉
當個聰明的用路人
131F 11/25 09:45
→
xxtomnyxx
: 就是減少機車數量,然後是減少汽車數量,最後才是道路
133F 11/25 09:45
→
hoshitani
: 停車位根本不夠 違停搞到路變得更小
134F 11/25 09:45
→
xxtomnyxx
: 規畫
135F 11/25 09:45
→
amsmsk
: 謝謝四輪讓我知道出門要注意安全
136F 11/25 09:45
→
poeoe
: 不過就自業自得啦 高傷亡率高興就好
137F 11/25 09:45
→
amsmsk
: 出門不四輪就是造業 謝謝 謝謝喔
138F 11/25 09:46
推
starsheep013
: 用路人沒素質就只能比噸位啊,大卡車逆向衝撞對面汽
機車時,你以為路權能保你老命?
139F 11/25 09:46
推
gunship
: 飛機一但出事死亡率是最高的,所以飛機是最危險的交通工
具,嗯嗯沒錯
141F 11/25 09:46
噓
ayuhb
: 笑死 都是機車的錯,大家開汽車就好
143F 11/25 09:46
噓
wl00533180
: 交通部長上班滑西洽?
144F 11/25 09:46
--
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