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看板 BabyMother
作者 TonyQ (得理饒人)
標題 [政策] 別讓家長搭高鐵變壓力
時間 Tue Oct 14 11:00:22 2025



早上去陪關心這件事情的立委開記者會，
以家長當事人的角度受訪，以下轉錄本次主辦方新聞稿。

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別讓家長搭高鐵變壓力！打造高鐵友善育兒環境

高鐵公司今年9月22日近日推出「寧靜車廂」服務，
主打「禁止講電話」「降低交談音量」「電子設備全程靜音」等規範，
卻在上路後引發家長與親子團體不滿。許多育兒家長指出，

孩子在車上哭鬧、說話本屬自然行為，
如今卻擔心會被投訴、被列車員勸導甚至請下車，
感受到前所未有的旅程壓力。

因此立委張雅琳、林月琴今日(14)共同召開記者會，
呼籲高鐵公司聽取家長心聲調整寧靜車廂政策，共同創造育兒友善空間。

立委張雅琳指出，高鐵推出「寧靜車廂」的出發點是希望提升品質、讓旅程更舒適，
值得肯定，然而，長期以來社會上對孩子聲音給予的各種指教，
累積家長對大眾運輸工具的焦慮。

她引用聯合國兒童基金會在「兒童友善交通與道路安全指引」中，
提及公共運輸應讓家庭能安心使用。

因此，若制度上讓「家長擔心被投訴而不敢帶孩子搭車，
或讓孩子被視為潛在的「噪音來源」，就違背了兒童友善社會的精神。

張雅琳表示，台灣推動少子女化政策多年，除了補助或托育資源，
更需要打造能支持家長育兒的日常環境，公共運輸不只是移動工具，
更是社會共融的公共空間。立委張雅琳呼籲，高鐵公司應進一步思考，

車廂分區或寧靜車廂範圍，強化車廂兒童友善的宣導與人員訓練，
兼顧秩序與安靜的同時，給予家長與孩子一個被理解的空間。


立法委員林月琴指出，政策初衷雖立意良善，旨在降低噪音、提升乘車品質，
但台灣民眾整體乘車禮儀已相當成熟，若僅為宣導禮儀而全面推行「寧靜車廂」，

恐流於多此一舉，未能切中問題核心，真正的問題在於公共運輸「親子友善」的缺乏。

高鐵尚未明確規劃「親子車廂」或家庭友善空間，
卻先行要求全面安靜，讓育兒家庭承受不必要的壓力與焦慮。

高鐵近期發放貼紙、小點心安撫孩童的做法，也容易讓家長與孩子被標籤化，
忽略了孩童哭鬧是自然表達需求的行為。

林月琴強調，高鐵應參考國際經驗，評估多元車廂分區與彈性管理機制，
並強化列車人員教育訓練，在面對嬰幼兒哭鬧等不可控情況時，
應以同理心與包容的態度處理。

同時，政府與社會也應共同推動「寶寶哭泣我OK」的公共運輸文化，
讓家長不再需要為孩子的存在而道歉。


家長王景弘表示高鐵推行服務品質提升，應以提高乘客服務體驗的角度，
寧靜車廂政策本意良好，但沒有設定清楚的目標，
也沒有將所謂的交談音量等執行細節定義清楚。

難以置信這是過去高品質服務的高鐵會推行的政策。

這導致乘客與乘客、乘客與行車人員的衝突，此一政策應審慎檢討，
並且讓乘客能在彼此理解，而不是彼此檢舉的立場上有良好的高鐵搭乘體驗。

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參考歐美及日本列車政策，都是依據各族群多元需求，安靜與友善並不衝突，
重點是規劃設計是否有體貼不同乘客的使用情境。

因此透過今日記者會提出四點訴求，呼籲高鐵公司及交通部正視親子需求：


* 檢討「寧靜車廂」政策適用範圍：
應重新評估是否適合在全時段、全車次全面推行，
避免政策過度僵化，忽略不同乘客需求。

* 明確訂定3C產品使用規範：
對電子設備使用應清楚說明音量、耳機及通話等限制，
並加強宣導，讓乘客理解並遵守規範。

* 建立例外與保障機制：

政策文字中應明確排除「嬰幼兒及特殊需求旅客」，
列車服務人員應接受相關情境訓練，避免誤導、誤判或歧視。

* 推動試辦與意見回饋制度：

建議以試辦期方式推行，蒐集各族群乘客意見，
定期公布爭議與改進報告，確保政策真正落實「尊重多元乘車需求」的精神。


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貼這個是因為我早上也去參加了這場記者會，文中的家長代表就是我。

早上被委員作為家長代表邀請去開記者會，作為高鐵口中極零星的個案，現身說法，
高鐵的公關副總說他們有詢問過乘務人員，這個案例他們確實一時疏忽，會再改善。

我有看到他們已經更換圖卡並停止舉牌的作法，

我是覺得這個事件透過持續調整跟檢討，至少大家都動起來了。


高鐵記者會上重申，他們就是要處理車廂內電話通話、3c噪音、大聲喧嘩，
有特殊需求旅客、嬰幼兒完全不在目標內，他們會再呼籲跟宣導，並落實內部改善。


早上我的發言概要：

1. 簡述自己碰到的情況

2. 說明小孩的情況跟親子友善在現場的文宣不可見

3. 有些特殊是外表看不出來的

4. 對於車廂接電話，對於帶兩個小孩以上的家長是不友善的，
   很多時候其實只是為了聯繫接送。
   但因為現況對目標的期待落差，彼此檢舉對立，
   會造成乘客跟高鐵，乘客跟乘客的互相衝突對立。

5. 高鐵讓很多小孩可以去的更遠，我們過去相當感謝高鐵給我們機會去到更遠的地方，
   也希望未來我們能繼續接受服務。

6. 抱怨了推推車很麻煩這件事情


該怎麼說呢，算是曾經身為一個公眾人物，對這些流程還算熟悉，
還是鼓勵大家有機會就多多參與，多多推動政治人物表態....

高鐵我早上觀察應該是有受到不小的壓力，大家繼續加油吧。


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        I have a dream, it's silly but beautiful.

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.34.27.1 (臺灣)
※ 作者: TonyQ 2025-10-14 11:00:22
※ 文章代碼(AID): #1exRp87_ (BabyMother)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/BabyMother/M.1760410824.A.1FF.html
※ 編輯: TonyQ (114.34.27.1 臺灣), 10/14/2025 11:00:57
推 jimmy911112: 真心覺得直接推，親子專車就好，甚至票價可以調低5%，提早開放提供給12歲以下家長帶小孩購買，沒小孩的要搭也可以，就自己選擇
搞一堆有的沒的車廂分類，那麼累幹嘛
以高鐵這麼頻繁的班次，每兩個小時挪一個班次根本不是難事1F 10/14 11:18
推 willow: 若有親子專車/車廂 又可能會導致必須搭乘一般車廂的親子被嗆為何不去搭親子車 沒有最好的做法...7F 10/14 11:26
→ jimmy911112: 大多數情況都預先排定行程，提早規劃，剩下可能1-2成臨時的狀況，買不到親子專車，那也只是回歸到原本狀況，但起碼避免8成的摩擦爭執機會
現行的寧靜車廂，不管怎麼宣導親子友善，最後還會是一樣狀況
其實跟親子車位概念一樣，為了特定族群額外提供優惠，在明確的規則下可以避免多餘的紛爭9F 10/14 11:32
推 irina0629: 比較親子車廂，先把一般車廂還來吧。
現在是有人有寧靜需求，就全部寧靜列車！？
若有沒買到親子車廂的 被更嚴苛的針對呢16F 10/14 11:42
推 CafeMilk: 覺得就是分幾個車廂出來坐寧靜車廂就好了啊！！19F 10/14 11:44
推 willow: 我覺得推行特定車廂是寧靜車廂還比較好
真的很需要安靜休息的人多花一些錢不好嗎20F 10/14 11:45
→ CafeMilk: 親子車廂設不設覺得都可以，但如果只有親子車廂跟一般車廂，可能會有推文的網友說的情況，就是比較晚買票買不到親子車廂的親子就被嗆22F 10/14 11:46
→ TonyQ: 其實早上林月琴委員講的 他覺得高鐵以前就做得不錯不知道為啥要突然大動作搞這個
高鐵的公關是說，他們做了乘客滿意度調查，這是其中的核心問題之一，所以我看衝突應該就在這。25F 10/14 11:46
→ CafeMilk: 我還沒有小孩之前經常一個人坐高鐵，也沒什麼聊天講電話外放語音的需求，但我也不覺得車廂內要安靜到像圖書館那麼誇張，身邊遊客正常音量交談，覺得都是可以接受的。就弄幾個寧靜車廂出來給特別敏感，特別需要安靜的人就好。29F 10/14 11:47
→ manman0324: 除了標新立異，我想不到其他34F 10/14 11:58
推 willow: 就算不提小孩好了，跟朋友快樂出遊結果一小時車程連聊天都不被允許 是一件很弔詭的事情35F 10/14 12:00
推 quiet93: 那是那些人行為沒禮貌，為什麼要搞個寧靜呢
沒禮貌的行為，不管你搞甚麼名義都沒用，要提醒就去提醒，何必拉其他人下水37F 10/14 12:14
推 jilllue0907: 推感謝幫忙參與發聲！我覺得就調整不要全時段、全車次、全部車廂都是寧靜，這麼不彈性就可以好多了～而且其實沒有宣布「寧靜車廂」這個政策前，高鐵的乘車須知、跑馬燈、廣播本來就都有在提醒車廂內勿高聲交談、通話（講電話）了呀～還真是不懂突然要這麼強硬推行是為何@@40F 10/14 12:19
推 LeoWu: 原因就是史哲。46F 10/14 12:24
推 canoism24: 推47F 10/14 12:28
推 LauraRoslin: 乘客滿意度調查抱怨噪音
這在台灣基本上不可解
台灣的民族性和習慣就是這樣
高鐵宣導多久了
會吵的會鬧的，打電話開擴音跟朋友視訊的，車掌勸導後離開後依然故我
還有連假全家出遊怎麼可能不講話
真的需要安靜的人，希望高鐵幫他們框特定寧靜車廂，而不是整台車寧靜列車。
大眾運輸是以服務公共為優先。如果需要確保寧靜空間，建議多付錢。48F 10/14 12:33
→ irina0629: 認同幫少數人框寧靜車廂
當年建造高鐵的訴求還記得嗎
打造西部一日生活圈 紓解交通壓力
不是打造寧靜空間 紓解乘客休息需求59F 10/14 13:05
推 Sugarglider: 推63F 10/14 13:12
推 julia0291: 推 高鐵這次真的莫名奇妙有夠鬧64F 10/14 13:14
推 KooLi: 推 大眾交通工具不應該給育兒家長帶來壓力65F 10/14 13:15
推 asukaka: 我也是有想到假設我之後帶兩個小孩搭高鐵，接個電話還要出車廂然後要兩個小孩一起帶出去....感覺就壓力很大66F 10/14 13:22
推 manman0324: 智障政策69F 10/14 13:33
推 zonc: 同認為親子車廂又會延伸出沒答親子車廂的更被歧視問題70F 10/14 13:41
推 sunday123: 不可以設親子車廂！那只會讓買不到親子車廂的兒童被當成出氣筒！72F 10/14 13:45
→ irina0629: 在推文內就可以看到不友善的誤解74F 10/14 13:45
推 a76126: 親子車廂也沒什麼用拉 看捷運就知道 不會讓的就是不75F 10/14 13:45
→ sunday123: 支持只設一兩節安靜車廂，讓高敏的人去做！76F 10/14 13:46
→ irina0629: 這個錯誤政策 真的會變成厭童者的工具
指這系列討論串的推文 非本篇77F 10/14 13:46
推 sunday123: 最好的辦法就是維持原狀了，不要挑戰台灣人的素質！79F 10/14 13:54
推 mu1007: 推80F 10/14 14:00
推 blue1234: 就寧靜車廂加一般車廂(含親子共乘)就好了
我是不排斥車廂有人講話聊天的人 有時候我會偷聽(?)然後寫作的時候會把這些當作寫作內容(乘客:怕!)
寧靜車廂可以試辦個一節到兩節 若還有需求再調整81F 10/14 14:00
推 abusgun: 這事推下去不可能回復原狀啦，最佳解應該只有把一兩節設定成兒童不能搭的寧靜車廂
酷航那樣設計就不錯，可以多收點選位費又滿足部分乘客需求85F 10/14 14:03
推 blue1234: 還有真的不建議推親子車廂啦 我今年快四十惹我想跟媽媽搭高鐵
這樣我能不能選親子車廂@@?
第一節到第二節為寧靜車廂 其餘為一般車廂(含親子共乘) 票價寧靜車廂要加價 一般降價處理89F 10/14 14:05
→ abusgun: 其他不用降價啦，寧靜車廂多收費就好
還有看過這十幾年台灣博愛座的亂象還要推這種註定會被台灣鯛濫用的措施真的腦袋有洞...我猜大概是又在幻想什麼世界第一無聲列車吧94F 10/14 14:09
→ irina0629: 說要學日本 人家那是自發的
現在這樣比較像什麼監獄、集中營管理
學校都比高鐵車廂吵
設親子車廂，沒買到的家庭會更慘98F 10/14 14:16
推 blue1234: 講親子共乘的效果會比親子友善還要來的相對中性些，比較沒有強迫他人必須對孩子友善，畢竟不是沒個人都有同理心和友善心，說共乘就好，講友善太沉重也太嚴肅，生活壓力已經夠大了說QQ
改講共乘意思和感覺相對親民親切。
沒個>每個222F 10/14 21:54
推 wulongchia: 典型的為了少數沒公德心的人去逞罰大眾的政策
品質變差就是尖峰客量很大 要人少就買商務車廂啊228F 10/14 22:24
推 keepbusy: 推 這次真的是高官活在自己世界230F 10/14 22:43
→ duckbear: 這就跟惡鄰居一樣，少數人來影響到了正常人，孩子們本可以安全的搭乘運輸工具，卻被一堆沒必要的政策搞得家長小孩都不舒服231F 10/14 22:47

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