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看板 Gossiping作者 gn01223489 ()標題 Re: [新聞] 前20公里免費假的? 費用撥遠通 年逾4億時間 Thu Dec 26 15:19:39 2013
※ 引述《homeonly (home only)》之銘言:
: 前20公里免費假的? 費用撥遠通 年逾4億
: 2013-12-23 12:12:39
: 國道計程收費即將上路,高公局再三宣導,每台車每天前20公里的是免費的,
: 對用路人來說,比以前更划算,但其實根據高公局和遠通的合約,仔細來算
: 民眾繳的付費里程費用,其實已經包含了使用前20公里里程,所謂的免費,
: 其實還是用路人自己買單。
: 車輛通過高速公路ETAG隨即記錄里程,國道收費即將上路,只不過明明每天
: 的前20公里,都不用收費,為什麼還說是用路人自己買單,關鍵在於遠通和高
: 公局之間的合約精神,是以總收入不變為前提,根據高公局和遠通的合約,
: 高公局付給遠通的總金額包含前20公里免費範圍,每公里以0.03554元計算,
: 以國道每天平均車流量160萬輛計算,這部分就超過4億,這筆錢當然不可能
: 讓遠通自行吸收,就是轉嫁到用路人身上,方法就是遠通電收的硬體,每天
: 統計全台每台車的里程,20公里到200公里每公里收1﹒2元,之後每公里收
: 0﹒9元,之後遠通把收到的總金額以及統計到的總里程上繳高公局,高公局
: 再撥錢給遠通,也就是說所有的錢都還是全體用路人付的。
有一點我不太明白,公路局才是主管高速公路跟公路收費主管機關不是?
而遠通不是僅僅是代收與電子收費系統供租廠商而已嗎?
照理說,遠通應該不能管政府要在高速公路上收多少錢
因為他僅是提供設備和代替政府收錢
但從這新聞看來,好像把公路稅收劃給了遠通一般
免費里程會會造成過路費短收,所以就要交通部補足這些短收金額
好像有點反客為主了,請人到房客家裡裝電錶,卻還跟房東說房客用電不足要跟房東收錢
感覺遠通才是高速公路所有人般,不是有點奇怪?
照理說,政府應該可以買斷系統或租用,而收錢這事情倒不一定要經過遠通不是?
目前這種方式邏輯是不是怪怪的阿?
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 115.80.158.187
就是現在看起他遠通不只是廠商,反而像是把高速公路賣給遠通,而且盈虧還要政府負責才覺得奇怪
推 minipc:鬼島本來就是財團治國,意外嗎?2F 12/26 15:20
推 apa9394:阿東這樣才有現金流可以玩啊 政府也知道 好朋友互相幫忙4F 12/26 15:21
推 Blue6:高公局只是遠通的發言人兼打手而已5F 12/26 15:21
→ Rivera:遠通現在的腳色 就是替代了之前的人工6F 12/26 15:21
是代替人工阿,但是為什麼代替人工可以插手管要收多少錢?
這才奇怪不是?
→ ivorysoap …
→ ivorysoap:為何不買斷或租用?當然是因為約都簽死了違約金要你我賠7F 12/26 15:21
→ Rivera:之前人工需不需要給他們錢
當然可以買斷阿 問題約誰簽的
所以一直在罵馬圖利遠通 真的很好笑8F 12/26 15:21
我沒有罵喔==,只是討論這制度,誰簽約我真的不知道
話說,我覺得這種是反而才是監察院要辦的大案
※ 編輯: gn01223489 來自: 115.80.158.187 (12/26 15:26)
→ ivorysoap …
→ ivorysoap:當初遠通說那我不要了送你吧結果扁政府根本不敢接12F 12/26 15:24
推 sofaly:[新聞] 馬總統:不要過分擔心圖利罪、合法就去做!13F 12/26 15:25
推 seawarm:高公局不是遠通旗下的嗎@@16F 12/26 15:25
推 jabbd:你搞錯了高公局隸屬於遠通底下18F 12/26 15:26
→ ivorysoap …
噓 ivorysoap:負責的官員全都下台了監察院就算彈劾了也沒用20F 12/26 15:27
我有點疑問,不知道版上有沒有高手解答,這樣的約不知道有沒有違反採購法與稅收法
如果合約本身違法,那負責官員下不下台應該都可以抓吧?這樣合約還算數嗎?
推 morgan13:噓噓東藍綠通吃啊~罰款免繳只是基本的22F 12/26 15:29
推 Sanger:官商勾結 生靈塗炭 民不聊生 馬英九都不抓23F 12/26 15:31
感覺這徹查下去應該一大掛人喔,應該可以增加高公局公務員開缺XD
不過應該沒人敢捅這馬蜂窩,捅下去應該比康熙王朝演的還精采
※ 編輯: gn01223489 來自: 115.80.158.187 (12/26 15:37)
推 eyson:光看這部分 會讓人以為台灣總統是吁噓東26F 12/26 15:37
推 jyekid:當初重新招標 某廠商自動退出就知道遠通背後有多強大27F 12/26 15:37
推 pierreqq:代收賺利息就夠了,還能再抽成,你看看多肥28F 12/26 15:39
是還不錯,不過既然用人家的設備,請人代收,還是要讓廠商賺一點
只是,代收的可以管到要收多少錢這才奇怪
※ 編輯: gn01223489 來自: 115.80.158.187 (12/26 15:42)
推 b0d:大逆轉 政府從此被遠X綁架 就這樣30F 12/26 15:44
→ ifay:你知道的太多了31F 12/26 15:44
話說,樓上有大大提到有從新招標,不知道有沒有人po電子收費發展史?
※ 編輯: gn01223489 來自: 115.80.158.187 (12/26 15:45)
→ b0d:小小承辦人 敢隨便撤銷這家的特許嗎 特許=the King granted!32F 12/26 15:45
推 hsiyafel:你知道前幾天毛治國才頒獎給徐旭東嗎? 毛之前好像是....33F 12/26 15:47
剛剛查了一下,電子收費原本是政府獨立興建及經營,但後來突然在2002年立院決議下
與中華電信解約,終止公辦,改為民改為BOT方式,到了2007年才正式簽約
2010年的時候未履行合約目標,但未罰款,僅要求改善
2013年5月遠通以國道電子收費建置與經營獲十大傑出企業講獎
※ 編輯: gn01223489 來自: 115.80.158.187 (12/26 15:56)
→ b0d:如果政府對一個事業的監督只剩下撤銷特許
那是不是幾等於不能監督 鄉民有思考這個問題嗎34F 12/26 15:49
現在看起來,反而是遠通在監督高公局的收費政策
如果高公局要優惠,那必須補足優惠所帶來的短收,這不是很怪?
我請你來幫我收錢,你還管我收多少?
所以這應該也是為何電子收費後,人工成本降低,過路費不能降的原因吧
降了不僅稅收短少,而且還要補錢,整個就是被吃死了...
→ colenken:高工局不清楚是不是收了不好遠通好處,怎麼對遠通這麼好36F 12/26 15:53
推 Shakerzero:現在看起來沒有才是奇怪的事情
看起來是財團養太肥了,政府沒有能力控制37F 12/26 16:09
※ 編輯: gn01223489 來自: 115.80.158.187 (12/26 16:15)
推 magi6049:到現在還是認為20公里免費真是搞笑
都依照春節那種收費不是更好嗎
自己都說春節期間希望都只有長途上去
難道平常不是嗎…
搞到現在中途在補貼短途
長途大多要3.400才比較便宜40F 12/26 16:21
推 FedEx:能影響的了我的->$$$。不能影響我的人->嘿嘿嘿!拿錢來~~50F 12/26 17:31
推 tzongyao:不意外啊 台灣政府是掛在財團底下的51F 12/26 17:40
推 oherman:不然kmt的政治獻金哪來52F 12/26 20:55
噓 ljmk1246:姑且不論合不合理= =你懂甚麼叫BOT嗎= =........53F 12/30 18:54
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12-26 15:19 gn01223489.