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作者
flert
(星座不管用)
標題
[閒聊] 環保鋼材會不會比一般鋼材不耐撞?
時間
Mon Sep 6 14:30:43 2021
未來的Volvo和賓士會為了碳中和,開始全面採用環保鋼材
https://reurl.cc/q1zkrp
只是這讓人蠻好奇的是,過去汽車常常有些東西用環保材質
常見的情況就是變得更加不耐用
那假設鋼材也環保的話,是不是結構安全上也會有疑慮?
還是我多心了呢?
我和物理化學不熟,求高手們解惑
--
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 180.217.233.236 (臺灣)
※ 文章代碼(AID): #1XDRML55 (car)
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https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1630909845.A.145.html
→
cityport
: 跟物理化學不熟?? 國中沒畢業嗎??
1F 09/06 14:34
推
ayuhb
: 看起來就只是改個燃料而已,裡面成分還是一樣
2F 09/06 14:36
推
CMLeeptt
: 以前講的環保材質指的是能自然分解的材質(塑膠、人造皮
革等);鋼鐵本來就是能自然分解的材質,環保鋼材指的是
鋼材的生產過程環保(減少石化燃料使用,減少碳排放),鋼
材本身的強度等機械性質還是以前那樣
3F 09/06 14:37
推
simon301
: 賓士強調的是再生鋼~應該跟三樓講的還是一樣的東西
7F 09/06 14:39
→
Killercat
: 鋼鐵算是能自然分解的物質嗎 =_=a 他是可回收,可是應
該不太算可自然分解吧
8F 09/06 14:40
噓
mingdao
: 生產過程吧....
10F 09/06 14:41
推
ayuhb
: 你丟外面就會自己鏽掉分解了啊...塑膠這種才是不能分解
11F 09/06 14:41
→
Killercat
: 勾踐劍埋了兩千多年 出土打磨一下還是跟新的一樣
我相信除了本田以外的車架 埋個兩千年 結果應該差不多
12F 09/06 14:42
推
ayuhb
: 文組嗎...
14F 09/06 14:44
推
gx9900824
: 現在在搞碳足跡 可能要採用新工法
15F 09/06 14:45
→
DYE
: 鐵丟到海裡試試 三五年就沒了
16F 09/06 14:47
推
SA01
: 文組來娛樂大家?
17F 09/06 14:48
→
pili20058
: 鐵丟在海裡就沒了?? 那鐵達尼和二戰沉到海底的船是??
18F 09/06 14:54
推
dreamingQQ
: 鐵達尼號跟其他沈船是不會生鏽ni....
19F 09/06 14:55
→
pili20058
: 生鏽是鐵氧化呀...當成分解?? 鋼鐵是混和物不是化合物
20F 09/06 14:55
→
dai26
: 人家只是在強調生產過程減碳有成,跟鋼材強度品質有啥關係
21F 09/06 14:57
推
roger18012
: 不知道從哪裡看到鐵達尼號不是說百年內會分解到看不出
樣子嗎
22F 09/06 14:57
推
ice4564
: 一堆石造古蹟現在也還看到的啊,你會說石材不會自然分解
?
#看得到
24F 09/06 15:00
→
hanasiro
: 所謂環保是生產過程大哥......
27F 09/06 15:04
推
ian41360
: 黑洞:最後大家都要熱寂的,不要分那麼細
28F 09/06 15:04
推
YJM1106
: 金屬很多會變成離子 這個就會消失了
29F 09/06 15:10
推
VBMO
: 古劍能撐那麼久 是它幾乎是被封在絕氧環境 船舶不會那麼快爛
光 也是因為有先經過高規格的防鏽處理 口語上的分解很多只是
氧化的意思 不用吹毛求疵成這樣 不然乾脆說原子沒消失算了
30F 09/06 15:11
推
YJM1106
: 塑膠多半只有機械結構破壞掉(變小顆粒)分子層次上 是
穩定的,所謂的分解是指這層次
33F 09/06 15:12
推
good5755
: 應該是指回收再利用的鋼材吧
35F 09/06 15:24
→
dsa35197
: 很抱歉 當年的製程技術沒有你想的那麼高規格
36F 09/06 15:26
推
gk1329
: 本來用煤還原氧化鐵 改用氫氣而已喇
37F 09/06 15:26
推
showingstar
: 從礦脈拿出來分散到世界就增加熵了
38F 09/06 15:27
→
gk1329
: 氫氣氧化後變水 碳氧化變二氧化碳
39F 09/06 15:27
→
veryloveyou
: 奇文共賞
40F 09/06 15:28
→
gk1329
: 氫氣可以用綠電電解水獲得
41F 09/06 15:28
→
dsa35197
: 分解也從來沒人當氧化在用吧
42F 09/06 15:28
推
sgxm3
: 這新聞講的環保鋼材指的是煉鐵製程的改變,傳統高爐煉鐵用
煤焦會產生大量碳排放,所以用氫代替煤焦。冠上環保兩字是
指低排碳製程,汽車鋼材不會和以前的不一樣。
43F 09/06 15:30
推
snowcoat
: 跟綠電一樣 財務上環保而已吧我猜...
46F 09/06 15:32
推
YJM1106
: 氫氣有讓鐵材變脆的潛力
47F 09/06 15:32
推
send99555
: 耐不耐撞我不知道,會變貴我相信
48F 09/06 15:41
→
Leon0810
…
噓
Leon0810
: ……PTT程度下降真多
49F 09/06 15:42
噓
qwe172839
: 分解跟氧化混為一談 頭好痛
50F 09/06 15:49
推
ru04hj4
: 青銅時期留下來比較多 鐵器很容易生鏽
51F 09/06 15:52
噓
Adam6613
: 學店仔真多...
52F 09/06 15:58
推
can05025
: 就綠氫製造的鋼材吧!
53F 09/06 16:14
推
Zodiac10
: 笑出來XDDD
54F 09/06 16:17
→
bth060104
: 馬的 這篇留言我邊看邊笑
55F 09/06 16:18
推
SlaveD
: 環保材質就是讓消費者莫名其妙接受很不耐用的零件,然後花
錢固定更換的優良產品噢
56F 09/06 16:25
→
ChungLi5566
: 還以為有新的合金材料被發現了
58F 09/06 16:27
→
hunchisin
: 因應環保製成,在漲兩成。
59F 09/06 16:27
推
chengzai
: 鋼不上漆才是真環保
60F 09/06 16:28
噓
MK47
: 我看了啥
61F 09/06 16:34
推
STi2011
: 抱歉 我走錯版
62F 09/06 16:40
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