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標題 Re: [新聞] 台灣MG休旅「官網暫停接單」！恐受國產
時間 Sat Aug 17 09:14:27 2024
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標題 Re: [新聞] 台灣MG休旅「官網暫停接單」！恐受國產
時間 Sat Aug 17 09:14:27 2024
2023年8月
中華董事會通過購買桃園市楊梅區土地案，計18.10億元
https://reurl.cc/dy2n9D
中華董事會通過購買桃園市楊梅區土地案，計18.10億元 - MoneyDJ理財網
![[圖]]()
公開資訊觀測站重大訊息公告(2204)中華-董事會決議通過本公司購買土地案1.標的物之名稱及性質（如坐落台中市北區ＸＸ段ＸＸ小段土地）:桃園市楊梅區新秀段61地號等22筆土地及梅園段132地號等6筆土地，共28筆土地。2.事實發生日:112/8/10~112/8/103.交易單位數量（如ＸＸ平方公尺 ...
桃園市楊梅區新秀段61地號等22筆土地及梅園段132地號等6筆土地，共28筆土地。
https://i.imgur.com/nLi9kit.png
![[圖]](https://imgur.disp.cc/40/nLi9kit.png)
2024年7月
中華汽車產業園區開發計畫案
https://reurl.cc/WNrxyZ
https://i.imgur.com/zX5gfdO.png
![[圖]](https://imgur.disp.cc/40/zX5gfdO.png)
開發計畫書件(節錄部分內容)
https://i.imgur.com/1IFFybI.png
![[圖]](https://i.imgur.com/1IFFybI.png)
https://i.imgur.com/5rE5qNy.png
![[圖]](https://i.imgur.com/5rE5qNy.png)
簡單講，中華在2023年購地、2024年7月變更工業區
時間點都早於國產自製率出來的新聞
代表中華早知情
甚至連分年度達到的自製率%數都有談好
不然政府要硬幹的話何不直接一點拉高到50%以上，讓國內只剩國瑞能活下來呢
一般吃瓜群眾只會看到自製率新聞7月底出來，8/1開始實施上路
從這落後資訊去論述：政策都沒有溝通就實施是故意針對MG"突襲"
我不知道該說什麼(攤手)
※ 引述《turndown4wat (wat)》之銘言：
: ETtoday 2024-08-16 11:09
: 台灣MG休旅「官網暫停接單」！恐受國產零件新制衝擊？官方回應了
: https://cdn2.ettoday.net/images/7741/e7741169.jpg
: https://cdn2.ettoday.net/images/7803/7803133.png
: 記者徐煜展／綜合報導
: 今年8月1日經濟部祭出國產汽車零件自製率新制，實則影響到不少大陸品牌，MG、大通首
: 通其衝，而8月16日台灣MG官網無預警停止MG4線上接單，官方也在官網公告最新回應。
: 台灣MG於官網表示，一直以來嚴格並遵守並符合政府法規，未來持續強化在地供應鏈合作
: ，積極促進台灣汽車工業發展，至於MG4暫停接單，新車交付至8月底，已完成訂單的交易
: 條件不變，HS、ZS車系不受影響。（官方說明連結）
: 台灣MG4官網無預警暫停接單，令人聯想起對於8月1日新制度上路，事實上，中華汽車已
: 在8月15日對外回應，支持政府新政策，並推動加速在地化產業推進。
: 中華汽車對於新制表態支持，為了將加速與其他產業合作，加速旗下汽車零件開模、組裝
: 、驗證等階段，讓未來旗下汽車能達到政府要求的3年內達到35%。
: 事實上，新制度上路確實對MG有不少影響，最新疑似經端端曝光給消費者回應，因應政府
: 於2024年8月1日實施之【在地化供應鏈合作價值比率】新政策，對於8月底後無法完成交
: 付訂單的MG4準車主深表歉意，我們正積極克服政策要求與滿足自製率規定，待符合相關
: 規定恢復生產後，將努力盡早交付車輛，在此期間，懇請準車主給我們多點時間、理解與
: 耐心。
: https://cdn2.ettoday.net/images/7798/7798434.jpg
: 華汽車自代理MG後，HS、ZS、MG4為台灣消費者帶來不一樣的新選擇，成功打下品牌知名
: 度，接下來裕隆汽車也送測上汽大通G50 Plus MPV，雖尚未提到後續經商代理，但可確定
: 的是，大通G50 Plus MPV已在最後籌備階段，未來國產化上市，也勢必要達到政府新制要
: 求。
: https://youtu.be/sef3A9e16gE
: 原文網址:
: https://speed.ettoday.net/news/2798568
: https://www.kingautos.net/358502
: 今天股價還大漲1%是不是代表已反應了?
: 感覺應該是既然要國產乾脆把電車給N7算了
: MG漲價大家還會買嗎?
: -----
: Sent from MeowPtt on my iPhone
:
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 220.133.134.164 (臺灣)
※ 作者: chandler0227 2024-08-17 09:14:27
※ 文章代碼(AID): #1cl_bsE7 (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1723857270.A.387.html
→ : 所以說是中華和政府喬好打假球的意思?1F 08/17 09:16
中華那麼大，又是除鴻華外第二家政策大力支持整車自研的廠家怎麼可能政府都不跟中華溝通就讓自製率政策硬上？
→ : 有配套會搞到突然宣布停產？2F 08/17 09:20
國內生產供應量少說要抓6000~8000/年才不會虧錢攤提投資生產設備
HS輕鬆達標、ZS應該也勉強OK
但MG4會每個月賣平均>500台嗎？
推 : 反而比較像是要政府背鍋；中華：「是政府要提高自製率，我才要漲價的╮(╯∀╰)╭」3F 08/17 09:20
推 : 談到車子停產 談到股價對折 還能算是有談好嗎5F 08/17 09:22
MG有全系列停產？不是只停量不夠大的MG4嗎？推 : 裕隆真的跟巨嬰一樣6F 08/17 09:25
→ : 所以照你說的超前部署 會玩到停產搞這現在齣戲嗎
購地建廠擴廠現在還在計畫階段 審核還沒完成也還沒開7F 08/17 09:26
本來2022年引進MG有2年準備，2023年到現在也有1年時間購地建廠擴廠現在還在計畫階段 審核還沒完成也還沒開7F 08/17 09:26
都政府的錯？
還是中華皮皮的認為政府只是軟性要求不會真的實施？
推 : 活該誰叫你裕隆賣那麼便宜 打亂台灣市場 台灣人只能買貴9F 08/17 09:26
→ : 工 這麼會查資料怎麼會沒看到呢 還是你那邊平行時空已經擴建好什麼都可以即刻對應嗎XDD10F 08/17 09:26
→ : 搞不好改成第二間裕隆城12F 08/17 09:30
推 : 有沒有可能是裕隆那邊在拖延? 因為MG剛推出不知道市場接受度多少 所以不敢直接擴產 先試水溫再決定產能多少13F 08/17 09:31
→ : 樓下快扯國瑞15F 08/17 09:32
推 : 試到被同業弄死 試到股價對折 @.@16F 08/17 09:33
不要三句離不開同業啦XD論跟政府關係，中華絕對是影響力比其他車廠大
要真的弄死也沒有，HS和ZS照賣不是？
→ : 而且MG4會打到同集團的N7 在可有可無的情況下 停單好像是滿合理的選擇 不買MG4你可以買N717F 08/17 09:33
→ : 順勢漲價的鋪陳
台灣各行各業商場很講人和 一起吃定消費者19F 08/17 09:34
台灣各行各業商場很講人和 一起吃定消費者19F 08/17 09:34
推 : 擴產買土地跟自製率的關係??21F 08/17 09:36
噓 : 民進黨又在搞貪污22F 08/17 09:38
噓 : 為啥政府要一直護著這種垃圾車廠 拖累台灣車市發展就這垃圾啊 花那麼多人民的錢 做了什麼？23F 08/17 09:38
→ : 高端，超思雞蛋，快篩，醫療食鹽水，都用相同手段搞爛台灣
民進黨賺的飽飽的，現在換成要搞汽車業25F 08/17 09:39
要車價便宜的話，那訴求是降低整車關稅、貨物稅民進黨賺的飽飽的，現在換成要搞汽車業25F 08/17 09:39
現在關稅貨物稅率不是一樣嗎？
但憑啥CKD組裝可以用國產名義享較低的稅率
→ : 因為給你賺組裝的錢啊28F 08/17 09:46
推 : 怪不得裕隆可以在臺灣逍遙這麼久，一個低微不到50%的自製率規範都做不到的國慘都能有鐵粉護航29F 08/17 09:46
→ : 建議車商賣車時要標台灣價值多少~~太少有人會不開心31F 08/17 09:47
→ : 只標註 中國零組件 不就針對。越南、日本 其他地區？32F 08/17 09:48
歐盟反傾銷法，稅率6~24%泰國自製率40%
日韓也都有對應中國車靠大量補貼下輸出的作法，不只有台灣
推 : MG母集團上汽再東南亞也有生產線及供應商，台灣這邊
滿足20%就差不多了，裕隆主要新增產線滿足擴大生產需求33F 08/17 09:56
滿足20%就差不多了，裕隆主要新增產線滿足擴大生產需求33F 08/17 09:56
推 : 一堆粉紅故意在造謠吧35F 08/17 09:58
→ : MG都喊一年一新車，只要零件從泰國進口組裝就閃過了36F 08/17 09:59
推 : 笑了 果然還是需要錢大 之前在那邊喊針對MG的 現在臉還好嗎？37F 08/17 10:00
https://www.cna.com.tw/news/afe/202408150365.aspx國產車組裝新制 中華車：支持政策加速提升在地化 | 產經 | 中央社 CNA
![[圖]]()
國產車組裝新制備受產業界關注，中華車今天晚間表示，支持政府8月1日起實施的「在地化供應鏈合作價值比率」新政策，積極與經濟部產發署及協力廠商密切聯繫，全力加速提升在地化比率。 ...
![[圖]](https://www.cna.com.tw/img/pic_fb.jpg)
中華車表示，原本就有在地化比率提升計畫
https://i.imgur.com/p0nKehB.png
![[圖]](https://i.imgur.com/p0nKehBh.png)
→ : 連計畫案都在自欺欺人，偽英國品牌39F 08/17 10:02
→ : 不是管制零件產地 是自製率要一定比例40F 08/17 10:25
推 : 假英國真中國牌41F 08/17 10:26
→ : 在地化會不會跟三菱一樣 出現一堆拉皮車42F 08/17 10:26
推 : 台灣很針對中國 相當無恥 ncc 也是 完全禁止 不給人接觸中國好東西 吧台灣人民當井底之娃控制 打壓言論自由 相當無恥 跟台積電一樣無恥43F 08/17 10:30
推 : 樓上 去看看中國如何打壓言論自由吧 如果黨真的打壓 你上面這段話根本就發不出來好嘛46F 08/17 10:35
噓 : 是在哭哦 重點是漲價ㄚ 政府不知道這樣會漲價嗎？ 我48F 08/17 10:36
中華可以不漲價少賺一點啊甚至以HS年銷量破萬的規模來看，35%零件改在地生產
賣個4年攤提完模具那些成本，搞不好還更賺勒
推 : 就只是代購共車，懂？49F 08/17 10:36
→ : 管中華怎麼買土地50F 08/17 10:36
推 : 台積電無恥？是沒讓你低價上車所以很無恥嗎？可憐51F 08/17 10:37
推 : 推52F 08/17 10:52
推 : 就裕隆廚在那邊氣pupu阿53F 08/17 10:59
噓 : 問題一直是為何台苯六合國都不用一起規範吧54F 08/17 11:00
→ : 只針對阿共.台苯(日)六合(美)哪個得罪的起55F 08/17 11:02
是啊，跟著歐美日韓泰一起針對中國車噓 : 我不認為他們內部知情
HS也沒辦法賣四年 上汽會改款56F 08/17 11:10
HS也沒辦法賣四年 上汽會改款56F 08/17 11:10
→ : 直接打臉那些以為是針對MG平牌的人58F 08/17 11:13
→ : 台灣自己加開模 攤提會比中國現有便宜 除非
同花打得過full house59F 08/17 11:15
同花打得過full house59F 08/17 11:15
→ : 所以可以自己不開模，不自己做，什麼都用現成的？
跟廢物一樣的車廠我們還需要補助他嗎？
找貿易商就能代替中華啦，找福特還能組裝61F 08/17 11:19
跟廢物一樣的車廠我們還需要補助他嗎？
找貿易商就能代替中華啦，找福特還能組裝61F 08/17 11:19
推 : 這篇重點是在討論有沒有突襲吧64F 08/17 11:22
推 : 說真的就算針對裕隆又怎樣 台灣還有多少裕隆粉？65F 08/17 11:24
→ : 如果早就知道法規8/1上路 我就不信中華6月會把MG4推出來賣66F 08/17 11:25
推 : 對啊 裕隆這麼廢 民進黨還是養他9年了啊 你要怪民進黨還是裕隆？67F 08/17 11:29
→ : 不是啊 歐美日韓有自有品牌 ，台灣自有品牌保護啥…69F 08/17 11:42
那你重點該擺在進口車&零件降稅說好國產車都不要保護嘛
但不是放任中華CKD組裝又能以國產名義省稅吧
噓 : 買地不到一年的時間，還要蓋廠買設備招人，哪有那麼快完成70F 08/17 11:56
又不是自研車型，不然這些零件開始投生產要多久你說說吧→ : 一直洗MG便宜的到底有什麼毛病
不就HS看起來比較划算而已，而且也只打到福特
雙田根本沒影響...72F 08/17 12:36
不就HS看起來比較划算而已，而且也只打到福特
雙田根本沒影響...72F 08/17 12:36
推 : 幫補血75F 08/17 12:57
→ : 補血上面扯政治的76F 08/17 13:30
推 : 正解 自製率35%本來就低到很容易達標77F 08/17 14:00
推 : 幫補血78F 08/17 14:25
→ : 買地蓋組裝廠跟自製率知不知情有什麼關係？79F 08/17 14:56
→ : 今年5月新聞和泰才獻策規範自製率
然後你說MG其實早就知情
所以早在2022年就開始設廠
這是哪來的平行時空？
還是台灣MG團隊有時空旅人？80F 08/17 15:08
又一個光憑新聞誤以為國產自製率是5月才開始被提出來的然後你說MG其實早就知情
所以早在2022年就開始設廠
這是哪來的平行時空？
還是台灣MG團隊有時空旅人？80F 08/17 15:08
推 : 電動車要自製本來就不容易了，光底盤強度台灣有沒有辦法生產就未知數85F 08/17 16:13
噓 : 你說更賺就更賺哦？ 笑死 成本上升然後你叫商家少賺一點？ 怎麼不叫和泰少賺一點自製率這麼高應該可以賣更低吧？87F 08/17 16:22
你說虧就虧嗎？推 : 來講點認真的，原po你推論錯誤了，中華車去年買地擴廠怎麼會直接推論成中華早知情今年8月就要上自製率規定呢？如果你有去楊梅廠附近看看，就知道那塊地是中華長期租賃，因為MG賣太好中華才決定買下來擴廠，但現在國產化率直接拉上去，你覺得銷量還能保證像現在一樣嗎？按照中華一向求穩的決策調性，不大可能在知道今年有新規定的情況下投資擴廠，銷量如果不夠難道要產來堆庫存？如果中華早知道8月上路，6 7月難道還不跟上汽買爆零件，買到廠區滿出來再租倉儲也要買，就跟華為當年被堵，也是晶片先堆一年半的庫存爭取業務轉型時間活下來，中華現在還要搞限量接單怕隨時停產？買地擴廠這件事早就見報過，雜誌也寫過，其實這篇只是拿你突然發現的舊消息兜成沒道理的推論90F 08/17 16:30
https://i.imgur.com/Q6sH2Ue.jpg![[圖]](https://i.imgur.com/Q6sH2Ue.png)
7月這筆說是賣太好又增加產能嗎？還是弄零件自製產線呢？
※ 編輯: chandler0227 (220.133.134.164 臺灣), 08/17/2024 16:51:00
→ : 覺得這是讓所有車廠漲價的理由，但創造國內就業機會大家都支持吧
誰不愛台灣呢？102F 08/17 17:00
誰不愛台灣呢？102F 08/17 17:00
→ : 不就主觀自己看圖說故事沒啥說服力卻還在撐-.-105F 08/17 18:21
推 : 去年買地，今年送計劃，蓋好要多久？看清楚是「今年」不擴產。而且車廠產線很長且連貫，根據資料推估那塊地應是零件倉儲，不是直接拿來當產線
講直接一點，你會猜要做零件自製產線，就知道你不了解汽車產業的上下游關係，說亂兜應該是沒有冤枉你106F 08/17 18:28
講直接一點，你會猜要做零件自製產線，就知道你不了解汽車產業的上下游關係，說亂兜應該是沒有冤枉你106F 08/17 18:28
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先說我錯了..... 台本(亞太規)還真的有辦法在不更新產線下 讓CRV 6代能有TNCAP五星成績(雖然仍然是2017發布版次) 但當初我說等撞測，不能端看那根前防撞樑就能判斷安全性 被砲超慘 這 …129F 48推 7噓![]()
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來講講影片鬼扯的地方 這位置應該是吸能盒了 吸能盒做很厚難道其他結構處變形比較好？ 看個前後橫樑就能知道不注重安全性？ 那全世界的NCAP是不是都該收一收了 用前防撞樑寬度跟車寬的比例來當防護率？ …254F 107推 15噓
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