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Disp BBS
作者:
chandler0227
(錢德勒) 在 PTT 的發文與推文記錄
※ 發文記錄共110篇,發文的看板為:
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最新的5篇發文
+3
[情報] 12速電變混搭 GRX 48/31大盤 - bicycle 板
作者:
chandler0227
114.34.222.29
(台灣)
2024-03-20 21:11:29
6F 3推
+11
Re: [情報] 捷安特第十代TCR上市啦! - bicycle 板
作者:
chandler0227
114.34.222.29
(台灣)
2024-03-09 11:20:18
28F 11推
+42
Re: [討論] 一座加氫站成本1億台幣!? - car 板
作者:
chandler0227
60.251.209.40
(台灣)
2024-03-01 08:44:34
汽車同樣的續航,油箱60L大概等效90kWh電池 汽油密度0.75g/cm^3,大約45公斤重 以Musk宣稱4680重量密度300Wh/kg (實際上不到) 90kWh電池至少300公斤重 舉波音 …
235F 54推 12噓
Re: [電車] 特斯拉FSD V12神經網絡系統自駕又進步啦 - car 板
作者:
chandler0227
114.34.222.29
(台灣)
2024-02-25 11:30:17
167F 12推 13噓
+11
Re: [新聞] 台中5個月2電巴倒閉、撤出 業者:電動公車根本「錢坑」 - car 板
作者:
chandler0227
42.73.132.57
(台灣)
2024-02-22 14:34:44
36F 11推
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※ 有推文的文章共922篇,看板為:
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最新的5篇
+59
[問題] XC40 vs 218i vs 3008/408 vs Q2 選擇 - car 板
作者:
dontdoitbaby
(ANACONDAS)
114.137.132.83
(台灣)
2024-04-30 11:03:08
推
chandler0227
: 考慮Q2的話,建議可以看一下Q3 23年的庫存或CPO,里程數5000左右價格在160內
25F 04-30 12:00
+11
[情報] 政府又給裕隆電動車1.4億補助了 - car 板
作者:
H2
(超級噴火龍X)
223.140.28.83
(台灣)
2024-04-29 15:46:35
推
chandler0227
: 800V架構算是國際趨勢,關鍵在耐高壓的電池系統,還有寬能隙半導體和功率模組(一線供應商像是英飛凌、STM、Wolf等),台灣的Actron應該也有一定競爭力。然後車廠在三電系統整合也需要一定技術能力,並不是如鄉民想像的次系統跟供應商下訂買來兜一起就
88F 04-29 23:03
… 共有 6 則推文
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+6
Re: [新聞] 美監管機構調查:特斯拉自駕系統存在「 - Stock 板
作者:
H2
(超級噴火龍X)
111.249.160.88
(台灣)
2024-04-28 11:14:19
→
chandler0227
: 偏偏在美國中國,有取得自駕核發牌照的單位會用上感知融合,而且還靠光達作為備援方案
9F 04-28 12:35
+29
Re: [新聞] 美監管機構調查:特斯拉自駕系統存在「 - Stock 板
作者:
Arim
(億載金城武)
114.37.197.41
(台灣)
2024-04-28 11:07:48
推
chandler0227
: 並不是只要事故率(MTBF)低於人類駕駛就足矣,還要考慮到當系統失效時的功能安全、預期功能安全,這些都是取得政府核發自駕牌照需具備的項目,而現行硬體架構(感測單一&HW4.0用單一power rail),在沒有冗餘下過不了政府核發自駕牌照這關
8F 04-28 11:40
… 共有 41 則推文
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+25
Re: [新聞] 美監管機構調查:特斯拉自駕系統存在「 - Stock 板
作者:
Sixigma
(六西格瑪)
140.116.92.172
(台灣)
2024-04-27 18:08:20
推
chandler0227
: 中國說要搞純視覺的是指應用在智駕(輔助駕駛)而非自駕好嘛,單一感測方案在沒有備援(冗餘)下,如何確保確保系統失效後的安全,光這點是要怎麼說服政府核發自動駕駛測試牌?
113F 04-28 01:35
推
chandler0227
: 除了MTBF(平均故障間隔時間)要比人類好數倍不然車
124F 04-28 08:29
… 共有 19 則推文
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