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看板 car
作者 Maori (毛利)
標題 Re: [閒聊] 為何MAZDA的脫手率這麼高
時間 Sat Mar 14 08:14:02 2026

我覺得這個是不是跟一開始吸引的客群有關？
看看他們的廣告
介紹的特點都是一些華而不實的東西
短短的廣告，總共講到四個特點
運動化方向盤、麂皮座椅就算了

那個高剛性螺帽、球型排檔也可以？
https://i.mopix.cc/zXlYey.jpg
[圖]
https://i.mopix.cc/QbnVOj.jpg
[圖]
所以大概能吸引怎麼樣的客群也很清楚了
很有可能就是對車子也不太了解，
關注的東西跟車子本質也不太有關係的客群

等到稍微碰觸車子一陣子之後
就會知道原來買車要看的東西不是這些
簡單說，就是吸引比較不懂車的客群
很快被看破手腳之後，就會想換車了。

※ 引述《modeng (沉著心靈)》之銘言：
: 最近想買二手MAZDA看了一下SUM HOT 8891
: 除了中古TOYOTA很多蠻合理
: 但是MAZDA算小眾 居然不少23 24 25年的脫手
: 都是馬3 CX-30 CX-5 一年開不到一萬公里就賣了
: 有點疑惑?

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 119.77.172.158 (臺灣)
※ 作者: Maori 2026-03-14 08:14:02
※ 文章代碼(AID): #1fjAXD4q (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1773447245.A.134.html
※ 同主題文章:
[閒聊] 為何MAZDA的脫手率這麼高
03-10 20:40 modeng.
Re: [閒聊] 為何MAZDA的脫手率這麼高
03-11 12:21 PauFrank5566.
Re: [閒聊] 為何MAZDA的脫手率這麼高
03-14 08:14 Maori.
Re: [閒聊] 為何MAZDA的脫手率這麼高
03-14 18:47 joshua049.
Re: [閒聊] 為何MAZDA的脫手率這麼高
03-15 18:53 ncdonalds123.
※ 編輯: Maori (119.77.172.158 臺灣), 03/14/2026 08:15:08
推 csgod1325: 馬自達看到RAV4賣雞腿大概以為全台灣人都喜歡雞腿1F 03/14 08:23
→ wang56: Cp值高，不好嗎？會買的客群大多很愛貪便宜價格比較CP值跟看外觀帥氣，不然早就直上豪華品牌了
大多數是口袋不深買不到豪華品牌，又想要有豪華的CP值，開起來要比toyota這種爛大街的車優越很多2F 03/14 08:25
→ skthree: Mazda 3當時是因為CP值高而熱賣，畢竟在當時7-90萬足夠安全的車幾乎沒有
後來其他車廠在這個價格帶補上基本安全後，Mazda 3的缺點就被突顯出來了
之後每次大小改款又漲價，缺點也沒有改善6F 03/14 08:37
推 finasoul: 真的很優越，新款2.5輕油電141p強悍動力不知道怎麼輸11F 03/14 08:39
→ wang56: 至於脫手率高，就是買了客群為了豪華門面，但現實就是品牌只是馬自達，要炫耀也沒人懂，然後遲到還會被台灣人酸你開馬自達，受不了才換12F 03/14 08:39
推 newconfidenc: 優點：至少滿分撞測，AT變速箱 。15F 03/14 08:45
推 finasoul: 說穿就2.0要動力輸渦輪，要省油輸油電。比高級品牌價格上不去，比平價品牌又只能降價競爭。
2026還在以6AT為傲，也真的沒對手了。16F 03/14 08:45
→ wang56: Ptt比較多馬自達客群，所以這版看久了會覺得車子比他牌優越想去炫耀，開出去才發現跟現實有點脫鉤，就一台馬自達而已，就換掉了19F 03/14 08:49
噓 Arsenalhenry: 每個人買車著重的點本來就一樣22F 03/14 08:50
→ wang56: 而開T牌的客群相反，本身比較不會想到處炫耀，也清楚買的就是平價代步車不是奢侈品牌23F 03/14 08:51
推 features: CP值高就銷量去哪啦？25F 03/14 08:56
→ alex00089: 人車一體26F 03/14 08:57
推 td770715: 想要日系車妥善卻不想T牌爛大街也不想給H牌偷料，更不想更冷門的S牌所以只剩M牌可以選27F 03/14 09:02
推 qoo36947: 2.0買這動力，根本盤29F 03/14 09:04
推 bone0507: 三代馬當初ptt吹的很高，當時也是一時之選，我也跟著買了，但是當其他車廠都跟了，換開4.5代focus 就覺得馬三軟趴趴的，空間又小，後座的乘客腳會頂到駕駛椅背，自然就被淘汰了！30F 03/14 09:05
→ ChungLi5566: 4代改扭力樑以後就不推了34F 03/14 09:11
推 davidzxcv: 開這車不就是自我膨脹居多嗎35F 03/14 09:16
→ alex00089: 馬自達樽樽36F 03/14 09:19
推 flexin: 莫忘南部雙車透天馬六哥 笑爛37F 03/14 09:31
推 skyoneaim: 說真的 台灣不買雙田和雙福 歐洲車買不起 那真的只剩Mazda了38F 03/14 09:32
推 morrishh: 你可以買福特啊40F 03/14 09:36
推 hygen: 馬自達車內裝真的讚，如果對其他的，如動力，空間沒太多要求的話，應該還蠻不錯的41F 03/14 09:48
→ a38654: 妥善率差不多的狀況 光隔音內裝屌打雙田  又不會像本田這麼會生鏽就贏了43F 03/14 09:51
噓 nick45643: 你拿一個特仕版的出來講幹嘛45F 03/14 09:56
推 ws643908: 馬自達比豐田好開，內裝好看，外觀也帥46F 03/14 10:09
推 bravery1117: 太多8+9開馬三。47F 03/14 10:11
推 HiggsBoson: 買馬的多半是被外型內裝吸引 然後開久了開始嫌棄空間動力48F 03/14 10:18
→ Justinchen: 不懂車的人都是買豐田神車系列吧？ 馬自達的好要懂車的才了解 ，不懂車又被外觀吸引的屁孩自然會急著脫手50F 03/14 10:23
→ SimACC: 進不去500大的人在幫500大操心？52F 03/14 10:30
推 Frobel: 馬就只有內裝看起來好一點而已
當初說要對標賓士A系列 暴打Lexus的那群都不見了53F 03/14 10:32
推 wayneshih: 可以買focus啊 快沒得買了55F 03/14 10:36
推 seuil: 3代馬3的底盤和懸吊極限很高 動力和變速箱當初在這價格帶也56F 03/14 10:36
推 kirax20a: Focus 4代也才第一年那批是扭力樑 後面找個藉口推出限量Lommel就加回去了 是呀確實是限量 只是沒跟你說實際上生產到後來量還比扭力樑版多很多 搞得第一年的扭力樑規格才是真限量57F 03/14 10:36
→ seuil: 沒有對手 而且還是純日製 大賣是理所當然的61F 03/14 10:37
→ kalmia: 不想精裝來特仕去 買馬車很省心 該給的都會給62F 03/14 10:37
→ kirax20a: ^入門跟中階規格繼續用扭力樑先不計 畢竟銷售佔比少63F 03/14 10:38
→ seuil: 就十年前的舊平台 酸民用十年後的新車來酸 老實說很無聊64F 03/14 10:39
→ kirax20a: 還有個點 推出多連桿版本 差不多也是變速箱產地從墨西哥換成德國重慶的時期 後面發生了什麼 就你知我知獨眼龍也知了65F 03/14 10:39
→ seuil: 你也不看看豐田的2026年新IS300H那個平台 13年了還敢賣68F 03/14 10:40
推 ctpevx: 拿贈送的外觀件來嘴有什麼毛病，這也可以扯不懂車？69F 03/14 10:40
推 GLUESTICK: 這品牌在敲頭出去事件後就整個黑了70F 03/14 10:40
→ seuil: 拿特仕車來嘴更無聊啦 正H和歪L的特仕車還不是只是換配件71F 03/14 10:42
推 sorkayi: 以為豪華品牌讓車主膨脹了 結果根本是平價車72F 03/14 10:43
→ seuil: 那價格本來就是平價車...有超定價嗎？？73F 03/14 10:44
推 hsiung9: https://i.imgur.com/Dmkd4bF.jpeg
https://i.imgur.com/KPtNkcv.jpeg74F 03/14 10:45
[圖]
 
[圖]
→ hsiung9: 就說隨便看賣的比率和市佔沒什麼差 怎麼一群人繼續眼瞎鬼扯的很爽
32/865=3.7%和市佔是差多少？ 繼續眼瞎表演76F 03/14 10:47
噓 sat800g: ...這是特仕車 當然只要強調跟一般車型不同之處 拿這出來講太好笑79F 03/14 10:51
推 louisxxiii: 其實要拿同年份當時期的競品來比較  不能張飛打岳飛81F 03/14 10:54
推 Ryan86: 牛頭牌什麼 你上的櫻花貼紙 不就一樣意思，就沒漲價是在哭82F 03/14 10:57
推 jjchicken: 2.5輕油電舊版的歐洲早就行之有年 跟美規日規動力編成不同83F 03/14 11:01
推 seuil: [問卦] 為何MAZDA的仇恨值這麼高85F 03/14 11:06
推 baw88: 以你的邏輯大家都是因為車美仕才買豐田的86F 03/14 11:09
推 chia0303: 乾 邏輯正確 分析的真好87F 03/14 11:10
推 ALDNOAH5566: 改成滑鼠就下去了88F 03/14 11:11
推 zx2751206: 檯面下就類頭又大子公司，聽大哥的話啦傻傻，豐田要它往左，它敢往右？89F 03/14 11:16
推 Dino14124: 開馬自達真的會有優越感欸...竟然還嘴起歪L了，好好笑你說嘴豐田便宜貨就算了，哪來的勇氣嘴歪L...
馬自達的好要懂車的才懂...繼續這精神就是市占繼續下降而已啊...都什麼時代了...醒醒好嗎91F 03/14 11:19
推 seuil: 嘴歪L怎麼了嗎 就兩個牌子都有買啊
是歪L高大上不准嘴的意思嗎
我說IS300h那個老舊平台還敢賣也不是只有我說吧
還是我說錯了什麼請大大指正95F 03/14 11:20
推 callmelanpa: 內湖馬自達不玩了不就代表這品牌已經發展到一個瓶頸了嗎
同樣時期隔壁賓士還活的好好的
歪L有差嗎？都馬是牛頭牌客群互相來往TA廣的而且車源豐富要質感就歪L要實用就牛頭牌
要競技就GR，馬自達剩下啥？轉子繼續發大財嗎？99F 03/14 11:26
推 Dino14124: 嗯好，那你說的都對，能嘴L，但你把兩件事扯在一起就真的是蠻好笑的，歪L沒改的IS會繼續賣的很好...
市場分隔對某些人來說本來就是無法理解的領域105F 03/14 11:29
噓 hirosue5566: 喔108F 03/14 11:32
推 iceonly: IS拉皮改內裝又降價，在同價格帶還算能打啊，有什麼好嫌的？舊是舊，但也降價了
零百8字頭跟其他同級競品也相同109F 03/14 11:38
推 siegfriedlin: 當年cx5在每年越來越嚴格的撞擊測試一路堅挺下來蠻猛的112F 03/14 11:55
推 Beakidd: 看到廣告也覺得很瞎，螺帽能當賣點，哈哈哈114F 03/14 12:06
推 INTHEWIND: 阿就小小改款上配件不加價，不然要講幾年前剛發表的東西？115F 03/14 12:18
推 superpie007: 要不要看其他廠牌特仕版多慘
整車日本進口不用塞一些垃圾台製特仕版給你117F 03/14 12:19
推 austin0353: 特仕版不是本來就改細節？不然換個車色貼個貼紙較好？119F 03/14 12:30
推 td770715: 可以去查一下AutoExe的改裝品價格，再來反觀其他車廠拉皮特仕版120F 03/14 12:44
→ Yoimiya: 懂車的你買哪牌?122F 03/14 12:49
推 grizzly: 這配件還行吧123F 03/14 13:19
推 rifinah: 你這樣酸隔壁米漿耀夜套件跟賓士的Amg 套件也中槍捏124F 03/14 13:20
推 ws643908: 豐田特仕版最好笑，配的都不知道是啥鬼東西
拔的也不知道拔什麼意思
可能都是老人用不到的東西125F 03/14 13:33
推 DearR: 馬自達在2010年左右 台灣一堆同級車只給4氣囊之時 馬自達標配6氣囊 然後直到2019年前 同級車在那邊扭力娘的時候 馬自達一直堅持採用多連桿獨立後懸吊128F 03/14 13:49
→ roger08: 比本田好多了吧131F 03/14 13:58
→ weiwei5: 家裡有crv五代跟cx5二代，我怎麼覺得是因為懂車知道自己需求的人才會去買馬132F 03/14 14:12
噓 ImCPM: 傻眼這就是人家這次小改款的內容 不講這個要說啥134F 03/14 14:49
推 thinksilver: 本田至少贏稅金阿 嘻嘻135F 03/14 14:49
→ iPadProPlus: 出個120萬渦輪才有搞頭吧136F 03/14 14:50
推 dancehotdog: IS 有些人是看上這平台很久了 穩定妥善的部分 要操駕就不會考慮了137F 03/14 15:00
推 finasoul: 本田何止贏稅金，利潤更贏
買xx修到懂車之後，買T牌的車主算不算懂車？139F 03/14 15:48
推 a76597659: 同意你大部分說的，但這是特仕車，連小改款都不算，要比應該拿常規車的廣告來比較吧141F 03/14 16:00
推 z7798xx: 小弟現馬車主，其實就是其他日系不是飄就是偷料，L買不起，歐洲車又怕修不起，最後只剩下馬可以買，至於空間，就兩人用車剛好就好143F 03/14 16:47
推 skyoneaim: 扣除雙田和雙福和歐洲車維修貴 真的剩馬自達可買了146F 03/14 16:53
推 sky5186231: 講真的，同價位不想開醜車只有馬自達可選，百萬內全進口不香嗎147F 03/14 17:12
推 Mbappe10: 福祿仔最懂車149F 03/14 18:02
推 MADDOGXX: 開Mazda的不知道為什麼一堆優越仔 嘻嘻150F 03/14 18:08
推 line20306: 分析好個屁 這也能嘴151F 03/14 18:34
推 timewaits: 25年式以前偷預縮還有人還可以一直吹安全就有點大病152F 03/14 18:49
推 missin: 腦迴路真的是很奇怪153F 03/14 18:57
推 ru04hj4: 想知道車板到底有哪台車是 妥善/外觀/動力/內裝 都
完美的 蠻好笑的
要外觀動力沒妥善 要妥善沒外觀內裝 要內裝沒空間
到底？？154F 03/14 19:05
推 Benefits: 因為最虛華的,現在原廠都搶著做了,那個貫穿螢幕.
消費者能加購的就一些小東西. 但我覺得用來挨刮挨撞挨髒的裝飾小配件還是可以買.
完美的車不難阿,用刪去法,妥善率就只有本田跟豐田,安全性就刪去國產車,底盤安定性就刪去休旅車,燃油效率就刪去純油車,這樣就只剩下...
https://i.mopix.cc/e6cywM.jpg
答案就是HONDA CIVIC
Camry Hybrid如果可以等車,也是可以考慮.158F 03/14 19:07
[圖]
推 PTTTWER: 本版不接受太誠實的買家167F 03/14 19:52
推 ms01096: 我只知道mazda不少車主有優越感說質感甚至屌打Lexus168F 03/14 20:17
推 orangewu: 嘴動力、渦輪的，不知CX5有2.5T嗎？
不過新一代的沒有就是了 哈哈哈169F 03/14 21:07
→ fck01: 樓上，大家都知道，但主力就是2.0NA，啊有2.5T是能怎樣？打別家的1.5T喔？別鬧了…171F 03/14 23:56
→ babyMclaren: Toyota太暈了狀況下，mazda有好很多嗎173F 03/15 00:53
→ alanmandi: 因為感受不到人馬一體的感覺174F 03/15 01:06
推 orangewu: F大，看起來不是每個人都知道呀
整串不少人說 出渦輪再說耶
馬不是沒有，只是大排量不受台灣人歡迎175F 03/15 01:25
推 csgod1325: 以CX-60 來說好了 3.3T 別人的車是360P馬力 用到馬
自達剩下悲劇的280P 魔術小空間就算了，馬力也變魔
術？？？178F 03/15 01:41
推 gostt: Mazda AT變速箱 運動 皮料 其他都是不及格181F 03/15 06:56
推 bebyjimmy: 連auto exe排檔頭 跟 螺帽也拿出來吹 不就是御用改裝廠的特仕車182F 03/15 16:50

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(Maori.): Re: [閒聊] 為何MAZDA的脫手率這麼高 - Car板