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標題 Re: [閒聊] TNCAP台灣主流休旅星星大PK
時間 Thu Jul 2 08:36:07 2026
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標題 Re: [閒聊] TNCAP台灣主流休旅星星大PK
時間 Thu Jul 2 08:36:07 2026
不知道為什麼，韓系車成人保護成績就是偏低.
連Altis都有91% 小車Fit 81%
https://i.meee.com.tw/yOcqjyS.png
![[圖]](https://i.meee.com.tw/yOcqjyS.png)
可能車體結構問題，也有可能安全氣囊設計問題.
後面可能性應該比較小。
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 104.28.159.157 (臺灣)
※ 作者: howzming 2026-07-02 08:36:07
※ 文章代碼(AID): #1gHR9v95 (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1782952569.A.245.html
※ 同主題文章:
06-30 17:53
06-30 20:02
06-30 20:31
07-01 11:01
Re: [閒聊] TNCAP台灣主流休旅星星大PK
07-02 08:36
推 : 車體結構設計 跟板金無關1F 07/02 08:45
推 : 板金硬結構爛就人死車還在2F 07/02 08:50
推 : 所以我說安全帶只是其中一部分，重點前方撞擊他媽超爛，這也能偷嗎？3F 07/02 08:57
推 : 會不會是連鋼材為了競爭力改用？5F 07/02 08:57
推 : 可能自己當虧縮才是對的？以柔克剛 吃虧就是佔便宜6F 07/02 09:03
推 : 沒差啊 反正大家繼續笑鋁罐車繼續相信道路測試7F 07/02 09:08
推 : 連Altis都不如？ 垃.…...8F 07/02 09:09
推 : 可是進口車要怎麼偷鋼材? 也不太可能特地開一條產線吧9F 07/02 09:09
→ : 說不定會有歐美專用料件跟東南亞專用料件？10F 07/02 09:11
推 : 我能想到的理由只有亞太規跟整個設計就和歐規美規有落差11F 07/02 09:11
→ : 但怪就怪在 歐洲撞測前座成人是87% 跟這次差異很大
如果是不同地區設計不同 這樣根本算不同車了12F 07/02 09:12
如果是不同地區設計不同 這樣根本算不同車了12F 07/02 09:12
推 : 產線換料改工單就好了,沒有什麼另開產線這種事14F 07/02 09:15
推 : 應該是直接換掉關鍵組件了15F 07/02 09:17
推 : 鋼材要偷很簡單 線上都機器人處理16F 07/02 09:22
→ : 組裝線都電動車自動送料過來 要每台車不同配備也是可以的17F 07/02 09:22
推 : 前代RAV4都能針對美國IIHS在產線上補強鋼板了18F 07/02 09:26
推 : 一個SP現形記 搞的要買「真」歐規/美規車 可能要進外匯車才行 台灣人買車已經夠貴了 到底還要多可悲19F 07/02 09:32
推 : RAV4 成人保護也連Altis 都不如喔21F 07/02 09:32
推 : Altis成人防護在V1的情況下好像排第8還第9 RAV4 CC反而沒有他高22F 07/02 09:36
RAV4之類的SUV車重比較重，慣性.成人保護有含頭枕甩鞭成績.
推 : 如果說進口RAV4 比國產Altis軟，有多少人能認同呢24F 07/02 09:37
推 : 唯一有可能就連料也偷 歐美考試比較嚴只能硬上 台灣被看沒有25F 07/02 09:50
※ 編輯: howzming (42.72.151.187 臺灣), 07/02/2026 09:55:46推 : 買進口車大家就是會看歐洲NCAP測試，車主
都是想說歐盟都能拿五星一定不差，沒想到來台亂搞
老實說今天就算TNCAP給四星也是不符合預期
要怎樣才能NCAP拿五星，台灣拿二星，就不同車了27F 07/02 09:55
都是想說歐盟都能拿五星一定不差，沒想到來台亂搞
老實說今天就算TNCAP給四星也是不符合預期
要怎樣才能NCAP拿五星，台灣拿二星，就不同車了27F 07/02 09:55
推 : 進口粉說好的進口車不用測呢？笑死
國產altis sentra 五星了
平價進口車最好全部撞測31F 07/02 09:57
國產altis sentra 五星了
平價進口車最好全部撞測31F 07/02 09:57
→ : 目標是一人休旅車的客群 不需要後座安全34F 07/02 09:59
推 : 韓國人滅台計畫35F 07/02 10:04
推 : 魔鬼出在細節裡 拿兩種來拆才知道嘻嘻
搞不好他們賣給自己人的就跟歐美有差了36F 07/02 10:05
搞不好他們賣給自己人的就跟歐美有差了36F 07/02 10:05
推 : ga哥韓粉大將軍：…………38F 07/02 10:06
→ : 按照考試標準調整用料39F 07/02 10:06
→ : 發給不同通路的貨用料不同也不是什麼新鮮事，食品廠常有啦，理論上來說車廠要這樣做也不是沒可能。40F 07/02 10:33
推 : 我比較傾向台灣這批鋼材用料跟韓國本地的都一樣。都是比較次一階的。畢竟韓國自己也沒有撞測實驗。商人你知道的42F 07/02 10:35
→ : 人裝的配件就算了，要說機器焊的鋼材這種東西特別為一個小巿場做一批特規版比較不合理也不一定划算。所以說不定整批不管韓國自用或出口的都差不多是這樣45F 07/02 10:40
推 : 只以撞擊測試成績來看 focus超級高但沒人買...
重點是原廠還停售 真的天才48F 07/02 10:41
重點是原廠還停售 真的天才48F 07/02 10:41
推 : 喜歡sp現在建議買外匯歐美版 保證安全50F 07/02 10:44
推 : 韓國人個性比較剛烈51F 07/02 10:49
推 : 連vios都有71分...52F 07/02 10:59
推 : focus銷量算不錯的吧 路上很常見 問題出在CEO53F 07/02 11:01
推 : vios送測時也沒後座預縮安全帶，所以分數差不多
沒預縮大概就是7X%
Custin 有後座預縮，但是對駕駛的足部小腿扣分才74%54F 07/02 11:04
沒預縮大概就是7X%
Custin 有後座預縮，但是對駕駛的足部小腿扣分才74%54F 07/02 11:04
推 : 後座預縮應該要看兒童防護分數57F 07/02 11:11
推 : Focus 主要是引擎室的毛病多..常上課58F 07/02 11:11
推 : 鋼材這個這麼好下手的，也沒什麼特規不特規的，現在都手臂自動焊接，電腦數據改一改怎麼簡單的事情？怎麼會有人覺得不可能？！還說什麼小市場不可能，無良商人的思維：你的市場那麼小，賣也沒幾台？就算出事，推說是個案就好！等看看有沒有人實測韓版跟台版的鋼材差異59F 07/02 11:13
推 : 成人保護有看後座 更多資訊點開看得到
sp前方全寬撞擊 後座乘客大扣分64F 07/02 11:16
sp前方全寬撞擊 後座乘客大扣分64F 07/02 11:16
→ : 大哥，你「生產線的電腦數據」改一改是要怎麼改鋼材強度，他是買鋼材來沖壓悍接的組裝廠，不是前端決定強度的鋼鐵廠吔。
就是因為這些材料都一批批進的，故意為了小巿場客訂不合理，所以才會說可能整批不分自用或出口都會遇到一樣的狀況66F 07/02 11:25
就是因為這些材料都一批批進的，故意為了小巿場客訂不合理，所以才會說可能整批不分自用或出口都會遇到一樣的狀況66F 07/02 11:25
推 : 增加焊點對結構剛性來說有差很多吧，連豐田都有強調新一代Rav4增加焊點提高剛性了72F 07/02 11:29
→ : 反過來說你要是韓國人，看到自家出口到國外的車撞兩星，會不懷疑路上跑的SP也是一樣狀況嗎74F 07/02 11:30
推 : 沒事改焊點吃飽太閒歐 那些焊點是能省多少錢76F 07/02 11:33
→ : 快時尚概念，造車工藝遠不如傳統車廠77F 07/02 11:34
→ : 鋼鐵跟焊接，我前面說的是焊接部分。鋼材這個就是少錢就給你次料而已，這個更沒什麼好討論….78F 07/02 11:35
推 : 原廠現在都安安靜靜不講話80F 07/02 11:37
推 : SP在國外成人保護也很高分 是不是韓國人覺得台灣人命不值錢 哭啊
別買台灣代理的了 自己去買外匯了啦 台灣人就是爛81F 07/02 11:40
別買台灣代理的了 自己去買外匯了啦 台灣人就是爛81F 07/02 11:40
→ : 上面說焊接沒多少錢的，可以去了解一下，一台車點焊跟滿焊，單純焊接成本差2-3倍。重點是滿焊的時間成本太貴，汽車產線效能會嚴重下降，原本一個月20萬台，滿焊下去可能剩不到20萬，你說有沒有差？84F 07/02 11:43
→ : 如果照Zark的理論，滿焊的時間成本太貴，要從這裡下手就更不可能只針對小小的台灣巿場了不是？
既然要省當然要省大一點，出口到其他巿場、國內銷售的也動一下，這樣才省的有效益88F 07/02 11:46
既然要省當然要省大一點，出口到其他巿場、國內銷售的也動一下，這樣才省的有效益88F 07/02 11:46
→ : 問Gemini 他有分析 看起來他挺韓國92F 07/02 12:12
推 : 反正大部分人看到車禍現場都用板金判斷安全與否93F 07/02 12:20
推 : focus 4代以後引擎室也問題少了！只是大家傳統印象差，跟雙田一直被說鋁差不多94F 07/02 12:23
推 : 韓國車 有進步了好嗎==96F 07/02 12:28
推 : 會不會是結構本來設計就差了 動不動就在那邊偷料 你以為偷料有那麼簡單喔97F 07/02 12:34
推 : 日本材料力學本來就領先集團，很多東西你光抄外型，就不一樣99F 07/02 12:36
推 : 韓國車有進步 但是偷安全…金玉其外101F 07/02 12:36
推 : 你自己點進去看細項 總分高也不代表每項都好102F 07/02 12:37
推 : 浪費錢買廢鐵103F 07/02 12:41
→ : 結構問題
韓國就是愛一堆沒啥用的炫砲功能104F 07/02 12:53
韓國就是愛一堆沒啥用的炫砲功能104F 07/02 12:53
推 : 三星滅台計畫（x) 南韓滅台計畫(o)106F 07/02 13:07
→ : 北小鋁罐的撞出來都比號稱不鋁的好，笑死107F 07/02 13:18
推 : 神A不愧是神A……108F 07/02 13:38
推 : 蠻想知道整個亞洲地區難道只有台灣有自己測撞嗎？109F 07/02 13:57
推 : 鈑金用手可以按變形，你結構按給我看
一堆天兵用這個判斷安不安全110F 07/02 14:00
一堆天兵用這個判斷安不安全110F 07/02 14:00
推 : 亞洲有 日JNCAP 中CNCAP/中保研 東南亞ASEAN NCAP…等 目前中保研應該算是裡面最嚴格的 是向IIHS看齊的112F 07/02 14:03
推 : MG HS是你說的SUV 成人保護90分哦 你找錯方向了114F 07/02 14:27
推 : 要每項都好花錢買阿115F 07/02 15:09
→ : 不知是否tncap兩版的差異？116F 07/02 15:12
推 : 韓車紙糊車117F 07/02 16:18
→ : 就不安全 以後請改進118F 07/02 16:20
推 : 韓國車有進步不表示台灣人就要買韓國車或是已贏日本車韓國車有進步是你家的事 韓國晶片有進步怎不用還想用GG拿實力說話啊喜歡作弊韓國狗 民族性不是很強??
不是笑台灣人民族性低劣 連汽車安全都要偷 真優秀阿119F 07/02 18:10
不是笑台灣人民族性低劣 連汽車安全都要偷 真優秀阿119F 07/02 18:10
推 : 我覺得森那美可能沒說謊。他也很訝異車體結構怎麼這麼爛。唯一解答是韓國原廠就是這樣的用料。韓國台灣都一樣爛。歐美是特規版123F 07/02 18:40
→ : 現代不是有把賣美國的現代跟韓國國產的對撞
怎麼可能搞不同規126F 07/02 18:51
怎麼可能搞不同規126F 07/02 18:51
推 : custin怎麼特別強128F 07/02 19:21
推 : 笑死。現代隨便拿一台特規的你也信。而且這是起亞。同集團但不同產線可以天差地別
難道Lexus 滿分= Toyota滿分嗎？129F 07/02 20:04
難道Lexus 滿分= Toyota滿分嗎？129F 07/02 20:04
推 : 聽說韓國車進步很多？所以以前更？132F 07/02 20:47
噓 : 韓國真的是外表做得好，內在一堆問題的民族...鋼琴也是一樣133F 07/02 22:18
→ : 依照韓國人的民族性賣韓國跟國外不同的話 大概不用賣了135F 07/02 22:34
→ : 預縮直接影響成人防護阿137F 07/03 02:11
推 : 車體結構肯定有問題138F 07/03 07:19
推 : 鍵盤偵探不用分析了，這種偷安全配件的車企真的以後不用考慮了139F 07/03 08:23
→ : Town Ace撞出TNCAP零顆星！141F 07/03 11:12
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(howzming.): Re: [閒聊] TNCAP台灣主流休旅星星大PK - Car板