看板 car作者 iqeqicq (恭喜你答錯了)標題 [新聞] 停車場車位數能暴增50%!現代試辦自動停車時間 Fri Aug 14 16:38:30 2026
標題
停車場車位數能暴增50%!現代試辦自動停車機器人服務
來源
自由時報
https://auto.ltn.com.tw/news/32588
2026/08/12 16:59
文/記者蘇銘翰 圖片來源/Hyundai
內文
對於都會區而言,不僅路邊停車位難找,甚至停車場車位也經常供不應求,而狹小的停車
格也會造成更高事故發生率,為此Hyundai打造停車機器人,只要將車停到指定位置,機
器人就會將車送往停車位,不僅能減少事故發生率,預期停車場容量能提升20%到50%之多
。
由Hyundai開發的Hyundai WIA自動停車機器人,將會在首爾西南部的一棟公寓大樓進行試
點,該大樓地下停車場擁有53個停車位,希望藉由自動停車機器人擴大停車場的吞吐量、
利用率,由於能緊密停靠不需考量上下車,因此空間利用率會有大幅提升。
這套停車機器人是由厚度僅110mm的小型機器人完成,當車輛停到指定位置後,這些機器
人就會進入車輛底部抬起車輪,隨後移動車輛到停車位,本身配有雷達感測器,能夠實現
自動停車,最高承重達3,400公斤,本身具備約4.3km/h的時速。
Hyundai希望達到將車輛與行人動線分流,能降低停車場事故風險,同時減少不必要的車
輛移動,有助降低碳排放和細懸浮微粒,達到環保效益,同時提升空間使用率,同一個區
域能停放更多車輛,車位數最多能增加50%,解決停車場空間不足造成的壅塞問題。
備註/心得
這玩意兒早在2024年就有亮相過雛形,有點像自走式的堆高機整合千斤頂,
可以爬到車子底盤下,再把車抬起來移入停車位。
這似乎可以解決在台灣被罵很兇的機械式停車格、立體停車塔等亂象。
https://www.youtube.com/watch?v=8BKnSZsRQq0
https://www.youtube.com/watch?v=2XCY0Bkt4cU
https://www.youtube.com/watch?v=e3Cco93zXm0
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.42.111.37 (臺灣)
※ 作者: iqeqicq 2026-08-14 16:38:30
※ 文章代碼(AID): #1gVjG8aQ (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1786696712.A.91A.html
→ PtT0615s: 巔峰時候一堆人大家在那等取車停車就好笑了2F 08/14 16:46
→ maniaque: 像個板子的玩意,底下有輪子,駛進底盤,撐起車子
然後把車子載到指定車位停放
這種會分流分區啦,換言之可以同時處理很多區域3F 08/14 16:46
推 u987: 這個在大陸好幾年前就有,不算什麼新科技.6F 08/14 16:48
推 festa: 最多就是讓你把車道停滿,只是出車會變成倉庫番7F 08/14 16:49
→ yao: 話說,人工停的場子,很多倉庫番啊....8F 08/14 16:51
→ PtT0615s: 想像一下取車的人車到定位開始開後車箱上貨慢慢來9F 08/14 16:51
→ yao: 何來增加車位? 只是節省人力吧10F 08/14 16:51
→ PtT0615s: 後面的車是不是要等他開離開定位才能補位還是隨機停11F 08/14 16:52
→ yao: 代客趴車不用留鑰匙算是不錯...12F 08/14 16:52
→ PtT0615s: 很多事情理論上都是很完美的 實裝後問題一堆13F 08/14 16:53
推 maniaque: 一堆停車塔也是類似設計啊,輪轉式那種
一次只能轉出一台車14F 08/14 16:54
→ a27588679: 臨時要拿東西會滿麻煩的吧
車停的很擠沒辦法去車上拿要等機器人把車開出來16F 08/14 16:56
推 airmike: 這不就自動停車塔改成AMR型式?18F 08/14 16:56
推 t5p3ax: 越少用的車子最佳化排序會塞在越深的地方吧
自私的想法是每天路過就按一下,讓自己車子保持在隊伍前端可以快速取車21F 08/14 17:11
→ PtT0615s: 每一台車進出時間都隨機 不可能最佳化24F 08/14 17:12
→ t5p3ax: 大家都自私的話就不會節能減碳了26F 08/14 17:13
推 lightmei: 停車場改成立體倉儲那種才真的可以多停好幾倍的車28F 08/14 17:25
噓 pf775: 韓國車先加強安全性跟妥善率好嗎29F 08/14 17:40
推 ga3322165: 中國不是去年也才亮相 哪來好幾年前?30F 08/14 17:41
噓 csluling: 從底盤底下把車抬起來?你要不要重看一次內文31F 08/14 17:46
推 Orihimeboshi: 台北市區也沒多少平面停車場了
立體停車場除拆掉重建也不划算
不過台北的車格大小也很適合這個就是32F 08/14 17:48
→ dslite: 繳完費排隊領車 超過15分gg36F 08/14 18:08
推 ISNAKEI: Fab的stock 常常塞車欸 換成車就不會嗎39F 08/14 18:36
推 a123453906: 這大陸已經有了 平常沒事故障的時候你就知道41F 08/14 19:36
推 PR58: 這樣就不會被隔壁的智障敲到車了42F 08/14 19:37
推 SIL: 這感覺就只是把立體停車塔平面化啊…
然後公司附近的停車塔遇到下午晚高峰時,取車至少等個15分鐘起跳…43F 08/14 20:49
推 lavign: 廠內物流AGV的停車應用
好市多人多還不是塞住,不如讓機器去喬47F 08/14 21:23
推 nwkasim: 中國早就有了,這東西在台灣最適合拿來移動堵在門口的違停49F 08/14 21:39
噓 yunf: 看他能撐多久 他怎麼知道移車會不會有風險?
完全不用腦才轉來被罵51F 08/14 22:02
推 j198811: 停車塔就這樣運作的啊53F 08/14 22:06
→ yunf: 而且在台灣停車位是有限的 你再怎麼排 一個停車場的容量還是有限的 除非你 用avg 把車一直在外面繞圈這又是另一個問題了
53個停車位變80 看起來很吸引人一年大概多193萬前期不知道要投多少
什麼地方的人會想跟這種合作? 就算提供停車場平面圖 AI就能自己估算出能產生多少效益 但風險呢? 如果大家都同時要走 還是要等他把車移出來 就算能預約 應該緩衝區還是有限
還在實驗接段就讓那些財團燒錢玩吧
萬一哪天玩不下去 要還原要花多少?54F 08/14 22:12
推 lavign: 不用考慮人駕駛可以多好幾個出口
只有中國和韓國敢玩敢用敢解決65F 08/14 22:58
推 kiddgogogo: 這有需要機器人嗎?類似特斯拉的招喚跟全自駕系統不就好了?69F 08/14 23:43
→ aegis43210: 用機器人把違停強制送到高付費停車格可以解決很多問題71F 08/14 23:53
噓 shyshyan: 台灣有一堆紅線可以停 不需要這個75F 08/15 00:44
→ DYE: 這種要做高密度的話,應該連預留路都不用。網路預約取車,提前數分鐘把其他車挪開把要取的車停到取車點。
這種機器人可以原地旋轉與橫移,這是車輛自價比不上的,更不要說移開別台車。
停車塔問題是造價更高且一但故障全卡死。76F 08/15 01:02
推 veter: 這可以最佳化,大到品牌小到家庭人數一定會有數據可以分析出什麼品牌待的最久,家庭人數、組成最快離開82F 08/15 01:27
推 sharmans: 說好笑的 我猜沒看過那個機器輪子比人開的快多少90F 08/15 04:32
→ cocoi: 曾幾何時,以前都中日韓抄台灣,現在台灣只會抄人家..92F 08/15 10:15
→ zzyzx: 三分鐘太久了吧 等電梯30秒都沒耐心了93F 08/15 10:37
→ tn00210585: 不適合停放過程期間會需要碰車子拿東西放東西的客群94F 08/15 12:22
推 francej: 機場停車可以導入 這樣就不用留鑰匙了
餐廳附近就可以停,但要等機器人花5分鐘移車
餐廳附近的停車場全滿 停不進 得走路15分鐘外圍停中午大熱天的,多數人還是會選第一種做法吧95F 08/15 17:02
推 maniaque: carrar.rar
而且,這取車也可以預約,別忘了99F 08/15 20:20
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