台北市長柯文哲上任後，隨即在2016年春節期間拆除忠孝橋引道，讓鄰近的北門古蹟
得以重見天日廣受好評。由於忠孝橋圍繞的北門為國定古蹟，須採「單元分割、吊卸
及運輸」等工法，運至堤外破碎，避免震動古蹟，但議員李慶元22日質疑，很多橋梁
石塊是現場破碎，未運輸至堤外，廠商如此省下更多成本，質疑市府協助施工廠商詐
領工程款6000萬元，涉偽造文書、貪汙治罪條例。

全長約750公尺、有30處橋墩的忠孝橋引道拆除工程，2016春節6天連續假期火速拆光
，超高效率讓台北市長柯文哲獲得各界好評，至今仍是柯文哲最引以為傲的政績，但
現在卻爆出嚴重弊案。

李慶元指出，新工處2015年8月向台北市議會要預算時，函文說明「考量臨近既有古蹟
及歷史建物安全，擬採全面支撐及配合原節塊採單元分割，吊移拆除後運至區外暫置
場破碎，以避免造成現地過度震動之施工方式」，強調要採全區段用大截塊方式鑿切
、分割，再運到堆置場破碎，除了減少震動、噪音、空汙等，也可以避免對比鄰的北
門古蹟造成安全威脅，「結果他卻把整座橋當廢墟一樣，用破碎機現場全線破碎。」

「原先的總工程費用超過2.4億，向議會爭取追加近6千萬，來到3億多。」李慶元表示
，工程一結束廠商就辦理估價結算，經費達2.9億多，但工程裡有嚴重偷工，還詐領工
程款超過7千萬，扣除運輸費用也至少詐領6千萬，「請問，如果可以偷工可以詐領，
當時為什麼要向議會追加工程款？完全是欺騙議會。」

根據李慶元提供的資料，2016年2月新工處估驗詳細表，載明工程項目，其中「單元分
割、吊卸及運輸」3352萬元，還有石塊估驗數量2512塊；另外「單元鑿切吊卸及運輸
」、「整跨鑿切吊卸及運輸」、「整樑分割吊卸及運輸」等工法，費用共3946萬元、
石塊估驗數達5282塊。

由於台北市新工處無法提供北門周邊「單元切割」佐證畫面，而從當時縮時攝影也無
法佐證此事，且也無法證明對周邊古蹟沒損傷。新工處總工程師劉家銘趕緊出示一張
A4紙，指現場有石塊陳列地面，但他也坦言「很多是現場破碎」。

李慶元質疑，皇昌營造在市府護航下，未落實上述工法還實質詐領7200萬元，新工處
估驗表則涉偽造文書，而此事由工程專家檢舉，「請問議會還要不要同意市府追加工
程款！是誰指使這樣幹？難道是柯市長？還是當時新工處長、現任桃園市工務局長黃
治?？」

對於議員質疑，劉家銘尷尬看媒體鏡頭，解釋廠商投標時已提出替代方案，至於得標
後則向新工處申請要啟動替代方案，方案快速、符合經濟效益，相信符合政府採購法
規範；但對於啟動替代方案條件、精確時間，則無法說明。

政風處專委羅朝明則表示，會盡快比對資料了解狀況，若涉任何圖利、不法事項，會
依法處理。至於古蹟有無受影響，文化局代表則說，工程期間有派員監測，當時北門
沒有異常狀況。