看板 Gossiping
作者
標題 [新聞] 不顧抗議！交通部堅持Uber應轉入計程車
時間 Mon Apr 22 09:42:25 2019
作者
標題 [新聞] 不顧抗議！交通部堅持Uber應轉入計程車
時間 Mon Apr 22 09:42:25 2019
1.媒體來源:
中時電子報
2.記者署名
李宜秦 、 劉宗龍
3.完整新聞標題:
不顧抗議！交通部堅持Uber應轉入計程車
4.完整新聞內文:
交通部2月底預告修正《汽車運輸業管理規則》，其中「小客車租賃業需以1小時作為收費
標準」等同阻斷Uber與租賃業的合作，網路叫車平台自救會今日號召萬人至總統府前抗議
。對此交通部回應，Uber是「穿著租賃車的外衣、作著計程車的生意」，因此才會修法落
實分業管理，也將協助Uber駕駛轉入計程車繼續提供載客服務。
標準」等同阻斷Uber與租賃業的合作，網路叫車平台自救會今日號召萬人至總統府前抗議
。對此交通部回應，Uber是「穿著租賃車的外衣、作著計程車的生意」，因此才會修法落
實分業管理，也將協助Uber駕駛轉入計程車繼續提供載客服務。
交通部表示，2017年Uber與租賃車合作，重回台灣市場，承諾「以合法『租賃業者為營業
主體』、Uber公司提供派遣技術方式」，然而Uber與小客車租賃業者合作以來，從廣告促
銷、招募駕駛並媒合靠租賃車行、媒合車輛提供即時派遣載客服務、提供乘車優惠、乘車
費用定價等，都是由Uber主導決定。
主體』、Uber公司提供派遣技術方式」，然而Uber與小客車租賃業者合作以來，從廣告促
銷、招募駕駛並媒合靠租賃車行、媒合車輛提供即時派遣載客服務、提供乘車優惠、乘車
費用定價等，都是由Uber主導決定。
交通部指出，更有駕駛向租賃車行按月租車接受Uber派遣外駛攬客，此模式如同「穿著租
賃車的外衣、作著計程車的生意」，已非Uber當初所承諾的營業方式。
交通部表示，由於Uber以租賃車提供即時派遣載客服務、離峰以低於計程車運價搶客，更
有租賃車在熱點排班等候派遣，且車輛無限制成長，造成與計程車客運業市場重疊，確已
造成不公平競爭，扭曲小客車營業市場秩序，因此才會修法落實分業管理，讓小客車租賃
業、計程車客運業，回歸原有的營業本質，強調政府有責任維護業者之間的公平競爭。
有租賃車在熱點排班等候派遣，且車輛無限制成長，造成與計程車客運業市場重疊，確已
造成不公平競爭，扭曲小客車營業市場秩序，因此才會修法落實分業管理，讓小客車租賃
業、計程車客運業，回歸原有的營業本質，強調政府有責任維護業者之間的公平競爭。
而受影響的駕駛，交通部將輔導其轉入多元化計程車。駕駛考執業登記證可繼續開Uber T
axi，生計不受影響；車輛掛計程車車牌，可保持原貌，不須換黃色，繼續提供「類Uber
、合乎國內法令規定」之運輸服務。
axi，生計不受影響；車輛掛計程車車牌，可保持原貌，不須換黃色，繼續提供「類Uber
、合乎國內法令規定」之運輸服務。
另外目前計程車空車額可完全吸納現有1萬部Uber租賃車，交通部也會協調計程車客運業
界公會，協助Uber駕駛轉入計程車繼續提供載客服務。
5.完整新聞連結 (或短網址):
https://reurl.cc/0aAXb
不顧抗議！交通部堅持Uber應轉入計程車 - 生活 - 中時
![[圖]]()
交通部2月底預告修正《汽車運輸業管理規則》，其中「小客車租賃業需以1小時作為收費標準」等同阻斷Uber與租賃業的合作，網路叫車平台自救會今日號召萬人至總統府前抗議。對此交通部回應，Uber是「穿著租賃車的外衣、作著計程車的生意」，因此才會修法落實分業管理，也將協助Uber駕駛轉入計程車繼續提供載客服 ...
![[圖]](https://images.chinatimes.com/newsphoto/2019-04-21/900/20190421001957.jpg)
6.備註:
這政府為了計程車利益，居然用如此蠻橫霸道手法
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.137.68.217
※ 文章代碼(AID): #1SlHm3Wr (Gossiping)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1555897347.A.835.html
※ 同主題文章:
[新聞] 不顧抗議！交通部堅持Uber應轉入計程車
04-22 09:42
04-22 11:59
04-22 13:05
04-22 14:54
04-22 17:59
→ : 支持1F 04/22 09:42
推 : 綠共 不意外2F 04/22 09:43
→ : 其實uber在很多國家都蠻爭議的3F 04/22 09:43
推 : 支持4F 04/22 09:44
→ : 我也喜歡搭Uber，但這實在不是個單純的議題5F 04/22 09:44
→ : 選票很重要.沒處理好,運匠的主戰場就變總統府了....6F 04/22 09:44
→ : 我覺得他們只要遵守計程車相關法規，消費價格可自由競爭7F 04/22 09:45
→ : 今天為了顧選票開放計小黃程車撞人無罪可以8F 04/22 09:45
推 : Uber不想當垃圾都不行 垃圾DPP9F 04/22 09:45
→ : uber只是擋人財路而已10F 04/22 09:45
推 : 要taxi的票11F 04/22 09:46
推 : 現在不是已開放多元計程車嗎? 所以UBER還不是計程車?12F 04/22 09:48
推 : 小黃的票才是硬道理 還要補助小黃25萬換油電神A 爽~13F 04/22 09:48
→ : 多元計程車模式會讓UBER的成本暴增....14F 04/22 09:49
→ : 在世界各國都是爭議15F 04/22 09:49
→ : UBER歸計程車管理有困難? 不然是在吵啥?16F 04/22 09:49
推 : Uber各種鑽法律漏洞 還有那態度真噁心17F 04/22 09:50
推 : 支持 就納管啊18F 04/22 09:50
推 : 為了選票，只好請uber献頭了19F 04/22 09:50
→ : 所以UBER是想當老闆卻又不願多拿錢出來? 攤商的概念?20F 04/22 09:51
噓 : 要搶計程車生意，結果不願意遵守計程車法規，哪來那麼爽的事21F 04/22 09:51
噓 : 可以繼續用uber的app經營模式嗎？可以再推23F 04/22 09:51
噓 : 跟計程差那麼多24F 04/22 09:52
推 : 補助小黃 搞掉Uber 覺醒廠公最愛的DPP25F 04/22 09:52
→ : 另外 可以淘汰爛小黃嗎？ 不想踩雷26F 04/22 09:52
推 : 小黃司機納入列管 Uber列管 我也覺得OK27F 04/22 09:53
推 : 仇黃又高潮惹28F 04/22 09:53
噓 : 政府寧可燒稅金補助不長進的小黃不願開放競爭29F 04/22 09:53
噓 : 垃圾小黃25萬是補助一般油車，油電是補助35萬喔30F 04/22 09:54
→ : 怎麼看都像維護小黃利益，而不是乘客31F 04/22 09:54
推 : 當然可以繼續用APP 只是比照計程車管理而已32F 04/22 09:54
推 : 挑交通部33F 04/22 09:54
推 : 想做生意卻不遵守規則 好爽34F 04/22 09:54
→ : 酒駕倒是弄的蠻慢的35F 04/22 09:55
→ : 小黃司機不是早就被列管了嗎? 還是要管更多?36F 04/22 09:55
→ : 贊成37F 04/22 09:55
推 : 會護航小黃 大概是家人開小黃 不勸勸家人怎麼清理門戶淘38F 04/22 09:55
→ : 併入計程車管理不影響競爭吧 為啥這樣就叫圖利小黃39F 04/22 09:55
→ : 汰害蟲嗎？40F 04/22 09:55
推 : 一堆理盲濫情的人就愛拿計程車素質做文章 也不了解一下UBER都幹了什麼 反正覺得自己有車坐就好了的心態 哎41F 04/22 09:56
推 : 內部淘汰計程車啊43F 04/22 09:56
→ : 我覺得公平起見 計程車不允許路上隨叫隨停44F 04/22 09:57
推 : Uber 幾乎是無本 把錢撈出台灣欸 這還看不懂?45F 04/22 09:57
推 : 小黃爛司機不少,但是UBER被加入計程車管理,這很正常吧.46F 04/22 09:57
噓 : 計程車素質跟uber得遵守法規明明是兩件事47F 04/22 09:58
推 : 就算不搭車 整個台北市交通毒瘤就是小黃 為什麼不能提48F 04/22 09:58
→ : 隨叫隨停製造交通混亂與危險49F 04/22 09:58
推 : 覺醒廠公知不知道現在主子規定 Uber只能載1小時以上?50F 04/22 09:58
推 : UBER幹了什麼？聽政府的改成租賃模式 結果又不行要修法51F 04/22 09:58
→ : 那改成uber去登記成計程車 其他小黃還是一樣沒競爭力啊 到時候其他小黃要再抗議一次嗎 所以重點是其他小黃52F 04/22 09:58
推 : 支持，但計程車不要亂補助也快點去修正交通亂象啊，54F 04/22 09:58
→ : 純粹是不想改善自己又怕別人競爭吧 感覺是這樣55F 04/22 09:58
→ : UBER敢說自己不是計程車? 那為何依里程收錢?56F 04/22 09:58
→ : 一群不守規矩的人還特別補助，幹你娘垃圾資進黨57F 04/22 09:58
噓 : 那請問補助買車理由為何？其他行業為何沒有？餐飲業也說58F 04/22 09:59
推 : Uber到底在怕什麼 被當計程車管理就會變爛司機?59F 04/22 09:59
→ : 他廚具老舊，政府為何不補助？憑什麼拿納稅人錢去補貼私60F 04/22 09:59
→ : UBer水準那麼高 加入小黃 小黃直接升級成高級 XDDDDDD61F 04/22 09:59
推 : 可以轉uber taxi不是很好?62F 04/22 09:59
→ : 蠢吱搭計程車都搭一小時以上喔?63F 04/22 09:59
→ : 人生財工具？64F 04/22 09:59
推 : 可憐 時代在進步，還守著舊的那套65F 04/22 09:59
推 : 小黃素質差不代表uber可以不受限制 要分清楚66F 04/22 09:59
噓 : 之前政府說UBER繳稅就可以合法，結果稅繳了被修專法67F 04/22 09:59
→ : UBER就說自己是租賃車啊 1小時以上有問題嗎68F 04/22 10:00
→ : 標準的用舊法條阻擋人類進步的案例 愚蠢69F 04/22 10:00
→ : 變成不合法…誰的問題？70F 04/22 10:00
→ : 整篇留言一堆黨工在帶風向，當大家看不出來是吧71F 04/22 10:00
→ : 一群不守規矩的人？不守什麼規矩？交通規則嗎？72F 04/22 10:00
推 : 小黃素質跟uber得守法規是兩件事，那請搞好小黃素質再來說73F 04/22 10:00
→ : 交通部的方式我覺得可以 我也相信uber可以在這個管理制74F 04/22 10:00
推 : Uber就是提供淘汰劣質小黃的機會啊 功虧一簣75F 04/22 10:00
→ : 度下用服務品質打趴小黃76F 04/22 10:00
推 : uber不過就是白牌計程車 到底進步在哪77F 04/22 10:01
→ : UBER想要跳表就以計程車加入 我是不懂為啥拒絕78F 04/22 10:01
→ : 直接加入小黃競爭就好了 別怕 XDDDDDD79F 04/22 10:01
推 : 智障DPP廠工就是死都要保障小黃的載客權呢80F 04/22 10:01
→ : 還有uber現在已經合法了，是政府硬要修法讓uber變非法81F 04/22 10:01
→ : 那邊扯合法非法的根本搞笑吧 現在是規定多元計程車然後uber抵死不肯答應82F 04/22 10:01
→ : DPP主子規定Uber只能載1小時以上的 蠢吱照樣護航84F 04/22 10:02
→ : 我有一個夢 台北市小黃車量少一半 通通溫和開車沒菸味85F 04/22 10:02
→ : 這樣到底叫什麼合法86F 04/22 10:02
推 : ㄏㄏ又被打成黨工了 事實和自己想的不一樣就說別人黨工87F 04/22 10:02
→ : 別傻了 那是做夢88F 04/22 10:02
推 : 油電是補助25萬 電動是35萬 油車是15萬89F 04/22 10:02
噓 : UBER從來沒有要跳表收費，是先告知金額乘客同意後搭車90F 04/22 10:02
→ : uber現在說他們是搞租車唷 各位 租車喔91F 04/22 10:03
推 : 小黃爛成這樣 被搶生意也是剛好92F 04/22 10:03
推 : Uber進步在不會隨叫隨停 和外表黃色93F 04/22 10:03
推 : 計程車素質差不代表Uber可以以平台的名義做計程車行的94F 04/22 10:03
→ : 蠢吱：事實就是每個人叫Uber都搭一小時以上喔^^95F 04/22 10:03
→ : 工作還能不被相關法規管理吧96F 04/22 10:03
→ : UBER說自己是租車 然後抗議為何不能計程收費 真搞笑97F 04/22 10:03
→ : 他們自己在做什麼自己不知道喔 原來他們是租車喔98F 04/22 10:03
噓 : 既然覺得Uber不合法，那當初幹嘛開放，再來還跟人家收稅99F 04/22 10:03
推 : 垃圾政府保護垃圾小黃1762F 04/22 18:24
推 : 他媽的 買車 加油 稅金都有補助，這樣都還沒競爭力
政府到底是要被垃圾小黃綁架多久1763F 04/22 18:27
政府到底是要被垃圾小黃綁架多久1763F 04/22 18:27
推 : 小黃幹你妹的1765F 04/22 18:33
噓 : ...............................................1766F 04/22 18:38
--
- →台灣 04-22 11:40我覺得，大家的遊戲規則要一樣吧?
- →台灣 04-22 11:50計程車是該進步沒錯，但不代表uber可以不照規定走
(g526153314.): [新聞] 不顧抗議！交通部堅持Uber應轉入計程車 - Gossiping板