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作者
godshibainu
(神柴)
標題
[問卦] 機車待轉的設計到底對不對?
時間
Fri Aug 7 21:26:21 2020
因為看到台北人有人在抗議....
我個人的想法是
台灣地狹人稠車輛多,機車根本不是買來吹風享受,就真的只是一個工具
能不騎我才不想騎
除非半夜、人車少、郊外、跑武嶺之類的,我會享受一下騎車迎面而來的清風
至於待轉應該可以減少一點車禍吧,既然平常只是交通工具,安全才是第一
別說享受,就算遲到了,也好過想快,而造成可能的終身遺憾吧
這是我目前的想法啦
不過看到有人在抗議待轉這個設計,就想來問一下,說不定我落伍了
也許自己哪裡要修正一下觀念
--
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 39.9.99.84 (臺灣)
※ 文章代碼(AID): #1VBLQ0xB (Gossiping)
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https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1596806784.A.ECB.html
※ 同主題文章:
[問卦] 機車待轉的設計到底對不對?
08-07 21:26
godshibainu.
Re: [問卦] 機車待轉的設計到底對不對?
08-08 08:44
Hanzen.
→
zxc8424
: 他們抗議待轉是因為那個路口待轉反而不安全吧
1F 08/07 21:27
→
avgirl
: 坐捷運才有妹仔
2F 08/07 21:27
→
zxc8424
: 我也不清楚就是 不過待轉區也有危險性
3F 08/07 21:27
推
a0987618370
: 主要是機車數量太多吧
4F 08/07 21:27
→
avgirl
: 那個路口就北七交通部突然說要帶轉啊 掛個牌子就讓警察去
5F 08/07 21:27
推
Leadkeita
: 待轉區(X)待撞區(O)
6F 08/07 21:27
→
so03c
: 參考用的 我都直接轉
7F 08/07 21:27
→
avgirl
: 那邊抓沒待轉,今天活該被搞
8F 08/07 21:27
→
hipmyhop
: 這樣說拉 台灣人最在乎效率 你覺得哪個有效率
9F 08/07 21:27
推
poeoe
: 台灣機車真的太多了
10F 08/07 21:27
噓
enel1111
: 全世界只有台灣兩段式左轉
11F 08/07 21:27
→
uvegotmail
: 就一群貪快仔在靠么啊
12F 08/07 21:27
→
ju06080719
…
推
ju06080719
: 南部人都沒在care的 給你參考
13F 08/07 21:28
噓
PoorHunter
: 待轉可以減少車禍的感覺是哪來的?
14F 08/07 21:28
→
hipmyhop
: 台灣就一堆做虛功的政策啊 然後方便一小部分人而已
15F 08/07 21:28
→
avgirl
: 台灣交通部就是爛!!!!!!
16F 08/07 21:28
推
loxic
: 隔岸觀火中...
17F 08/07 21:28
推
playerd
: 左轉靠左,右轉靠右,哪裡不安全?
18F 08/07 21:28
推
calculatortw
: 車流分流比車種分流安全多了
19F 08/07 21:28
推
riker729
: 機車方便啊! 到巷子口也要騎車溜!
20F 08/07 21:29
→
natsu123
: 待轉區有問題(X) 台灣用路人幾乎都有問題(O)
21F 08/07 21:29
推
zxc8424
: 台灣機車族群太廣 一堆婆婆媽媽阿公都騎機車
22F 08/07 21:29
推
tyrande
: 不喜歡待轉的 可以跟大車一起轉 練一下閃避技術
23F 08/07 21:29
→
riker729
: 左轉靠左 但一堆三寶騎在路肩 要轉彎時就直切
24F 08/07 21:29
→
uvegotmail
: 掛個牌子一定要找你?你老幾?
25F 08/07 21:29
→
zxc8424
: 待轉區留給他們這種慢慢騎的 普通人不強迫待轉 這樣好
26F 08/07 21:29
→
playerd
: 假如是要說直接從外側左轉所以很危險,這不就是廢話嗎?
27F 08/07 21:29
→
akway
: 取消待轉降低車禍
https://i.imgur.com/k7FMZ25.jpg
28F 08/07 21:29
噓
linnn320
: 台灣獨創
29F 08/07 21:30
→
playerd
: 講得好像機車右轉就不是跟四輪一起轉一樣,根本頗呵
30F 08/07 21:30
→
akway
: 機車要靠右待轉 然後汽車要右轉 常常打結好嗎
31F 08/07 21:30
推
future840219
: 超過停止線會被開罰,代表停在停止線前很危險,待
轉格卻遠超過停止線直接在路口中間,不是很容易被
撞嗎?
32F 08/07 21:30
推
laser789
: 以交通流量來看 本來一次綠燈能過得車流被延長到兩次綠
35F 08/07 21:31
→
playerd
: 外側左轉本來就是違規的,拿違規行為來否定直接左轉真棒
36F 08/07 21:31
→
laser789
: 燈才過 每小時車輛通過數降低 整體看是會增加塞車的
37F 08/07 21:31
→
Rienne
: 待轉很好啊 很多路口是禁止左轉的 機車還可以待轉
38F 08/07 21:32
→
playerd
: 中線/內側直接右轉也很危險,要不要搞兩段式右轉?
39F 08/07 21:32
推
luciffar
: 交通部惡搞台北市?
40F 08/07 21:33
→
NTJL
: 待轉要靠右 右轉也要靠右 還有號誌不清楚的問題
41F 08/07 21:34
噓
e2167471
: 你文章內容講的東西跟待轉安不安全哪有什麼關係??
不是故意把程序拉長=變慢=安全好嗎
42F 08/07 21:35
推
akway
: 汽車要右轉 都當機車要右轉不是要直行待轉 常常擦撞要直行
偏右待轉機車
44F 08/07 21:36
→
e2167471
: 你有想過待轉區畫在那個地方合不合理嗎??
46F 08/07 21:36
推
ihczfu
: 但是平面道路禁行機車很雞掰欸
47F 08/07 21:36
推
playerd
: 台北市交通局還說這路口有右轉車碰撞直行車的問題
48F 08/07 21:37
→
e2167471
: 我相信你沒有想過 只是政府叫你要騎過去你就騎過去了
49F 08/07 21:37
→
InfocusM510
: 待轉真的很反邏輯啊 你要左轉的方法是靠右
50F 08/07 21:38
→
playerd
: 結果還搞強制待轉,把左轉機車趕去待轉讓外側更壅擠,棒
51F 08/07 21:38
推
poeoe
: 台北市其實可以考慮調漲機車格停車費 以價制量
52F 08/07 21:38
→
astrayzip
: 因為台灣搞機車左轉待轉卻不搞汽車右轉待轉
53F 08/07 21:38
→
poeoe
: 讓機車族改去坐大眾運輸就好
54F 08/07 21:39
→
astrayzip
: 所以路口交織狀況更嚴重
55F 08/07 21:39
→
poeoe
: 機車越少越好
56F 08/07 21:39
→
scum5566
: T字路口待轉=待撞
57F 08/07 21:39
推
BETGOD
: 中間等更危險 一堆智障
58F 08/07 21:39
→
astrayzip
: 機車族改大眾(X)汽車族改大眾(O)
59F 08/07 21:39
噓
thehsu
: 左轉靠左右轉靠右很難?
60F 08/07 21:39
→
astrayzip
: 沒發現市區行駛機車幾乎都是被汽車撞死的嗎
61F 08/07 21:40
推
Houei
: 天龍國一堆路沒辦法直接左轉 鄉下新北跑來癱瘓北市交通是
62F 08/07 21:40
→
armorblocks
…
推
armorblocks
: 問題很多待轉區是凸出來的 反而更危險
63F 08/07 21:40
→
Houei
: 怎樣
64F 08/07 21:40
噓
colinfeng
: 開車會左轉,騎車就突然不會?
65F 08/07 21:40
→
astrayzip
: 以台灣都市載具密度來說畫機車格成本遠低於汽車停車場
66F 08/07 21:41
噓
SamMark
: 看路型跟路況,有些就是待轉OK,有些的確是待撞,但現在
67F 08/07 21:41
推
e2167471
: 台北塞車還在怪機車啊 體積人數比會算嗎
68F 08/07 21:41
→
SamMark
: 這些傢伙要的就是全台禁止待轉,不是0%就是100%
69F 08/07 21:41
→
poeoe
: 所以肉包鐵的改去坐大眾運輸 有鈑金和氣囊等各種安全配備的
在路上開最好啊
70F 08/07 21:41
→
e2167471
: 要改善塞車 最該先下去的就是四輪啦
72F 08/07 21:41
→
astrayzip
: 高維度國家不騎機車是因為冬天兩輪會打滑
73F 08/07 21:41
→
saiboos
: 台灣都市交通都沒規劃,減少機車不可能啦
74F 08/07 21:42
推
m3633998
: 在雙北要以價制量絕對是調漲汽車格吧...
75F 08/07 21:42
→
hipmyhop
: 以為台灣是美國喔 減少機車XD
76F 08/07 21:42
→
astrayzip
: 所以推廣機車一到冬天就破功,台灣沒這問題
77F 08/07 21:42
推
zego41
: 台灣三寶轉彎太不可預測,現在這樣待轉我反而覺得好
78F 08/07 21:42
→
KGarnett05
: 機車數量這麼多造成很難說對不對
79F 08/07 21:43
→
jerry1919
: 設待轉的問題還有內車道禁行機車
80F 08/07 21:43
推
fade11
: 嚴格執行市區道路限速50-60,其實蠻安全ㄉㄅ
81F 08/07 21:43
→
saiboos
: 要走紅線十分鐘還是騎摩托車
那個比較安全?
82F 08/07 21:43
→
NTJL
: 你以為讓三寶待轉就會比較好預測嗎XDDDDD
84F 08/07 21:44
推
playerd
: 不要把騎機車的三寶趕去開車好嗎?以為機車族都沒汽車?
85F 08/07 21:44
推
CityRanger
: 垃圾四輪愛在路邊危停然後檔住 代轉三小
86F 08/07 21:44
推
syldsk
: 要改成行進間不可以鑽,轉彎大家都乖乖排隊
87F 08/07 21:45
→
playerd
: 三寶跑去開車對其他用路人更危險
88F 08/07 21:45
推
astrayzip
: 三寶轉彎不可預測就是待轉養出來的啊
89F 08/07 21:46
→
m3633998
: 三寶待轉就比較安全,那我建議四輪都來待轉
90F 08/07 21:46
→
e2167471
: 拿三寶出來講 無視道路設計的問題 也是很常見的邏輯啦
91F 08/07 21:47
→
jerry1919
: 中央孬不敢訂購車要有停車位不然車流上馬上少一半
92F 08/07 21:47
推
mapxu664
: 待轉車禍率更高
93F 08/07 21:47
→
astrayzip
: 靠右切大迴轉就是兩段式待轉的教育方式
94F 08/07 21:47
推
qwert65732
: 有些待轉的格子畫超前面擺明讓人撞的啊
95F 08/07 21:47
推
flowersuger
: 可以先弄個試辦區域比較哪種方式較好較安全!問題政
府只想裝死,什麼都不做
96F 08/07 21:48
噓
sincere77
: 這麼好的設計全世界只有台灣在用,其他國家的交通機關
一定很笨
98F 08/07 21:49
推
B9702115
: 原來安不安全是看cc數
677F 08/08 09:56
噓
mihono
: 待轉超級蠢
678F 08/08 10:29
推
Allen320
: 國外機車數量沒那麼多
679F 08/08 10:58
→
Syffence
: 沒有更好的方法 現在這個蠢方法就是好方法
680F 08/08 11:10
推
yenz11
: 繼續教育機車靠右,你們四輪大爺右轉轉不過就別靠夭
681F 08/08 11:14
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