看板 Gossiping
作者
標題 Re: [新聞] 上秒還牽手…女友遭貨車撞亡！他抱遺體
時間 Sun Jul 19 23:36:43 2020
作者
標題 Re: [新聞] 上秒還牽手…女友遭貨車撞亡！他抱遺體
時間 Sun Jul 19 23:36:43 2020
========================================================
請幫忙連署讓實體人行道納入法律
https://reurl.cc/0oAx6M
以下引用內容一小段
提議內容或建議事項
長年以來路肩被違規停車給佔據，早已失去本來讓緊急車輛通行或臨停的功能，警察又因
違停非警政署所定義之重大違規常常視而不見也不會主動開單，儘管報警前來開單，也會
因有裁量權而勸導請離，根本毫無實際執法作用，所以就造成違停氾濫到隨處可見的地步
，甚至迫使行人走到馬路上造成傷亡。
違停非警政署所定義之重大違規常常視而不見也不會主動開單，儘管報警前來開單，也會
因有裁量權而勸導請離，根本毫無實際執法作用，所以就造成違停氾濫到隨處可見的地步
，甚至迫使行人走到馬路上造成傷亡。
所以我在此建議廢除早以失去功能的路肩，將人行道外推至路肩範圍，建立有欄杆的實體
人行道，並在路寬配合下改建成停車彎、公車彎、貨車卸貨區，或是腳踏車道，實行真正
的「人本交通」。
人行道，並在路寬配合下改建成停車彎、公車彎、貨車卸貨區，或是腳踏車道，實行真正
的「人本交通」。
詳細請點進去看 如果覺得不錯可以按個連署或分享 感謝您
=========================================================
台灣的交通整個都是問題
這件事情 原因可以分幾個
1. 駕駛人水準:
這貨車駕駛水準明顯不行 轉彎搶快 眼睛瞎了
還有大部分用路人看到行人也不會禮讓 這個真的應該從教育(以及提高罰則)著手
https://www.facebook.com/105250970877873/videos/1135132756844482
四輪駕駛撞到人永遠都是拿死角當藉口
幹你娘勒 死角不是你可以撞到人的理由ok？
你過路口 有看到路人 就是放慢 各種注意
不是在那邊搶快 以為行人會讓你 撞到才在那邊死角
新聞媒體也很愛幫這些蓄意殺人的人背書 整天在那邊疑似死角疑似死角
死角你媽逼啦 幹 撞到人就是撞到 死角絕對不是藉口 機巴
2. 道路設計問題:
本事件發生路口 斑馬線明顯過長
https://i.imgur.com/QVtMktz.jpeg
![[圖]](https://i.imgur.com/QVtMktz.jpg)
這麼長的斑馬線 只有一個號誌 加上駕駛都不會禮讓行人
我還以為是在玩天天過馬路 操
這種地方應該斑馬線退縮＋行人庇護島
政府真的是責無旁貸 全台灣多少智障設計 害死多少人 政府真的裝作沒看到
多少地方沒有人行道 只有路肩給人停車
老人小孩 全部都得走在車子旁邊
https://reurl.cc/b5Qnkr
可憐的是這種景象在整個台灣層出不窮
只能說台灣政府從來沒在管行人的安全
台灣人也是呵呵笑帶過 不覺得有什麼問題
交通部的洗腦可真是成功
3. 執法問題
這個應該不用多說 台灣的人禽味 真香
結論
台灣交通惡劣
有些人會說 台灣人用路水準差 怎麼改都沒屁用
這種基本上就是因噎廢食
造成交通環境惡劣 有很多原因
用路人水準可能40% 道路設計可能也40%
你拿用路人水準差來護航政府說怎麼改都沒屁用 基本上就是在詭辯
交通環境惡劣這件事情 政府絕對責無旁貸
不管是交通教育 或是道路設計 絕對可以說政府失職
這件事情要改變 就是讓大家認知到交通是需要被改革的
聲音一大起來 才有機會改變 謝謝大家
最後分享一個粉專
https://www.facebook.com/AllRoadUsersareMyFamily/?ref=page_internal
點進去 隨便看幾篇貼文 就知道行人在台灣是多麼的下流下賤
還請支持連署把實體人行道納入法律
謝謝大家
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 122.116.1.229 (臺灣)
※ 文章代碼(AID): #1V56YFgZ (Gossiping)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1595173007.A.AA3.html
※ 同主題文章:
07-19 21:55
… ×2
07-19 22:31
07-19 22:50
07-19 23:20
Re: [新聞] 上秒還牽手…女友遭貨車撞亡！他抱遺體
07-19 23:36
07-20 00:25
07-20 00:58
07-20 02:00
… ×17
※ 編輯: c3035281 (122.116.1.229 臺灣), 07/19/2020 23:36:57
※ 編輯: c3035281 (122.116.1.229 臺灣), 07/19/2020 23:38:04
https://www.facebook.com/Walkable.Hualien/posts/668164593673248
這篇文章有大概說轉角的斑馬線應該怎麼做 以及這麼做有什麼好處
可以大概看看
人行道外推可以縮短過馬路的距離 降低事故機率
路幅太寬 可以搭配行人庇護島以及行人專用時相
類似這樣 https://i.imgur.com/F3a1oCT.jpg
![[圖]]()
不過這張圖沒有兩段行人時相 庇護島方向也錯了就是惹...
有關行人庇護島詳細可以看這篇文章
https://reurl.cc/qd7103
請解釋何謂行人逆向？ 逆向走在車道上嗎？ 你遇到一堆這種的還真的有問題^^
感謝您為大家示範用路人水準的部分
你問問你自己平常會怎麼找藉口阿 問我幹嘛？
我又沒針對汽車 只是汽車很常拿死角這種不應該是藉口的當藉口而已
機車應該很難找藉口吧 畢竟沒有A柱
好的 已編輯
我會嘗試發一些文
遇到沒在看的真的沒辦法
但對於那些不認真看的 至少可以降低撞人機率
交通無法做到完美 但你必須盡力
滑手機過馬路我也覺得不太好
但散步過馬路錯在哪？ 斑馬線路權是行人的 他沒蓄意擋你的路
慢慢過馬路也可以惹你四輪大爺不爽？
還是要教大家都跑步過馬路 哈哈哈
不知道你阿公跑不跑的起來喔
走路永遠是任何移動的最後一哩路
沒水準的可以直接違停在便當店門口 就覺得自己不需要人行道吧
你是不是反串r 被我抓到惹
這當然也是問題 但scale有點太大
交通部的職責就是在現有環境下 盡力維護用路人安全
但明顯失職
拓寬成本太高 很多國家的做法是做道路瘦身(Road diet)
車道寬度縮減 也讓駕駛人直覺會把速度放慢
在行人多的路段能有效降低事故機率
https://en.wikipedia.org/wiki/Road_diet (Road diet wiki)
應該多管齊下 畢竟警察跟交通部也是分開的
車流量大容易塞車 道路又超窄連車道縮減都做不到
這種例子有啦 (例如桃園的桃鶯路) 但我覺得還是不多
解決問題當然從簡單改善的開始
像下圖新竹南大路 就是車道超寬但完全沒有人行道的例子
https://i.imgur.com/EMFLrGG.jpeg
![[圖]]()
雖然很多問題是由都市計畫產生 但要從根本解決前人錯誤計畫所產生的問題真的太難
也只能先屈就現有情況做改善了
不是減少車道 是車道寬度縮減
當然還是要有實體庇護比較安全
罰責增加我也是大力支持 國外罰得可兇惹 還是鄉民稱羨的先進國家們
應該就是類似所謂的行人庇護島
可以看看這篇文章
https://reurl.cc/qd7103
如果能讓大部分人都意識到這個問題 政客為了選票自然會想改善
但現況是台灣人普遍都已經習慣了惡劣的交通環境 也不會想去改善
分享只是希望大家可以多多關注交通議題
阿這次撞到人的剛好就拿死角當藉口阿
A柱當藉口跟禮讓交集不高？ 什麼意思？ 這兩個應該要有交集？
你如果有禮讓的意識 還會被A柱擋到而撞到過馬路的行人嗎？
我說的是拿A柱當藉口 我又不是說技術差 誰知道這些駕駛有沒有真的被A柱擋住
釐清一下: 不禮讓行人->撞到->拿A柱(死角)當藉口 這種事情屢見不鮮
看來您住台北呢 可以多多來南部走走
--
※ 編輯: c3035281 (122.116.1.229 臺灣), 07/19/2020 23:38:04
推 : 檢舉會變成地下室長1F 07/19 23:37
推 :2F 07/19 23:38
推 : 思源路就是這麼寬阿3F 07/19 23:40
https://www.facebook.com/Walkable.Hualien/posts/668164593673248
這篇文章有大概說轉角的斑馬線應該怎麼做 以及這麼做有什麼好處
可以大概看看
人行道外推可以縮短過馬路的距離 降低事故機率
路幅太寬 可以搭配行人庇護島以及行人專用時相
類似這樣 https://i.imgur.com/F3a1oCT.jpg
![[圖]](https://i.imgur.com/F3a1oCT.jpg)
不過這張圖沒有兩段行人時相 庇護島方向也錯了就是惹...
有關行人庇護島詳細可以看這篇文章
https://reurl.cc/qd7103
推 : 檢舉會有人氣噗噗4F 07/19 23:40
推 : 你結論錯了吧，我幫你改好了：不爽移民。不客氣5F 07/19 23:40
推 : 侯友誼該做事了吧6F 07/19 23:40
→ : 某政黨全面執政之後還推動交通違規微罪不舉呢7F 07/19 23:41
推 : 大車是gdp保證欸 耽誤了送貨時間 誰負責？8F 07/19 23:43
推 : 不管啦先退三步9F 07/19 23:43
→ : 行人路權？那是啥 能吃嗎？10F 07/19 23:43
推 : 在台灣真的都政治掛帥，這種民生問題不會有聲量的
保衛台灣主權很重要沒錯，但是讓人民走在路上不會被撞死也很重要吧11F 07/19 23:43
保衛台灣主權很重要沒錯，但是讓人民走在路上不會被撞死也很重要吧11F 07/19 23:43
推 : 等哪天看有沒有總統的誰被撞死，就可能修法啦14F 07/19 23:45
推 : 等總統的誰被撞就會改了啦15F 07/19 23:47
推 : 推16F 07/19 23:49
推 : 訂標準的永遠不是使用者17F 07/19 23:51
推 : 現階段行人還是自己小心一點
畢竟被撞一定受傷 別用生命捍衛路權
只希望修法檢討等作法成效能早點出來18F 07/19 23:51
畢竟被撞一定受傷 別用生命捍衛路權
只希望修法檢討等作法成效能早點出來18F 07/19 23:51
推 : 行人走在馬路上可是違反交通法規的 結果你道路設計路肩可以停車又不蓋人行道 挖靠 汽車一停 整條路等於法規禁止行人通行了 到底交通建設時有沒有用腦啊21F 07/19 23:54
推 : 已附議24F 07/19 23:56
推 : 覆議了25F 07/19 23:57
→ bhirava2014 …
請解釋何謂行人逆向？ 逆向走在車道上嗎？ 你遇到一堆這種的還真的有問題^^
推 : 推27F 07/19 23:59
→ bhirava2014 …
感謝您為大家示範用路人水準的部分
推 : 高調30F 07/20 00:02
推 : 所以大家都有問題，我就爛QQ31F 07/20 00:03
推 : 建議原PO可以開一篇文請大家附議32F 07/20 00:03
推 : 行人時相會被一秒幾十萬上下的用車族幹到爆33F 07/20 00:03
噓 : 那機車不讓要拿啥當藉口?34F 07/20 00:04
你問問你自己平常會怎麼找藉口阿 問我幹嘛？
我又沒針對汽車 只是汽車很常拿死角這種不應該是藉口的當藉口而已
機車應該很難找藉口吧 畢竟沒有A柱
推 : 或是把連署的連結擺在文章的前面 曝光率比較高35F 07/20 00:04
好的 已編輯
推 : 不然很快就被洗掉沒人關注了36F 07/20 00:05
我會嘗試發一些文
推 : 這真的攸關在台灣所有行人的安危37F 07/20 00:06
推 : 庇護道不錯啦 但是綠燈行 還是會被垃圾轉彎車撞阿……38F 07/20 00:07
遇到沒在看的真的沒辦法
但對於那些不認真看的 至少可以降低撞人機率
交通無法做到完美 但你必須盡力
推 : 很多邊滑手機或邊聊天邊散步在班馬線上的依舊行權至上39F 07/20 00:08
滑手機過馬路我也覺得不太好
但散步過馬路錯在哪？ 斑馬線路權是行人的 他沒蓄意擋你的路
慢慢過馬路也可以惹你四輪大爺不爽？
還是要教大家都跑步過馬路 哈哈哈
不知道你阿公跑不跑的起來喔
推 : 推40F 07/20 00:09
推 : 鬼島法律 賠個三百萬 強制險就兩百萬了 一定緩刑 不用坐牢41F 07/20 00:09
推 : 立委、法律人、高官都是坐車移動，很難以行人狀態被撞死43F 07/20 00:10
推 : 我違停跟未禮讓行人都檢舉啊，但杯水車薪，大家也幫幫忙改善道路安全，救人一命 勝造七級浮屠44F 07/20 00:10
推 : 開車的人下了車也是行人 提升自己成為行人的時候的安全46F 07/20 00:11
走路永遠是任何移動的最後一哩路
沒水準的可以直接違停在便當店門口 就覺得自己不需要人行道吧
推 : 推47F 07/20 00:12
推 : 就你這種人 等你散完步 讓完你的轉彎車後面就大塞了48F 07/20 00:12
你是不是反串r 被我抓到惹
→ : 是有什麼不好嗎? 檢討行人幹嘛49F 07/20 00:12
→ : 我教小孩過馬路都是快步行 路口不是十字走 還有轉彎車50F 07/20 00:14
→ : 完全執政 洩洩指教51F 07/20 00:16
推 : 其實台灣交通問題還有一個源頭沒人提到，就是"房子"一堆對策是要人行道外推，改善路口視野三小的。但政府、政客只顧著和建商炒房分贓利益，你都市計畫沒做52F 07/20 00:17
這當然也是問題 但scale有點太大
交通部的職責就是在現有環境下 盡力維護用路人安全
但明顯失職
推 : 推55F 07/20 00:18
推 : 已覆議56F 07/20 00:19
→ : 好，哪來道路空間給你加、拓寬人行道?更何況還有一57F 07/20 00:19
拓寬成本太高 很多國家的做法是做道路瘦身(Road diet)
車道寬度縮減 也讓駕駛人直覺會把速度放慢
在行人多的路段能有效降低事故機率
https://en.wikipedia.org/wiki/Road_diet (Road diet wiki)
→ : 堆既成道路，那種本來就不是政府能改善的
現況最急迫的就是加高罰則和加嚴取締，幹他媽資進黨58F 07/20 00:20
現況最急迫的就是加高罰則和加嚴取締，幹他媽資進黨58F 07/20 00:20
應該多管齊下 畢竟警察跟交通部也是分開的
→ : 還在那邊交通違規微罪不罰，操你媽不把人命當一回事更不用說前幾天還有個交通部長出來宣導看大車退三步其實無法拓寬人行道的地方同樣也難以施行車道寬度縮減，通常都是車流量大容易塞車的地方，這又回到都市計畫了60F 07/20 00:21
車流量大容易塞車 道路又超窄連車道縮減都做不到
這種例子有啦 (例如桃園的桃鶯路) 但我覺得還是不多
解決問題當然從簡單改善的開始
像下圖新竹南大路 就是車道超寬但完全沒有人行道的例子
https://i.imgur.com/EMFLrGG.jpeg
![[圖]](https://i.imgur.com/EMFLrGG.jpg)
雖然很多問題是由都市計畫產生 但要從根本解決前人錯誤計畫所產生的問題真的太難
也只能先屈就現有情況做改善了
推 : 推，加油65F 07/20 00:26
推 : 推
已覆議66F 07/20 00:29
已覆議66F 07/20 00:29
推 : 推68F 07/20 00:31
推 : 推 路越大條用路人開越快 路寬縮減+人行道改善69F 07/20 00:33
推 : 一堆道路都是兩線道+路邊停車，沒多少車會因此慢行70F 07/20 00:33
不是減少車道 是車道寬度縮減
當然還是要有實體庇護比較安全
推 : 罰責不重讓駕駛罰不怕，反正撞死人就兩三百萬賠錢了事
之前一個貨車駕駛撞死人，發現已經無照+有肇事紀錄
沒錢賠關不到兩年就能出來，完全沒嚇阻力71F 07/20 00:35
之前一個貨車駕駛撞死人，發現已經無照+有肇事紀錄
沒錢賠關不到兩年就能出來，完全沒嚇阻力71F 07/20 00:35
罰責增加我也是大力支持 國外罰得可兇惹 還是鄉民稱羨的先進國家們
推 : 推74F 07/20 00:38
→ : 台灣的官不會當行人 行人死多少甘我屁事75F 07/20 00:40
推 : 推76F 07/20 00:42
推 : 雖然覺得沒有用 執政在野黨垃圾都只關心選舉
但 推一個 有心 支持77F 07/20 00:44
但 推一個 有心 支持77F 07/20 00:44
推 : 推79F 07/20 00:46
推 : 之前好像看過鄉民分享S型斑馬線，覺得那個設計也不錯80F 07/20 00:46
應該就是類似所謂的行人庇護島
可以看看這篇文章
https://reurl.cc/qd7103
推 : 最好是會賠三百萬 賠個兩三萬就落跑了啦
一堆職業駕駛都拿現金 就是不要賠錢啊81F 07/20 00:47
一堆職業駕駛都拿現金 就是不要賠錢啊81F 07/20 00:47
推 : 已附議83F 07/20 00:48
推 : 同樓上，這議題政府根本不在意，反正死的不是高官或法律人，哪會在乎，幫推推84F 07/20 00:49
如果能讓大部分人都意識到這個問題 政客為了選票自然會想改善
但現況是台灣人普遍都已經習慣了惡劣的交通環境 也不會想去改善
分享只是希望大家可以多多關注交通議題
噓 : A柱當藉口跟禮讓交集其實不高，舉這種爛例子硬要聚焦汽車，被人家問機車不讓怎辦剛好而已86F 07/20 00:53
阿這次撞到人的剛好就拿死角當藉口阿
A柱當藉口跟禮讓交集不高？ 什麼意思？ 這兩個應該要有交集？
你如果有禮讓的意識 還會被A柱擋到而撞到過馬路的行人嗎？
推 : 推88F 07/20 00:56
噓 : 被A柱擋到是因為他們低能又三寶，就是技術差觀念差不會閃A柱，不讓行人則是另一種垃圾，搞清楚很難嗎？而且汽車我遇到的大部分都會讓，相較之下機車才是沒在89F 07/20 00:58
我說的是拿A柱當藉口 我又不是說技術差 誰知道這些駕駛有沒有真的被A柱擋住
釐清一下: 不禮讓行人->撞到->拿A柱(死角)當藉口 這種事情屢見不鮮
→ : 讓的92F 07/20 00:58
看來您住台北呢 可以多多來南部走走
推 : 推 這議題感覺注意的人不多 但明明很重要啊93F 07/20 00:58
推 : 推94F 07/20 00:59
推 : 每次我禮讓常被後面的車子按喇叭，或逆向超車
而且機車因為靈活性導致不讓的比例遠高於汽車95F 07/20 00:59
而且機車因為靈活性導致不讓的比例遠高於汽車95F 07/20 00:59
推 : 說汽車會讓的住在台北市吧，出了台北就跟進入叢林一樣97F 07/20 01:00
推 : 已附議98F 07/20 01:00
→ : 我每次轉彎都一堆機車硬要切過去不禮讓行人
我只好每次轉彎都卡死機車不讓他們亂闖
因為台北市會抓不禮讓99F 07/20 01:00
我只好每次轉彎都卡死機車不讓他們亂闖
因為台北市會抓不禮讓99F 07/20 01:00
推 : 推214F 07/20 09:09
推 : 台灣交通的確該大改革了 不過我猜林佳龍沒辦法 民進黨不敢215F 07/20 09:09
推 : 已經覆議216F 07/20 09:15
推 : 推217F 07/20 09:30
推 : 推218F 07/20 09:34
--
--
作者 c3035281 的最新發文:
![]()
看板 C_Chat作者 c3035281 (:::::>_<:::::)標題 黨爭作品有真的收得好的嗎？時間 Tue Apr 20 16:26:10 2021 如題啦 小魯最近才看完草莓 …71F 29推- 看板 Gossiping作者 c3035281 (:::::>_<:::::)標題 ㄟ( ˋ口ˊ)ㄏ時間 Sun Nov 8 20:02:52 2020 如題拉 我打棒球的朋友 剛剛貓 …57F 31推 3噓
- 所以這才是進步且平權的交通 而不是大家都開車騎車不用走路才是進步的交通 更何況不是每個人都可以騎車開車 每個人都有移動的權利 尤其是老弱婦孺無法騎車開車 移動更需要大眾運輸以及人行道 台灣幸福嗎？ 可 …48F 23推 4噓
- 因為台灣人很有人情味 會理解你臨停的理由 買便當買飲料一下下 阿我就切個車道也不會被你擋住 沒什麼 不過正常來說 你要開車出門 一定是要先規劃怎麼停車 再從停車場走到目的地 台灣人比較不一樣 開車出門 …77F 36推 4噓
- 台灣交通環境很糟 大家其實心裡有數 但都不會為此憤怒 為什麼？ 因為台灣人已經被洗腦了很久 長輩從小教我們走在路上要讓車子 這些人長大後開車也是這麼覺得 自然而然就不會有駕駛讓行人 行人也不以為意 過 …56F 22推 4噓
點此顯示更多發文記錄
- →日本 07-20 17:23綠智障：看到大車後退三步，然後被後面的車輾過~~
(c3035281.): Re: [新聞] 上秒還牽手…女友遭貨車撞亡！他抱遺體 - Gossiping板