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作者
標題 Re: [閒聊] 為啥高雄的捷運建設這麼緩慢？
時間 Mon Apr 20 12:54:47 2026
作者
標題 Re: [閒聊] 為啥高雄的捷運建設這麼緩慢？
時間 Mon Apr 20 12:54:47 2026
※ 引述《amordelcor (heyheyhey塞飽了開呀是?5)》之銘言：
: 久久看一下高雄板
: 怎麼還在吵輕軌？
: 不是都蓋好了 就好好使用吧
: 又 蓋前不是一堆人說交通大亂
: 蓋好後 好像也還好 沒什麼新聞
: 最後
: 重大交通建設又不是只有本地人在用
: 至少身邊的台北人都覺得不錯
: 去開會或觀光時 搭真的很舒服
: 最近在規劃暑假去高雄玩6天
: 可能再去看看鳳儀書院 旗津
: 和岡山之眼（去兩次都剛好遇到休息）…
: ※ 引述《bobyacool (逼歐逼耶酷)》之銘言：
: : 輕軌是目前高雄最垃圾的交通規劃之一啦
: : 每次外地人在那吹說什麼輕軌好棒，都只想翻白眼而已
: : 尤其大順路那一整條輕軌到底有什麼存在的必要?
: : 本來順順的一條路硬卡一條軌道出來
: : 民族路這種多線道沒輕軌，在上下班都會塞得要死
: : 大順路多一條輕軌更慘，三不五時還小車撞大車
: : 去年還一個北漂青鳥在那說什麼大順路有輕軌以後變得很順...
: : 結果被挖出來都幾年沒回高雄了...後來才改口說是半夜的時候
: : 半夜到底哪條路不順?
: -----
: Sent from JPTT on my iPhone
輕軌就真的很難用啊
速度超級慢
光是從美術館到夢時代要40分鐘就很可笑了
平常日除了不能騎車的學生跟年長者
上班族根本不可能坐輕軌上班
除非產值很低
誰會浪費時間坐輕軌
除了假日駁二有活動停不了車
還真的沒什麼誘因搭輕軌
但假日人太多那個運量又很可憐
哈瑪星站外面繞了一圈又一圈的排隊人潮
還要一堆臨時工作人員指揮排隊
頂著大太陽汗流浹背
真的是用走的還比較快
當初要是藍棕線能夠順利完成就好了
現在新規劃的路網再怎麼延伸
也很難彌補輕軌位於市中心
但速度慢很難用的事實
讓人搭乘意願大大下降
大家還是會繼續騎車開車塞在路上
因為塞車還是比輕軌快
高捷路網在這裡永遠就是個破洞
無法完整
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.77.193.47 (臺灣)
※ 作者: aLayLayLay 2026-04-20 12:54:47
※ 文章代碼(AID): #1fvR6Pgd (Kaohsiung)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Kaohsiung/M.1776660889.A.AA7.html
※ 同主題文章:
04-16 14:00
04-17 16:35
04-18 18:38
04-19 15:11
Re: [閒聊] 為啥高雄的捷運建設這麼緩慢？
04-20 12:54
→ : 美術館到夢時代是繞遠路當然久啊…1F 04/20 12:59
開得慢又繞路所以難用啊※ 編輯: aLayLayLay (42.77.193.47 臺灣), 04/20/2026 13:14:46
→ : 你沒搭過公車吧？ 夢時代到美術館，光等車時間輕軌遠遠優於搭公車
晚上時間，鼓山一路到美術館，輕軌優於等219
搭輕軌，不一定得上下班都搭...2F 04/20 13:32
晚上時間，鼓山一路到美術館，輕軌優於等219
搭輕軌，不一定得上下班都搭...2F 04/20 13:32
推 : 你跟本誤解大眾交通工具的用處，就算在台北，很多地方騎車也比座大眾交通工具還快，大眾交通工具的好處可以自行google一下，快絕對不是大眾交通工具主要目的。
04/20 13:506F 04/20 13:46
你上班通勤時間20分鐘跟40分鐘沒差？
推 : 不是主要目的? 那你用走的好了用走的也會到 爛就爛別整天想要避重就輕 差個10分鐘跟差半小時還是有區別9F 04/20 14:00
推 : 功能也有觀光11F 04/20 14:01
推 : 那是因為台灣馬路給私有運具開大門啊
你把路幅全部縮小一半，路邊禁止臨停，路邊停車格全部
取消，這樣私有運具還能一樣快嗎？
私有運具會快那是因為成本全部外部外了，自己爽完轉頭罵大眾運輸有夠慢，得了便宜又賣乖，兩個字噁心12F 04/20 14:01
所以我說搭輕軌誘因不足啊你把路幅全部縮小一半，路邊禁止臨停，路邊停車格全部
取消，這樣私有運具還能一樣快嗎？
私有運具會快那是因為成本全部外部外了，自己爽完轉頭罵大眾運輸有夠慢，得了便宜又賣乖，兩個字噁心12F 04/20 14:01
推 : 因為輕軌本質上跟公車很接近啊！站點近速度慢運量低有時還要停紅綠燈，說是軌道運輸還是高看它了
高雄輕軌想成大型公車比較合理，不要給過高期待17F 04/20 14:12
所以我覺得輕軌根本不能算進捷運路網啊高雄輕軌想成大型公車比較合理，不要給過高期待17F 04/20 14:12
推 : 輕軌要類比也是比brt 這類型的大眾運輸啊20F 04/20 14:15
推 : BRT還不是公車？
而且嘉義BRT因為路線比較偏遠且路大條，車速還滿快21F 04/20 14:18
而且嘉義BRT因為路線比較偏遠且路大條，車速還滿快21F 04/20 14:18
推 : 輕軌又不是要給本地人搭的 主要是給觀光客
高雄人主要交通工具是機車23F 04/20 14:27
高雄人主要交通工具是機車23F 04/20 14:27
→ : 就不是單一要素考量的...我帶個嬰兒所有問題就不同了
但現在很多人也反對幼兒搭大眾運輸了，認命去開車或不生吧25F 04/20 14:57
但現在很多人也反對幼兒搭大眾運輸了，認命去開車或不生吧25F 04/20 14:57
→ : 輕軌是高雄最好用的大眾運輸，我覺得覆蓋率應該再高一點27F 04/20 15:17
推 : brt有專用道 專屬號誌 聯結兩輛以上車輛的大眾運輸 公車頂多是有專用道 概念是完全不同的28F 04/20 15:26
噓 : 又一個雲高雄人 輕軌都不知道造福了多少的高雄人 有人卻還只會用偏頗的偏見攻擊30F 04/20 15:28
誰跟你雲高雄人 我家門口三分鐘就輕軌站一年頂多坐兩次
→ : 車本主義的人總是覺得大眾運輸對自己不方便32F 04/20 15:48
我沒覺得對自己不方便 覺得不好用而已站點都在我家門口卻沒有機會搭 很可惜
→ : 有捷運誰要這垃圾輕軌，這都能吹成好像功德一樣真是服了33F 04/20 16:11
→ : 能地下化誰要輕軌，感謝國民黨的德政34F 04/20 16:21
→ : 之前的資訊，一條地下捷運的經費可蓋八條輕軌35F 04/20 16:22
推 : 高雄人除非不能騎車 誰會搭輕軌 又熱又慢 又繞 騎車可以快一倍36F 04/20 16:49
→ : 去看搭乘人數,不用自己編說沒人38F 04/20 16:53
→ : 這樣100號一定超廢，從三信到高雄火車站居然要3-40分以上39F 04/20 17:04
→ : 100號都開到漢神巨蛋了
騎車才會熱
騎車不熱的話，幹嘛不少車子不停在停止線，而去找樹蔭底下停？41F 04/20 17:44
騎車才會熱
騎車不熱的話，幹嘛不少車子不停在停止線，而去找樹蔭底下停？41F 04/20 17:44
→ : 騎車才熱45F 04/20 18:01
推 : 糟了！是世界奇觀！46F 04/20 18:03
※ 編輯: aLayLayLay (49.158.130.12 臺灣), 04/20/2026 18:16:26推 : 輕軌幾乎走在高雄人最多的精華區，有這些使用量很正常，location決定輕軌不會太少人坐，但有軌運更好但蓋成捷運更好啦47F 04/20 18:43
推 : 遊園小火車是能要求什麼50F 04/20 19:01
推 : 誰都想蓋捷運 站要在我家門口 但不要在我家門口挖51F 04/20 20:17
推 : 站都在家門口了還不滿足哦52F 04/20 20:28
我的意思是 對一個有車的人來說搭輕軌的誘因低到
即使出發點跟目的地都在車站旁邊
還是沒辦法選擇他做為主要的交通工具
如果是捷運的話肯定不是這樣
→ : 騎車成本跟風險都算自己的當然可以換到時間
你如果跟高雄三寶對決過肯定有想搭大眾的想法53F 04/20 20:44
※ 編輯: aLayLayLay (42.77.193.47 臺灣), 04/20/2026 22:08:02你如果跟高雄三寶對決過肯定有想搭大眾的想法53F 04/20 20:44
推 : 為什麼不會構成誘因，也許我今天很累又不趕時間
又或者我是學生就還沒辦法開車騎車，那當然搭輕軌啊55F 04/20 22:16
又或者我是學生就還沒辦法開車騎車，那當然搭輕軌啊55F 04/20 22:16
推 : 大部分城市大眾運輸都比較慢啊，但考慮停車找車位，還是很多人願意選擇大眾交通運輸工具57F 04/20 22:19
→ : 高雄人停車找車位不會考慮有沒有停車格，到處紅線違停，警察取締又不頻繁59F 04/21 05:47
→ : 高雄人口沒落！！沒有水 挖再大的井 也填不滿！61F 04/21 07:14
→ : 有點奇妙，以前在台北搭捷運也會算多少時間，換線或轉搭公車，往前推個一小時左右出發，怎麼在高雄就不行了？何況淡海輕軌也一樣。62F 04/21 07:17
→ : 但在高雄捷運+公車可不是往前推一個小時出發可以解決的XD65F 04/21 08:11
推 : 拿輕軌來當作上班交通工具XDDD
輕軌主要目的不是觀光用嗎?66F 04/21 08:48
輕軌主要目的不是觀光用嗎?66F 04/21 08:48
推 : 樓上兩者都有，幹嘛執著於什麼用途然後覺得沒人這樣用…68F 04/21 09:03
推 : 而且超級吵， 站短而多，下一站、到站、 重新啟動、 都是四種語言。 車內廣播全程沒停過，有夠吵69F 04/21 10:00
→ : 一直嫌輕軌 結果運量創新高 你沒用不代表別人不用71F 04/21 10:10
→ : 要快你就騎車或開車啊，會用大眾交通工具就是把這些考慮在內就算在台北，最快的方式也決對是不搭大眾交通工具，還包括一堆轉乘的時間，絕對比你直接騎車開車還久。72F 04/21 12:10
→ : 但台北騎車開車，還要包含找停車位(場)時間哦。N年前還在台北上班，多次差點為找停車位而遲到。75F 04/21 14:34
噓 : ....77F 04/21 15:37
→ : 你知道輕軌速度其實可以拉到時速7-80公里嗎?
但是因為設計加上交通安全問題所以降到極速只有50ㄎㄎ
如果路上沒三寶也沒有附近居民靠夭噪音的話，輕軌快得很勒78F 04/21 15:39
但是因為設計加上交通安全問題所以降到極速只有50ㄎㄎ
如果路上沒三寶也沒有附近居民靠夭噪音的話，輕軌快得很勒78F 04/21 15:39
→ : 不短怎會叫輕軌？ 長一點的距離叫捷運81F 04/21 16:07
噓 : 捷運當然好囉 但當初被罵爆的財政呢？82F 04/21 16:58
噓 : 你七十歲還能騎車開車？政府應該提高私人載具成本83F 04/21 18:49
![[圖]](https://i.imgur.com/eTLFPlJh.jpg)
![[圖]](https://i.imgur.com/J2aoeLHh.jpg)
→ : 順帶一提嘉義BRT平均時速60公里以上，我坐過真的開很快，高雄輕軌差多了87F 04/21 19:36
噓 : 又是一篇自己才是最重要的89F 04/21 19:36
推 : 說真的，高雄輕軌平均時速如果能提高到40公里，一定能大大減少批評90F 04/21 19:40
推 : 黨賺錢你敢管？92F 04/21 20:13
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(aLayLayLay.): Re: [閒聊] 為啥高雄的捷運建設這麼緩慢？ - Kaohsiung板