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ultratimes
(DOC神準手術刀)
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Re: [分享] 手繪東門金三角+西門軌道配置圖XDDD
時間
Tue Apr 17 19:01:50 2012
※ 引述《wutonyuugi (Finska)》之銘言:
: 捷運信箱案件辦理情形結案
: 案件編號: 5426 號
: 通報時間: 101.04.16 0:23:1
: 通報內容:
: 您好,想了解古亭站南端之中和、新店二線,西門站北端之南港、松山二線,
: 及未來東門站西端之新莊、信義二線,
: 各四股隧道之相對高程(交疊情形)是如何配置?
: 於各線總報告書與技術半年刊中,皆未找到實際資訊。謝謝!
: 辦理情形:
: 親愛的網路市民您好:
: 您寄的捷運信箱電子郵件,局長非常重視,已交由本處彙辦,來信內容所陳述事項,
: 說明如下:
: 一、有關古亭站南端之中和、新店二線,各四股隧道之相對高程(交疊情形):
: 中和、新店線之各二股隧道係匯入於古亭站南端,
: 西半側屬新店線上、下行相疊隧道,上行隧道軌道高程97.281公尺,
: 下行隧道軌道高程89.209公尺;東半側屬中和線上、下行相疊隧道,
: 上行隧道軌道高程92.537公尺,下行隧道軌道高程84.826公尺。
: 二、有關松山線之二股隧道係平行匯入南港線西門站後進入站體東側上、下行相疊隧道,
: 交界處上行隧道軌道高程80.131公尺,交界處下行隧道軌道高程80.145公尺。
: 三、有關東門站西端之新莊、信義二線,各四股隧道之相對高程(交疊情形):
: (一)信義上行線(軌道高程為 T/R 88.920)-捷運東門站上月台-新莊上行線
: (軌道高程為T/R 88.920),即:上月台有信義上行線及新莊上行線。
: (二)信義下行線(軌道高程為 T/R 77.320)-捷運東門站下月台-新莊下行線
: (軌道高程為 T/R 77.320),即:下月台有信義下行線及新莊下行線。
: 四、如有捷運相關問題仍請不吝賜教,撥冗與本處連絡,讓我們能於第一時間處理。
: 監造單位為第三工務所呂紹良工程司/TEL:(02)2571-3985轉111
: 謝謝您來信與指教,並祝您 健康愉快
: 臺北市政府捷運工程局南區工程處處長周文彬 敬上
所以說古亭南是
這樣的排列無誤吧?
那松山線和板南線 以及信義線和新莊線東門段的排列是如何?
東門段是?
新莊上
新莊上
新莊下
信義下
信義上
新莊下
信義下 信義下
板南上 板南上
板南下 板南上
松山上
板南下
(先平行在交會)
板南下
松山上
or
松山下 松山上
松山下
松山下
到底哪個才對
--
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 114.42.205.166
推
domoto0101
:東門站新莊信義上行月台同一層 下行也是同一層
1F 04/17 19:24
→
hicker
:想問的是麻花交叉處是怎麼排的吧
2F 04/17 19:28
推
Howard61313
:對古亭站以南部份有同樣疑問,若真是如此的話,那我那
張手繪圖大概就錯了QQ
3F 04/17 19:30
→
sydwuz
:其實並沒有回答到古亭站南側兩線隧道的交疊情形…
5F 04/17 19:34
推
noookami
:他應該只說明了古亭站南端由上至下交疊情形
新店線上行隧道軌道高程97.281公尺
中和線上行隧道軌道高程92.537公尺
新店線下行隧道軌道高程89.209公尺
中和線下行隧道軌道高程84.826公尺
另google古亭的海拔高度約20公尺
不知他的基準高度是採何處為原點?
6F 04/17 20:05
→
wutonyuugi
:
http://ppt.cc/4hZY
http://ppt.cc/oM!t
13F 04/17 20:30
台北捷運報導 第 254 期
→
valkyrie3812
:如果說台灣高程水準點 在基隆港
14F 04/17 21:22
→
hicker
:以基隆港為準的話 ....這數值還是怪怪的
15F 04/17 21:32
→
cosmic
:是以基隆港18.6年平均海水面為高程基準
16F 04/17 22:40
→
hicker
:高程基準 跟 海拔基準 的差距是??
17F 04/17 23:07
→
cosmic
:高程基準是原點 也就是基隆港驗潮站18.6年的平均海水面訂
為高程為0的基準 海拔就是從平均海水面起算
不過高程系統有很多種 所以高程基準當然也不只一種
18F 04/17 23:09
→
hicker
:我的意思是 基隆港為與大海連通的水域 兩者落差應不會太大
21F 04/17 23:12
→
cosmic
:講詳細一點好了 台灣地區採用的是正高系統 而基準面就是
22F 04/17 23:15
→
hicker
:但從前面 古亭站海拔20M 地下隧道高程80-90M 差距是有點大
23F 04/17 23:15
→
cosmic
:基隆港平均海水面 所以其實就是hicker說的海拔原點
只是平常不會有海拔基準這種稱呼
^^^^基準
24F 04/17 23:15
→
hicker
:問題點再說清楚點好了
http://ppt.cc/7Hqd
這是麻花交叉段的工程論文
裡面有張圖說明四條隧道的深度
若高程原點等同海拔原點 則隧道高程加上覆土深度就是地表
的海拔 但那一帶的地面海拔有到100公尺嗎??
27F 04/17 23:33
→
cosmic
:捷運隧道的高程基準應該和一般測量一樣 但我個人推想有可
能是因為避免高程出現負值 所以做了某些調整
畢竟很多隧道都在海平面以下 不過這只是個人猜想而已
32F 04/17 23:43
→
hicker
:(參考:景美公館交界的蟾蜍山 山頂海拔128M)
35F 04/17 23:46
→
sydwuz
:應該是有將使用的基準面減去一定值的結果
36F 04/18 00:00
推
tw3781
:捷運局很喜歡用100來當基準,進可功,退可守(不會變負的)
根據個人推論,高程的100與海平面等高
37F 04/18 00:04
推
sydwuz
:感謝樓上解答
39F 04/18 00:06
→
hicker
:這樣的話就沒錯了
40F 04/18 00:06
→
sju93404077
:東門是上月台都是上行 下月台都是下行 左O14右R10
41F 04/18 19:35
→
nomi
:台北捷運海平面採用EL100,因為以地下結構為主,避免負值混淆
42F 04/19 22:10
--
※ 同主題文章:
Re: [分享] 手繪東門金三角+西門軌道配置圖XDDD
04-14 12:30
wutonyuugi.
Re: [分享] 手繪東門金三角+西門軌道配置圖XDDD
04-17 15:03
noookami.
Re: [分享] 手繪東門金三角+西門軌道配置圖XDDD
04-17 19:01
ultratimes.
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