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作者 scitamehtam (scitamehtam)
標題 [心得] 六都通學交通傷亡看房市
時間 Sat Oct 22 14:19:18 2022

https://i.imgur.com/jKpwVP1.jpg
[圖]

這張圖是五年來六都孩童同學交通意外統計

台北市平日人口多到爆，算密度更是可怕

但發生數量與發生率卻是最低

https://imgur.com/kz2tCTa.gif

這是高雄市，綠燈，行人連過都要等

而且一堆機車騎在人行道上，還闖紅燈右轉

https://imgur.com/gallery/MkVln1k
[圖]

這是今年以來六都交通死傷人數

台南實居人口最少，死傷卻最多

桃園第二

除了台北，常常都沒有人行道規劃

行人直接與車爭道險象環生

就算難得也人行道，還常常有機汽車直接違規停車

參考歐洲、日本等國的道路設計，都是以行人為本

在台灣大概只有台北市勉強可以拿出來


但老實說還是差國外非常多

撇開人行道

看看上面高雄市的影片

汽機車不要說禮讓行人

違規還是要硬闖，國外是早早停下來讓行人先過

如果有小孩是否台北市更是有居住的價值？
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 49.216.168.115 (臺灣)
※ 文章代碼(AID): #1ZKujeg_ (home-sale)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/home-sale/M.1666419560.A.ABF.html
→ samarium: 你講的高雄在新北有87%像，台北人越來越少已經沒什麼獨立參考價值了1F 10/22 14:22
噓 spermbox: 你怎不敢酸桃園？3F 10/22 14:23
推 Arashi0731: 好笑的是明明死傷多，縣市長滿意度卻高，真的是越低端越容易滿足。4F 10/22 14:24
噓 spermbox: 桃園人口比高雄少，但案件卻多快100例耶………6F 10/22 14:25
推 william826: 罰金太低 闖紅燈、跨對線一張10萬 酒駕、超速100萬 可以救很多人7F 10/22 14:25
→ scitamehtam: 實居人口桃園跟高雄幾乎沒差囉
某樓不用趁機引戰轉移焦點…
重視行人安全全國都有責任
台北市日間實據人口達300萬人，還是非常多喔9F 10/22 14:27
噓 spermbox: 沒差又怎樣？
案例就是比高雄多啊13F 10/22 14:29
→ scitamehtam: 對啊，桃園交通也很爛啊，然後？ 別轉移焦點好嗎
文中明明註明桃園第二？ 你是眼瞎還是腦出問題？15F 10/22 14:30
推 spermbox: 別專拿高雄開刀
新北以外地區都一樣
修正，雙北17F 10/22 14:31
→ scitamehtam: 反串仔不要為了自身利益趁機引戰啦，正視交通問題
，對大家都好
內文明明標明桃園第二，就有人藉故引戰..20F 10/22 14:32
噓 spermbox: 高雄死亡人數0，新北1，是不是代表新北比較危險？23F 10/22 14:33
→ scitamehtam: 你繼續吼，不要破壞大家討論就好
謝謝你的尊重與體貼24F 10/22 14:35
推 spermbox: 還有，台北市面積有多大？
新北市有多大？
統計數據是統計數據！
你只看統計數據不分析其他可能原因，這樣合理嗎？
自身利益？我沒半間南部房耶……..26F 10/22 14:36
→ scitamehtam: 自己好好看完內文再來吧..
人行道、駕駛守不守規矩都在內文了，希望你能好老
討論，尊重你的發言，但也體諒一下別人也有討論空
間31F 10/22 14:39
噓 spermbox: 平日人口又怎樣？
你範圍小當然事故少35F 10/22 14:40
→ scitamehtam: 言止於此，你繼續表演37F 10/22 14:41
→ spermbox: 我沒有禁止別人推文38F 10/22 14:41
推 black205: 有人真的護航到連腦都丟了 唉唉39F 10/22 14:41
→ scitamehtam: 你一個人連噓不斷..，多少影響吧40F 10/22 14:42
噓 fxck20202021: 好了啦 天母走人行道直接被撞死怎麽不放上來41F 10/22 14:42
→ scitamehtam: 樓上幫補，感謝42F 10/22 14:43
→ fxck20202021: 真要說 就只是台北警察比較多 就這樣 素質還有道路設計全台都一樣爛43F 10/22 14:44
→ scitamehtam: 本篇就是要來討論的，歡迎你提供資料，讓大家更重
視
歐洲、日本真的做得很好，台灣經濟能力也不差，值
得有好的規劃，歡迎補充天母事件，感謝你的付出
希望各縣市都更能重視行人安全
我老實認為，台北市的人行道規劃真的比桃園好很多
啦，人行道寬、大馬路斑馬線中間還有設計休息區以
便過不了，人行道、腳踏車道有分離，還有鋪柏油分
離的腳踏車道，比桃園共用或是磚頭會翹起來的安全
不少..
當然不是整個台北市，但普遍來說行人安全部分連同
數據，還真的有差45F 10/22 14:45
推 kusomanfcu: https://i.imgur.com/kz2tCTa.jpg
高雄經典圖57F 10/22 14:52
※ 編輯: scitamehtam (49.216.168.115 臺灣), 10/22/2022 14:55:37
→ scitamehtam: 改個錯字，樓上這張圖我有貼，因為經典，卻被猛攻針對高雄...你小心啊XD59F 10/22 14:56
推 how90825: 台北市大馬路甚至連腳踏車都有專用道61F 10/22 15:06
噓 iele: 木柵過一個橋到新店就是二個世界了
想住哪裡就自己開心就好62F 10/22 15:11
噓 bibiwei: 捷運路網的差距,你gif那張是好幾年前的吧64F 10/22 15:14
推 s8900117: 桃園好高65F 10/22 15:15
推 ceca: 高雄的馬路,藝術層次很高的,有三四層樓那麼高.
有沒有看到,混亂中,受傷人數比其他幾都少...XD
車禍,10死9快.....速度快是重大車禍甚至車禍的主因.
高雄交通是...混亂,但速度都很慢.
因此車禍受傷率比其他縣市低.66F 10/22 15:33
→ scitamehtam: 感謝ceca大分享71F 10/22 15:34
→ ceca: 很多地方,綠燈油門都催到底的.
高雄則是,綠燈,要先看左右有無闖紅燈,再慢慢滑過去
結果這樣受傷率反而低...只是...就很混亂就是了.
混亂在於,連闖紅燈他都給你慢慢滑過去..顆顆.72F 10/22 15:34
推 jack1218: 這個gif也太悲哀了 第三世界國家水準76F 10/22 16:02
推 cblade: 高雄就是不能相信交通規則 駕駛跟行人都要自立自強77F 10/22 16:07
推 antigidu: 媽呀  高雄這什麼爛交通78F 10/22 16:19
推 AndrewWiggs: 我高雄人過馬路不管什麼燈都要看有沒有車再過，過個斑馬線也要隨時往後往左往右看，不然下個死的就是自己
有次我綠燈準備起步，就看到有台車沒減速想闖過去，我就用力催油門一下嚇他，沒想到他就重心不穩摔倒了ㄏ79F 10/22 16:32
推 IS0987: 沒要參戰但個人親身經驗台灣就台南跟高雄紅燈還會被按喇叭...= =
硬要比的話高雄不知道為啥比台南嚴重，有點出乎預料之外https://i.imgur.com/RWoOf3i.jpg
.....................
維基居然還有這種詞
https://i.imgur.com/XpkKQin.jpg85F 10/22 16:35
[圖]
 
[圖]
→ MacD89: 台北有捷運啊 所以相對的行人也越來越多人多勢眾 久了行人路權就會提高
別跟我說高雄也有捷運 捷運路網不夠密不夠方便等於沒有92F 10/22 16:44
推 IS0987: 我覺得捷運是部分原因但非主因，我貼的第二張圖有寫到「取締」較嚴格...
簡單說你違規被罰一次兩次三次以後，你違規次數自然會比較下降95F 10/22 16:45
→ MacD89: 到台北坐捷運連坐輪椅的都能自己坐好幾站上下車不求人99F 10/22 16:46
→ MacD89: 所以我看好直接捷運蓋下去 路網形成 自然會改善 台中桃園有機會 新竹大概沒救了
現在就是 兩輪四輪人數>>行人 所以什麼加強執法的要求也只能在Ptt喊喊 因為Ptt水準高一點 但現實生活就是勇於執法的警察被制裁 然後出現那種把畫免費機車格當政績的土包子民代
行人路權不斷被限縮連人行道都畫機車格 機車在人行道上高速行駛才是現實
行人能救自己的方法 就是存錢搬去台北
或者期待軌道公車路網蓋起來 讓越來越多人變成行人族群244F 10/23 11:07
推 wzchou: 在台南出門要選地方 不然是玩命254F 10/23 12:27
推 IS0987: 高雄容易被針對所以誤解......= =255F 10/23 13:32
→ sunday123: 南部水準真的還是低落256F 10/23 14:39

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