看板 Gossiping作者 addressl1O3 (波廢文需創意)標題 [新聞] 馬航高空消失 專家:應是「空間迷航」 時間 Wed Mar 12 12:27:22 2014
中央廣播電台 台灣新聞
馬航高空消失 專家:應是「空間迷航」
馬來西亞航空公司(Malaysia Airlines)MH370班機從8日失聯至今已進入第5天,雖
有十多個國家投入搜救,至今仍音訊全無。前空軍副總司令李貴發將軍研判,不排除飛
行員進入「空間迷航」,產生死亡錯覺,導致飛機在未解體的狀態下駛入深海,因此才
讓機上所有緊急訊號失去作用,讓人遍尋不著。
馬航MH370班機在8日凌晨於3萬5千呎高空閃過最後一個光點後,隨即消失得無影無
蹤。機上239名旅客及機組人員至今杳無蹤影。
有豐富飛行經驗的前空軍副總司令李貴發將軍研判,不排除機上飛行員當時進入空間迷
航,以致失事、墜入深海。李貴發說:『(原音)我的感覺,空間迷航、空間迷向造成錯
覺,這個原因不能完全排除。儘管我們認為1個飛機上有2個駕駛員,同時產生空間迷向
的機率比較低,可是馬航在發生事故的時候,它是半夜1點半,那天的天氣,海洋上,
上面也沒有雲,地下也沒有雲,他會不會在一個完全沒有參考物的一個漆黑的天空裡面
飛行,那麼漆黑的天空裡面飛行,飛行員就容易產生錯覺。』
李貴發指出,一旦飛行員產生「死亡錯覺」,就是錯覺非常嚴重的時候,儘管儀表
狀態都很正常,他卻感覺自己正在倒飛或是在做大角度轉彎,因此就會逼迫自己趕快修
正,就有可能將飛機操作成反常狀態。此時,儘管飛機本身並未解體,但有可能大幅下
降、駛入深海,讓所有ELT或黑盒子瞬間失去作用。
李貴發擔憂,以現在的天候狀況,高空風由西往東吹,3萬5千呎的高空風速甚至會
超過150公里;如果真的掉入深海,加上海流每天的變化,都增加了搜救的難度。
http://news.rti.org.tw/index_newsContent.aspx?nid=490464
馬航高空消失 專家:應是「空間迷航」
馬航MH370班機在8日凌晨於3萬5千呎高空閃過最後一個光點後,隨即消失得無影無蹤。機上239名旅客及機組人員至今杳無蹤影。
有豐富飛行經驗的前空軍副總司令李貴發將軍研判,不排除機上飛行員當時進入空間迷航,以致失事、墜入深海。李貴發說:『(原音)我的感覺,空間迷航、空間迷向造成錯覺,這個原因不能完全排除。儘管我們認為1個飛機上有2個駕駛員,同時產生空間迷向的機率比較低,可是馬航在發生事故的時候,它是半夜1點半,那天的天氣,海洋上,上面也沒有雲,地下也沒有雲,他會不會在一個完全沒有參考物的一個漆黑的天空裡面飛行,那麼漆黑的天空裡面飛行,飛行員就容易產生錯覺。』
李貴發指出,一旦飛行員產生「死亡錯 ...
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◆ From: 36.235.45.219
→ smalltwo:不是都說了開回麻六甲了..別再發過時新聞了3F 03/12 12:28
→ birdy590:現代的民航機 要儀器多重失效才有可能發生空間迷航 卡難4F 03/12 12:29
推 Marty:黑盒子瞬間失去作用 => 黑盒子不是連爆炸都可以撐過去??9F 03/12 12:29
推 b0d:大家好 這是我跟空間迷航的照片 後面黑黑這裡是物理學說的蟲洞13F 03/12 12:29
推 kkchen:現在的飛機除了升降與天候不佳外.應該都是衛星自動導航...14F 03/12 12:29
→ final01:兩個人都中獎的機率?15F 03/12 12:30
→ flyover01:請教戰機出身的大將軍,兩人同時產生空間迷向的機率多大17F 03/12 12:30
噓 signm:我認為飛機不是在空中,不然就掉到海中18F 03/12 12:30
推 ogcman:外星人表示:19F 03/12 12:30
推 acebruce:半夜最好是靠目視飛行啦 計器飛行最好是會飛到海裡20F 03/12 12:30
推 lahiboy:意思就是姿態儀先掛了? 甘五摳林?23F 03/12 12:31
→ t72312:要像他這樣講的話要空間迷航+儀器失效才比較有可能
像法航A330那樣24F 03/12 12:31
推 johnny3:有高度提示吧 太低會有警報28F 03/12 12:32
→ t72312:空間迷航通常戰鬥機比較容易發生29F 03/12 12:32
推 whenisawu:一堆人不看內文 看標題有迷航又以為別人在瞎掰 呵呵30F 03/12 12:34
噓 Wickl:意思就是一堆鍵盤飛行員31F 03/12 12:34
推 nextpage:可如果今早新聞是真,所有搜救隊伍不是都往反方向找了嗎?32F 03/12 12:35
推 freezee:記得飛機有警示系統會叫你"pull up!"34F 03/12 12:36
→ s860134:不是都有自動導航嗎@.@?35F 03/12 12:36
→ t72312:空間迷航是專有名詞 不過現在駕駛員都被訓練要以儀器為主36F 03/12 12:36
→ nextpage:現代的飛機難道對於這種所謂的空間迷航都沒有防範措施?37F 03/12 12:36
推 zxlt3722:外星人:抓個飛機就在那大驚小怪的38F 03/12 12:36
→ t72312:那個自動導航也有不準的時候39F 03/12 12:37
→ t72312:防止空間迷航就是以儀器為準41F 03/12 12:37
→ nextpage:我不太相信在機內人機都正常的情況下會這麼容易往海裡砸42F 03/12 12:37
推 frogha1:現在飛機應該倒插在某個海底43F 03/12 12:39
推 tokyoto:民航機畢竟不是戰鬥機 難道不能讓電腦碰到這種俯衝的操作就自動無效嗎?45F 03/12 12:40
→ t72312:基本上飛控系統會阻止 但如果飛控系統也有問題呢?
法航A330皮托管結冰得不到正常的數據 電腦會判斷錯誤
但是駕駛員不知道自己正在失速 調查報告這樣砲駕駛員47F 03/12 12:41
推 frogha1:撞海會碎掉? 那怎麼都沒殘骸? 看來飛機應該完整的往海底衝50F 03/12 12:46
→ Lyon9:不是說某裝備一遇水就自動發出失事訊號?51F 03/12 12:47
→ t72312:是沒找到還是沒殘骸?
以飛機的結構來說那樣的速度高度墜海不可能整台完整往海裡衝52F 03/12 12:48
推 fjtc12:有時候開車也會有錯覺,這點可以了解,慌亂中操作錯誤55F 03/12 12:49
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