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作者 SteamDick (蒸汽機)
標題 [閒聊] 國籍航空怎麼都不喜歡飛去北美的hub
時間 Thu Sep 25 13:39:57 2025


如題

像是MSP ATL DEN CLT等等 明明轉機生意超多

但是好像都沒有人打算開

最近長榮開了DFW但偏偏跟AA又沒有合作

反而比較像是在堵星宇（但台美開放天空應該也不需要？


搞得我從美國二線城市回來都要特地跑去日本轉機

有人知道為什麼三大航空長榮、星宇、華航目前都沒有這種規劃嗎嗎？


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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 49.216.195.14 (臺灣)
※ 作者: SteamDick 2025-09-25 13:39:57
※ 文章代碼(AID): #1erDMlkh (Aviation)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1758778799.A.BAB.html
※ 編輯: SteamDick (49.216.195.14 臺灣), 09/25/2025 13:43:55
推 GaryMatthews: 至少要有4成的直飛客才作得起來吧 不可能全靠轉機 而且要用美籍業者的網路也要對方買帳 你亞洲小公司跑去找三大航談摳穴人家大概率不鳥你1F 09/25 13:59
推 AuroraSky: 因為美籍三大都只願意幫Joint Venture 夥伴轉運，其他都愛理不理，AA跟JL，UA跟NH，DL跟KE。而且你舉的例子好幾個都是DL的hub，DL對非JV夥伴耍小動作是出名的4F 09/25 14:11
→ qwe753951: 轉機生意多但不是你的7F 09/25 14:21
推 williechen: 最近的PHX不就是AA的十大hub之一 國籍三家都飛的LAX同時是AA,UA,DL,AS的一大hub8F 09/25 14:23
推 Honorguard06: 你都可以跑去日本轉機，DL/UA直接飛回來不是也可以飛LAX和轉運Hub也沒太直接關係，就是LA本身需求高10F 09/25 14:42
→ cchris: SFO是UA的hub;國籍各家都飛得很高興,本身需求高12F 09/25 15:14
推 carbooming: 就是需求不足而已13F 09/25 15:30
→ CORSA: 現在國籍航空會比較注重SEA SEA也是重點機場14F 09/25 15:57
→ coolfish1103: UA/SFO不就是HUB？但HUB通常也有自己飛，沒JV他也不會多優惠夥伴.. 你也可以挑BR+UA回來，但你願意嗎？15F 09/25 16:02
→ iqeqicq: JFK算美國三大航空的共同Hub吧？17F 09/25 16:26
→ Achi999: JFK聯合一班都沒有 樓上到底在說什麼18F 09/25 16:54
→ driver0811: ATL：非洲/加勒比航線 。MSP：北歐裔與索馬利亞裔。DEN：西班牙裔/拉丁裔比例高。CLT:東岸往返加勒比方向。找個華裔社群多的點保底會比較好。我想
好奇dfw 長榮印度裔乘客的票賣的多不多19F 09/25 17:40
推 dr2915: 其他更大的Hub都飛了，你舉的這幾個例子飛去沒啥多的點23F 09/25 18:03
推 abian746: 大魔王的大本營，非天合成員會被弄死吧24F 09/25 18:16
→ szhy: 因為國籍航空不是笨蛋25F 09/25 18:59
→ yu830913: DL對華航很差啊，華航乾脆退出烏合算了26F 09/25 18:59

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