作者 nyrnu (just a soubriquet)標題 [情報] 聯合航空/UA列出各州最熱門的國際航點時間 Wed Dec 24 14:57:18 2025
聯合航空/UA列出各州最熱門的國際航點
Top United Airlines International Destination by State in 2025
https://imgur.com/DOuR2h4
source:
https://www.united.com/en/us/newsroom/announcements/cision-125430
重點在於亞利桑那州.
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※ 作者: nyrnu 2025-12-24 14:57:18
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→ iqeqicq: 墨西哥坎昆一統美國中部
東京吃掉美國東西海岸
墨西哥同鄉會表示開心2F 12/24 15:22
美國版墾丁
→ qwe753951: 論整體絕對是CUN霸榜,不過這是UA的圖,中間藍色區域就是IAH 有優勢的區域,東邊UA比較弱8F 12/24 15:48
→ Luao47: 倫敦應該是因為商務客集中在那些州吧13F 12/24 16:01
→ SILee: London竟然沒有東岸至霸15F 12/24 16:12
若是以AA/UA/DL 看至London 的座位數.
通常是 AA>UA>DL
早期LHR-JFK 就如同今日的台北松山-東京羽田; 每方各2家業者經營
(AA/UA vs. BA/VS). 其他如Delta, 西北, 大陸航空 就只能去LGW.
其實看美國-歐洲航班數大概就知道.
羅馬/米蘭/雅典/里斯本 這些也蠻多,但偏向旅遊性質居多.
https://www.express.co.uk/travel/articles/1987454/
Europe-Cities-American-Tourists
推 th2113: 東京是亞洲轉運點的關係吧,可能把第五航權亞洲段也算進去18F 12/24 17:03
連星宇航空也要拉倫敦進來玩猜猜樂. (倫敦/米蘭/布拉格/赫爾辛基/蘇黎世)
https://www.youtube.com/shorts/MTNEKSmHz30
推 lionsam235: 好難想像什麼北卡 肯塔基之類的地方 東京需求會大過倫敦坎昆多倫多之類的21F 12/24 22:13
→ coolfish1103: 明年UA/AZ的生意就要被CI/JX搶光了。
美東去歐洲沒必要搭美籍,但去亞洲幾乎沒外籍飛。23F 12/24 23:26
現在CI 也都可開出TPE-PHX-其他內陸城市 的一本票(CI+WN).
之後星宇應該也是如此 (JX+AA/AS).
PHX 或許之後角色就是secondary gateway 補 SEA (main gateway) 之不足.
從UA 的訊息來看(AZ-Taipei), CI+JX 開航PHX 看起來是去挖UA+DL 的市場居多.
CI vs. JX 正面對決或許反而沒想像中嚴重.
噓 SteamDick: 紅明顯 AL根本飛不到東京吧?所以這是算入轉機最終目的地25F 12/24 23:51
這位仁兄好像有點激動.
圖片標題是 The most-booked international destination from every state.
UA 沒有AL(Alabama/亞拉巴馬州) non-stop 直飛至東京.
AZ(亞利桑那州) 也沒有non-stop 直飛至台北啊.
都是要到 UA hub 去轉機.
→ cityport: Delaware灰色是因為UA沒飛..ILG有定期商業航班
東京是因為美軍..沖繩美軍也都是走東京
美軍在美籍有飛的國家基本上只能坐美籍
最特別的是SAL吧..AR的Hispanics不多..想不出理由28F 12/25 00:45
問AI 的結果是說 A large Salvadoran community exists in Northwest Arkansas.
所以是倚賴移民族群.
※ 編輯: nyrnu (36.228.156.231 臺灣), 12/25/2025 10:28:50
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