作者 KW96 (KW96)標題 [新聞] 他怒「星宇商務艙悶熱」拒再搭 內行說時間 Sat Jan 24 10:51:22 2026
他怒「星宇商務艙悶熱」拒再搭 內行說原因:空服員無能為力
2026-01-21 聯合新聞網
一名旅客近日在臉書社團「星宇航空討論區 STARLUX Airlines」發文抱怨,搭乘星宇航
空北海道班機返台時,商務艙明顯悶熱不適,冷氣效果不佳,多次反映卻未改善,直言「
花快6萬機票是花心酸的」,更揚言拒絕再搭星宇。
該名旅客表示,回程搭乘下午3點50分的班機,飛行近5小時,直到下機才感受到涼意。他
提到,商務艙共有32個座位,僅以一片布簾與經濟艙隔開,感覺簡陋,且座位沒有個人冷
氣出風口,空服員雖多次提供冰水與冰塊協助降溫,並表示冷氣已調至21度,但風量無法
調整,實際感受仍十分悶熱。
旅客說,他曾反映多達5次,空服員坦言其座位(E4)位置悶熱,冷氣出風口僅在最上排
,幾乎沒有風,還建議他起身走動降溫。他並透露,行李箱輪子在回程被損壞,雖已獲得
賠償新行李箱,但冷氣問題讓他無法接受,事後致電客服申訴兩天未獲回應,因而揚言「
拒坐星宇」,並強調發文是「給高層看的」。
該文曝光後引來一位網友回應,勸告原PO別花了錢還氣壞身體,指出這是近年航空業追求
機艙美學與減重而取消個人冷氣出風口的設計趨勢,尤其在廣體客機如A330neo、A350上
較常見,對習慣自行控溫的乘客而言極為不便,但原PO提及上週坐的那台8人座商務艙A32
1neo小飛機,的確有個人出風口,「你罵得完全正確。」
該網友也指出,基層空服員在硬體設計限制下難以即時處理,只能不斷以遞冰水等方式試
圖把原PO這座「活火山」給澆熄,但實際問題仍出在機艙設計,基層人員說穿了也是硬體
設計失誤下的犧牲品。他比喻:「一晚3萬的飯店,冷氣不涼,再有禮貌的服務也救不了
。」
至於為何星宇客服始終未正式回應原PO,該名網友笑稱:「估計是因為你的申訴太精準,
他們客服還在想怎麼回,才不會被你這種邏輯強的人抓到把柄。」認為星宇既然已經賠了
行李箱,代表「還知道要臉」。至於那幾小時的悶熱,就當作是幫K董張國煒繳學費,讓
他知道冷氣涼不涼才是重點。
https://travel.udn.com/travel/story/7934/9278539#
心得:
1. 旅客說曾反映多達5次,空服員坦言其座位位置悶熱、幾乎沒有風,還建議他起身走動
降溫。
2. 一名網友指出,實際問題出在星宇航空的機艙設計。
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※ 作者: KW96 2026-01-24 10:51:22
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推 ahodes: 其實可以直接詢問溫度調幾度,適合的是23度,經驗是有些座艙經理怕冷、就調25度。1F 01/24 11:33
→ pippen2002: 喔喔喔!! 以後不搭乘要換日航嗎? R U OK?6F 01/24 15:25
→ water0214: 飛機那種密閉空間 悶熱話真的非常不舒服
天啊 原來還有座艙長怕熱這種事 好爛7F 01/24 16:23
→ KW96: 座艙長怕熱時,客人比較容易覺得冷
座艙長怕冷時,客人比較容易覺得熱9F 01/24 19:39
推 ohwahahaha: 1/24 JL99冷氣就熱爆,裡面還有一堆校外教學的國中生不知道受不受得了11F 01/24 21:32
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