作者 MoreLight (大文)標題 [問題] 台灣2300萬人有三家國籍航空算多嗎？時間 Sun Mar 1 22:46:56 2026
我最近在YouTube上看到一些影片說台灣有2300萬人，卻有3間國籍航空，算多。但因為我
實在沒有什麼概念，而影片中也沒有針對這一點解釋，好奇為什麼3間國籍航空對台灣算
多呢？這樣有什麼影響嗎？
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※ 作者: MoreLight 2026-03-01 22:46:56
※ 文章代碼(AID): #1ff55YcQ (Aviation)
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推 FinnWu: 日本一億多人也只有兩家，如果星宇真的進OW，那臺灣就會成為除了美國外三大航空聯盟都有加入的國家1F 03/01 23:00
噓 ahodes: 真的很喜歡帶這個風向,在脆上帶還不夠？4F 03/01 23:24
噓 KaedeFuyou: 2026年了 台股要四萬點了 還有人不會把東西丟去問AI?8F 03/02 00:31
推 iqeqicq: 出國風氣更興盛的韓國，OZ被KE併購了9F 03/02 00:39
→ birdy590: KE併OZ要釋出一堆航線和飛機給其它業者
而且政府很明顯有在養剩下的幾小10F 03/02 01:26
→ iqeqicq: 連英國都有英航和維珍了13F 03/02 02:45
→ GrafRaphael: 新加坡人口只有台灣的1/3，養出一家比長榮或華航還大的新航，台灣的市場還綽綽有餘14F 03/02 09:06
推 suggestjoy: 國家人口數並不是航空業發展的核心關鍵 地理位置才是地處樞紐 要發展幾家有餘裕16F 03/02 09:11
推 Lexus: 哪個平行世界的日本只有兩家18F 03/02 09:34
→ kalmia: 台籍航空主要就在賺北美-亞洲、歐洲-澳洲、台灣-日韓19F 03/02 10:30
→ dean1990: 杜拜只有400萬就2家
說不定還有其他的，但本魯只知道EK跟FZ20F 03/02 11:29
推 Kazamatsuri: 杜拜跟阿布達比其實都只是阿拉伯聯合大公國/酋長國的其中兩個大公國/酋長國 不是分別獨立的國家 XD22F 03/02 12:21
推 countryair: 香港人口才多少養一家規模大的國泰還有港航跟大灣區24F 03/02 14:15
→ tzshian: 不單考量國家人口，轉機旅客量也是能否養活三家航司的因素。27F 03/02 14:39
推 Retangle: 日本那些小公司不都是ANA的小弟嗎30F 03/02 14:50
→ pippen2002: 新航是地處樞紐!不能比吧??人家幾年歷史
虎航還是目前航空股王呢! 賺爆31F 03/02 14:51
推 Retangle: 新航能長成這樣要歸功馬航跟Garuda太爛33F 03/02 15:05
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