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作者 william8403 (威威威廉)
標題 [情報] 加航CRJ-900 LGA地面撞擊消防車
時間 Mon Mar 23 12:53:05 2026

據Flightradar24，加航AC8646（CRJ-900）於紐約LGA機場降落後，地面滑行撞擊消防車，

目前傷亡不明，Flightradar24最終記錄到的地面速度為21 kts。


https://x.com/B_A_D_A_B/status/2035940771782881582?s=20

https://x.com/BNONews/status/2035933231015489615?s=20

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 103.7.70.128 (臺灣)
※ 作者: william8403 2026-03-23 12:53:05
※ 文章代碼(AID): #1fmCSqFk (Aviation)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1774241588.A.3EE.html
※ 編輯: william8403 (103.7.70.128 臺灣), 03/23/2026 12:54:16
推 vhygdih: 聽了很多次塔台語音，他們有允許消防車通過4號跑道，但是幾秒鐘之後反應過來還叫錯飛機，感覺這次控制中心應該有刑事責任1F 03/23 13:32
推 Jameshunter: 航管的薪水還沒發?4F 03/23 13:42
推 lc85301: 怕5F 03/23 13:51
→ th2113: 又是紐約6F 03/23 13:57
推 miname: 我比較好奇誰會賠7F 03/23 13:58
推 AdPiG: 原來是在高速滑行道滑行撞上 不過怎麼機頭都不見了8F 03/23 14:06
推 driver0811: 聽說是2位
按錯成推9F 03/23 14:09
推 miname: 兩死十數傷11F 03/23 14:12
→ pippen2002: 蛤?? 這也算重大事故吧?? 好恐怖! 不搭加航了
蛤?? 這也算重大事故吧?? 好恐怖! 不搭加航了12F 03/23 14:39
推 mellopaw: 這個跟加航又沒關係
紐約的ATC最近一直出包 早晚都要發生 結果真的出事了……RIP14F 03/23 14:45
推 ray0208: 川普砍航管員薪水，人力嚴重不足，意外真的早晚的事17F 03/23 14:57
推 chewie: 消防員掛點 rip18F 03/23 15:00
推 kimi7812: https://i.mopix.cc/A8RUrH.jpg
整個機頭直接撞爛了19F 03/23 15:01
[圖]
推 chewie: https://youtu.be/X8guQVvXo3g?si=KeB1hxcCgNiCLMQj21F 03/23 15:03
→ chewie: 感覺航管還沒給同意 消防車覆誦一次就急著衝過去了
嗯 不對 語意是肯定的 ATC的問題22F 03/23 15:14
→ huangjyuan: 如果是21節 可以撞成這樣？24F 03/23 15:16
推 leegogo: 消息指出 速度最快可能有 101 節
最後紀錄的速度不是相撞瞬間的速度
相撞跟停止毀損之間可能有瞬間記錄到25F 03/23 15:20
推 singlecell86: 機頭這樣 正副駕駛28F 03/23 15:25
推 Tr3vyy: 工作量overload 都不知道第幾起失誤了 出事真的遲早的…29F 03/23 15:30
推 huangjyuan: 根本LP2213翻版30F 03/23 15:31
推 kimi7812: 目前看到消息 機上正副駕駛都受重傷 2位死亡有包含消防車內的人 但不清楚乘客有沒有在內31F 03/23 15:33
推 huangjyuan: 看機身好像還好 乘客應該相對安全33F 03/23 15:35
推 Jacky4939112: 前陣子JFK加航不是也差點跟長榮撞 也是ATC不用專業術語啊 ATC工作量過大 控管品質下降也是事實34F 03/23 15:39
推 huangjyuan: https://youtu.be/5Tsz3T26Tqw?si=Nh82Lyi03qSCPpXP36F 03/23 15:42
→ hmt17: 大場面37F 03/23 15:42
推 kimi7812: 更新一下 機上正副駕駛確定身亡38F 03/23 15:42
推 pippen2002: 正副駕駛? RIP
加拿大航空（Air Canada）旗下的加拿大快運航空
跟加航無關? 不然誰是老闆?39F 03/23 15:45
推 huangjyuan: LP2213是320neo 駕駛艙比較高 機師沒事 這個就沒辦法了42F 03/23 16:00
推 th2113: 看清楚推文，加航出事有人說不搭加航，就目前聽ATC錄音
這個出包的確加航無關44F 03/23 16:00
推 huangjyuan: 聽ATC就消防車的鍋吧46F 03/23 16:03
推 SFGEX: 為什麼有責任 應該完全沒責任 都是為了人民好欸
我們要無條件相信民航局 機場管理對人民的美意
網路上網軍說的47F 03/23 16:03
推 chrissuen: 美國ATC 尤其是紐約 工作overload非常嚴重，人手不足，很多ATC都已經burn out， 之前一堆near miss時一直說遲早出事50F 03/23 16:08
推 js52666: 美國不行了53F 03/23 16:10
→ chrissuen: 錄音聽到ATC事發後的處理真的是唉…… 他說自己 I messed up 然後聲音一直在震，但人手短缺到不能換掉他，要他繼續處理善後
正常應該要立即換走出事的ATC54F 03/23 16:11
推 donkilu: ATC出包 太慘了
這不是消防車的問題吧 ATC叫他停的時候已經要撞上了58F 03/23 16:48
噓 peng198968: 某P推文不意外60F 03/23 17:03
推 AnderinSky: 這個檢討報告應該要包含ATC過勞..61F 03/23 17:09
→ styyu1281: 管制員出包還沒待命人員可以接手，也太慘。
那種心理狀態還能繼續正常執勤嗎？62F 03/23 17:23
推 chinick1478: LGA當時有幾位塔台人員？64F 03/23 17:46
推 turkeyma: 基本上就是國會惡鬥砍預算的下場
好險上禮拜華航長榮沒出事65F 03/23 17:49
推 p806155: LGA真的爛，GND CTL還要等他叫，主動叫會不耐煩67F 03/23 18:03
推 callmelanpa: 長榮真的是還好差點撞到加航
https://youtu.be/5Tsz3T26Tqw?si=07_JvZvu82Rz1OHP68F 03/23 18:03
推 miname: 樓上這個例子不是ATC的包吧70F 03/23 18:34
推 Tr3vyy: https://youtu.be/nKjBCEubtBI?si=wMHKJEBAHQVYtcF-
上禮拜EWR71F 03/23 18:38
推 awayaway: 剛看到消息說這台消防車是為了去處理另外一起飛終止狀況（需要消防車支援）,所以也可能因為這樣塔台人員工作負擔大增而搞錯狀況下錯指令.73F 03/23 18:38

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