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作者 kaho894 (青森県産りんご)
標題 [分享] 國泰CX450、CX451 TPE-NRT商務艙飛行記錄
時間 Sun Apr 12 22:00:05 2026

文章同步發表在個人巴哈網誌：
https://home.gamer.com.tw/artwork.php?sn=6316513
【遊記】2026 紙醉金迷的北陸行 番外：CX450、CX451商務艙飛行記錄 - lovejacket的創作 - 巴哈姆特 Day1&2： Day3： Day4 ...

 

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去程

搭乘日期：2026/4/3
航空公司：Cathay Pacific Airways
航班代號：CX450
機　　型：Boeing 777-300
註冊編號：B-HNG
機　　齡：28.1 (1998/6出廠)
座艙配置：C42 / Y396 共438座

表定時間：13:00(UTC+8) → 17:15(UTC+9)
實際時間：12:55(UTC+8) → 17:08(UTC+9)
實際飛時：2hr 38min
巡航高度：FL370

FR24記錄
https://meee.com.tw/X7C9fU3.png
[圖]

清明連假第一天，怕機捷還有出境人潮很多，就叫了機場接送
來的是最新的第6代 Rav 4，司機說才剛交車一個禮拜
這位司機開車滿舒服的，不會急加速及減速、瘋狂切車道等
https://i.meee.com.tw/JrDoexa.jpg
[圖]

國泰航空的值機櫃檯在第一航廈
自從2015年搭香草航空也是在T1後，之後出國都是從T2出發了
https://meee.com.tw/lsVYGLZ.jpg
[圖]

就是擔心出境人潮眾多，才會選擇提早三個小時到機場
結果人比我想的還要少
即便桃園機場沒有商務艙的快速安檢通道，還是一下子就通關了

過關後，很快來到國泰在桃園機場的自營貴賓室
面積379坪是桃園機場佔地面積最大的貴賓室

配合國泰航空全球貴賓室一致的風格
均由Ilse Crawford所領導的倫敦工作室進行Studioilse設計
https://i.meee.com.tw/mA9xPuF.jpg
[圖]

給前檯確認登機證和貴賓室邀請卡，穿過位在最前面的閱讀間
接著就是來到「風味坊」，也就是熱食區
https://meee.com.tw/W4sDLer.jpg
[圖]

三種麵食——雲吞麵、擔擔麵和牛肉麵都各來一碗
https://meee.com.tw/TRhMdUq.jpg
[圖]

雲吞麵個人覺得滿普的
擔擔麵吃起來很香，芝麻味很濃，很好吃
牛肉麵則是我覺得最好吃的，牛肉燉得很入味也很爛，也給很多塊
個人認為更勝華航的貴賓室牛肉麵

熱食我就只吃這三碗麵
吃完後就繼續往深處的「悠然吧」前進
https://meee.com.tw/HKLcHbX.jpg
[圖]

點了一杯珍奶，還有一杯招牌的國泰碧玉（Cathay Delight）
https://i.meee.com.tw/Do2hmee.jpg
[圖]

珍奶就是好喝的珍奶

Cathay Delight 是由奇異果汁、椰漿、鮮奶調和而成，並點綴上薄荷葉
奇異果的酸甜融合了椰漿和鮮奶的溫順口感，再加上薄荷的清新
只能說超級好喝，一入口我馬上就愛上這款飲品

就是在沙發區喝飲料，並幫手機充電，度過將近2個小時的時光
https://i.meee.com.tw/SJYXrMw.jpg
[圖]

再去登機口前，先去鑑賞一下貴賓室的廁所
是說我這身裝扮，還被問說是要去出差嗎？
沒有，我是要去玩的 XD
https://i.meee.com.tw/DEd1CPh.jpg
[圖]

來到離貴賓室超級近的B6登機口
只能說一航廈真的是有夠難拍飛機，航迷哭哭
https://i.meee.com.tw/C5BCXUS.jpg
[圖]

這次的機型是B773（國泰內部機型代號773P）
B777系列比較常見的是增程型的300er（B77W），像這款非增程的773反而少見
發動機配置也是選用RR Trent 800 而非GE-90

國泰則是拿這款機型來飛高運量的區域航線
不過其實我這次開票時機型是A333，後來才變更為B773的

CX450是國泰自香港HKG出發，經桃園TPE使用第五航權，飛往成田NRT的航線
抵達成田後則是執飛CX505直接飛回香港

登機
國泰區域航線的商務艙是採2-3-2佈局，也因此被戲稱為假J
座椅則是剛更新為和爾雅商務艙類似的大地色系，取代以前的綠色系座椅
https://i.meee.com.tw/GPNoqIG.jpg
[圖]

國泰773安全卡
https://i.meee.com.tw/46JF8Yd.jpg
[圖]
https://i.meee.com.tw/UTlcsuO.jpg
[圖]

今日菜單（我不喝酒，所以就沒拍酒單了）
餐點應該是從桃園上機，不是從香港帶來的，由國泰和華航共同持股的華膳供餐
https://i.meee.com.tw/m4GCDPO.jpg
[圖]

鼻輪鏡頭畫質就不怎麼好了，不過有總比沒有好
https://i.meee.com.tw/NTRtWok.jpg
[圖]

準備飛行

(UTC+8)
12:51 All ground personnel, please leave the aircraft now.
12:52 客艙PA歡迎，提示今天的預計飛行時間是2小時41分
12:55 Push back. Engine start up.

沒想到清明連假出境沒遇塞車，倒是塞在滑行道，同時段一堆飛機都要起飛

13:14 Cabin crew, please be seated for take-off

滑行到要進入05R跑道前，先等一架廈航和一架東航起飛，才輪到我們
https://i.meee.com.tw/0c0zvSe.jpg
[圖]

在hold short line，往後面看還有一台星宇往富國島及日航往成田的班機
（再更後面的就沒拍到了）
https://i.meee.com.tw/UXGMvjb.jpg
[圖]

13:23 Rolling for takeoff (RWY 05R TPE / RCTP)
13:24 Rotate (Rolled for 45sec)

機上餐我選擇的是魚肉，比目魚這種口味清淡的魚肉真不錯
飲料當然要選Cathay Delight
配上X-Japan的歌，真是舒服
https://i.meee.com.tw/r6VSKEL.jpg
[圖]

餐後甜點選擇乳酪盤，不過口味老實說我不怎麼喜歡
https://i.meee.com.tw/rBm91B3.jpg
[圖]

順便連一下機上wifi，本來想跑一下測速，只是一直跑不出來
不過至少可以讓我在飛機上開PTCGP的卡包 XD
https://i.meee.com.tw/d2vCKBY.png
[圖]

經過富士山，不過從桃園飛往成田的航線離富士山會比較遠，就不太好拍
https://i.meee.com.tw/RNMflaa.jpg
[圖]

以下時間為 UTC+9

16:29 機長廣播即將下降，預計30分鐘後抵達成田機場
16:55 Cabin crew, please be seated for landing
16:59 Gear down
17:01 Touch down (RWY 16L NRT / RJAA)
https://i.meee.com.tw/plxYaHc.jpg
[圖]

17:09 Shut down in bay 75
https://i.meee.com.tw/ikEQCRb.jpg
[圖]

17:44 領完行李入境
開始這次在日本的行程


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回程

搭乘日期：2026/4/8
航空公司：Cathay Pacific Airways
航班代號：CX450
機　　型：Boeing 777-300
註冊編號：B-HNP
機　　齡：21.0 (2005/4出廠)
座艙配置：C42 / Y396 共438座

表定時間：15:45(UTC+9) → 18:25(UTC+9)
實際時間：16:20(UTC+8) → 18:25(UTC+9)
實際飛時：3hr 25min
巡航高度：FL340

FR24記錄
https://i.meee.com.tw/AFiF1Ig.png
[圖]

昨天晚上從小松（KMQ）搭乘JL190到羽田，在羽田機場睡了一晚後
一早先搭乘利木津巴士前往東京車站買東西
接著在丸之內北口和這次在金澤照顧了我一整天，今天剛好也來東京出差的朋友拍照
之後搭上山手線往上野，換乘京成電鐵的skyliner往成田出發

12:41 抵達成田機場，很快辦好報到手續
成田機場就設有商務艙以上的快速安檢通道，桃機學學人家好嗎

出境後，我選擇去位在61號登機口旁的JAL貴賓室
畢竟國泰在成田的貴賓室是接收美國航空，看人分享是不如去日航的櫻花貴賓室
https://i.meee.com.tw/Qnx1ApT.jpg
[圖]

在前檯確認資訊完畢後，通過走廊就可以看到位在樓上的熱食區以及樓下的休息區
https://i.meee.com.tw/5Y2gr0d.jpg
[圖]

熱食品相其實不多
https://i.meee.com.tw/xaUWm2q.jpg
[圖]
https://i.meee.com.tw/h6CUEV8.jpg
[圖]

找個靠窗的位置邊欣賞飛機邊吃午餐
https://i.meee.com.tw/pmB1BGy.jpg
[圖]

薯條和炸雞塊個人覺得滿普的，味噌湯就是味噌湯
https://i.meee.com.tw/dhPW2KT.jpg
[圖]

JAL的特製牛肉咖喱飯，配上福神漬就真的超級好吃
https://i.meee.com.tw/uKRLx82.jpg
[圖]

吃飽後先在窗邊光線良好的地方，把玩一下方才在土屋鞄丸之內店購入的馬臀皮皮夾
免稅後價格比台灣便宜大概4000元
（我買的是綠色的，只是這照片看起來比較像黑色就是）
https://i.meee.com.tw/o1aM1aE.jpg
[圖]

接著來到樓下的休息區
https://i.meee.com.tw/PgQZK8n.jpg
[圖]

休息區內的輕食吧檯，飲料我則是倒了一杯skytime來喝
昨天從小松飛羽田的航線，drink service我也是要了同款的skytime
https://i.meee.com.tw/APtSAF9.jpg
[圖]
https://i.meee.com.tw/lTXrIjf.jpg
[圖]

正好前方來了一台日航的B788
預計稍晚值飛JL759往胡志明新山機場(SGN)
https://i.meee.com.tw/mAK8BvJ.jpg
[圖]

看看時間差不多該前往登機門了，這次使用的登機門是98號，在最角落有夠遠的
走過去的途中遇到星宇的A35K，也是台灣的第一台A35K (Reg. B-58551)
這台塗裝真的有夠美，我也有收這台的1:200模型
https://i.meee.com.tw/WWru6Ec.jpg
[圖]

這次搭乘的飛機，98號登機門也有夠難拍的
https://i.meee.com.tw/ISzs986.jpg
[圖]

總算開放登機
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[圖]

今日菜單
https://i.meee.com.tw/XyWBydC.jpg
[圖]
https://i.meee.com.tw/rlhv4Fp.jpg
[圖]

準備出發
我這次的座位是12K，商務艙右舷第一排座位
準備出發時才知道隔壁的12H沒人

(UTC+9)
15:46 艙門關閉
15:51 客艙PA歡迎，提示今天的預計飛行時間為3小時40分
15:59 Push back.
16:01 Engine Start up.

後推的時候看見一台芬蘭航空的A359，預計深夜值飛AY72往赫爾辛基
我也已經用亞萬哩程換到明年過年的芬航HND-HEL-LHR商務艙機票
明年就能體驗到芬航的商務艙了
https://i.meee.com.tw/yxoV1Nl.jpg
[圖]

滑行途中，ANA的三架A380大海龜（藍色的Lani、綠色的Kai和橘色的Ka la）
都被我碰上了
全日空的大海龜只用來值飛NRT-HNL航線
以A380這種吃油怪獸和円安的現在，令人懷疑ANA在這條航線真的能賺錢嗎？
https://i.meee.com.tw/gqKTq0H.jpg
[圖]
https://i.meee.com.tw/XiOBZbg.jpg
[圖]

16:13 Cabin crew, please be seated for take-off
16:19 Rolling for takeoff (RWY 16R NRT / RJAA)
16:20 Rotate (Rolled for 44sec)

起飛後不久後經過了羽田機場（HND / RJTT)上空
https://i.meee.com.tw/gheEmSv.jpg
[圖]

江之島
https://i.meee.com.tw/UPoZOgH.jpg
[圖]

16:39 客艙PA 我們目前正通過富士山

今天天氣狀況真的超好，從東京回台北的航線離富士山也夠近
可以很清楚拍下富士山的身影

一直以來都喜歡搭左舷的我，這次選右舷就是為了能看富士山
因為第一排座位前方的空間很大，連空服也紛紛過來拍照
也有幾位坐左舷及中間的商務艙的乘客紛紛來我前方的空間拍照
https://i.meee.com.tw/d0HXNxf.jpg
[圖]
https://i.meee.com.tw/Ekl5KZN.jpg
[圖]

通過富士山後，看到的就是赤石山脈（南阿爾卑斯山脈）
https://i.meee.com.tw/hZfViKw.jpg
[圖]

這時也送上餐點，這次選的是香煎豬頸肉，飲料當然還是Cathay Delight
我只能說超級好吃
不曉得是從香港帶來回餐還是從日本供餐的，我有詢問空服她也不知道
https://i.meee.com.tw/BmGkGT6.jpg
[圖]

回程的甜點選了水果，水果的品質滿不錯的，夠甜
也另外再要了一杯Cathay Delight
https://i.meee.com.tw/raRalzm.jpg
[圖]

經過了關西機場（KIX / RJBB）和神戶機場（UKB / RJBE）
https://i.meee.com.tw/5FSOVPn.jpg
[圖]

接著把椅子放倒，稍微睡了一下
很快就要下降了

以下時間為UTC＋8

17:54 機長廣播即將下降，預計30分鐘後抵達桃園機場

台北附近上空的雲層很厚，啥都看不到
用機上wifi打開FR24確認現在位置，大概在彭佳嶼上空，高空中的夕陽還是挺美的
https://i.meee.com.tw/TKNsInk.jpg
[圖]

18:17 Cabin crew, please be seated for landing
18:21 Gear down

此時飛機剛通過台北港，大概在林口電廠的上方
https://i.meee.com.tw/2KDHnlP.jpg
[圖]

18:24 Touch down (RWY 23L TPE / RCTP)
18:31 Shut down in bay B6

很久沒來一航了，我只能說一航動線真的很爛
到了行李轉盤
https://i.meee.com.tw/NoowTSX.jpg
[圖]

以我對桃機效率的了解，本來以為又要等超過半小時，即便我是商務艙有優先行李
不過這次行李倒是最快領到的一次
18:54 飛機停妥還沒半小時就領到行李，抵達入境大廳

19:07 搭上家人的車，19:31抵達位在中壢的住處
結束6天的日本旅行


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後記：

雖然國泰被戲稱因航（因管理不善而在全球最佳航空公司排名榜節節下跌的國泰航空）
不過這次體驗下來，真的讓我體會到什麼叫做「瘦死的駱駝比馬大」

對了，去程的時候我是講中文；回程則是講英文
我能明顯感受到回程的服務比去程還要好
不曉得是當班空服的差異，抑或是國泰空服員仍會歧視非英語使用者就是


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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 172.225.59.251 (臺灣)
※ 作者: kaho894 2026-04-12 22:00:05
※ 文章代碼(AID): #1fswLo-o (Aviation)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1776002418.A.FB2.html
推 kgblbarbar: 那個錢包我三月也在名古屋買了一個 原色的XD1F 04/12 22:08
馬臀皮真的有夠美
推 ilovejesus: 推2F 04/12 22:39
推 forcal: 推推3F 04/12 22:50
推 sj4: 桃機的雲吞麵雲吞跟香港的雲吞麵雲吞是不是不一樣，香港的很彈牙好吃很多
然後平平是綠色的signature 飲料，為什麼某家的沒人想喝看起來也醜4F 04/12 22:52
→ coolfish1103: 太古已經把華膳賣掉了，所以國泰現在只是他的客戶。然後HKG-TPE-NRT這種不太可能夠帶四段的飛機熱餐。8F 04/12 23:07
→ yu830913: 國泰甚麼時候要改艙這些老77710F 04/12 23:10
→ coolfish1103: 然後HKG-TPE-NRT這種不太可能會*帶四段的飛機熱餐。11F 04/12 23:14
原來太古集團已經把華膳的股份賣了，我還真不知道
我是覺得回程餐點的口味比較像日本那邊的料理方式，感謝解答應該真的是日本上餐
※ 編輯: kaho894 (172.225.59.252 臺灣), 04/12/2026 23:31:29
推 SudaPeter: 推用心12F 04/13 01:34
推 kkttaipeityy: 國泰的老777之後等777-9交機後應該就會慢慢退掉了吧，最近是換椅套小更新一下，20幾年機齡應該沒機會再改艙了13F 04/13 04:06
可惜777X不知道啥時才能交機，據說最近已經進入第四階段取證了
魚翅跟小花一樣都錯過最佳改艙時機了...
77W也只有少數幾架翻新成爾雅，其他架不曉得會不會翻新
350目前機齡還年輕，應該沒這麼快；倒是333已經有新聞稿表示會翻新客艙了
推 jxigjll: 推16F 04/13 06:55
推 abian746: 因為國泰要買回QR的持股 為維持現金流 只能把非核心事業賣掉
然後QR把那些錢買下VA股份 跟QF打對台
只能說Alan Joyce 這個人評價兩極 OW盟友對他都是不好的評價 尤其是CX 跟IAG 集團17F 04/13 07:42
袋鼠是發生什麼事惹人怨了，航空公司間的相愛相殺不太清楚捏
※ 編輯: kaho894 (220.130.156.10 臺灣), 04/13/2026 08:58:24
推 ayutakako: 成田國泰貴賓室雖然食物種類比較少但其實算精緻，甜點跟水果種類也比日航多，然後更重要的是人少很多，其實是個休息的好地方22F 04/13 09:41
看來下次有機會還是該去體驗一下了
推 Honorguard06: QF獨霸澳洲吃相不太好看就是，不過腦補大師嘛25F 04/13 10:29
推 Jsyc241008: CX說了35台77w都會改成爾雅26F 04/13 10:53
推 arnbition: 國泰商務餐真的毫無競爭力27F 04/13 12:44
可能我是超好養的木舌，我覺得好好吃捏XD
→ abian746: 所以這個版已經允許鄉民罵人腦補了啊
版主要不要出來說明一下？28F 04/13 12:59
推 callmelanpa: 腦補算罵喔？30F 04/13 13:30
推 Homeshadow: cx這兩班實際上機體運用是三段不是四段
一架hkg-tpe-nrt-hkg 另一架hkg-nrt-tpe-hkg
所以451的餐是香港上的沒錯
前一腿cx504hkg-nrt出發時就上來回餐31F 04/13 14:29
→ coolfish1103: 原來是串飛，不過要從HKG上來回餐成本會比較低嗎？35F 04/13 14:45
推 Homeshadow: 日本食物貴啊
不確定現在是全都在香港上三段還是會有一些在tpe上
以前是504+451到台灣這段香港上
451tpe出發到香港時，會另外在tpe上36F 04/13 14:46
→ Jsyc241008: 應該說日本線的文為什麼會歪到澳洲線去@@40F 04/13 15:03
推 pippen2002: 佩服~ 感恩41F 04/13 15:45
→ acomp: CX老773有7架接近30歲的應該會在A339交機後先退, 剩下應該能多撐5年, 至於會不會拿改艙後的77W來替換就看這幾年會不會買787-1042F 04/13 15:56
不過好像沒看到CX想要買78X的消息就是
※ 編輯: kaho894 (220.130.156.10 臺灣), 04/13/2026 16:13:27
→ acomp: 去年有新聞提到.目前來看78J的確是比較理想的77P接替機種A339座位數偏少,77W區域運用太耗油45F 04/13 16:20
我一直覺得339定位很尷尬，有種打自家359的感覺
雖然兩者載客數和目錄價格差很多就是
不過330家族經濟艙的2-4-2座椅對乘客而言還是比350的3-3-3還要好就是
※ 編輯: kaho894 (220.130.156.10 臺灣), 04/13/2026 16:59:37
推 Honorguard06: 笑了，誰年初還在大張旗鼓宣傳袋鼠要跳天合的？
CX空服的友人說過他們通常英文說的比普通話順，不知道和這個有沒有關係47F 04/13 17:08
→ acomp: A339主要還是汰換A333. A359和原本A343的地位相似50F 04/13 17:38

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