作者 justforl221 (生蛋)標題 [新聞] 靠站得切4車道!北市「葫東重慶路站」被時間 Thu Apr 2 04:39:34 2026
https://www.setn.com/News.aspx?NewsID=1815767
獨家/靠站得切4車道!北市「葫東重慶路站」被封最危險
2026/03/31
https://www.youtube.com/watch?v=MR4BBB1ml4Q
記者廖品鈞、陳志峰/台北報導
公車下橋後,竟然得在短短一百公尺內連續橫跨4個車道才能靠站載客,這種宛如「螃蟹
」的鬼切行為,每天都在北市的葫東重慶路口驚險上演,不僅後方汽機車得緊急煞車,連
司機跟乘客都直呼壓力超大。對此,北市交通局已經拍板,將設置公車專用道解決。
https://attach.setn.com/newsimages/2026/03/31/5503900-PH.jpg
台北市士林區的葫東重慶路口,公車下橋後需要一連橫切4個車道才能靠站載客。
公車準備下重陽橋引道停靠站牌載客,但仔細看,在進站前短短100公尺內,公車得橫切4
個車道,後方的汽機車緊急煞車減速,差點就要撞上,畫面超驚險,不只用路人,就連搭
公車的民眾也膽戰心驚,在網路上反映「可以把這個站牌裁撤了嗎?」
實際搭乘,公車要直接鬼切4個車道才能夠停車載客的方式,其實是相當危險。
民眾:「太擠了,他下來一瞬間要切出來耶,會變成這樣,就比較容易危險啦。」
在地郭姓里長也PO文,說北市葫東重慶路口是最危險站點,因為車流頻繁,公車下引道後
得迅速右切到內線車道,不只切車困難,也時常停不進公車停靠站,車禍頻傳,經過反映
,北市交通局拍板將設公車專用道。
https://attach.setn.com/newsimages/2026/03/31/5503901-PH.jpg
在地里長也po文,說北市葫東重慶路口是最危險站點,因為車流頻繁,公車下引道後得迅
速右切到內線車道,不只切車困難,也時常停不進公車停靠站。
台北市交通局長謝銘鴻:「我們也決定用公車專用道的方式,來避免這樣車輛橫切的行為
,造成安全上的疑慮,預計今年6月底以前能夠發包施工。」
民眾:「是不是爾後這個站會遷到中間去,是不是會導致這邊車流量又會壅塞?」
尤其未來輝達進駐北士科,這裡的車流跟交通亂象只會更多。但其實不只葫東重慶路站,
在北市麥帥橋南京公寓站也被網友發現根本是超怪的設計,實際直擊,公車開下麥帥橋後
要靠站停車得切2個車道,因為道路設計不良,公車「螃蟹式」鬼切並非個案,交通局這
回拍板動工,盼能終結交通亂象。
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※ 作者: justforl221 2026-04-02 04:39:34
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※ 編輯: justforl221 (223.137.89.69 臺灣), 04/02/2026 04:40:39
推 cpylislv: 里長要這麼說那要不要取消這站啊1F 04/02 08:45
→ your0207: 南京公寓應該也是少數同向兩個點差距很大的,東邊那個還離捷運很遠3F 04/02 10:05
→ oadas: 很有特色的一個站牌 只能這麼說6F 04/02 11:46
推 kutkin: 這種站牌我都不敢用7F 04/02 12:46
推 NorAku: 這站很久以前要取消後來被抗議喔,人超多
有專用道是好事,不然每次還要跟國道排隊車流打架8F 04/02 12:49
→ taxlaw1991: 南京公寓解法倒比較簡單 把下橋的趕去跟東興路左轉的一起停就少掉一堆問題了10F 04/02 12:56
推 hyscout: 麥帥接南京公寓還好吧 是南京公寓馬上左轉東興路比較危險13F 04/02 13:42
→ taxlaw1991: 下橋現況得外切 下橋外切再左轉的也就1579系列14F 04/02 14:15
推 NorAku: 其實還有重陽橋、新北大道中華路口也是要切出再切內
但這兩站一樣人多15F 04/02 15:07
→ naruto1010: 比起重新大橋站,中興橋下橋要右轉集成路的62和221還來得更危險zzz18F 04/02 16:01
→ your0207: 也沒有還好吧,而且轉東興路也只是下個路口的事21F 04/02 20:49
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