作者 Jason520395 (Jason)標題 [新聞] 淡江大橋4線新公車再升級!6/1啟動第2階段試營運時間 Wed May 27 14:17:14 2026
資料來源 新北市民會員網
https://member.ntpc.gov.tw/notice/board/440
新聞標題 淡江大橋4線新公車再升級!最快省45分鐘 6/1啟動第2階段試營運測試今天起
開放線上預約
配合淡江大橋新闢「988板橋快線」、「989機場快線」、「990機場快線」及「115淡水八
里觀光公車」等4條公車路線,將自6月1日起至6月10日辦理第2階段試營運測試,並自今
(27日)中午12時起開放民眾線上預約,每趟車資只要5元,邀請民眾一起來體驗更快速、
便捷的服務。
交通局運輸管理科科長許芫綺表示,4條公車路線經過2週測試後,交通局依據民眾搭乘情
形及回饋意見,進一步優化動線、調整停靠站位及發車時刻,第2階段試營運調整重點如
下:
(一) 「988淡海新市鎮-板橋公車站」:提升淡海新市鎮往返板橋通勤效率,調減部分站位
,縮短行車時間,並增加板橋公車站發車時刻,方便民眾掌握固定班次。(八里端裁撤部
分區間站位)
(二) 「
989淡海新市鎮-桃園機場」: 直接串聯淡海新市鎮、淡水重要節點與桃園機場,
淡水端不再繞駛漁人碼頭,
改直行台61快速公路。
(不經八里,八里全數站位不停)
(三) 「
990捷運淡水站-桃園機場」: 服務淡水、八里及桃園機場旅運需求,並同步優化
八里端及機場端行駛動線。
(八里裁撤舊城里站位)
許芫綺提醒,第2階段試營運仍採線上預約搭乘,民眾可至「跳蛙公車2.0平台」線上預約
並以信用卡扣款;988、989及990公車每班次開放34人預約; 「115淡水八里觀光公車」則
每班次開放18人預約,均須於發車前一日22時30分前完成預約,民眾線上完成預約後,可
直接憑APP車票證明畫面搭車,詳細試營運體驗預約方式及相關注意事項可參考第2階段公
車路線試營運懶人包(如附件)。
交通局表示,淡江大橋通車後將帶動淡水、八里、北海岸及桃園機場間的交通與觀光需求
,市府將持續透過試營運資料滾動檢討,包括班次安排、站位配置、行車時間及旅客回饋
等,作為正式營運前的重要優化依據。
此外,於試營運體驗期間同步辦理線上(線上問卷調查連結)及紙本問卷調查,歡迎民眾踴
躍預約搭乘並提供寶貴意見,一起打造更便利、更優質的大眾運輸服務。
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.82.216.150 (臺灣)
※ 作者: Jason520395 2026-05-27 14:17:14
※ 文章代碼(AID): #1g5enkzp (Bus)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Bus/M.1779862638.A.F73.html
市府版本跟跳蛙公車平台版本竟然不一樣 而且都是有改過的版本…
※ 編輯: Jason520395 (111.82.216.150 臺灣), 05/27/2026 14:26:12
推 hunng5: 這種觀光公車不就是要接駁機場到觀光區&各大飯店的嗎?7F 05/27 16:01
→ acergame5: 話說還有哪邊是過個橋就低消兩段票的嗎8F 05/27 16:20
推 hicker: 怕988光靠淡海撐不起來吧10F 05/27 16:31
推 lulu1305174: 988和989要繞進淡水將捷鬱金香酒店和福容大飯店才會有客源吧!11F 05/27 17:07
→ kutkin: 最後一哩應該自己搭計程車13F 05/27 17:11
推 tseng1218: 這兩條重點是當地人 不是要去飯店的人吧
而且藝文園區那站其實已經在將捷鬱金香的路口了14F 05/27 17:33
→ sinclaireche: 不下八里離峰會太慘 還有民代跟里長壓力
989/990明確分流 正式營運應該會再改16F 05/27 17:36
推 HuanYuWu: 989在沙崙路跳站的實質意義其實不大,而且那邊反而是人口最多的地方18F 05/27 18:27
推 kutkin: 988用990的停站就夠了
八里停太多站了21F 05/27 19:27
推 auction88: 飯店想要吸引客人可以免費接送
機場直接載走去酒店。24F 05/27 19:34
→ sinclaireche: 988是通勤車 那兩站附近幾乎都是廠房
大鳥沒那人力再增班 正式班次都不一定有人力27F 05/27 19:57
推 kutkin: 轉運站週邊有沒有住家並沒有影響29F 05/27 20:16
→ sinclaireche: 那988為何不從淡水轉運站始發
八里(忠孝路)下車也沒車能轉乘
這三條路線怎麼改都有人不滿意 停多停少都是30F 05/27 20:17
推 kutkin: 都試辦兩週了 八里中山路就又慢又載沒人
走商港一路都比較有潛力
真的想把公車搞好,就去把商港一路公車站牌跟座位弄好
中山路是動不了那些商家的利益的
新路線沒有必要綁在中山路上
業者的廠就在新市 他要廠站合一就只能這樣走
滿不滿意其實都沒有關係,客量出來爭議自然會弭平。
最簡單方法其實就是A,B線競爭直接讓市場給答案33F 05/27 20:27
推 hunng5: 就分通勤線與觀光線
觀光線串連桃機到淡水八里景點與大飯店,通勤線串連市區桃機或淡水,未來990.989可以這樣區分41F 05/27 22:27
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