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作者 WeAntiTVBS ()
標題 [情報] 大都會270全程車 9/5起 例假日停駛
時間 Thu Aug 13 12:54:43 2026

官網

https://www.mtcbus.com.tw/NewsDetail?id=6a7d241e1b0adbd257163af7
News Detail | 大都會汽車客運
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圖說

1. 270全程車(中華科技大學 - 捷運西門站) 自2026/9/5起 試辦 例假日停駛


2. 270區間車(中華科技大學 - 台北大巨蛋) ←是的，台北大巨蛋就是核定的末端迄點

   原為 僅平日開行固定班次、例假日停駛

   自2026/9/5試辦調整為 例假日 頭末班車時間 5:30 ~ 22:30

   班距：與原來全程車例假日相同 15 ~ 20分

   平日無異動


3. 也就是說，如有假日時段使用270全程來往研究院路-仁愛路、西門需求，

   需到捷運市府站轉乘仁愛幹線等路線作為替代方案...

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 180.177.38.157 (臺灣)
※ 作者: WeAntiTVBS 2026-08-13 12:54:43
※ 文章代碼(AID): #1gVKuNIG (Bus)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Bus/M.1786596887.A.490.html
推 TsBC: 270淡出…明年仁愛幹線營收有望破億了XD1F 08/13 13:28
→ WeAntiTVBS: 等於是同路廊區段變相整併還差不多...2F 08/13 14:07
推 visa9527: 這看起來有當年 281 縮線的味道
舊庄和研究院那邊都是一堆全程/區間分野麻煩的路線
306區還能開完整南京東路已經謝天謝地了
212/212直 也是，本來正港的忠孝幹線應該是212直3F 08/13 15:53
→ dantes1013: 270生意有這麼不好嗎?
區間車就是到聯合報轉仁愛幹線接力到西門7F 08/13 16:27
→ hanksadder: 去年含區間車只有54M的總營收……9F 08/13 16:32
推 ho1ocaust: 270全程車沒經過重慶襄陽台大醫院那一帶 仁愛路是真的載不到什麼人
在仁愛路看到270全程車車內常常沒坐滿 就有在想會不會那天砍掉270全程車市政府-西門這段路線10F 08/13 17:02
推 NorAku: 建國花市有看過坐270的但不知道是不是從起站14F 08/13 17:38
推 JRhokkaido: 南京東路公車需求龐大 跟仁愛路不是一個檔次 306區基本沒可能縮線
270的硬傷是沒到轉乘路線最多的台大醫院一帶15F 08/13 17:49
→ TsBC: 台大醫院有啥?看看37台北車站青島都沒生意了XD18F 08/13 18:04
推 kutkin: 仁愛路南北都有捷運被取代很正常19F 08/13 19:09
推 ilovejesus: 只有54M？難怪會砍20F 08/13 19:17
推 hicker: 306全程車是到蘆洲 所以區間車到台北橋算是剛好21F 08/13 19:58
→ ybite: 南京東真要砍大概是306正先逐步砍到停駛
捷運中山站發展起來後全程公車需求是肯定有的22F 08/13 20:10
→ TsBC: 台北市中心主幹道路網,南北向最蕭條的公車在建國,東西向是民族跟市民養不起來,不知道是什麼原因…仁愛的乘客其實都比上述幾條還多24F 08/13 20:40
→ hicker: 306正線不會到停駛 頂多砍掉南京東西路以東路段
到捷運中山站就折返回蘆洲這樣
一來蘆洲中正路與三重三和路往台北需求仍在27F 08/13 20:58
推 busgoer: 民族一邊是松山機場航道，市民到現在還是以前鐵路邊的低密度老公寓居多，造成的人潮就有差別30F 08/13 21:00
→ hicker: 二來重客的306總站是在蘆洲32F 08/13 21:01
推 taxlaw1991: 市民還有高架道路在上面 這個路廊就會變私家車為主了 建國同理33F 08/13 22:21

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