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作者 LeeClement (LeeClement)
標題 Re: [新聞] 5250B一位難求！國道客運雙層巴士中央補7
時間 Sun Sep 27 23:39:12 2026

車身高度4.17米的 Alexander Dennis Enviro 400 ，究竟可不可以出現在國道一號或者
國道三號呢？

而且，我很想看看到時台灣版的車廂座位配置會是怎樣

https://i.mopix.cc/uBU2NY.jpg
[圖]

https://i.mopix.cc/FrGSpf.jpg
[圖]


※ 引述《busgoer (巴士狗兒)》之銘言：
: https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/5586930
: 5250B一位難求！國道客運雙層巴士中央補助770萬 桃園加碼400萬
: 2026/09/26 16:46
: 記者謝武雄／桃園報導
: 國道客運購買雙層巴士，合計可獲得中央及桃市府1170萬元補助；示意圖。（桃園市政
府
: 提供）
: 國道客運上高速公路不能有站位，南崁往來台北的「5250B」經常大排長龍、一位難求
。
: 桃園市議員錢龍質詢時建議，可透過桃小巴分流到機捷A10站，另鼓勵業者購買雙層巴
士
: 增加載客人數；交通局長張新福說，已請業者加開班次，整體檢討周邊公車狀況，而行
駛
: 國道客運雙層巴士中央補助770萬元，桃園加碼400萬元，補助達1170萬元，預計年底前
可
: 簽約。
: 張新福說，針對5250B路線於尖峰時段下南崁往國道方向候車人潮，已協調亞通客運調
度
: 遊覽車支援增開2班次；至於分流到機捷A10站，目前上南崁到A10站約有10條公車路線
，
: 下南崁則有2條路線，尖峰平均每班載客人數達25至35人；原則上優先協調大客車班次
因
: 應，若大型車輛調度受限，再行研議以桃小巴彈性補足運能缺口。
: 張新福說，中央已公告國道客運雙層巴士每輛購車補助770萬元，但受理時間尚未公布
；
: 市府另有購車補助計畫，行駛市區公車路線補助500萬元，行駛國道客運路線補助400萬
元
: ，後續可結合中央補助推動，預期於11月或最遲年底舉行簽約儀式。
: 錢龍說，人潮分流到機場捷運，可降低「5250B」國道客運搭不上車情況，建議增加「
南
: 崁-A10站」桃小巴路網規劃，上南崁線從早上6點首班，經南崁五福宮、仁愛路、六福
路
: 等一路到達捷運A10 站；下南崁線早上5點30分首班，自綠捷G13南竹中正北站經中正路
、
: 南山路等至機捷A10 站，採高頻定點循環，充分發揮桃小巴彈性區域特質，將通勤人流
分
: 流至機捷。

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.161.218.105 (臺灣)
※ 作者: LeeClement 2026-09-27 23:39:12
※ 文章代碼(AID): #1gkJYYdg (Bus)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Bus/M.1790523554.A.9EA.html
※ 同主題文章:
[新聞] 5250B一位難求！國道客運雙層巴士中央補7
09-27 12:50 busgoer
Re: [新聞] 5250B一位難求！國道客運雙層巴士中央補7
09-27 23:39 LeeClement
推 busgoer: 我前一篇引述過了，上國道的雙層巴士車高不能超過4公尺1F 09/28 00:30
→ LeeClement: 附圖是比較好解釋
https://i.mopix.cc/InZXdn.jpg2F 09/28 00:54
[圖]
→ busgoer: 你講的這款在台灣的時候只行駛市區道路，沒有上國道4F 09/28 01:29
→ LeeClement: https://i.mopix.cc/7Ee9Ph.jpg
我最愛搭16XX5F 09/28 09:29
[圖]
→ moriyaorange: 觀光巴士
就是4米，不能再高了7F 09/28 10:10

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