作者 jh961202 (阿電)標題 [閒聊] 9003真的不玩了？時間 Sat Oct 3 09:56:43 2026
●尚未有官方正式來源，消息僅供參考
如題，今天發現有相關粉專在PO這件事情
https://www.facebook.com/share/p/1eCF3v2bCJ/
甚至一般的公車迷也在講
https://www.facebook.com/share/p/1CHCLcqxtf/
但爬了業者的官網，只找到說10/4起要減班，而且減班幅度還不小
也沒有任何跟停駛相關的新聞稿或公告
但如果真的屬實，看來以後北竹只剩下2011獨大了
（1822就算了吧，國光看起來就沒啥認真經營的意願）
明明經常會在尖峰排的繞交九轉運站一整圈的熱門路線卻也熬不下去了...嗎？
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 125.229.152.243 (臺灣)
※ 作者: jh961202 2026-10-03 09:56:43
※ 文章代碼(AID): #1gm63US9 (Bus)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Bus/M.1790992606.A.709.html
推 kutkin: 情報都是來自你第一個連結吧1F 10/03 10:15
推 kutkin: 公路客運費率僵固 你看990收到8段票3F 10/03 10:21
推 kutkin: 通勤線業者覺得不好賺呀
我看隔壁紀實990也才1個小時出頭
9003 全票155塊 才相當人家6段票的運價5F 10/03 10:23
推 TsBC: 數年前首都代駛5500應該是看到1822/2011/9003生意不錯才來接的,然後養不起來就退了,若9003再退,等於北竹要讓豪泰全扛…然後兩光繼續放著爛也不處理？8F 10/03 10:27
推 kutkin: 就跟日統末期一樣，只能等業者放手。11F 10/03 10:34
推 agantw: 有些粉專資訊要特別注意呀12F 10/03 11:52
推 agantw: 運用得當的話，AI還是可以幫很多忙的。台北市公運處還是交通局在候車亭好像有貼一張圖就是很明顯的AI製圖14F 10/03 12:25
推 playchicken: 兩光連1865、1866都會因人力不足砍班了
就別期待發1822出來了……16F 10/03 13:12
推 penguin337: 如果跟5203一樣亦捷、亞通、國光這三間桃竹苗地區頗有「名氣」的公司聯營的話，那將會是很戲劇性的發展ww18F 10/03 13:17
推 WeAntiTVBS: 公家的圖最後還是會有人執行驗收檢視 最怕連這都沒有的......
然後兩光哦....沒救了20F 10/03 13:19
推 tgordoncheng: 第二個粉專那個是新竹的公車迷 有認識竹客的司機
但我是不敢直接把這麼確切的時間點寫出來啦
萬一不是就糟了 所以就只有說有這種傾向而已24F 10/03 15:55
推 tgordoncheng: 停售紙本票券 #1fWRszMq 然後有司機轉任市區公車
逐漸減班 加上許可證快到期 不免會讓人聯想到那
至於業者接手的事情 倘若9003真的停駛 我以為會因為有路廊幾乎完全重疊的路線 (1822 2011)而不找人代駛就直接讓其停駛 上面提到的5500也是公告一些替代就過了 #1UWRtiS6 當然也可能是因為首都是代駛的緣故28F 10/03 16:11
推 playchicken: 竹客想停駛不等於最後就一定會停駛欸……
逐漸減班就是要看整體載客情況的變化
如果豪泰載不完，我想公路局不會這麼輕易讓9003停駛(畢竟兩光今年已經沒啥存在感了)36F 10/03 19:04
→ busgoer: 竹客抽掉，聯營業者有辦法吃原本竹客負責的班次嗎
是說大家都很放心9010齁
台中-新竹如果發生一樣的事情，就剩國光跟科技生活館的統聯囉40F 10/03 21:43
→ Hotem: 9003簡單說就是竹客擺爛、重客觀望
只要有利可圖，統聯、亞通幾個正往中短途
公路及市區客運轉移佈局及比較積極拓展的
都有可能在觀察，想吃下竹客本線路權
我要是公路局，就早點放手讓竹客從這條路線自己安樂死，邀幾個有新氣象的業者來看看，再放出路線公告審議新業者經營47F 10/04 12:41
推 CORSA: 好奇三地集團會想趁機北上發展嗎?!53F 10/04 13:07
推 NorAku: 統聯1620其實有光復路那邊的路權(停駛中)，只是他們對新竹好像沒什麼興趣，鬼故事應該會是亦捷想跑然後比國光還悲劇的感覺54F 10/04 13:39
→ SCANIA168: 三地集團主要在意之處是「同業名下的土地與其價值」。61F 10/04 13:58
推 playchicken: 我是比較好奇重客為啥都跟隨竹客的腳步減班
而不是像9010中客，直接吃下大部分班次
感覺重客應該也沒到很想玩9003(?)62F 10/04 14:04
推 kutkin: 國道客運相對市區公車就不好賺
以前日統就抱怨過 老人票優惠只能自己從全票吸收67F 10/04 14:56
推 busgoer: 有補市區公車優待票差額的好像也只有雙北。日統會唉是因為服務的鄉鎮半票比例過高，不然其他間把老人當補位加減補貼營收的，還那麼積極配合去導入敬老愛心卡點數69F 10/04 15:52
推 NorAku: 重客在新竹沒有其它路線是硬傷。但9003放在整體營收來看是什麼程度的其實還有待討論，最差就是新竹司機全部改去豪泰or國光然後補齊班次72F 10/04 17:42
宜蘭縣老人及身心障礙者免費乘車實施要點
宜蘭縣老人及身心障礙者免費乘車實施要點 中華民國99年5月13日府社老障字第0990067421號令發布 中華民國101年5月02日府社老障字第1010066836號令修正發布 中華民國103年8月22日府社老障字第1030135924號函修正發布 一、宜蘭縣政 ...
→ kutkin: （三）老人、身心障礙者免費乘車：係指大眾交通運輸客運業者，公告實施之全票票價，與半價優待票價之差額，由本府予以補助老人、身心障礙者免再付費之情形。
所以宜蘭縣也是有貼半票差額86F 10/04 18:23
推 playchicken: 竹客可能會有部分回流市區公車
甚至不排除之後配合市府再增開路線或班次的可能
是說重客好像只丟708A，708主線還是重客在跑(?)90F 10/04 18:33
推 kutkin: 南崁給葛瑪蘭 林口留三重 剛好
重客如果留在新竹就會像以前楊梅線一樣 5:30發車來載
太不經濟了....93F 10/04 18:43
推 hanksadder: 剛好配合買車期程(? 708A只要2台車 2個月就籌備完了w96F 10/04 18:45
推 busgoer: 感謝補充，不過台南的文字在傳統上比較像補助幹支線8公里免費、轉乘優惠這些全票的部分97F 10/04 20:32
推 kutkin: 有疑問就自己去查，不用一直槓。
我說有補貼，你就說 只有雙北有
如果我說沒補貼 你大概又會說 「哪有， 雙北有」
可是這是重點嗎，國道客運就是只能交叉補貼。
每一間都在這規則下的票價上限經營很吃力。
反正你憑印象，別人拿出資料你還是有話說就是而已。99F 10/04 21:05
推 busgoer: 我已經講「好像」了，謝謝分享也可以被蓋樓（攤手）105F 10/04 21:13
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