作者 hanksadder (小孤獨)
標題 [新聞] 10/7起709路線全面恢復停靠龍潭運動公園
時間 Tue Oct  6 16:32:13 2026


自10/7起709路線全面恢復停靠龍潭運動公園站 新增709C及桃小巴循環線

▍ 桃園市政府交通局新聞稿
https://traffic.tycg.gov.tw/businessD/post/upt.aspx?p0=106219

為貼近龍潭地區通勤民眾搭乘習慣,桃園市政府交通局自10月7日(三)起調整龍潭地區公
車服務,除恢復709路線系列原有停靠站外,新增709C路線及桃小巴市區循環線,提升龍
潭公共運輸服務。


交通局表示,709與709B平鎮-龍潭-永寧轉運站、709A龍潭-龍潭轉運站-永寧轉運站路線
自10月7日(三)起全面恢復原本停靠「龍潭中正路」、「龍潭運動公園」、「大昌健行路
口」等站點,而709A除了恢復原本停靠站位也新增停靠龍潭轉運站,同時並新增709C「龍
潭轉運站-中正路站-運動公園站」試辦路線服務,提供龍潭轉運站為始發且停靠龍潭中
正路、龍潭運動公園、大昌健行路口的公車服務,709C路線平假日均為20班次循環往返永
寧轉運站。這樣的調整,使得龍潭轉運站有709A、709C路線可提供龍潭轉運站往來永寧轉
運站23班次服務,讓民眾可依原有通勤習慣搭乘,且兼顧維持龍潭轉運站乘車需求與改善
龍潭轉運站周邊交通負荷之功能。


此外,為強化龍潭轉運站與龍潭市區往來,10月7日(三)同步開行桃小巴T720龍潭市區循
環線,行駛龍潭轉運站、中正路、運動公園、大昌路等路段,平假日合計提供29班次循環
往來,且提供「持市民卡免費乘車優惠」補足市區短程及接駁需求。


交通局說,此次調整以龍潭地區通勤民眾搭乘習慣及實際旅運需求為考量,透過恢復709
路線系列原有停靠站、增加709C及桃小巴循環服務,增加班次及搭乘選擇,提升龍潭地區
公共運輸便利性。相關路線乘車資訊可上桃園公車動態資訊網站查詢或下載「桃園公車」
APP掌握公車動態。


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桃園公車動態資訊
桃園公車動態資訊網頁 ...

 

時刻表: 709C #1gnAy5qg (BusTimes)
[時刻] 261007 統聯/指南 709C - 看板 BusTimes - 批踢踢實業坊
[圖]
[圖]
作者: Jason520395 (Jason) 桃園市公車 709C 龍潭轉運站-永寧轉運站 (經龍潭中正路) ▎營運業者 統聯客運、指南客運 ▎實施日期 2026.10.07 每日 龍潭轉運站
         T720 #1gnA_w-h (BusTimes)
[時刻] 261007 捷乘 T720 - 看板 BusTimes - 批踢踢實業坊
[圖]
[圖]
作者: Jason520395 (Jason) 桃園市公車 T720 龍潭轉運站-龍潭市區-龍潭轉運站 ▎營運業者 捷乘客運 ▎實施日期 2026.10.07 ▲ 單向環狀營運路線 每日

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.168.137.20 (臺灣)
※ 作者: hanksadder 2026-10-06 16:32:13
※ 文章代碼(AID): #1gnB8FSN (Bus)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Bus/M.1791275535.A.717.html
推 Hotem: 這次的調整用心多了...
但今天宣布、明天執行!風險極高1F 10/06 18:10
推 Yelnats28: 709恢復 不用進轉運站了3F 10/06 18:11
→ Hotem: 能作的補救,今天請駕駛員下班時段向車上通勤宣導
印海報一定來不及,直接把交通局公告QRcode貼在車上給乘客掃
或google搜尋公告資訊
明早三個站點+轉運站,交通局及業者都要有人在現場說明+挨罵
局長能夠親自在場被罵+道歉更好
政務官員就是要擔當起政治責任
局長被罵得愈慘,桃市府回血愈快
撇開政治,709路線總是該往對公眾真正有利方向調整發展
除709維持原動線,確保既有通勤旅客習慣與直捷外
709A不須進轉運站,專心扮演709龍潭加發區間車角色
709C也不必繞運動公園跟大昌健行路口
方便轉運站週邊旅客,騎車、接送、Youbike直達永寧
更不能小看T720,龍潭旅客搭桃16、1728都要靠它
服務時段不應該只到1810
以龍潭自雙北、高鐵新竹站返家區位特性
服務到晚上11點,都不為過
希望因為轉運站,龍潭人真正獲得便捷公運服務、業者也賺到錢,賺的錢也真正回饋到駕駛員身上
錯了認錯改好,其實可以被接受認同4F 10/06 18:12
推 sinohara: 但個人不認為這樣會回血 畢竟問題還是在於車流交織與燈號等候問題 再加上市長自己選舉廣告大放出 看到公車廣告與那個轉運站會看一次罵一次25F 10/06 19:07
→ Hotem: 因為有能力改好,會讓人們相信,未來可以更好
且看桃園市交通局能不能加油吧28F 10/06 19:08
推 sinohara: 基本上如果有能力 八轉  龍轉 NL SL 桃小巴這幾個不會到現在還在罵 特別是已經放棄的八轉30F 10/06 19:11
→ Hotem: 不行的話,最後就換人32F 10/06 19:13
→ sinohara: 基本上張局長就沒能力 光是公車 號誌系統就做不好 塞車 梅花燈 公車大減班 桃小巴沒站牌都還沒搞定33F 10/06 19:13
→ Hotem: 反正桃園市也不是第1次換人
毋論現在還是以後,重點還是把問題解決、讓交通更進步35F 10/06 19:14
→ tomsawyer: 不覺得改回去是好事 709不穿過市區就只是為了迎合平鎮要通勤的人的罵聲而已 穿過中正路對龍潭人才有益
路上看到有不少在市場上下車的民眾
市區公車就該有市區公車的樣子37F 10/06 19:48
推 kutkin: 還是覺得很難懂
不就是平鎮-龍潭-永寧 怎麼搞這麼多41F 10/06 19:57
→ h0110022: 709本來就是高負荷的通勤路線,硬要改成進市區給他增加任務才是奇怪的事,然後罵最多的也不是平鎮的,是原本運動公園站搭車的人,我都開晚班,基本龍潭三站就下一半的人了,最多的就是運動公園43F 10/06 20:18
→ tomsawyer: 適逢選舉了 有很多精神平鎮龍潭人
我覺得原本的分流不錯 通勤不進市區 離峰進市區
不知道為啥要通通改回去47F 10/06 20:53
推 kutkin: 就龍轉是一個失敗的東西,廠當站用50F 10/06 20:57
→ tomsawyer: 如果真的都是龍潭人在搭 709A/C多開幾台就解決問題了51F 10/06 21:01
推 kutkin: 龍轉可以作為業者的調度站,但乘客還是在龍潭公園搭就好。或是用來發龍潭永寧的車  平鎮的就不要進來了52F 10/06 21:22
推 countryair: 一開始就維持原路線+加開一條轉運站始發就好了54F 10/06 23:42
→ tomsawyer: 奇怪為什麼709c不順時鍾呢 可以載正市中心的
不過或許又有人會問怎麼回程沒有停XXX之類的問題55F 10/06 23:57

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