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作者 kevin28 (嗯？)
標題 [新聞] 3姊弟車禍加速台61乙線高架化 陳揆：167.
時間 Mon Mar 11 14:54:18 2024

3姊弟車禍加速台61乙線高架化 陳揆：167.8億經費中央買單

新聞內容︰
中時/孫英哲
彰化縣伸港鄉台61乙線美港公路因交通流量大及事故頻傳，上月22日還發生陳姓國小3姊
妹在通過美港公路路口時遭撞飛事故，震驚全國，地方近年湧現高架化需求。行政院長陳
建仁今天到彰化縣視察地方建設，宣布已核定台61乙線高架化工程可行性評估，約167.84
億元經費將全由中央政府支應。



彰化縣長王惠美結束赴日考察行程後，今天上午趕到台61乙線美港公路高架化工程計畫說
明會現場，「燒聲」向行政院長拜託一定要支持本案，並由副縣長林田富說明地方對於本
案的迫切需求。行政院長陳建仁當場宣布送給彰化縣大紅包，台61乙線高架化概估工程經
費167.84億元，將由中央政府完全支應。


陳建仁表示，彰化伸港陳姓國小3姊弟發生交通事故的事件讓人很難過，交通安全一直是
行政院希望能改進的地方，行政院內政部國土管理署針對交通安全設施有400多億元的經
費，地方政府可針對重要路口的需求來提供出申請，透過標線、設施等建設，來提升路口
安全。


陳建仁說，台61乙線美港公路高架化工程可行性評估國發會已審查通過，行政院也已核定
，後續也希望交通部加強、加速完成詳細的綜合規畫及環境影響評估。

交通部公路局局長陳文瑞指出，台61乙線美港公路高架化工程全長6.35公里，全線高架化
，道路定位快速公路，主線設計速率為100公里，車道配置雙向4車道。工程起點為台61線
彰濱工業區，終點國道3號和美交流道，全線規畫3處交流道，包括

伸港系統交流道及線西、和美交流道。

陳文瑞表示，本工程經費概估167.84億元，高架化前後行駛時間將由20分鐘縮短為5分鐘
，除通行時間效益，還構建彰化縣北橫高快速路網，連結北彰化及台中生活圈，提升彰濱
及全興工業區聯外運輸效率，避開28處號誌路口交通瓶頸，高架平面分流，降低肇事，提
升安全


本案可行性研究已由國發會審議送交行政院核定，因本案還涉及高壓電塔遷移，須辦理第
二階段環境影響評估及國三環評變更及建設計畫（約4年），國公有地取得等，交通部公
路局後續綜合規畫還將協調及研處，以利設計、用地取得（約1.5年）及施工（約4.5年）
，預計2034年完工。


https://i.meee.com.tw/roo1zKU.png
[圖]

新聞網址︰
https://reurl.cc/qrA5Yy

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 210.61.214.220 (臺灣)
※ 作者: kevin28 2024-03-11 14:54:18
※ 文章代碼(AID): #1bxggUEP (ChangHua)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/ChangHua/M.1710140062.A.399.html
※ 編輯: kevin28 (210.61.214.220 臺灣), 03/11/2024 14:57:52
推 a1121210: 0..0 根據可行性評估結果而核定工程  那句話有語病 害我一開始以為光可行性評估要天價 原來是預估工程費用1F 03/11 15:18
→ kevin28: 意思就是預估做完這工程要167.8E
本來我也覺得這高架應該不會過，剛好天時地利人和
發生這意外+全國矚目+在地立委連兩屆推此案，且政見爭取3年內開工，就真的天時地利人和
且所有人的都希望高架，以後國三轉西濱海線鄉鎮or去鹿港應該會比較快
抱歉，去鹿港不一定XD3F 03/11 15:20
推 huangboy31: 雖然我很不想這樣說，但是有這樣的建設真的是要感謝那三位小孩....10F 03/11 15:26
→ kevin28: https://i.meee.com.tw/XKWFyiB.png12F 03/11 15:26
[圖]
推 xyzgod999: 照這樣說，違停不舉發改天氾濫造成事故再來修改是吧13F 03/11 16:06
推 a1121210: 社會回應！出事利害關係人或團體施壓遊說才會被動反應。14F 03/11 16:10
推 andrewkuo: 美港公路前身是東西向彰濱臺中線，本來就高架，沒高架才是不正常吧！看看之前的西濱苗栗臺中段沒高架死了多少人15F 03/11 16:34
噓 EDDYDI: 立院同意嗎？18F 03/11 16:43
→ kinve1014: 167.8最後會變成678.1吧 肯定追加預算19F 03/11 17:11
推 adon0313: 要貪污不要拿小孩子當擋箭牌20F 03/11 17:32
推 GLUESTICK: 樂觀其成 高架道路真的讚 小孩保重21F 03/11 18:29
推 elefox: 交流道設在台17，伸港市區上國三還是只能走平面道路22F 03/11 19:41
噓 sagatgod: #1bsqh8nr (ChangHua）看看前幾天地方爭取高架化這
篇，還一堆唱衰不可能的，臉真TM的腫，笑死。只會
唱衰彰化，這麼痛苦為何不去別縣市住23F 03/11 22:54
→ Orihimeboshi: 76鹿港段要不要一起啊，還是要再撞三個
回13樓，官方在乎的安全指標只有A1一項，A2、A3增加多少不重要26F 03/12 01:12
推 taiwancola: 畫個正常的斑馬線不行嗎= =花那麼多錢意義到底何在29F 03/12 01:40
→ cona1515: 20樓講的才是真相,社會局要關注這種低收入戶。怎麼不加快捷運建設30F 03/12 01:52
推 s880st: 希望高鐵彰化站聯外道路“東彰路”也能全線高架化32F 03/12 02:05
→ Orihimeboshi: 東彰接74先蓋好比較實用，反正八成的彰化人都是去台中搭高鐵33F 03/12 02:44
→ cccmn: 看到這新聞內心很難過 偏鄉人口就很少了 連小孩都不能安全長大35F 03/12 05:57
推 MrSherlock: 我是很懷疑高架化對平面道路的安全有什麼實質幫助啦，肇事原因和高架平面分流一點關係也沒有
所以大家聽到高架化就忘記真正的問題在用路人水準太低37F 03/12 06:45
推 elefox: 76都改線往二林芳苑了40F 03/12 06:53
推 MrSherlock: 給他們想要的，就會忘記他們該得的41F 03/12 07:07
推 doubleyellow: 有建設才有錢賺，小孩車禍只是藉口而已！擋人財路如殺人父母，不含小孩喔！42F 03/12 07:22
→ yuehyiing: 高架後會極可能發生之前水泥車撞轎車之類的視線不良車禍。結論，這大概就只是個分肥的錢沾工程而已44F 03/12 07:46
推 joe0934: 還要靠中央。縣府有沒有再關心啊46F 03/12 07:53
→ om3vm0: 高架後平面就不會有路口??? 腦殘想法 開車習慣不好一樣啦47F 03/12 08:25
→ rockyegg: 沒出事不會動 就像喬友一樣 黃金帝國也得到等出事才會拆48F 03/12 08:25
→ om3vm0: 然後當地里民又要吵匝道要設很近 變成腦殘設計 不ey49F 03/12 08:26
噓 aa4live: 還是不提三姊弟馬路上嬉戲闖紅燈，不敢檢討行人做什麼改善都無效啦50F 03/12 10:25
推 MrSherlock: 平衡一下，肇事駕駛無照52F 03/12 11:00
→ lastroom: 換高架之後 變成高架上面出車禍 有差嗎53F 03/12 11:21
推 zxc70227: 有啦，至少能保護弱勢用路人54F 03/12 11:40
推 gemboy: 社會風向不就推給政府就好  路人做的87行為都無視  網路所謂交通油土伯不都這樣
最最最基本不看紅綠燈也能說政府教育不夠  攤手～～～55F 03/12 12:36
推 a1121210: 因為經費包含了重要路口的標線、設施等建設
教育是很複雜的。 學校教育、家庭教育、社會教育58F 03/12 12:42
推 adon0313: 台灣人命公道價就是300
扣掉保險 賠150 有工會陪不到100
這種罰則下根本不痛不養
我就問有哪個國家越改革死越多的60F 03/12 13:47
推 leftwalk: 那彰南路怎麼辦? 那邊也有大竹國小阿 被開個會就消失64F 03/12 14:20
→ Orihimeboshi: 真的欸，一個死3000人的成本還不如一個百億工程
一年65F 03/12 14:54
推 IUOIUOIUO: 直接捷運不好嗎67F 03/12 15:04
→ singizu: 又不是有高架了平面就沒危險68F 03/12 20:41

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