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標題 [新聞] 彰化鐵路高架化案獲突破 機檢段遷址有共
時間 Sat Jul 6 11:11:59 2024
標題 [新聞] 彰化鐵路高架化案獲突破 機檢段遷址有共
時間 Sat Jul 6 11:11:59 2024
彰化鐵路高架化案獲突破 機檢段遷址有共識將進入綜規
新聞內容︰
2024-07-05 20:47 聯合報／ 記者 劉明岩／彰化即時報導
彰化鐵路高架化可行性評估雖然在今年3月獲行政院核定，但彰化縣政府與台鐵公司卻為
了機檢段遷移地點有不同主張，影響高架化進程，立委黃秀芳今天在立法院質詢時，交通
部長李孟諺表示，彰化縣政府已在6月26日行文同意機務段遷移至花壇及二水，達成共識
後，全案將進入綜合規劃，預計年底可完成環評、進入國發會審議。
了機檢段遷移地點有不同主張，影響高架化進程，立委黃秀芳今天在立法院質詢時，交通
部長李孟諺表示，彰化縣政府已在6月26日行文同意機務段遷移至花壇及二水，達成共識
後，全案將進入綜合規劃，預計年底可完成環評、進入國發會審議。
台鐵主張將既有在彰化站的機檢段，分別遷往花壇與二水，但彰化縣政府則主張遷往台中
大肚，認為可以減少拆遷民宅，但台鐵認為，如果主發站在彰化，機檢段卻設在大肚，已
違背台鐵的調度原則。雙方卻一直僵持不下，甚至選舉時，也形成爭辯話題，影響彰化鐵
路高架化的進程。
大肚，認為可以減少拆遷民宅，但台鐵認為，如果主發站在彰化，機檢段卻設在大肚，已
違背台鐵的調度原則。雙方卻一直僵持不下，甚至選舉時，也形成爭辯話題，影響彰化鐵
路高架化的進程。
立委黃秀芳今天在臉書披露，表示她質詢行政院長卓榮泰與交通部長李孟諺時，李孟諺表
示，彰化縣政府已在6月26日，同意機檢段遷移至花壇及二水，相關爭議因此化解。
交通部長李孟諺是彰化花壇人，黃秀芳請他協助加快彰化鐵路高架化的進度，李孟諺表示
，在彰化縣政府與台鐵取得機檢段遷移到花壇、二水的共識後 ，全案將進入綜合規劃，
預計年底即可完成環評、進入國發會審議。
，在彰化縣政府與台鐵取得機檢段遷移到花壇、二水的共識後 ，全案將進入綜合規劃，
預計年底即可完成環評、進入國發會審議。
彰化鐵路高架化計畫經費約399.5億元、中央補助296.3億、地方負擔102.7億。高架化工
程北起國道3號下方，南至大埔截水溝以南，全長約9.5公里。依計畫內容，現有彰化車站
改建為高架車站，新增金馬車站、中央車站兩座高架通勤車站。其中金馬車站與臺中捷運
綠線G21車站共構，高架化路段建設四線鐵路，並保持彰化扇形車庫功能，
程北起國道3號下方，南至大埔截水溝以南，全長約9.5公里。依計畫內容，現有彰化車站
改建為高架車站，新增金馬車站、中央車站兩座高架通勤車站。其中金馬車站與臺中捷運
綠線G21車站共構，高架化路段建設四線鐵路，並保持彰化扇形車庫功能，
黃秀芳在質詢時，除要求國定古蹟彰化扇形車庫保存外，也要求中央補助相鄰的台鐵舊宿
舍維修與活化，行政院長卓榮泰表示，將會實地參觀彰化扇形車庫，了解實際狀況。
新聞網址︰
https://reurl.cc/oRaOmj
![[圖]](https://pgw.udn.com.tw/gw/photo.php?u=https://uc.udn.com.tw/photo/2024/07/05/realtime/29947666.jpg&s=Y&x=0&y=5&sw=753&sh=502&exp=3600)
不需寫心得，若有心得想表達請放推文，新聞類別2天一篇
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.165.39.126 (臺灣)
※ 作者: FikShun 2024-07-06 11:11:59
※ 文章代碼(AID): #1cYBO1Yc (ChangHua)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/ChangHua/M.1720235521.A.8A6.html
推 : 唯一原因就是縣府(政黨)和地方(派系)勾結為反而反牽扯中央1F 07/06 11:22
→ : 不是党的縣認份一點2F 07/06 11:31
推 : 彰化縣政府主張遷到大肚？好厲害3F 07/06 11:41
→ : 終於進入實質開發了....4F 07/06 11:46
推 : 彰化市，除了被軌道切割，還有國道一、大肚溪、八卦山，鐵道高架有幫助但是效果有限。看看員林搞的那個鳥樣就知道5F 07/06 11:59
→ : 常進出彰化市就知道有沒有幫助了
這筆錢絕對是要花 且花的非常值得8F 07/06 12:01
這筆錢絕對是要花 且花的非常值得8F 07/06 12:01
推 : 中央路橋 中華路橋 曉陽地下道 永安街 這幾個地方
鐵路高架後會好很多吧
還有民生地下道10F 07/06 12:08
鐵路高架後會好很多吧
還有民生地下道10F 07/06 12:08
推 : 員林高架化，站區騰出有效土地空間大約3253坪，一座標準4000m跑道操場面積大約3146坪，兩者相近，但是土地過於狹窄彰化高架化，站區騰出有效土地空間大約22340坪，大約7座標準操場、175座標準籃球場。臺北101基地面積是9159坪*2.5倍13F 07/06 12:35
推 : 大肚又不是縣府管的 怎麼管到別人家裡去了 @@17F 07/06 12:55
→ : 說高架對彰化沒幫助的
有在上下班尖峰時間走過曉陽地下道、民生地下道、永安街平交道、中華路橋、中央路橋嗎？中央路橋已經算彰化市區南緣了還塞那麼誇張，大概只剩金馬路橋不會塞而已18F 07/06 12:58
有在上下班尖峰時間走過曉陽地下道、民生地下道、永安街平交道、中華路橋、中央路橋嗎？中央路橋已經算彰化市區南緣了還塞那麼誇張，大概只剩金馬路橋不會塞而已18F 07/06 12:58
推 : 要跨越鐵路的路線總算有機會不塞了 上下班尖峰塞到爆炸中央陸橋剛好接國道一號 要上要下的都會卡在那22F 07/06 13:11
推 : 臺鐵目標:TOD賺錢、彰化四軌化提升調度、海線雙軌增加班距24F 07/06 13:20
→ : 中央路橋吃交流道車流一定塞25F 07/06 13:38
推 : 員林鳥樣？也太雲了吧，彰化光中山路那個人行道跟馬路雙黃線重畫整個感覺差超多的
說沒幫助的還是大概出門都用飛的吧26F 07/06 13:57
說沒幫助的還是大概出門都用飛的吧26F 07/06 13:57
推 : 那個id就以噴口水為樂的政黑八卦仔 不用跟他認真29F 07/06 14:30
推 : 看看鄭文燦 地址別亂搞啊 XD30F 07/06 14:58
推 : 搬去花壇政府要花錢徵收民宅用地給台鐵用，原本堅持要在大肚是因為台鐵在那邊自己有地，可是台鐵那邊另有規劃31F 07/06 15:37
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