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標題 [閒聊] FIA 明年起調整IndyCar超級駕照積分分配
時間 Thu Dec 11 22:27:43 2025
標題 [閒聊] FIA 明年起調整IndyCar超級駕照積分分配
時間 Thu Dec 11 22:27:43 2025
https://pbs.twimg.com/media/G70Lzn9WYAE5zHb.jpg
![[圖]](https://pbs.twimg.com/media/G70Lzn9WYAE5zHb.jpg)
為反映 IndyCar系列賽 日益增長的重要性
FIA 在本週三的世界汽車運動理事會(WMSC) 通過
明年開始的 IndyCar 年度名次對應的超級駕照積分配分將作調整
[制度一樣三年內積分累積滿40分才能申請F1超級駕照]
從 40-30-20-10- 8- 6- 4- 3- 2- 1 改為
40-30-25-20-15-10- 8- 6- 3- 1
對照組
F2:40-40-40-30-20-10- 8- 6- 4- 3
F3:30-25-20-15-12- 9- 7- 5- 3- 2
FE:30-25-20-10- 8- 6- 4- 3- 2- 1
SF:30-25-20-15-12- 9- 7- 5- 3- 2
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這裡所稱的 IndyCar 年度名次
是以 符合FIA驗證之非橢圓賽道(road course)的賽站總積分 作為排名依據
2025年共跑 11場非橢圓賽道賽事 跟 6場橢圓賽道賽事(含Indy500)
＊2025 IndyCar非橢圓年度車手積分榜 超級駕照分
1. Alex Palou | Chip Ganassi (459/整季711年冠) 40
3. Kyle Kirkwood | Andretti Global (313/整季433第四) 20
![[圖]](/img/ansi/d/da15197402.png)
9. Marcus Armstrong | Meyer Shank w CA (239/整季364第八) 2
10. Scott McLaughlin | Team Penske (233/整季356第十) 1
11. Rinus VeeKay | Dale Coyne (208/整季305第14) 0
積分制度
單站積分:50-40-35-32-30-28-26-24-22-20
19-18-17-16-15-14-13-12-11-10
9- 8- 7- 6-(之後都是5)
竿位: 1分/有領跑過一圈: 1分/領跑最多圈: 2分
(單站最高分54分)
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積分前十少有所謂從IndyNXT或F2來的新人，
所以拿超級駕照積分重要性好像不太強烈，不如小補
而在凱迪拉克當測試車手的 Herta 在2024年拿30分 2025年拿4分，
2026年希望先來歐洲賽場適應跑F2拿積分等個機會
Pato O'Ward 則是繼續擔任 McLaren 後備人員一年至少跑一次FP1
至於還在跟 McLaren 打合約訴訟的 Alex Palou ，目前沒聯想到還有哪支車隊會網羅
究竟2027年還有其他機會進F1嗎??
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![[圖]](/img/ansi/6/6d722551120.png)
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.167.209.80 (臺灣)
※ 作者: j5a6s7o8n 2025-12-11 22:27:43
※ 文章代碼(AID): #1fEjJa9O (FORMULA1)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/FORMULA1/M.1765463268.A.258.html
推 : 還是好小氣1F 12/11 22:29
單站賽程兩小時左右(需要進站加油&換胎) 才這樣...再補兩個對照組
※ 編輯: j5a6s7o8n (118.167.209.80 臺灣), 12/11/2025 22:46:42
推 : 後面幾名給那些駕照分數，感覺還不如去跑歐洲區域方程式或其他洲的區域方程式。畢竟Indycar競爭激烈，整年拼到第10名只拿1分，去跑區域方程式搞不好能拼個前三名，至少有10分起跳。
基本上也不太有人為了駕照分數去跑Indycar吧？多數還是去跑各洲的區域方程式賺駕照分數2F 12/11 22:54
基本上也不太有人為了駕照分數去跑Indycar吧？多數還是去跑各洲的區域方程式賺駕照分數2F 12/11 22:54
推 : FR真的是最補的
已經有花錢買分數的味道了8F 12/11 23:02
已經有花錢買分數的味道了8F 12/11 23:02
→ : 大部分都 FR大洋洲/FR中東 起手再來 FR歐洲/F3 拿2次分在16人跑完整季前提下 18+25=43 / 18+30=48 直接拉滿[不過明年FR大洋洲變Trophy剩四場 這樣年冠可能沒18分10F 12/11 23:11
推 : 會不會搞到最後變跟日本合作13F 12/11 23:28
推 : F1整體還是歐洲掌控的，Indycar作為美國的賽事是另一套系統的情況，所以被故意壓分讓外國車手還是優先跑歐洲賽事。14F 12/11 23:37
→ : Indycar的轉向系統需要習慣 那幾個從F1過去的陣痛期也蠻久的16F 12/12 01:27
推 : F2還是最主流的管道，雖然戰力參考價值這幾年不高，Dru也不知道要繼續蹲到何時……18F 12/12 02:25
推 : SF那邊是輪胎很耐操的樣子20F 12/12 05:18
推 : 我們歐洲天龍人不需要這種美國大老粗的賽車21F 12/12 10:28
→ : 大車隊青訓比F2跑得好的機會多很多
坑位太少了22F 12/12 13:00
坑位太少了22F 12/12 13:00
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