作者 vcbxnzm (㊣﹋)
標題 Re: [新聞] 高雄輕軌收費首日 日運量僅剩免費期一半
時間 Wed Feb 28 10:03:30 2024


: 推 momo3921d: https://i.imgur.com/zY8BmVi.jpg        61.230.74.149 02/27 20:43
: → momo3921d: 這才是現實,小草們該多多上街看看       61.230.74.149 02/27 20:43

        臉書是拿來帶風向用的
        有獨立思考判斷能力的人, 都會去驗證說法, 腦袋是個好東西

        輕軌運量是公開訊息
        https://corp.krtc.com.tw/News/statistics?id=2
高雄捷運 - 高雄捷運股份有限公司
高雄捷運股份有限公司 ...

 
        1/2 免費平日, 是當月最低點, 其餘平日都遠大於 2.6 萬
        https://i.imgur.com/D3ZEPYu.png
[圖]

        不過輕軌其實也沒那麼差
        去年元宵節 2/5 星期日, 今年元宵節 2/24 星期六
        同樣收費, 同樣元宵後的上班日, 運量多了 43%
        https://i.imgur.com/xR2uOra.png
[圖]
        說明 38 站出現綜效, 乘客比先前 31 站等比例放大, 還要多很多

        然而這也不是全貌
        一個成熟穩定的大眾運輸系統
        平日運量要大於假日, 上下班通勤人潮才是票箱收入主力市場
        不只台北捷運如此
        https://web.metro.taipei/pages/tw/timetables/051
        https://i.imgur.com/3XRp3sy.png
[圖]
        在日本就算隨便抓個二三線城市, 也都 平日>假日
        https://www.navi.kotsu.city.sendai.jp/dia/bustime/bus/index.cgi
        https://i.imgur.com/fzqbdvF.png https://i.imgur.com/qKj5TOg.png
[圖]
 
[圖]

        一個假日運量大於平日的捷運系統
        說明在地人用腳投票, 使用率並不高
        主要只能拿來載外地觀光客
        問題是一年的上班日遠大於節假日
        這樣的 business model 實在談不上成功

        沒辦法
        做高雄市都市計畫的日本人, 核心路網快又穩
        生活圈人口如果沒搞個一千萬人, 蓋捷運只能當砲灰
        https://i.imgur.com/5cLUpwl.png
[圖]

        捷運黃線, 生不是問題, 養才是問題
        祝好運

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https://youtu.be/ZvoZrVxmXiw?t=90

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※ 作者: vcbxnzm 2024-02-28 10:03:30
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※ 同主題文章:
Re: [新聞] 高雄輕軌收費首日 日運量僅剩免費期一半
02-28 10:03 vcbxnzm
sobiNOva: 支持多蓋幾條 高雄很需要1F 61.228.139.93 台灣 02/28 10:04
spzper: 吹起來就贏了大家勿嘴好嗎2F 1.170.76.132 台灣 02/28 10:05
ymib: 炒房價用,高雄人根本不搭大眾運輸工具3F 114.136.163.225 台灣 02/28 10:06
tchialen: 用側翼網軍的圖喊獨立思考4F 114.40.147.169 台灣 02/28 10:06
uluvu0: 支持多蓋幾條,至少錢沒有蒸發5F 49.159.216.209 台灣 02/28 10:07
tobbaco: 帶來炒地皮的,賠不賠錢關地產闢室6F 147.161.192.97 日本 02/28 10:07
scores: 捷運賠不賠關我鳥是 房價一定不賠7F 1.171.101.205 台灣 02/28 10:10
devidevi: 高雄玩法不同8F 49.159.219.21 台灣 02/28 10:13
hihimen: 這運量,台北一條公車運量都屌打9F 150.117.222.95 台灣 02/28 10:22

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