作者 wu73 (おかえり)標題 [新聞] 台灣機車左轉規則呈現「一國多制?」時間 Fri Oct 24 08:46:55 2025
1.媒體來源:TVBS
2.記者署名:編輯 謝明翰 2025 年 10 月 22 日
3.完整新聞標題:台灣機車左轉規則呈現「一國多制?」騎士轟「轉彎像打仗」還忙找一標誌
4.完整新聞內文:
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台灣機車左轉規則呈現「一國多制?」騎士轟「轉彎像打仗」還忙找一標誌。(圖片來源/
TVBS)
【編輯顏敏翔報導】台灣有「機車王國」之稱,是世界機車密度最高的國家之一,每逢尖
峰時刻,總是會看到大量機車穿梭在道路上,然而,對於許多機車騎士來說,台灣的交通
標誌卻常常讓人感到混亂不已;近日有網友就抱怨各地的機車左轉規則不一致,導致轉彎
時壓力極大,直呼「機車左轉規則能不能統一?」貼文引發廣大機車族迴響。
原PO抱怨騎車左轉像打仗壓力爆表
原PO在「Dcard」發文指出,每當騎車進入不熟悉的地方,尤其是車流密集的台北市區,
想左轉需要分辨多種紅綠燈與待轉區標誌,還要觀察路肩是否有藍色左轉標誌,車潮湧現
時更難以確認標誌位置,讓他不禁感嘆「轉個彎就像在打二戰一樣,壓力山大」。
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近日有網友就抱怨各地的機車左轉規則不一致,導致轉彎時壓力極大,直呼「機車左轉規
則能不能統一?」貼文引發廣大機車族迴響。(示意圖/ Shutterstock)
各地左轉規則不一、標誌混亂 左轉變腦筋急轉彎
原PO進一步指出,台灣各地的機車左轉規則不一致,有些路口強制兩段式左轉,有些則可
直接左轉,部分路口的標示模糊或方向混亂,甚至還出現「左轉靠右」的設計,讓他相當
無奈,「台灣的機車左轉邏輯真的很混亂,根本是腦筋急轉彎」。
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原PO進一步指出,台灣各地的機車左轉規則不一致,有些路口強制兩段式左轉,有些則可
直接左轉,部分路口的標示模糊或方向混亂。(圖片來源/ TVBS)
大批網友共鳴 批交通設計無邏輯難預測
貼文曝光後,引發廣大機車族迴響,「深有同感,常常在跟待轉號誌鬥智鬥勇」、「內側
車道禁行機車,兩段式左轉掛在分隔島上,誰看得到」、「永遠都在四處找藍色的待轉標
誌,路況不熟悉的話,不曉得切換待轉跟直接轉彎的時機點,容易錯過」、「台灣交通就
是無邏輯,基本上習慣成自然」。
另外有人就建議,「寧願騎過頭再回來一次,也不要急煞被追撞」、「可以先右轉過去,
然後再找沒有雙黃線的地方迴轉,這樣左轉就會變成直行了」、「導航前會特地挑少左轉
的路線」、「機車不管直行、左轉、右轉,一律慢行靠右,這是對機車族群最安全行駛的
方式」。
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.250.224.52 (臺灣)
※ 作者: wu73 2025-10-24 08:46:55
※ 文章代碼(AID): #1e-io5Cr (Gossiping)
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※ 編輯: wu73 (111.250.224.52 臺灣), 10/24/2025 08:49:36
→ jerrys0580: 被撞死了閻王會問是哪國喔?2F 111.248.104.149 台灣 10/24 08:49
推 Informatik: 好啊 全部給我乖乖去待轉區排隊3F 39.10.49.29 台灣 10/24 08:49
推 demo3399: 你這輩子就只能待轉了4F 36.227.238.187 台灣 10/24 08:50
推 widec: 台灣交通部的低能 是藍綠白的共識5F 114.42.251.128 台灣 10/24 08:53
→ powerggyy: 交通部長不是交通專業 別為難他了6F 218.34.173.163 台灣 10/24 08:56
→ nikewang: 台灣交通部低能 從林佳龍 王國材 到陳世凱7F 210.90.200.178 南韓 10/24 08:59
推 spring53287: 真的超智障,待轉、靠最右邊等左轉號誌、直接跟汽車一樣左轉,外地人到底要怎麼判斷9F 114.136.223.14 台灣 10/24 09:00
推 birdy590: 台灣的交通規則本來就是沒規則只看號誌短短幾十公尺內的路口 有要待轉的, 有可以直接左轉的, 還有禁止左轉的
除了到路口看號誌 沒有任何客觀判斷方法每個路口都在看號誌 交通能好才有鬼12F 119.14.20.145 台灣 10/24 09:01
噓 DAHOO: 交通部長不用負責?17F 111.254.23.215 台灣 10/24 09:04
推 wiseinnis: 笑死 來台南直接左轉18F 1.174.167.196 台灣 10/24 09:04
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