作者 wu73 (こんなところで終われな)
標題 [新聞] 世界之最/台灣機車密度稱霸全球 「每
時間 Sun Dec  7 11:16:23 2025




1.媒體來源:三立新聞

2.記者署名:生活中心/程正邦報導

3.完整新聞標題:世界之最/台灣機車密度稱霸全球 「每百人60輛」超越東南亞原因曝


4.完整新聞內文:

數字說話:台灣奪得「機車王國」桂冠 遠超越南、印尼
在全球眾多國家中,機車是許多民眾仰賴的主要交通工具。然而,若單純以人口數與機車持
有數量的比例來看,台灣的機車文化強度可說是獨步全球,遙遙領先其他地區。

根據數據統計分析平台 Seasia Stats 的資料,台灣以每百人擁有 60 輛機車的驚人數字,
高居全球排行榜的第 1 名,遠遠超越其他以機車聞名的國家。緊追在台灣之後的,是機車
文化濃厚的東南亞國家:越南以每百人 57 輛位居第 2 名,馬來西亞以 44 輛名列第 3,
隨後是印尼(39 輛)與泰國(33 輛)。


即便公共交通逐步改善,這些地區的機車仍因價格實惠、效率高與便利性強,成為數百萬民
眾重要的交通工具。

台灣機車稱霸的原因:地形、氣候與經濟考量

為什麼台灣的機車持有率能夠達到如此驚人的「超密度」?過去交通專家與社會學者曾分析
,機車在台灣的高度普及,是多重因素疊加的結果:

首先,地理環境與氣候是關鍵因素之一。台灣多數城市擁有相對狹窄的街道和密集的巷弄,
機車的體積小、機動性高,使其在擁擠的都市環境中具有極大的時間優勢和靈活性,能夠應
對路況多變的城鎮道路,這遠比汽車更加高效。同時,台灣溫暖多雨的亞熱帶氣候,雖然偶
爾有雨,但多數時間氣溫宜人,也增加了騎乘機車的舒適性與實用性。


其次是經濟性與便利性的雙重考量。機車的購置成本和養護費用遠低於汽車,特別適合年輕
族群或社會新鮮人作為主要的代步工具。更重要的是,在台灣的都市規劃中,機車停車位的
數量和便利性遠勝於汽車。無論是住家周邊、商場,甚至捷運站外,機車的停放都相對容易
,大幅減少了通勤時間的「最後一哩路」困擾,這是機車得以持續主導交通流量的關鍵原因


機車文化深度:已融入台灣的快速生活節奏

Seasia Stats 指出,這份榜單突顯了機車文化如何深深融入亞洲地區民眾的日常生活。在
印尼雅加達、越南胡志明市等城市,機車幾乎主導著交通。同樣地,在台灣,機車不僅是一
種代步工具,它已經發展成一種獨特的文化符號,支撐著外送、物流、通勤等現代生活的方
方面面。


因此,台灣機車的超高密度,不僅僅是一個數據上的全球第一,更是一面鏡子,反映了台灣
獨特的城市結構、經濟發展模式,以及民眾對高效能個人化交通工具的偏好。許多外國遊客
和陸配還會特地到被譽為「機車瀑布」奇景的台北橋拍照。


「機車瀑布」揚名國際 台灣獨特交通景觀

這座橫跨淡水河、連接新北市三重區與台北市大同區的的橋梁,每到上下班通勤尖峰時段,
就會湧入數以千計的機車騎士,從橋上引道匯聚而下,形成一片壯觀且密不透風的機車洪流
。港人攝影師 M. Chak 曾以台北橋為主題的作品「機車瀑布」,奪得國際攝影比賽獎項,
由於畫面極為震撼,外媒爭相報導,台灣「機車瀑布」(Motorcycle Waterfall)揚名國際
,吸引許多外國觀光客(尤其是日本遊客)特地選在通勤時間前來朝聖。


5.完整新聞連結 (或短網址)不可用YAHOO、LINE、MSN等轉載媒體:
https://www.setn.com/m/ampnews.aspx?newsid=1761873
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[圖]
在全球眾多國家中,機車是許多民眾仰賴的主要交通工具。然而,若單純以人口數與機車持有數量的比例來看,台灣的機車文化強度可說是獨步全球,遙遙領先其他地區。 ...

 




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※ 作者: wu73 2025-12-07 11:16:23
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