我相信是對稱於里長這個位置而不是里長直譯
就像交通部在日本也不叫交通部
引用 ai 原文：

如果您打開上面那個 PDF，雖然是日文，但您可以使用整頁翻譯。這份文件證明了
日本政府在推動道路變革時，有一套**「五步驟」**的嚴謹流程
（見該文件第 5 頁左右）：

問題的共有（Sharing Problems）：政府先不提方案，而是問居民（里長代表）：
「你們覺得這裡哪裡危險？」

目標的設定（Setting Goals）：大家一起決定「我們要安全」還是「我們要快速」。

複數案的檢討（Examining Alternatives）：提出好幾種路型設計，讓大家挑。

對應案的決定（Selecting a Plan）：這就是您說的「合意」。

評價與反饋（Evaluation）：做完之後再回來問好不好。



先尊重，不要先醜化


我從不介意開車，但你不附上番號就很沒意思了

※ 編輯: HuangJC (116.241.135.87 臺灣), 01/10/2026 00:00:41

「大家罵里長或罵綠色人行道都很容易，但我們缺的是一套**『修正錯誤的標準程序』。
 日本的 PI 流程之所以強大，是因為它強制政府要把『沒開會、沒通知、規劃爛』
這些問題在動工前就先解決掉。 網友說沒收到開會通知，這就是程序正義的缺失。
我們應該要求的不是取消里長，而是要求『透明且科學的參與機制』**。」

https://gemini.google.com/share/d4c1e37eb31c
AI 對話更新了，上面的推文都有被回覆到喔～



既然這樣罵里長幹麻，如果對後面的老闆認輸，就乖點啊
不認輸的話就去幹後面的老闆啊

以 27歲咖啡師這例子來說，你還要說里長代表什麼後面的老闆？
你沒看到專業與反饋嗎？
明明就那麼純粹的交通討論，你要把它搞成什麼？

整天想這些社會並不會變得更好，要正視問題

※ 編輯: HuangJC (116.241.135.87 臺灣), 01/10/2026 00:57:42

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